باز کردن اکسل عقب پژو ۲۰۶ و تعویض بوش های اکسل

باز کردن اکسل عقب پژو ۲۰۶ و تعویض بوش های اکسل ،علائم خرابی بوش اکسل عقب ،خرابی بوش اکسل  ،اکسل خودرو  چیست ،تعمیر اکسل عقب پژو ۲۰۶ ،نحوه تعویض بوش اکسل عقب ۲۰۶ ،قیمت اکسل عقب

  موضوع تعمیر اکسل عقب (تعویض بوشهای لاستیکی بازویی ثابت)  پس در این مجال از توضیحات کامل خودداری کرده زیرا که در منبع مذکور ارائه شده و فقط به اشاره به نکات خاص بسنده میکنم. تعدادی عکس تهیه کردم اما چون خیلی درگیر بودم و وقت کم بود نتوانستم از مراحل کار و جزئیات به خوبی عکس بگیرم.

از مدتی پیش صدای تق تق با ریتم سریع از سمت عقب به گوش می رسید که با همه صدا هایی نظیز صدای لق بودن درب عقب و لق بودن منبع اگزوز فرق داشت. بعد از جستجو در صفحات وب احتمال دادم خرابی بوش های اکسل علت این صداها باشد.

یکی دیگر از مراحل اولیه، شل کردن انتهای سیم های ترمز دستی از داخل اتاق است و آزاد کردن آنها تا با کشیدن از زیر بدنه بتوان آنها را خارج ساخت. در محل ورود سیم های ترمز دستی به اتاق گردگیری تعبیه شده که ممکن است به راحتی خارج نشود. موقع جازدن آنها را فراموش نکنید.

برداشتن لوله اگزوز نیز برای پیاده کردن اکسل الزامی است.

و دیگر کار اولیه باز کردن شیلنگ های ترمز های چپ و راست عقب است.باز کردن نیاز به آچار تخت شماره ۱۱ است.

به محض شل شدن پیچ شیلنگ ترمز، مایع ترمز از آن خارج می شود که هم باعث تخلیه آن میشود و هم با ریختن به پایین مزاحم کار است. یک قطره از آن که در چشمم افتاد باعث سوزش شد که با آب شستم. با بستن سر آن مانع از خارج شدن مایع ترمز شدم.

بعد از آزاد کردن متعلقات بالا نوبت به باز کردن چهار پیچ است تا اکسل به پایین سقوط کند. برای ممانعت، قوطی های خالی رنگ را زیر کاسه های چرخ و چوبی را هم به لوله اکسل تکیه دادم. اکسل نسبتا سنگین است. پیچ ها بسیار راحت باز شدند بطوری که اصلا فکرش را نمی کردم به این راحتی باز شوند.

اگر اکسل را همانطور که زیر ماشین قرار می گیرد در نظر بگیریم، بوش های جلویی خراب شده بودند. سمت راستی که به کلی از هم جدا شده بود و علت تولید صدا بود. سمت چپی هم در آستانه شکافتن بود اما بوش های عقب سالم بودند. البته شاید بهتر بود بوش های عقب هم تعویض شوند اما اول از همه اینکه وقت کافی نبود. دیگر اینکه جایگزین کردن بوش های فابریک با بوش های جدید خود محل تردید بود.

سخت ترین قسمت کار بیرون آوردن بوش های قدیمی و جا زدن بوش های نو بود.

از یک مهارکش استفاده کردم. البته چون جنس آن بسیار بنجل بود به تدریج خورد می شد و از بین می رفت. خوشبختانه قبل از متلاشی شدن کامل مهارکش کار به آخر رسید.

پایین آوردن اکسل خیلی راحت بود اما بالا بردن آن سخت. به هر ترتیب آنرا بستم. در پایین آوردن، جابجایی و بالابردن اکسل و جازدن بوش ها شخص دیگری کمک داد.

طرح قطعه فرضی

بوش دیگر بازو (در هر دو سمت) که کاملا سالم بود.