در این زمینه «دنیایاقتصاد» به آمارهای تولیدی و کیفی وزارت صنعت، معدن و تجارت که هر ماه منتشر میشود استناد کرده بود، حال آنکه در این آمارها از مردادماه سالجاری تا آذر، خودروی ۲۰۰۸ بهطور ماهانه تنها چهار دستگاه تولید داشته است و وضعیت کیفی این خودرو نیز مشخص نیست. در نهایت اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به این گزارش در جوابیهای به بررسی تولید دو شرکت پژو سیتروئن در ایران پرداخت و تاکید کرد که تولید پژو ۲۰۰۸ در نیمه دوم بهمنماه امسال به روزانه ۱۳۰ دستگاه میرسد و خط تولید مشترک سیتروئن و سایپا نیز از اوایل تیرماه ۹۷ راهاندازی میشود. در این جوابیه همچنین عنوان شده که تاکنون حدود یک هزار دستگاه خودروی پژو ۲۰۰۸ تولید و ۸۰۰ دستگاه نیز تحویل داده شده است و مابقی خودروهای تولیدی نیز در فرآیند شمارهگذاری و تحویل قرار دارند. وزارت صنعت در ادامه اظهار داشته که تعداد تولید در خط نیز در حال افزایش است؛ بهطوریکه 1 در نیمه اول بهمنماه امسال به روزانه ۹۰ دستگاه و در نیمه دوم بهمنماه به روزانه ۱۳۰ دستگاه میرسد. روابط عمومی این وزارتخانه همچنین در مورد آخرین وضعیت قرارداد سایپا و سیتروئن نیز تاکید کرده که خط تولید مشترک سیتروئن و سایپا از اوایل تیرماه ۹۷ راهاندازی میشود که نخستین محصول آن C۳ خواهد بود.
