سیتروئن C4؛ جایگزین زانتیا در ایران

دنده6 – بهنام اصغریان : سیتروئن زانتیا یکی از خودرو های موفق بازار ایران بود و در پاییز 89 پس از 10 سال، تولید آن متوقف شد. اکنون که پس از لغو تحریم ها، خودرو سازان مختلف از فرانسوی گرفته تا ژاپنی و آلمانی در راه بازار کشور هستند، سایپا نیز بزودی عرضه مدل سدان آخرین نسل از سیتروئن C4 را به عنوان جایگزین زانتیا آغاز خواهد کرد.

سایپا سال گذشته مدل سدان C4 را در نمایشگاه خودروی تهران در غرفه سیتروئن و سایپا به معرض نمایش گذاشت.

این مدل که در واقع با نام سیتروئن C4L شناخته میشود (L برگفته از لغت Lounge به معنی مکانی برای آرامش است)، مدل سدان از نسل دوم سیتروئن C4 که یک خودروی هاچ بک است، محسوب میشود. بخش عمده طراحی و ساخت سیتروئن C4L توسط مرکز طراحی گروه پژو سیتروئن در شانگهای انجام شده است.
فاصله بین دور محور سیتروئن C4L برابر 2710 میلی متر است که حدود 10 سانتی متر از مدل هاچ بک بیشتر است.

این سدان فرانسوی اولین بار در سال 2012 در پاریس رونمایی شد و در همان سال نیز توسط شرکت دانگ ‌فنگ پژو-سیتروئن در بازار چین عرضه شد.
C4L در بدو ورود به بازار با دو موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی و توربو عرضه شد، اما در سال 2013 یک موتور 1.8 لیتری مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ نیز به لیست موتور های C4L اضافه شد.

هنوز هیچ اطلاعاتی از پیشرانه مورد نظر سایپا برای بازار ایران در دست نیست، بنابر این در این نوشته به بررسی هر سه موتور خواهیم پرداخت.
سیتروئن C4L با 4620 میلی متر طول، حدود 10 سانتی متر از زانتیا کشیده تر است. همچنین این خودرو 1780 میلی متر عرض و 1500 میلی متر ارتفاع دارد که 10 سانتی متر نیز از زانتیا بلند تر است.

در طراحی C4L از روش های معمول سیتروئن استفاده شده و آرم سیتروئن در جلو پنجره ادغام شده است. طرح این خودرو با بهره گیری از چراغ هایی که به نوعی علامت مشخصه سیتروئن به حساب می آیند و همچنین شباهت نسبی به سیتروئن C5 در قسمت عقب، از هماهنگی مناسبی برخوردار است.

شیشه عقب C4L نیز همانند C5 محدب بوده که این موضوع سبب بزرگتر شدن درب صندوق شده و دسترسی به فضای 440 لیتری صندوق را آسان تر میکند. C4L از رینگ های آلومینیومی نیز بی بهره نیست و قطعه های کروم رنگ بکار رفته، بر زیبایی ظاهری C4L می افزایند.
در نگاه اول طرح کلی داشبورد C4L شبیه به زانتیا به نظر می آید، اما مدرن شده است.

همانطور که از جایگزین زانتیا انتظار میرود، کابین C4L جادار و راحت است. در واقع این خودرو به دلیل افزایش فاصله بین دو محور، نسبت به مدل C4 از فضای داخلی بیشتری برخوردار است به طوری که صندلی های عقب فوق العاده جادار و راحت هستند.

طرح غربیلک فرمان نیز شباهت زیادی به C5 دارد، اما علاوه بر اینکه مانند C5 شلوغ و پر از کلید نیست، غربیلک فرمان یک تکه بوده و قسمت وسط آن مانند C5 ثابت نیست.

دکمه استارت سمت چپ داشبورد، زیر دریچه تهویه قرار دارد و C4L به سیستم ورود بدون کلید نیز مجهز است.
اگر خودرو یا موتور سیکلتی در نقطه کور خودرو باشد، C4L با چراغ نارنجی رنگی که گوشه آیینه جانبی راننده تعبیه شده است، به شما اخطار میدهد.

این خودرو با بهره مندی از سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، آغاز حرکت در شیب های زیاد را آسان کرده و مانع از حرکت خودرو به سمت عقب میشود.
همانطور که بیان شد این خودرو با سه پیشرانه مختلف عرضه می شود:

احتمال ورود مدل 1.6 لیتر توربو به بازار ایران کم است و احتمال میرود سایپا یکی از دو موتور 1.8 لیتری یا 1.6 لیتری تنفس طبیعی را در ایران به فروش برساند.
شتاب صفر تا صد کیلومتر مدل 1.6 لیتری تنفس طبیعی (با گیربکس دستی) حدود 10 ثانیه است که با توجه به وزن 1372 کیلوگرمی عملکرد مناسبی از خود نشان داده است.

اما مدل 1.6 لیتری توربو عملکرد فوق العاده ای دارد و مدل اتوماتیک 6 سرعته با وزن 1435 کیلوگرم فقط در 8.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می رسد. همچنین گشتاور قابل ملاحظه 240 نیوتن متر از 1400 تا 4000 دور در دقیقه از کشش عالی مدل 1.6 لیتری توربو حکایت میکند.
موتور 1.8 لیتری نیز با بهره مندی از گشتاور مناسب 172 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه و 136 اسب بخار قدرت، موتور ضعیفی نیست اما باید وزن 1400 کیلوگرمی آن را نیز در نظر گرفت. این موتور با دو نوع جعبه دنده 5 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک عرضه می شود.
در C4L خبری از سیستم تعلیق پنوماتیک زانتیا و C5 و تنظیم ارتفاع خودرو نیست، اما با این حال سواری این سدان فرانسوی به حدی نرم است که باعث شده هندلینگ و قابلیت های دینامیکی آن زیر سوال برود و C4L بیش از حد دچار بادی رول شود.
همانند سیستم تعلیق، فرمان نیز بیش از حد نرم بوده و هیچ احساسی را به راننده منتقل نمی کند.

انتظار می رود سیتروئن C4L در ماه های آتی در بازار ایران با قیمتی در حدود 105 میلیون تومان عرضه شود. باید دید که آیا این سدان فرانسوی می تواند مانند زانتیا فروش موفقی داشته باشد یا خیر.
لیست امکانات و تجهیزات شایان ذکر سیتروئن C4L:
رینگ های آلومینیومی 16 اینچی
چراغ های LED مخصوص روز
آیینه های جانبی تاشو برقی
سانروف برقی
کروز کنترل
سیستم استارت دکمه ای
کامپیوتر سفری
سیستم صوتی با 6 بلندگو، قابلیت پخش CD و اتصال USB
قابلیت اتصال به تلفن همراه از طریق بلوتوث
سیستم تهویه مطبوع دوگانه با قابلیت یونیزه کردن هوای کابین
6 کیسه هوا
ترمز ضد قفل (ABS)
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
سیستم کمکی ترمز در مواقع اضطرار (EBA)
سنسور پارک عقب

به اشتراک گذاری