دنده 6

به گزارش دنده6 : عربستان سعودی در یک نبرد شانه به شانه با دبی برای کسب عنوان اولین پذیرنده نهایی فناوریهای پیشرفته رقابت میکند. هر دوی آنها همیشه آمادهاند تا پول زیادی را صرف ایدههای آینده نگرانه کنند، سعودیها در حال حاضر با آسمان خراشهای سر به فلک کشیده صد مایلی که از میان بیابان میگذرند، پروژههای هایپرلوپ، استادیوم فوتبال نفسگیر و یک استادیوم غول آسا و یک آسمانخراش مکعبی به اندازه ۲۰ ساختمان امپایر استیت در حال پیشروی هستند. به نقل از نیواطلس، دبی نیز میتواند سر خود را بالا نگه دارد زیرا استخرهای غواصی بسیار بزرگ که شهرهای غرق شدهای را در خود جای دادهاند، موتورسیکلتهای پروازی خطرناک و ناپایدار پلیس، بلندترین ساختمان جهان در حال حاضر و آتش نشانانی با جت پک را در خود جای داده است. محمد القح...

افزایش قیمت خودرو مطالبهای است که از سوی طرف عرضه بهشدت در حال پیگیری است. این در حالی است که تاکنون اعلام رسمی از سوی مراجع قانونی صورت نگرفته است. پیشفروش ۴ محصول ایرانخودرو با قیمت جدید, را می...

به گزارش روابط عمومی شرکت مدیران خودرو، نشست خبری مشترکی با حضور برخی از رسانههای خبری ایران و چین برگزار شد که طی آن مدیران ارشد شرکت چری اینترنشال و مدیران ایرانی به سوالات خبرنگاران پاسخ دادند. محورهای گفتگو در خصوص برنامه های توسعه و محصولات آتی چری برای بازار ایران و دیگر کشورها چشم انداز این خودرو ساز بینالمللی را برای خبرنگاران روشن کرد. برنامه توس...

در این میان اکثر شرکتهای واردکننده خودرو در سایت خود چنین اطلاعیهای نوشتند: «در راستای صیانت از حقوق مشتریان و رعایت اصل مشتری مداری متعهد میگردد در صورت کاهش احتمالی تعرفههای گمرکی و عودت مابهالتفاوت تعرفههای واردات خودرو از سوی دولت، نسبت به پرداخت این مبلغ به مشتریان شرکت اقدام کند.ضمناً قیمت نهایی خودروهای وارداتی این شرکت در کلیه قراردادهای فروش ف...

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: یک نیروی قوی مخالف با آسایش و امنیت مردم سعی بر این دارد تا جلوی واردات خودروهای باکیفیت که سوخت کمتری مصرف میکنند، امنیت بیشتری دارند و سرویس بهتری به مصرفکننده میدهد را بگیرند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص بخشنامه گمرک و ممنوعیت صدور ضمانتنامه برای واردکنندگان خودرو گفت: این امر چیز جدیدی نیست و در سال گذشته نی...

طبق گفته هاى ماريو ايزولا مدير بخش مسابقه اي پيرلى، افزايش تأمين كنندگان تايرهاى فرمول يك باعث افزايش هزينه ى تيم ها و كاهش رقابت مى شود. از سال ٢٠١١ پس از بازگشت دوباره ى پيرلى به رقابت هاى فرمول يك، تا كنون، اين شركت تنها تأمين كننده ى تايرهاى فرمول يك بوده است و تا پايان سال ٢٠١٩ نيز قرارداد دارد. آخرين بارى كه در رقابت هاى فرمول يك بيش از يك تأمين كننده ى تاير حضور داشتند، مربوط به سال ٢٠٠٦ است. در آن زمان ميشلن و بريجستون وظيفه ى تأمين تايرهاى تيم هاى فرمول يك را داشتند. بر اساس آخرين نظرسنجى هاى انجام شده، ٦٩/٤ درصد از طرفداران فرمول يك اعلام كرده اند كه خواستار بازگشت بيش از يك تأمين كننده ى تاير براى رقابت هاى فرمول يك هستند. ايزولا در اين باره اعلام كرد:”اين يك وضعيت متفاوت است. در ...