دنده 6

خودرو از آن دسته وسایلی است که نیاز به رسیدگی، بررسی و کنترل دارد. چراکه ارتباط آن به طور مستقیم با جان آدم‌هاست و غفلت در رسیدگی و چک کردن اجزای آن می‌تواند خسارات جبران‌ناپذیری به همراه داشته باشد., ...ادامه مطلب

از سازمان آتش نشانی تهران، وقوع این حادثه صبح روز گذشته به آتش نشانی اطلاع داده شد که بلافاصله آتش نشانان ایستگاه ۶۶ و گروه امداد و نجات ۲ این سازمان به محل حادثه واقع در جاده خاوران، نرسیده به خاتون آباد روانه شدند. به گفته محمد ناطقی فرمانده آتش نشانان اعزامی، یک دستگاه نیسان وانت در مسیر غرب به شرف جاده خاوران درحال حرکت بود که ناگهان با قسمت عقب یک دستگاه نیسان وانت دیگر که در حاشیه جاده پارک بود، برخورد کرد. وی اضافه کرد: شدت این تصادف به قدری بود که اتاقک وانت نیسان عقبی درهم مچاله شد و آتش گرفت. ناطقی ادامه داد: براثر این حادثه راننده این وانت نیسان در داخل اتاقک آن گرفتار شد که پیش از رسیدن آتش به وی با کمک رانندگان خودروهای عبوری از داخل خودرو خارج شد.این فرمانده آتش نشانی تصریح کرد: آتش نشانان به محض حضور در محل، بلافاصله ضمن ایمن کردن محل و چیدن علائم هشدار دهنده ی ترافیکی در جاده با استفاده از یک رشته لوله آبدهی به مقابله با آتش پرداختند و توانستند شعله های آتش را پیش از گسترش بیشتر مهار و خاموش کنند. وی با اعلام این که دراین حادثه به راننده وانت آسیبی نرسید، خاطرنشان کرد: علت بروز این حادثه هم اکنون توسط پلیس راهور منطقه شریف آباد در دست بررسی است. , ...ادامه مطلب

بدون شک اگر اوضاع و احوال این مجموعه به مانند سال های نه چندان دور بود، فرانسوی ها هرگز حاضر نمی شدند 300 میلیون یورو پول نقد خود را هزینه کنند.یادداشت میهمان- احسان قوامی کارشناس صنعت خودروپیش از روی کار آمدن دولت یازدهم صنعت خودروسازی کشور از مشکلاتی رنج می برد؛ در همان زمان همه می دانستند که این صنعت به دلیل برخی از تحریم ها برای همکاری خارجی با شرکای خود، تامین مواد اولیه مورد نیاز، جابجایی و ,واکاوی,انتخاب,صحیحآن,صنعت,خودرو,نابودی,نجات ...ادامه مطلب

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در آن شرایط بسیاری از شرکت‌های قطعه‌سازی ورشکسته و مجبور به تعدیل نیروهای متخصص خود شدند و البته دو شرکت بزرگ خودروسازی داخلی نیز اگرچه زیان‌ده شده بودند، اما با ملاحظاتی از تعدیل نیرو خودداری کردند.وی افزود: در چنین شرایطی دولت تدبیر و امید توانست برجام را به سرانجام رسانده و تحریم‌های خارجی را لغو کند که به‌دنبال آن شاهد بازگشت شرکت‌های خودروساز اروپایی و آسیایی به ایران هستیم. آزادی با بیان اینکه در زمان تحریم شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز چینی جایگزین شرکت‌های اروپایی و آسیایی معتبر شده بودند، تصریح کرد:, ...ادامه مطلب

به گزارش رویترز، این توافق طناب نجاتی است برای میتسوبیشی که طی دو دهه گذشته با سومین رسوایی خود روبه‌رو شده و پس از فاش‌شدن دستکاری در آمار بهره‌وری سوخت خودروها 3 میلیارد دلار از ارزش بازاری خود را از دست داده است. کارلوس گوسن، مدیرعامل نیسان، می‌گوید: جلب اعتماد مجدد مشتریان میتسوبیشی اصلی‌ترین چالش او خواهد بود، اما نیسان مدیریت خود را بر این خودروساز کوچک‌تر تحمیل نخواهد کرد. نیسان با خرید 34 درصد از سهامداری حق‌رای میتسوبیشی این قدرت را دارد که یک‌سوم اعضای هیات‌مدیره و همچنین رئیس هیات‌مدیره را انتخاب کند. این مساله گمانه‌زنی‌هایی را درباره تغییر ترکیب مدیریتی میتسوبیشی مطرح کرده است. گوسن در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت:«نیسان اعضای هیات‌مدیره را پیشنهاد می‌دهد اما هیچ فردی را برای عضویت در هیات‌مدیره تحمیل نخواهد کرد.» دنیای اقتصاد Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

