دنده 6

به گزارش دنده 6 – بدون شک، بی‌وای‌دی یکی از خودروسازان مهم دنیا است. این برند، نه‌تنها بخش بزرگی از بازار میلیارد نفری چین را در اختیار دارد، فناوری‌های ارزشمند مرتبط با خودروهای برقی نیز ارایه می‌دهد. بی‌وای‌دی توانسته است استانداردهای مورد نیاز بازار اروپا را کسب کند و حالا با مدل‌های جدید، برای افزایش فروش جهانی آماده می‌شود. احتمالا به همین دلیل، BYD کلاس‌های مختلف خودرو از هاچبک کوچک شهری تا شاسی بلند لوکس و حتی سوپراسپرت را مد نظر قرار داده است. بائو نام برند زیرمجموعه‌ی بی‌وای‌دی برای رقابت در کلاس شاسی‌بلندهای خانوادگی دو دیفرانیسل مناسب رانندگی آفرود است. . برند جدید به نام FCB مخفف Fang Cheng Bao  این محصولات را عرضه خواهد کرد. طبیعتا برای ساخت این خودروهای برقی، برند چینی از تولیدات تویوتا شامل پرادو و لندکروزر الهام گرفته تا مخاطبان بیشتری را جذب کند. حالت مکعبی بدنه، چراغ‌های کوچک و تزینات پلاستیک سیاه‌رنگ داخل سپرها، این موضوع را نشان می‌دهند. بائو ۳ و بائو ۵ و بائو ۹ شاسی‌بلندهای جدید بی‌وای‌دی هستند. مدل کوچک‌تر، حس اسپرت و جوا‌ن‌پسند‌ با تجهیزات مناسب آفرود ارایه می‌کند. بائو ۳ (تصویر بالا) از پرادو کوچک‌تر است اما از المان‌های طراحی این خودروی ژاپنی مثل نصب زاپاس روی صندوق استفاده می‌کند. ابعاد بائو ۳ شامل طول ۴۴۵۵ و عرض ۱۶۱۵  و ارتفاع ۱۸۷۵ همراه فاصله محوری ۲۷۲۰  میلی‌متر است. مشخصات فنی این خودور هنوز مشخص نیست اما حدود قیمت ۲۷ تا ۴۰ هزار دلار پیش‌بینی می‌شود. بائو ۵ یا لئوپارد ۵ قرار است یک شاسی بلند در ابعاد تویوتا پرادو ۴در، همراه پیشرانه پلاگین هیبرید باشد. امکان سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۴/۸ ثانیه، جالب‌ترین مورد فنی منتشر, ...ادامه مطلب

زمانی‌که در آینده دور یا نزدیک، تکنولوژی عمیق‌ترین مشکلات بشر را حل کرده باشد، انسان‌ها نه کاری برای انجام دادن خواهند داشت و در عین حال، اوج رفاه را تجربه خواهند کرد. غزال زیاری: در رمان «شهر جایگشت»، نوشته گرگ ایگان، شخصیتی به نام پیر وجود دارد که در یک واقعیت مجازی، به جاودانگی دست یافته و کنترل کاملی بر آن دارد و درعین‌حال خودش را به‌شدت بی‌حوصله می‌یابد. درنتیجه او خودش را مهندسی می‌کند تا هیجانات و اشتیاق‌های جدیدی برای خودش ایجاد کند. او یک‌لحظه مرزهای ریاضی را پشت سر می‌گذارد و بعد از آن سرگرم نوشتن اپرا می‌شود. حتی یک‌بار هم به زندگی بعد از مرگ علاقه‌مند می‌شود و سپس ترجیح می‌دهد تا درباره پایه‌های میز فکر کند. بی‌ثباتی پیر، به نکات عمیق‌تری برمی‌گردد. سؤال مطرح‌شده این است که وقتی در آینده دور یا نزدیک، تکنولوژی عمیق‌ترین مشکلات بشر را حل کرده باشد، دیگر انسان‌ها چه‌کاری برای انجام دادن خواهند داشت. به گزارش دنده6 : این سؤالی است که در کتاب جدید نیک بوستروم، فیلسوف دانشگاه آکسفورد، به آن پرداخته شده. او در آخرین کتابش، احتمال نابودی بشر در ۱۰۰ سال آینده و به دلیل توسعه خطرناک هوش مصنوعی را ۱ به ۶ می‌داند. در آخرین کتاب آقای بوستروم به نام «آرمان‌شهر عمیق»، او نتیجه‌ای متفاوت را در نظر می‌گیرد. اگر هوش مصنوعی فوق‌العاده خوب پیش برود چه خواهد شد؟ وقتی هوش مصنوعی بهتر از انسان عمل می‌کند طبق سناریوی آقای بوستروم، تکنولوژی تا جایی پیشرفت می‌کند که بتواند تمام کارهای با ارزش اقتصادی را با هزینه‌ای نزدیک به صفر انجام دهد. در یک سناریوی رادیکال‌تر، حتی هوش مصنوعی می‌تواند کارهایی مثل فرزندپروری را که ممکن است فکر کنید فقط مختص انسان‌هاست، حتی بهتر از انسان‌ها انجام د, ...ادامه مطلب

