دوئل «هیوندای i20» و «میتسوبیشی میراژ»

پدال/ در قسمتی دیگر از دور چهارم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت های خودرویی پدال، نوبت به گروه هاچ بک های ساب کامپکت رسیده است. گروهی که در سومین دوئل آن مزدا 2 و اوپل کورسا در برابر یکدیگر قرار گرفتند. در این رقابت به طورکلی 1435 رأی به ثبت رسیده است که سهم مزدا از این آراء 991 رأی و اوپل 444 رأی بوده است. بدین ترتیب مزدا 2 با کسب 69 درصد از کل آراء پیروز دوئل شده و به مرحلهٔ بعدی راه پیدا می کند. در چهارمین دوئل گروه هاچ بک ها ساب کامپکت نیز امروز دو هاچ بکی به مصاف هم رفته اند که هردو در کشورمان حضور دارند یعنی هیوندای i20 و میتسوبیشی میراژ. میتسوبیشی میراژ میراژ نام باسابقه ای در سبد محصولات میتسوبیشی است به گونه ای که پیشینهٔ آن به سال 1978 بازمی گردد. در این سال میراژ به عنوان خودرویی ساب کامپکت در سه نسخهٔ هاچ بک سه در، هاچ بک پنج در و سدان به بازار آمد. سپس بعدها مدل لنسر در برخی بازارها با نام میراژ عرضه گردید. این روند تا سال 2003 ادامه داشت و این خودرو در انواع مختلف در پنج نسل به بازارهای جهانی عرضه گردید اما پس از خاتمهٔ تولید نسل پنجم در این سال برای مدتی خبری از میراژ نبود تا اینکه سرانجام نسخهٔ کنونی میراژ در نمایشگاه ژنو 2011 رونمایی شد. این خودرو که نسل ششم میراژ محسوب می شود، به عنوان جایگزین مدل کلت در نظر گرفته شده است. نسل کنونی میراژ که با مدل 2012 به بازار آمد، همانند نسل های ابتدایی خود، خودرویی ساب کامپکت بوده و در دو نسخهٔ سدان و هاچ بک تولید می شود که البته نسخهٔ سدان در نمای جلویی تفاوت هایی با نسخهٔ هاچ بک دارد. نسخهٔ سدان این ماشین در برخی بازارها با نام Attrage و در برخی دیگر با نام میراژ G4 عرضه می گردد. نسخهٔ هاچ بک میراژ نیز چند سالی است توسط آرین موتور در کشومان عرضه می گردد. میتسوبیشی در نمایشگاه لس آنجلس 2015 نسخهٔ فیس لیفت شدهٔ میراژ را با مدل 2017 رونمایی کرد که این نسخهٔ فیس لیفت شده هم به کشورمان راه یافته است. میراژ فقط با دو موتور سه سیلندر بنزینی با حجم های 1 و 1.2 لیتری به بازار عرضه می شود که ما در این رقابت نسخهٔ قدرتمندتر آن را انتخاب کرده ایم. این موتور 80 اسب بخار قدرت و 100 نیوتن متر گشتاور دارد که این نیرو توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی یا یک نمونهٔ CVT به چرخ های جلو انتقال پیدا می کند. هیوندای i20 i20 سابقهٔ بسیار کمتری نسبت به رقیبش در این دوئل دارد به گونه ای که نسل اول آن برای اولین بار در نمایشگاه پاریس 2008 و به عنوان جایگزینی برای مدل Getz معرفی شد. این هاچ بک ساب کامپکت کره ای که در سبد محصولات هیوندای بین مدل های i10 و i30 قرار می گیرد، در دو نسخهٔ هاچ بک پنج در و سه در به تولید می رسید. نسل اول این خودرو برای مدل 2013 فیس لیفتی را تجربه کرد که عمده تغییرات آن در نمای جلویی انجام گرفته بود. این نسل از i20 توسط آسان موتور به صورت وارداتی در کشورمان هم عرضه گردید. در آگوست 2014 اما نوبت به معرفی نسل دوم این خودرو رسید که در استایل ظاهری به کلی نسبت به نسل قبلی متحول شده است. این نسل از i20 روی پلت فرم GB کیا-هیوندای ساخته شده که با خودروهایی چون کیا ریو، کیا استونیک و هیوندای کُنا مشترک است. نسل دوم i20 مانند قبل در دو نسخهٔ سه در و پنج در تولید می شود. به تازگی پس از همکاری مجدد کرمان خودرو و هیوندای، تولید این خودرو به همراه برادر کوچکش i10 در ایران آغاز شده است. i20 برخلاف رقیب ژاپنی اش، با پیشرانه های متنوع بنزینی و دیزلی عرضه می گردد که شامل نمونه های سه سیلندر و چهار سیلندر با حجم هایی از 1 تا 1.4 لیتر می شود. ما برای این رقابت همان پیشرانه ای را انتخاب کرده ایم که در نمونه های تولیدی کرمان خودرو وجود دارد. این موتور از نوع 1.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی است که 100 اسب بخار قدرت و 134 نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال این نیرو به چرخ های جلو هم گیربکس های پنج سرعتهٔ دستی، شش سرعتهٔ دستی و چهار سرعتهٔ اتوماتیک در نظر گرفته شده است. مشخصات فنی میتسوبیشی میراژ هیوندای i20 پیشرانه 1.2 لیتری 3 سیلندر 1.4 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی طبیعی قدرت 80 اسب بخار 100 اسب بخار گشتاور 100 نیوتن متر 134 نیوتن متر گیربکس 5 سرعته دستی 6 سرعته دستی محور محرک جلو جلو شتاب صفرتاصد 11.7 ثانیه 11.6 ثانیه حداکثر سرعت 180 کیلومتر/ساعت 185 کیلومتر/ساعت مصرف سوخت 5.9 لیتر (ترکیبی) 5.6 لیتر (ترکیبی) وزن 930 کیلوگرم 1060 کیلوگرم طول 3.80 متر 4.03 متر فاصلهٔ محوری 2.45 متر 2.57 متر قیمت پایه 12,000 پوند 11,600 پوند قیمت در ایران 82.9میلیون تومان 92.9 میلیون تومان این دوئل ها، مقایسه هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب تر بین شما کاربران ایرانی می باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی های فنی، قیمت و مقرون به صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید. کدام هاچ بک ساب کامپکت را بیشتر می پسندید؟ میتسوبیشی میراژ هیوندای i20 با کانال تلگرامی «آخرین خبر» همراه شوید