لانچیا کانسپت ۱۹۷۰ زشتترین داشبورد دنیا را دارد! اطلاعات این ماشین بر روی تبلتی در سمت چپ راننده به نمایش در میآمد، ولی ترکیب این نمایشگر با طراحی فرمان یک…

شاید زشتترین داشبورد دنیا! اطلاعات این ماشین بر روی یک تبلت بزرگ در سمت چپ راننده به نمایش در میآمدند، ولی ترکیب این نمایشگر با طراحی فرمان یک کابین عجیب و غریب را برای این لانچیا رقم میزد.

در کنار طراحی شلوغ و سردرگمکنندهی کابین، وجود آپشن چرم شترمرغ برای داشبورد، از این سوپر اسپرت دههی نودی یک ماشین عجیب ساخته است.

طراحی فرمان هوشمندانه است؛ ولی وجود ترکیب این دکمه و نشانگرها به این شکل، به مذاق هر کسی خوش نمیآید!

فقط ۶۴۵ دستگاه لاگوندا تولید شد و الان میفهمیم که چرا! تمام سعی طراحان بر این بوده که یک ماشین مدرن تولید بشود ولی نتیجه رضایتبخش نبود.

اصلا نمیفهمم که طراحان سیتروئن با خودشان چه فکری میکردند. گاهی برای کسب شهرت کارهای عجیب و غریب لازمه، ولی نه به این شکل!

باز هم لانچیا، این بدترین کاریست که برای تداعی آینده میتوان انجام داد! بههمینخاطر این افتضاح شکل گرفت، ولی هر چه هست، بدتر از داشبورد فیات مولتیپلا نیست!

این ماشین طراحی شده تا حس پلاستیک را کاملاً به شما منتقل کند، در کنار آن دکمههای بدترکیب، یکی از زشتترین نماهای داخلی خلقشده است، هرچند نمای بیرونی مولتیپلا هم دست کمی از طراحی کابین ندارد!

آیا یک صفحه لمسی ۱۷ اینچ برای یک ماشین ضروری است؟ بله! برای بازکردنِ گوگل مپ در کنار چند برنامهی دیگر بسیار کاربردی است، ولی نکته اینجاست که شما نیازی به بازکردن تمام این برنامهها در یک زمان مشخص ندارید!
این طراحی داخلی برای یک ماشین جدید کمی عجیب است، درون کابین هیچ حسی از کمبود کروم ندارید ولی وجود همین چیزها از هویرا یک ابرماشین میسازد.

چرا نباید تمام دکمهها و نشانگرها را داخل غربیلک فرمان جای بدهیم؟! بسیار خوب، تصویر زیر گویای همه چیز است.
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان