ضرر چهار میلیونی سایپا برای تولید هر پراید!

به گزارش مهر رضا تقی زاده در نشست امروز خود با خبرنگاران با اشاره به افزایش استقبال مردم از خودروهای داخلی، گفت:  دولت یازدهم بر روی ارتقای استانداردهای ٥٥ گانه و ٨٢ تاکید بسیاری داشت و یکی از مصوبات شورای خودرو هم همین بود که خودروهایی همچون پراید، سمند، ال ٩٠، پژو ٢٠٦ مشمول این مصوبه است؛ بر همین اساس است که سایپا به این دغدغه پاسخ داده و  در مورد خودروی پراید که دغدغه بسیاری از رسانه ها و مردم است تصمیماتی گرفته است.

مدیر فروش گروه خودروسازی سایپا افزود: پراید رتبه اول فروش را در بین مردم در برخی سال ها کسب کرده که البته علیرغم قضاوتها این خودرو در حوزه صادرات و فروش داخلی سهم قابل توجهی داشته است؛ البته پراید یکی از محصولات پرتقاضا است که از سال ٧٢ در ایران عرضه شده و از سال ٨٩ پلت فرم این خودرو تغییر کرده است به نحوی که بدنه و ستون های خودرو مقاوم سازی شد و تنها خودرویی است که ٢٥ درصد قیمت تمام شده آنرا تجهیزات ایمنی تشکیل می دهد.

وی تصریح کرد: از سال ٨٩ به بعد در حوزه تصادفات، سهم پراید کمتر شد؛ اکنون بنا بر این است که برای پراید مشتریان خاص در نظر گرفته شد؛ چراکه هنوز متقاضی برای این خودرو وجود دارد و طرحی گذاشتیم تا با یک کد ملی خودرو را خریداری کنند و الان تولیدات پراید تا آذرماه خریداری شده و اکنون برای مصرف کنندگان نهایی این فروش در نظر گرفته شده است.

به گفته تقی زاده، طرح فروش و تولید پایانی پراید اجرایی خواهد شد؛ البته تولید هر پراید سه تا چهار میلیون تومان زیان برای سایپا دارد؛ چراکه قیمت را شورای رقابت تعیین می کند.

وی اظهار داشت: بانک مرکزی به صورت جدی در حال کنترل بر نرخ سود تسهیلات است و امیدواریم تولیدکننده خودرو را با منابع ارزانتری تولید کند.

تقی زاده گفت: در طرح فروش پایانی پراید به اندازه ای که مشتری واقعی داشته باشیم نیز پاسخ خواهیم داد و البته طرح از فردا شروع می شود و در این طرح برای نماینده ها محدودیت وجود دارد و هر فرد با یک کدملی تنها یک خودرو می تواند خریداری کند؛ بر این اساس بازنشستگان، افراد جویای کار، طلاب و دانشجویان و در نهایت مزدوجین سال ٩٦ متقاضیان اصلی خواهند بود.

وی افزود: برای هر مشتری و نهادهای طرف قرارداد، استعلام اخذ می شود.

حداکثر سود؛ سه درصد بالاتر از نرخ مصوب شورای پول و اعتبار

مدیر فروش سایپا با اشاره به بخشنامه جدید بانک مرکزی در خصوص نرخ سود بانکی و توقف طرح های ویژه خودروسازان با نرخ سود بالاتر از مصوب گفت: با بانک مرکزی به توافق رسیدیم و حداکثر سود نیز سه درصد بالاتر از نرخ مصوب شورای پول و اعتبار است.

وی افزود: برای مشتریان خاص آخرین مرحله فروش پراید است و سقف فروش نیز بر اساس نیاز مشتری است و تلاش داریم تا خودروها را امسال تحویل بدهیم.

تقی زاده در خصوص جایگزین پراید نیز گفت:  فروش همه خانواده پراید  از جمله وانت پراید نیز متوقف خواهد شد؛ اما نزدیک ترین پلت فرم برای جایگزینی پراید گروه تیبا است که قیمت کمتری خواهد داشت ولی کیفیت حفظ و ارتقا خواهد یافت.

وی افزود: در سال گذشته ١٢٠٠ میلیارد تومان زیان برای پراید بوده است. در این میان دو سال گارانتی و ده سال تامین قطعات را خواهیم داد.

مدیر فروش سایپا در پاسخ به سوال خبرنگار مهر، از مذاکره با بانک مرکزی برای افزایش سطح خط اعتباری به ازای حرکت در خط نرخ سود مصوب بانک مرکزی خبر داد و گفت: طبق توافق با بانک مرکزی یکی از بندهای توافق شده افزایش خط اعتباری بوده که واحد مالی و اقتصادی سایپا به دنبال آن است و موضوع در حال پیگیری است.

وی افزود: قطعا اگر این خط اعتباری تامین شود در قسمت تولید، تامین قطعات، رفع مشکلات نقدینگی و زنجیره تولید استفاده خواهد شد.