بررسی ویژگیu200aها و نقاط قوت و ضعف «هایما اس 5»

هفته گذشته، ایران خودرو، خط تولید محصول جدید خود به نام هایما اس 5را افتتاح کرد. محصولی که به نظر میu200aرسد تولید آن پسu200aاز حضور نه چندان موفق نسخه اس 7u200aاین خودروی چینی صورت میu200aگیرد.

هایما اس 5، را میu200aتوان کراسu200aاوری کوچکu200aتر از S7 دانست که با ورود خود، بازار این رده از محصولات در بازار را رقابتیu200aتر میu200aکند. اگر چه هنوز قیمت قطعی برای این محصول بیان نشده، اما شهریورماه، معاون بازاریابی ایران خودرو، بازه باز قیمتی 70 تا 100 میلیون تومان را برای آن ذکر کرده است. در گزارش امروز قصد داریم از نمایی نزدیکu200aتر نگاهی به این خودرو داشته باشیم. ضمن این که به برخی تمایزات این خودرو با خودروهای هم رده یا قابل مقایسه نیز اشارهu200aای خواهیم کرد.

ورود هایما S5 بعد از حضور نه چندان موفق S7

چینیu200aها که تقریباً رده قیمتی 70 تا 100 میلیون تومان را در بازار خودروی ایران قبضه کردهu200aاند، حالا یک رقیب جدید از جنس خودشان را در بازار میu200aبینند. ایران خودرو در حالی خط تولید نسخه s5 هایما را افتتاح کرده است که به نظر میu200aرسد این کراسu200aاور قرار است به عنوان نسخه به روزu200aتر هایما S7 معرفی شود. آن هم پسu200aاز این که S7 با اقبال زیادی در بازار مواجه نشد و برخی حضور این خودرو در بازار را به رغم ویژگیu200aهای مثبت آن، ناموفق ارزیابی کردند. از طرف دیگر، گفته میu200aشود که کارخانه هایما در چین، تولید کراسu200aاور هایما اس 7را متوقف کرده است و این، بیش از پیش مطرحu200aکننده فرض جانشینی هایما اس 5، به جای اس 7است.
با این حال هایما S5 خودروی بیu200aنام و نشانی در چین نیست به طوری که عنوان بهترین SUV شهری در نمایشگاه 2015 گوانگژو چین را نیز یدک میu200aکشد. این خودرو طبق گزارش «زومیت» حاصل همکاری شرکتu200aهای هاینان چین و مزدا ژاپن در شرکتی است که سهامدار اصلی آن، گروه مشهور خودروسازی چین یعنی فاو است. هایما S5 در بازار کشورهای شرق آسیا ظاهراًu200aفروش خوبی داشته و برتر از نسخه اس 7ظاهر شده است. اگر چه مدل تنفس طبیعی این خودرو نیز تولید میu200aشود، اما ایران خودرو، هم اینک تولید مدل توربوشارژ آن را هدف گرفته است.

