لوکس‌ترین شاسی‌بلند تاریخ تویوتا رونمایی شد

رولزرویس کولینان ژاپنی

تویوتا بالاخره از سنچوری SUV، رولزرویس کولینان ژاپنی رونمایی کرد. این خودرو ممکن است حتی انحصاری‌تر باشد، زیرا پیش بینی فروش، تنها ۳۰ دستگاه در ماه خواهد بود. این خودرو بسیار لوکس‌تر و گران‌تر از هر شاسی‌بلند تویوتا یا لکسوس است. قیمت آن ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ین است که تقریباً معادل ۱۷۰,۰۰۰ دلار است.

شاسی‌بلند جعبه‌ای با چراغ‌های افقی تقسیم‌شده à la Genesis، بسیار بزرگ بوده و ۵۲۰۵ میلی‌متر طول، ۱۹۹۰ میلی‌متر عرض و ۱۸۰۵ میلی‌متر ارتفاع دارد. این خودرو کوتاه‌تر اما عریض‌تر از از مدل سدان بوده و به جای پنج صندلی، تنها چهار صندلی دارد. فاصله بین دو محور آن ۲۹۵۰ میلی متر و وزن آن ۲۵۷۰ کیلوگرم است.

سوار و پیاده شدن از آن صندلی‌های عقب شیک، باید راحت باشد زیرا دستگیره‌هایی روی ستون‌های C، پله‌های جانبی با قابلیت نصب برقی و درهای عقبی وجود دارد که با زاویه ۷۵ درجه باز می‌شوند. روش دیگر، درهای عقب کشویی برقی، مانند ون است، همانطور که در نوع نسبتاً جالب GR نشان داده شده است.

درست مانند سدان باشکوه، نشان تویوتا، به نفع نشان معتبرتر ققنوس که در جلو و عقب و همچنین روی چرخ‌های چند پره زیبا یافت می‌شود، این خودرو را ترک می‌کند.

راحتی هر چه تمام‌تر برای سرنشینان عقب

شاسی بلند سنچوری با پلتفرم TNGA حاضر شده است، اما با ارتقای استحکام پیچشی بدنه و بهبودهای دیگر برای افزایش راحتی سواری. تویوتا شیشه‌های چند لایه شفاف را در سمت قسمت جداکننده فضای بار نصب می‌کند تا افرادی که روی صندلی‌های کاملاً خوابیده استراحت می‌کنند، صدایی که از قسمت بار می‌آید را نشنوند.

علاوه بر این، حالت Rear Comfort وجود دارد که پس از فعال شدن، نیروی رانندگی و ترمز را به گونه‌ای توزیع می کند که مزاحمتی برای سرنشینان عقب ایجاد نکند.

در قلب سنچوری جدید یک پیشرانه پلاگین هیبریدی مبتنی بر موتور ۳.۵ لیتری V۶ با گیربکس CVT و سیستم تمام چرخ محرک به لطف موتور الکتریکی نصب شده در عقب، قرار دارد. با خروجی ترکیبی ۴۰۶ اسب بخار، با Lexus TX ۵۵۰h+ مطابقت دارد، اما ما تقریباً مطمئن هستیم که برخی خواهان ۵.۰ لیتری V۸ مدل سدان هستند.

این مدل در نمایندگی‌های منتخب در ژاپن فروخته می‌شود و تویوتا قصد دارد قابلیت سفارشی‌سازی مدل را تا مدل ‌های واقعاً بی‌نظیر گسترش دهد.

نوشته لوکس‌ترین شاسی‌بلند تاریخ تویوتا رونمایی شد اولین بار در دنده 6 پدیدار شد.