سونی هوندا موبیلیتی سرمایه گذاری مشترک خودرویی بین هوندا و سونی با هدف ساخت وسایل نقلیه الکتریکی با فناوری پیشرفته خودران است. در حال حاضر، جزئیات جدیدی در مورد زمان عرضه اولین مدل‌های این شرکت در جاده‌ها وجود دارد. بر اساس گزارش نیکی آسیا، سونی هوندا موبیلیتی علاوه بر سدان الکتریکی آفیلا که قبلاً اعلام شده بود در سال ۲۰۲۵ عرضه می‌شود، یک SUV را در سال ۲۰۲۷ و یک مدل کامپکت ارزان‌تر را در سال ۲۰۲۸ یا بعد از آن عرضه خواهد کرد. هر سه خودرو روی یک پلت فرم سوار خواهند شد. مدل جمع و جور سونی هوندا موبیلیتی ظاهراً برای پایین نگه داشتن قیمت‌ها، قطعات خود را با خودروهای برقی توسعه یافته داخلی هوندا به اشتراک خواهد گذاشت. این شرکت به تازگی کانسپت Saloon را در CES، قبل از عرضه مدل تولیدی آن در سال ۲۰۲۶ به نمایش گذاشته است. ما هنوز جزئیات زیادی در مورد SUV سونی هوندا موبیلیتی در دست نداریم. سونی قبلاً کانسپت Vision-S ۰۲ را نشان داده بود که پیش‌نمایش ظاهر چنین خودرویی را نشان می‌داد. سدان آفیلا که قرار است در سال ۲۰۲۵ عرضه شود، از موتورهای الکتریکی جلو و عقب استفاده می‌کند که هر کدام ۲۴۱ اسب بخار قدرت دارند. این خودرو دارای بسته باتری لیتیوم یونی ۹۱.۰ کیلووات ساعتی است. فروش آفیلا در ایالات متحده باید از اوایل سال ۲۰۲۶ آغاز شود. نوشته توسعه محصولات سونی هوندا موبیلیتی اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

تصادف با خودرو تجربه خوشایندی نیست و البته گاهی غیرقابل‌اجتناب هم هست. بیشتر رانندگان دست‌کم یک‌بار با ماشینشان تصادف کرده‌اند، حتی شده در حد یک خراش کوچک! البته آسیب خودرو همیشه در حد خط‌وخش نیست و گاهی اوقات فرورفتگی‌های بزرگی روی بدنه خودرو بر جای می‌ماند. اینجاست که صافکاری مهم می‌شود. صافکاری چیست؟ صافکاری خودرو به معنای از بین بردن آثار خط‌وخش، فرورفتگی و ترمیم نواحی آسیب‌دیده بدنه است. متخصصین این حوزه که معمولاً چندین سال در کنار استادکارها به یادگیری مهارت می‌پردازند، با استفاده از ابزار مخصوص مثل چکش، لیزر و … بدنه را به حالت اول بازمی‌گردانند. صافکاری بدون رنگ اگر ضربه وارده به خودرو چندان شدید نباشد، شخص صافکار می‌تواند با استفاده از مهارت خود و ابزارهایی که در اختیار دارد، فرورفتگی‌های بدنه را ترمیم کند، یا به عبارتی، بدون رنگ دربیاورد. به این ترتیب دیگر نیازی به رنگ نخواهد بود. در اینجا به دو نوع صافکاری بدون رنگ اشاره کرده‌ایم: صافکاری بدون رنگ با میله PDR گاهی اوقات متخصص صافکار بدون ضربه یا استفاده از چکش و با به‌کارگیری ابزاری به نام میله PDR، عملیات صافکاری را انجام می‌دهد. این میله از جنس فولاد و سر آن زاویه‌دار است، به‌گونه‌ای که می‌توان با چرخش دست فرورفتگی را اصلاح کرد. صافکاری با میله PDR سریع انجام می‌شود و از نظر هزینه نیز روشی مقرون‌به‌صرفه است. صافکاری با دستگاه مکش همان‌طور که از نام آن پیداست، در این نوع صافکاری با استفاده از مکش و هوای فشرده به ترمیم بخش آسیب‌دیده می‌پردازیم. این روش بیشتر در مورد خودروهای لوکس به‌کار می‌رود. انجام صافکاری مکنده مهارت بالایی نیاز دارد و یک فرد کم‌تجربه ممکن است آسیب زیادی به خودرو وارد کند. مزیت دستگاه مکش این ا, ...ادامه مطلب