تلفیقی از مزدا- توسان در ظاهر هایما S5

به تبعِ ریشه مزدایی هایما اس 5، رگهu200aهایی از شباهت این خودرو با تولیدات مزدا از نمای جلو دیده میu200aشود. حالت تهاجمی، در چراغu200aها و خطوط حجمu200aدهنده روی کاپوت از جمله مواردی هستند که ظاهر تقریباً جذابی را به این خودرو بخشیدهu200aاند. البته اگر شما هم با این موضوع موافق باشید، نمای کنار و عقب این خودرو نیز شباهتu200aهایی با هیوندای توسان دارد. میu200aتوان گفت، خطوط حجمu200aدهندهu200aروی درها که از چراغ عقب تا امتداد دستگیرهu200aها کشیده شدهu200aاند و تا نزدیکی رکاب ادامه دارند، هماهنگی خوبی با دیگر اجزا نشان میu200aدهند، ریل باربند و اسپویلر عقب، همراه با آنتن کوسهu200aای، دیگر نکات مثبت در طراحی این بخش هستند. این خودرو دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب به اندازه چهار متر و 358 میلیمتر، یک متر و 823 میلیمتر و یک متر و 630 میلیمتر است. در مقایسه با برخی خودروهای چینی دیگر میu200aتوان گفت ، ابعاد هایما اس 5ازu200aام ویu200aام X22، لیفان X60، جک اس 3(غیر از ارتفاع) و چانگان CS35 (غیر از ارتفاع) بیشتر بوده، اما از جک اس 5، تیگو 7و هایما اس 7،u200aکوچکu200aتر است. به خصوص با 10 سانتی متر ارتفاع کمتر نسبت به هایما اس 7، ایرادی را که به بلندی بیش از حد هایما اس7 میu200aگیرند ندارد.
اتاقی که بزرگu200aتر به نظر میu200aرسد
داخل اتاق هایما اس 5، به نوعی متفاوتu200aتر از دیگر کراس اورهای مشابه است. اول این که مواد به کار رفته در داشبورد، آن چنانu200aکم کیفیت به اندازهu200aای که در برخی چینیu200aهای مشابه میu200aبینیم نیست. فضای بازتر برای پاهای سرنشینان صندلی جلو با توجه به طراحی کنسول وسط، داشبورد تقریباً خوش منظر V شکل و نیز نمای دو رنگ پوشش صندلیu200aها و تودوزیu200aها مواردی است که میu200aتواند حس خوبی را به سرنشینان بدهد. با این حال، نمایشگری 7اینچی که تاحدی دورu200aاز دسترس راننده است و ورودی سی دی با ظاهر تقریباً ناهماهنگ با داشبورد تا حدودی غیر منتظره به نظر میu200aآیند. از طرف دیگر، به رغم ظاهر این خودرو به خصوص فرم چراغu200aهای جلو و سبک بدنه که این تصور را ایجاد میu200aکندکه این خودرو، فضایی برای پنج نفر را در داخل اتاق خود برای سرنشینان فراهم کند، فضای کافی تنها برای چهار نفر وجود دارد و ممکن است نفر پنجم در صندلی عقب مقداری با محدودیت مواجه شود. نکته دیگر مربوط به صندوق عقب این خودروست. صندوق بار هایما اس 5، ظرفیت تنها 320 لیتر را دارد که در مقایسه با فضای 400 لیتری 206 صندوقu200aدار و هایما S7، و نیز 500 لیتری تندر 90، کمتر است. بنابراین میu200aتوان گفت این ظرفیت، بیشتر متناسب با استفاده شهری است. این نکته را هم باید گفت که وزن این خودرو حدود 1435 کیلوگرم است که برای یک کراسu200aاور کوچک، مقداری زیاد است.
قدرت 161 اسبی در مقابل صفرتا صد 12 ثانیهu200aای
هایما اس 5که ایران خودرو قصد دارد آن را در تولید انبوه وارد بازار کند، پیشرانهu200a1.5 لیتری توربوشارژ با قدرت 161 اسب بخار و گشتاور 223 نیوتنu200aمتر دارد که بنا به ادعای ایرانu200aخودرو، نهایت قدرت از دورu200aموتور 6 هزاردورu200aبر دقیقه و بیشترین گشتاور از دورu200aموتور 1800 تا 4000 دورu200aبر دقیقه حاصل خواهد شد. میانگین مصرف سوخت S5 توربو هم، هشت لیتر در 100 کیلومتر بیان شده که مطابق استاندارد یورو 5است. نهایت سرعت این مدل، 170 کیلومتر برu200aساعت خواهد بود. از سوی دیگر، هایما S5، سیستم چهار چرخ محرک نخواهد داشت و صرفا به صورت دیفرانسیل جلو عرضه خواهد شد. در خصوص شتاب، باید گفت که این محصول، چند ماه پیش در کشور فیلیپین عرضه شده که در تستu200aهایی با بنزین استاندارد این کشور، در زمان 12.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برu200aساعت رسیده است. در این خودرو، با توجه به گیربکس cvt، اگر چه نرم بودن تعویض دنده قابل توجه است، اما نمیu200aتوان از آن، انتظار شتابگیری فوقu200aالعاده داشت، چرا که حالت توربو و قدرت 160 اسب بخاری، وقتی فعال میu200aشود که دورu200aموتور به 6هزار دورu200aبر دقیقه برسد و این ممکن است در مقایسه با دیگر خودروهای روز، با تاخیر بیشتر انجام شود. بنابراین تنها میu200aتوان گفت که این خودرو بیشتر برای رانندگی نرم درون شهری مناسب است.

امکانات رفاهی
هایما S5از نظر آپشنu200aها، وضعیت خوبی دارد. از امکانات آن میu200aتوان به تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمهu200aای، آینهu200aهای جانبی برقی تاشونده گرمکنu200aدار دارای راهنما، صندلی راننده شش حرکته برقی و صندلی شاگرد چهار حرکته برقی، سان روف برقی، کروز کنترل، دوربین پارک و دید 360 درجه و صندلی برقی برای ردیفu200aهای جلو اشاره کرد. آنu200aهایی که در نمایشگاه خودروی امسال، از نزدیک این خودرو را بررسی کردهu200aاند میu200aگویند که سیستم تهویه این خودرو پرتاب باد مناسب داشته است. با این حال، فرمان این خودرو هیدرولیک است و برقی نیست که روی تایرهای پهنu200aتر، مقداری ممکن است سفت به نظر برسد.
ایمنی
هایما اس 5نیز مانند بیشتر خودروهای وارداتی چینی، دارای استاندارد 5ستاره ایمنی از بنیاد تست تصادفات چین است. با این حال، استفاده از شش کیسه هوای ایمنی (چهار عدد اصلی و دو عدد پردهu200aای در دو طرف)، قفل مرکزی، قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودکار قفل درها پسu200aاز برخورد خودرو با مانع، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کمک ترمز (BAS)، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD)، حفظ خودرو در سربالایی (HAS)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP) و فناوری کنترل کشش (TCS) است.
رقبا
اگر چه محدوده قیمتی بیان شده برای هایما اس 5، بسیار باز و در حدود 70 تا 100 میلیون تومان ذکر شده است، با این حال، میu200aتوان از جک اس 5و جک اس 3، چانگان cs35 به عنوان برخی رقبای این خودرو نام برد. البته اگر میu200aخواهید به جای خرید صفر این خودرو خرید دست دوم برخی خودروهای دیگر را در نظر بگیرید، سوزوکی گرندویتارا با پیشرانهu200a2.4 لیتری ساخت ژاپن، گیربکس اتوماتیک غیر CVT و سیستم دو دیفرانسیل و قیمتی در حدود 80 تا 90 میلیون تومان نیز یکی از گزینهu200aهای پیش روی شما خواهد بود.
جدول، برخی ویژگیu200aهای فنی این خودروها به همراه ویژگیu200aهای هایما اس 7(برادر بزرگ ترهایما اس 5) را نشان میu200aدهد.

دنده 6 ...