برنامه عجیب ایران خودرو برای سلطه بر بازار خودرو ایران

تغییر معادلات در خودروسازی ایران به چه شکل است و ایرانخودرو،سایپا و پارسخودرو هر یک قرار است با کدام خودروساز خارجی همکاری مشترک داشته باشند. ابتدا از ایرانخودرو شروع کنیم، شرکتی که گویا قصد دارد بازار و سبد محصولات خود را بین چند خودروساز خارجی تقسیم کند.

آبیهای جاده مخصوص، در حال حاضر با سوزوکی، پژو و بنز قرارداد و تفاهمنامه دارند و در کنار اینها احتمالا با فیات و رنو نیز شراکت خواهند داشت. آن طور که ایرانخودروییها میگویند، مذاکرات با فیات ایتالیا و رنوی فرانسه آغاز شده و با این حساب اگر مذاکرات با این دو شرکت نیز به نتیجه برسد، بزرگترین خودروساز ایران صاحب پنج شریک معتبر خواهد شد.

فیات سی نا 2015

البته گفته میشود ایرانخودرو مذاکراتی با سانگ یانگ کره نیز داشته و همچنین بهدنبال مشارکت با نیسان موتورز ژاپن نیز هست که اگر آنها نیز دعوت این شرکت را بپذیرند، آبیهای جاده مخصوص شرکایی هفتگانه خواهند داشت.

به نقل از دنیای اقتصاد ، آنطور که مدیرعامل ایرانخودرو تلویحا تاکید کرده، فیات شریک اصلی ایرانخودرو است و بیشتر سهم بازار این شرکت به خودروساز ایتالیایی خواهد رسید. با این حساب، این موضوع را باید مهمترین تغییر معادله در ایرانخودرو دانست؛ زیرا تا پیش از این، پژو شریک اول بهشمار میرفت و حالا قرار است فیات در این جایگاه بنشیند. به اعتقاد کارشناسان، هدف ایرانخودرو از تعدد شرکا، تضمین خطوط تولیدش است.

چه آنکه آنها معتقدند وقتی شرکتهایی مانند فیات و رنو و پژو همزمان در کیلومتر 14 جاده مخصوص باشند، اگر احیانا یکی از آنها ساز جدایی زده و برود، تولید این شرکت (ایرانخودرو) آسیب چندانی در درازمدت نخواهد دید.

بهعبارت بهتر، ایرانخودروییها مجموعهای از آلترناتیوها را دور خود جمع کردهاند تا در صورت رفتن یکی، دیگری جای خالی اش را پوشش دهد. گفته میشود ایرانخودرو میخواهد بخشی از سهم بازار 30 تا 40 میلیونی خود را در اختیار رنو قرار دهد و 30 تا 50 میلیون را به فیات بدهد و در رده قیمتی بالای 50 میلیون تا 100 میلیون تومان نیز با پژو کار کند. بنز نیز بازار محصولات لوکس این شرکت را به دست میگیرد و سوزوکی هم لایههای قیمتی پایینتر را پوشش خواهد داد.

به اشتراک گذاری