بوی بد داخل کابین ماشین ممکن است به علت چندین عامل مختلف باشد. این بوها ممکن است از منابع مختلف ناشی شده و نیاز به شناسایی و رفع آنها دارد. در زیر چند عامل ممکن برای بوی ناخوشایند در داخل کابین ماشین آورده شده است: ( یکی از مواردی که بسیار در این مورد تاثیر [...] نوشته بوی بد داخل کابین ماشین از چیه؟ اولین بار در Emotors. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

Rate this post شصت سال با ۹۱۱  پورشه، شصتمین سالگرد ۹۱۱ را با یک جفت کفش ورزشی تولید محدود جشن می‌گیرد. این کفش‌های کتانی با همکاری گروه لایف استایل پورشه و پوما، یادبود نسخه‌های کلاسیک و مدرن ۹۱۱ هستند و در یک رویداد پیش‌فروش ویژه در ۵ سپتامبر عرضه می‌شوند. کتانی رترو از طرح کلاسیک پورشه ۹۱۱ الهام گرفته شده و با روکش‌های جیر به پایان رسیده است. زیره‌های چرمی، صاف و زبانه‌ای با دوخت قرمز دارد. این خودرو که با رنگ آبی روشن تزئین شده است، شامل شماره ۵۶ است که به یکی از خودروهای تاریخی آن دوران ادای احترام می‌کند. یک برچسب بافته شده روی زبانه کفش، نشان گریل پورشه ۹۱۱ S/T را تکرار می‌کند که نشان ۶۰ ساله پورشه ۹۱۱ را به صورت سیاه و سفید نشان می‌دهد. تنها ۱۹۷۲ جفت از کفش ورزشی رترو تولید خواهد شد که هر جفت به صورت جداگانه شماره‌گذاری می‌شود. زیبایی بی‌حد و حصر، حاصل 60 سال پرچمداری! نسخه محدود جدید پورشه، یعنی ۹۱۱ اس تی، از مدل ۱۹۷۲ این خودرو الهام گرفته است. این کفش چرمی با رنگ آبی/خاکستری به پایان رسیده و بر اساس رنگ بیرونی همین خودرو است، در حالی که آستر کفش، رنگ قهوه‌ای کنیاکی داخلی را به نمایش می‌گذارد. عدد ابتدایی ۶۳ به سال تولد پ, ...ادامه مطلب

در آگهی های بازار خودرو، رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۸ صفر یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۵۵ هزار کیلومتر، ۸۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.به گزارش دنده 6 – با مطالعه جدول زیر اطلاعات کاملی درباره قیمت روز خودروهای ساندرو به دست خواهید آورد. برندمدلکارکردقیمت (تومان)رنو، ساندرو اتوماتیک۱۳۹۸صفر۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰رنو، ساندرو اتوماتیک۱۳۹۸کارکرده۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰رنو، ساندرو اتوماتیک۱۳۹۸کارکرده۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰رنو ساندرو اتوماتیک۱۳۹۸۲۴,۰۰۰ کیلومتر۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰رنو، ساندرو اتوماتیک۱۳۹۷۴۱,۰۰۰ کیلومتر۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰رنو، ساندرو اتوماتیک۱۳۹۶۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰رنو، ساندرو اتوماتیک۱۳۹۶۱۱۵,۵۰۰ کیلومتر۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰رنو، ساندرو اتوماتیک۱۳۹۶۵۵,۰۰۰ کیلومتر۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰منبع: دنده 6 نوشته ساندرو مدل ۱۳۹۸ بیشتر از یک میلیارد تومان شد! اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

