اگر چنین ایراداتی در کشورهای توسعهیافته بوجود میآمد، آن خودرو شانس فروش را از دست میداد و کمر سازنده در پرداخت جرایم شاکیان دولا میشد! ولی اینجا فرق میکند. در بازار داخلی فرقی ندارد سوار بامو آخرین مدل باشید یا پژو ۲۰۶. بالاخره ماشین است و خرابیهایش. اگر اولی را دارید، چند سالی از شر تعمیرات و لوازم یدکی قلَابی خلاص هستید ولی در صورتی که دومی را خریدهاید (صفر کیلومتر یا دست دوم) توصیه میکنم در اولین فرصت با یدک فروش محله رفیق شوید! حجم گستردهای از وسایل نقلیهامان ساخت داخل هستند که از بدو تولد در تعمیرگاهها به سر میبرند، البته تعمیر کردن این خودروها هم داستان خودش دارد، اگر دارای گارانتی باشند عزیزتان را صبح زود با ذکر ایراد به نمایندگی مربوطه میسپارید و اگر کارتان سریع پیش برود عصر همان روز با یک ایراد جدید تحویل میگیرید! اگر هم مثل من در ابتدای خرید قید نمایندگی را بزنید، بایستی زود به زود به ملاقات جناب یدک فروش بروید. اگر چنین ایراداتی در کشورهای توسعه یافته بوجود میآمد، قطعا آن خودرو شانس فروش را از دست میداد و کمر سازنده در پرداخت جرایم شاکیان دولا میشد! ولی اینجا فرق میکند و هیچ اهمیتی ندارد که وقت گرانبهای خود را به بهای تعمیرات خودرو از دست بدهید. البته این داستان همچنان ادامه دارد، هنوز نفس راحتی از بابت تعمیر شدن وسیلهاتان نکشیدهاید که دوباره, ...ادامه مطلب