دیجیاتو – پویا بهرامی: روز تست محصول جدید هیوندای در کره جنوبی سر رسیده بود. منظورم مدل توسان این شرکت است. پس از تست خودرو مورد نظر، ما را به شهر اولسان مقر اصلی هیوندای دعوت کردند و پس از دیدن شهر نزدیک بود مغز من از شدت عظمت آن منفجر شود. اینجا یک شهر با جمعیت 1.1 میلیون نفر است و اندازه آن در حدود شهر کرج خودمان است. این شهر مرکز عظیم ترین کارخانه خودروسازی و عظیم ترین کارخانه کشتی سازی است که من به عمر خود دیده ام و همه اینها متعلق به شرکت هیوندای است. هیوندای شهر بسیار بزرگی را در جنوب شرقی کشور کره جنوبی بنا کرده است. و بیش از 600 هزار نفر در این شهر زندگی می کنند. هیوندایی برای بیش از 200 هزار نفر خانه درست کرده است و این رقم جدای از استان اولسان است. به همراه این خانه ها شما خدماتی از قبیل مدرسه، بیمارستان، سینما و…را دریافت خواهید کرد و اگر کارگر مجردی باشید، با پرداخت تنها 50 دلار در ماه. می توانید یک خانه در اینجا کرایه کنید. فقط این را به شما بگوییم که پیرمردهای دوچرخه سوار در سرتاسر شهر وجود دارند که وظیفه شان تنها دور کردن افراد عادی از بخش های عظیم صنعتی، همچون جرثقیلی که بیش از 800 تون بار را جابه جا می کند است. و این افراد به صورت متوسط سالیانه 60 هزار دلار آمریکا حقوق دریافت می کنند. میزان متوسط حقوق پرداختی در حدود 50 هزار دلار است. شما در اینجا شهری را برپا کرده اید. یعنی همه فروشگاه ها و اجناسشان برای شما است. پس از پرداخت پول به کارمندان…کارمندان سرازیر در شهر می شوند و شروع به خرید می کنند و دوباره پول ها به حساب شما باز می گردد. با این کار همه طرف های معامله راضی به نظر می رسند. هیوندای جز معدود شرکتی هایی است که سنگ آهن را به کارخانه می آورد و در سمت دیگری از کشور یک خودرو به شما تحویل می دهد. یعنی همه چیز از صفرتاصد ماجرا در این مکان اتفاق می افتد. اگر بخواهییم به جزییات شهر های بزرگ کره جنوبی همچون سول بپردازیم باید گفت که خودرهای بسیار زیادی در خیابان ها حضور دارند. در حدود 41 درصد از همه خودروهای جدیدی که سال قبل وارد خیابان شده اند، برند هیوندایی را بر پیشانی خود دارند. جمعیت 25 میلیونی شهر و نبود هرگونه دوچرخه سواری، برخلاف سال های قبل، نشان دهنده این است که قدرت خرید در این کشور بسیار بیشتر شده است. سئول شهر دوستانه ای است، وای , ...ادامه مطلب