پس از معرفی مدل‌هایی مثل لیریک و سلستیک، به عنوان اولین خودروهای برقی کادیلاک، نوبت به برقی سازی اسکلید رسیده و این SUV فول سایز هم به جمع برقی‌ها پیوست. به گزارش دنده 6 – زبان طراحی اسکلید IQ، همان چیزی است که در سایر خودروهای برقی این برند می‌دیدیم.پلت‌فرم اسکلید با شورولت تاهو و سابّربن یکسان بود، اما در نسخه برقی، دیگر خبری از این پلت‌فرم نیست و آزادی‌ بیشتری برای طراحان این خودرو ایجاد می‌کند. در نمای جلویی، طراحی خشن و تهاجمی اسکلید غیربرقی همچنان ادامه دارد.با این تفاوت که از حجم آن جلوپنجره بزرگ کم شده و فضای بیشتری به خودنمایی چراغ‌های داده شده است.دیلایت اسکلید، این بار کشیده‌تر و نزدیک‌تر به چراغ اصلی است.گرافیک جذابی هم در کنار جلوپنجره به چشم می‌خورد. نمای پشتی اسکلید برقی، ظاهر عجیب‌تری نسبت به نسخه غیربرقی دارد.چراغ کشیده و عمودی، دو تکه شده و از هم فاصله دارند.بدنه اسکلید IQ، تا حدودی از آن مکعبی بودن فاصله گرفته و فرم روان‌تری به خود گرفته است.در مقایسه اسکلید غیربرقی، نسخه IQ هم از نظر فاصله بین دو محور (۱۳۶.۲ اینچ) و هم از نظر طول کلی (۲۲۴.۳ اینچ) طولانی و بلندتر است.افزایش اندازه کلی به گونه‌ای است که چرخ‌های استاندارد ۲۴ اینچی به طرز فریبنده‌ای کوچک به نظر می‌رسند. نمایشگر عظیم ۵۵ اینچی، همراه با یک نمایشگر ۱۱ اینچی تنظیم تهویه مطبوع و روشنایی محیط، تمام توجهات را به سمت خود جلب می‌کند.این نمایشگر در واقع دو صفحه نمایش است: یک صفحه نمایش ۳۵ اینچی برای راننده و یک صفحه نمایش ۲۵ اینچی برای سرنشین شاگرد.این موضوع که تقریبا تمام دکمه‌های فیزیکی تبدیل به فرمان لمسی شده‌اند، تا حدی ناامید کننده است.نکته عجیبی که درباره این نما, ...ادامه مطلب

کاترپیلار ۶۰۹۰ FS بزرگ‌ترین بیل مکانیکی هیدرولیکی دنیاست که موتور ۱۶ سیلندر ۴۵۰۰ اسبی کامینز و ظرفیت سطل ۵۵ مترمکعبی دارد. بیایید با این ابرماشین بیشتر آشنا شویم. تاریخچه تأسیس و فعالیت‌های کاترپیلار به گزارش دنده 6 – شرکت آمریکایی کاترپیلار (Caterpillar) از سال ۱۹۲۵ تأسیس و فعالیت در حوزه صنایع سنگین شروع کرد. کاترپیلار هم اکنون موتور دیزلی و گازی، ماشین‌های سنگین، لوکوموتیو، گیربکس، لیفتراک و… تولید می‌کند. این شرکت در سال ۲۰۱۸ به‌عنوان شصت و پنجمین شرکت بزرگ آمریکا شناخته شد. کاترپیلار در دهه ۱۹۲۰ آن‌قدر محبوب شد که در سال اول فعالیتش توانست فروش محصولاتش را به ۱۳ میلیون دلار برساند. فروش این شرکت هرسال افزایش می‌یافت به‌طوری‌که تا سال ۱۹۲۹ فروش محصولات کاترپیلار به ۵۲ میلیون دلار رسید. شاید این اعداد و ارقام در سال ۲۰۲۳ برای یک شرکت بزرگ صنعتی چندان اعجاب‌انگیز نباشد؛ اما قطعاً یک قرن پیش بسیار قابل‌توجه بوده‌اند! در این سری از مقالات خودروهای سنگین سراغ بررسی بزرگ‌ترین بیل مکانیکی دنیا یعنی کاترپیلار FS6090 رفته‌ایم. با پدال همراه باشید. مشخصات فنی کاترپیلار FS6090 قوی‌ترین بیل مکانیکی دنیا قادر است ۴۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند. این نیرو توسط دو موتور ۱۶ سیلندر مدل کامینز QSK60 تولید می‌شود. با توجه به اینکه این نوع بیل مکانیکی‌ها هنگام کار گردوخاک زیادی تولید می‌کنند مهندسان کاترپیلار تصمیم گرفته‌اند فیلترهای هوای سنگین با تخلیه خودکار گرد و غبار را بر روی موتور این ابرماشین قرار دهند. همچنین سوخت موردنیاز موتور در این دستگاه از یک فیلتر دومرحله‌ای عبور می‌کند که قابلیت جداسازی آب از سوخت را هم دارد. یکی از جالب‌ترین تجهیزات این بیل مکانیکی پیشرفت, ...ادامه مطلب

ولوو اسپورت (همچنین به عنوان P1900 شناخته می شود) یک رودستر سوئدی با بدنه فایبرگلاس است که شصت و هشت دستگاه از آن، اولین 19 دستگاه توسط شرکت گلاسپار در کالیفرنیا، بین سال های 1956 و 1957 توسط ولوو کارز ساخته شد.به گزارش دنده 6 – عصار گابریلسون، رئیس و بنیانگذار ولوو، زمانی که یک شورلت کوروت را در ایالات متحده دید و خواست چیزی مشابه آن را بسازد، ایده این خودرو را پیدا کرد. او از بیل تریت از گلاسپار، یک قایق‌ساز آمریکایی در سانتا آنا، کالیفرنیا، خواست تا بدنه‌ای از فایبرگلاس/پلی‌استر تقویت‌شده را طراحی و ابزار کند که بعداً در سوئد تولید شد. گلاسپار در ساخت بدنه خودروهای فایبرگلاس از سال 1951 تا 1957 پیشگام بود. [ویکی پدیا] نوشته ماشین های کلاسیک و کمپینگ – ولوو اسپورت اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

کاتالیزور ماشین یکی از قطعات اصلی سیستم کنترل آلایندگی ماشین است که در قسمت خروجی اگزور و منیفولد خروجی موتور تعبیه می شود. وظیفه کاتالیزور این است که با تبدیل گازهای سمی حاصل از سوخت خودرو به گازهای بی ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری کند. در این مقاله با استاپارت همراه باشید تا بیشتر درباره اینکه کاتالیزور چیست و چه کاربردی دارد صحبت کنیم.  کاتالیزور ماشین چیست؟ یکی از معضلات اصلی کره زمین افزایش روز افزون آلودگی هوا است که اکثر جوامع را درگیر خود کرده است. به همین دلیل تصمیماتی برای کاهش آلودگی هوا از طریق خودروها گرفته شد که یکی از آنها استفاده از کاتالیزور در خودروها می باشد.  کاتالیزور (Catalytic converter) قطعه ای در خودرو است که به عنوان مبدل کاتالیستی خودرو هم شناخته می شود. کاتالیزور خودرو معمولا به شکل مستطیل یا استوانه ای است که ابتدا و انتهای آن لوله های پهنی قرار دارد که از یک طرف به خروجی اگزوز و از سمت دیگر به خروجی منیفولد موتور نصب می شود و وظیفه آن کاهش آلایندگی خودرو است.  در انواع خودروها با توجه به نیاز و حجم موتور از یک یا دو کاتالیزور استفاده می شود. کاتالیزور اگزوز به نسبت نوع موتور ماشین و سوخت آن انواع مختلفی دارد؛ که در ادامه انواع آن را معرفی خواهیم کرد.  نکته: امروزه کمپانی های خودرو موظف هستند در ساخت انواع خودروهای خود از کاتالیزور استفاده کنند.  معنی کاتالیزور چیست؟ کاتالیزور (Catalyst) به ماده ای گفته می شود که واکنش های شیمیایی را سرعت می بخشد و در پایان خود بدون هیچ تغییری باقی می ماند. مواد تشکیل دهنده کاتالیزور خودرو هم به سرعت دودهای خروجی موتور به را به مواد غیر آلاینده تبدیل می کند.  مواد کات, ...ادامه مطلب