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت اظهار داشت : در راستای کاهش آلودگی هوا کارگروهی متشکل از پلیس ، سازمان حفاظت محیط زیست ، سازمان استاندارد و وزارت صنعت ومعدن تشکیل شده و تصمیماتی مبنی بر توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری و عدم پلاک گذاری آنها ارائه شده است . ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد : این طرح قرار است از ابتدای مهر ماه سال 95 اجرایی شده و موتورسیکلت های کاربراتوری پلاک گذاری نشوند . وی افزود : هم اکنون موتورسیکلت های کاربراتوری موجود در کارخانه ها اجازه پلاک گذاری داشته و هیچ ممنوعیتی تا پایان سال 94 ندارند . ضیاء مقدم با بیان تمامی مشکلاتی که بر سر راه این طرح وجود دارد گفت : باید برای خروج موتور سیکلت های کاربراتوری از چرخه تولید با برنامه ریزی دقیق و حساب شده حرکت کرد زیرا یکی از مشکلات اساسی در این طرح تامین موتور سیکلت های انژکتوری است که منبع اصلی آن کشور چین بوده و آمادگی واردات موتورهای انژکتوری هنوز وجود ندارد . وی تصریح کرد : در حال حاضر یک موتور سیکلت کاربراتوری حدود 2.5 میلیون تومان برای هر فرد تمام می شود و اگر بخواهیم آن را به انژکتوری تبدیل کنیم حدود 1 میلیون تومان افزایش قیمت خواهیم داشت و قدرت خرید مردم کاهش خواهد یافت و برای اجرای این برنامه دولت باید تسهیلاتی ارائه دهد . دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ادامه داد : درست نیست که مقصر اصلی آلودگی را موتور سیکلت های کاربراتوری بدانیم زیرا تمامی عوامل از جمله کمبود حمل ونقل عمومی ، افزایش خودروهای فرسوده و عدم کنترل کافی بر معاینه فنی خودروها دست به دست هم داده و آلودگی بوجود می آورند . وی خاطر نشان کرد : تولید موتورسیکلت های انژکتوری نیازمند بسترسازی دقیق است و در این مقطع زمانی برای رسیدن به این اهداف مشکلات متعددی داریم که می توان به عدم وجود منبع اصلی برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری ، مشکلات ارائه خدمات پس از فروش و زمان بندی نادرست اشاره کرد که همه این عوامل منجر به تعطیلی کارخانه ها می گردد.   کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید. به اشتراک گذاری This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's sit, ...ادامه مطلب

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت اظهار داشت : در راستای کاهش آلودگی هوا کارگروهی متشکل از پلیس ، سازمان حفاظت محیط زیست ، سازمان استاندارد و وزارت صنعت ومعدن تشکیل شده و تصمیماتی مبنی بر توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری و عدم پلاک گذاری آنها ارائه شده است . ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد : این طرح قرار است از ابتدای مهر ماه سال 95 اجرایی شده و موتورسیکلت های کاربراتوری پلاک گذاری نشوند . وی افزود : هم اکنون موتورسیکلت های کاربراتوری موجود در کارخانه ها اجازه پلاک گذاری داشته و هیچ ممنوعیتی تا پایان سال 94 ندارند . ضیاء مقدم با بیان تمامی مشکلاتی که بر سر راه این طرح وجود دارد گفت : باید برای خروج موتور سیکلت های کاربراتوری از چرخه تولید با برنامه ریزی دقیق و حساب شده حرکت کرد زیرا یکی از مشکلات اساسی در این طرح تامین موتور سیکلت های انژکتوری است که منبع اصلی آن کشور چین بوده و آمادگی واردات موتورهای انژکتوری هنوز وجود ندارد . وی تصریح کرد : در حال حاضر یک موتور سیکلت کاربراتوری حدود 2.5 میلیون تومان برای هر فرد تمام می شود و اگر بخواهیم آن را به انژکتوری تبدیل کنیم حدود 1 میلیون تومان افزایش قیمت خواهیم داشت و قدرت خرید مردم کاهش خواهد یافت و برای اجرای این برنامه دولت باید تسهیلاتی ارائه دهد . دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ادامه داد : درست نیست که مقصر اصلی آلودگی را موتور سیکلت های کاربراتوری بدانیم زیرا تمامی عوامل از جمله کمبود حمل ونقل عمومی ، افزایش خودروهای فرسوده و عدم کنترل کافی بر معاینه فنی خودروها دست به دست هم داده و آلودگی بوجود می آورند . وی خاطر نشان کرد : تولید موتورسیکلت های انژکتوری نیازمند بسترسازی دقیق است و در این مقطع زمانی برای رسیدن به این اهداف مشکلات متعددی داریم که می توان به عدم وجود منبع اصلی برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری ، مشکلات ارائه خدمات پس از فروش و زمان بندی نادرست اشاره کرد که همه این عوامل منجر به تعطیلی کارخانه ها می گردد.   کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید. به اشتراک گذاری This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's sit, ...ادامه مطلب