ممکن است شما هم با روشن نشدن ماشین مواجه شده باشید و برایتان سوال باشد که دلایل روشن نشدن ماشین چیست؟ علت روشن نشدن ماشین بعد از گرم شدن چیست؟ دلایل روشن نشدن ماشین در سرما چیست؟ دلیل روشن نشدن ماشین در صبح چیست؟ با استارپارت در ادامه این نوشتار همراه باشید تا به پاسخ این سوالات بپردازیم. دلایل استارت خوردن ماشین و روشن نشدن آن چیست؟ دلایل روشن نشدن ماشین می تواند متفاوت باشد که از جمله رایج ترین آنها عبارتند از: نرسیدن سوخت کافی به موتورنرسیدن هوا به موتورخرابی سیستم برق رسانی خودرومشکلات فیزیکی موتور نرسیدن سوخت به موتور همان طور که می دانید خودرو زمانی روشن می شود که سوخت کافی به موتور ماشین برسد. در صورتی که موتور ماشین روشن نمی شود یکی از رایج ترین دلایل آن عدم سوخت رسانی مناسب به موتور خودرو است. برای مثال اگر باک ماشین خالی باشد؛ طبیعتا سوختی برای روشن شدن ماشین هم وجود ندارد بنابراین ماشین روشن نمی شود. از جمله سایر دلایل نرسیدن سوخت به موتور عبارتند از خرابی پمپ بنزین، خرابی فیوز پمپ بنزین، خرابی سیم کشی و … البته در برخی مواقع هم به دلیل کثیف بودن بیش از حد فیلتر بنزین، مسیر ورود بنزین از باک به سمت موتور مسدود می شود و خودرو روشن نمی شود. نرسیدن هوا به موتور یکی دیگر از دلایل روشن نشدن ماشین نرسیدن هوا به موتور است. سوخت به منظور تبدیل شدن به انرژی می بایست در موتور با هوا ترکیب شود تا انفجار درون سیلندر اتفاق بیفتد و انرژی لازم به منظور حرکت خودرو تامین شود. نبود هوا در سیلندر باعث روشن نشدن موتور خودرو می شود؛ بنابراین هر مشکلی که باعث عدم رسیدن هوا به درون موتور شود می تواند علت روشن نشدن ماشین باشد. برای مثال گرفتگی مسیر هواکش، کث, ...ادامه مطلب

اگرچه ژاپنی‌ها در دهه 50 به طور آزادانه از خودروسازان پیشرفته‌تر در غرب کپی می‌کردند، اما در اوایل دهه شصت این موضوع شروع به تغییر کرد و خیلی سریع. یک مثال عالی Datsun Fairlady/Sports (SPL 311) است. به گزارش دنده 6 – اگرچه کمی شبیه یک تقلید کمی خام تر از MGB است، اما قبل از رودستر بریتانیایی طراحی شده بود و در نمایشگاه خودرو توکیو در سال 1961، همچنین قبل از MGB به نمایش درآمد. این بدان معنا نیست که MGB یک کپی از Fairlady بود. آنها در انزوا نسبی طراحی شدند و موضوعات اصلی آنها هر دو به وضوح تحت تأثیر پینین فارینا بود که با هر دو شرکت رابطه مشاوره ای داشت.حتی اگر ظاهر آن به اندازه MGB بی‌انتها تمیز و شیک نبود، اما یک خودروی اسپورت بسیار ماهر بود که با انداختن یک موتور 135 اسب بخاری SOHC 2 لیتری چهار در این خودرو، و ایجاد Datsun Sports 2000 نیمه افسانه‌ای، این یک خودروی اسپرت بسیار شایسته بود. در سال 1967. Datsun Sports/Fairlady تنها نمونه دیگری از انقلاب ژاپن در دهه شصت و هفتاد بود. نوشته ماشین‌ها و موتورسیکلت‌ها ستاره‌های دوران طلایی- داستون اسپرت 2000 اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

مرسدس بنز G500 پس از سه دهه با پیشرانهٔ V8 خداحافظی خواهد کرد و از سال آینده با موتور شش سیلندر به بازار عرضه خواهد شد. به گزارش دنده 6 – مرسدس بنز G500 جدیدترین قربانی کوچک‌سازی و الکتریکی‌سازی پیشرانهٔ خودروها است. G کلاس برای اولین بار در سال ۱۹۹۳ در مدل GE 500 به پیشرانهٔ V8 مجهز شد و حالا پس از سه دهه با این موتور خداحافظی خواهد کرد. G500 برای مدل ۲۰۲۴ با پیشرانهٔ کوچک‌تر شش سیلندر به بازار عرضه خواهد شد. بدین منظور، مرسدس نسخهٔ پایانی یا فاینال ادیشن را برای G500 هشت سیلندر ارائه کرده است که تنها ۱۵۰۰ دستگاه از آن ساخته می‌شود. البته خوشبختانه به نظر می‌رسد مدل G63 برای چند سال همچنان از موتور V8 استفاده کند. G500 فاینال ادیشن در سه رنگ مشکی ابسیدین، سفید مانگو و زیتونی مانگو ارائه می‌شود که از هرکدام ۵۰۰ دستگاه ارائه خواهد شد. نوشتهٔ فاینال ادیشن در قسمت‌های مختلف این ماشین شامل زه‌های جانبی، رکاب‌ها، دستگیرهٔ در سمت سرنشین و چرخ زاپاس نقش بسته و چراغ‌هایی هم در پایهٔ آینه‌های جانبی تعبیه شده که نوشتهٔ «قوی‌تر از زمان» را روی زمین می‌اندازد. این نسخهٔ ویژه با رینگ‌های ۲۰ اینچی پنج پرهٔ دوبل AMG ارائه می‌شود که در رنگ زیتونی همرنگ بدنه و در دو رنگ دیگر مشکی هستند. در داخل خودرو تقریباً تمام سطوح با چرم ناپا پوشیده شده‌اند که حتی شامل صندوق بار و پانل دکمه‌های تنظیم صندلی هم می‌شود. سیستم صوتی فراگیر برمستر، صندلی‌های دورنگ و آستر سقف چرمی با دوخت لوزی هم از دیگر ویژگی‌های داخلی این ماشین هستند. زیر کاپوت اما تغییری صورت نگرفته و شاهد همان پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۴۱۶ اسب بخار قدرت و ۶۱۰ نیوتن متر گشتاور هستیم. آخرین نمونه‌های G5, ...ادامه مطلب

M35i به‌عنوان پرچم‌دار خانوادهٔ نسل جدید X1 از قوی‌ترین پیشرانهٔ چهار سیلندر ب‌ام‌و با ۳۱۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. به گزارش دنده 6 – پرچم‌دار خانوادهٔ نسل جدید ب‌ام‌و X1 یعنی مدل M35i معرفی شده است. هرچند این خودرو یک M تمام‌عیار نیست ولی از قوی‌ترین پیشرانهٔ چهار سیلندر ب‌ام‌و استفاده می‌کند. این یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توئین‌پاور توربو است که ۳۱۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. به لطف این نیرو، کراس‌اوور کامپکت اسپرت ب‌ام‌و ظرف ۵.۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این پیشرانهٔ جدید را احتمالاً به‌زودی در دیگر محصولات کامپکت داغ ب‌ام‌و مثل X2 M35i و هاچ‌بک M135i خواهیم دید. این موتور چهار سیلندر از پیشرفت‌های خاص M مثل میل‌لنگ قوی‌تر، سیستم تأمین روغن بهبودیافتهٔ پیستون‌ها با کانال‌های خنک‌کننده و یاتاقان‌های برگرفته از آخرین نسل موتور شش سیلندر ب‌ام‌و بهره می‌برد. نیروی پیشرانه نیز از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک به‌صورت استاندارد به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. با نگه داشتن پدال تعویض دندهٔ سمت چپ فرمان بیش از یک ثانیه، حالت M Sport Boost فعال می‌شود که موتور، گیربکس و شاسی را در اسپرت‌ترین حالت قرار می‌دهد. برای کنترل نیروی قوی‌ترین موتور چهار سیلندر ب‌ام‌و، تغییراتی در شاسی X1 صورت گرفته است که شامل کمک‌فنرهای متفاوت و فرمان اسپرت می‌شود. بااین‌حال، برای بهبود قدرت توقف خودرو باید ترمزهای M سفارشی را انتخاب کرد که شامل دیسک‌های ۱۵.۲ اینچی با کالیپرهای چهار پیستونه در جلو و دیسک‌های ۱۳ اینچی با کالیپرهای تک پیستو, ...ادامه مطلب