دنده 6

xa0شماری از کارگران کارخانه خودروسازی هیوندا کره جنوبی از ابتدای این هفته تاکنون دست به اعتصاب زدهاند. خبرگزاری یونهاپ از کره جنوبی گزارش داد که اتحادیه کارگری کره جنوبی نیز با صدور بیانیهای از این اقدام نیروهای کاری هیوندا پشتیبانی کرده است. هیوندا بدون رضایت کارگران قصد دارد یک خط تولید برای خودروی جدید راهاندازی کند. اتحادیه تاکید کرده است براساس توافق موجود هر گونه اقدام برای تولید خودرو جدید یا افزودن بر ساعات کار باید با رضایت طرفین باشد و هیوندا حق ندارد دست ب...

شرکت تویوتا به کارکنان خط تولید خود در کنتاکی آمریکا هشدار داده است که هزینه های تولی&...

با توجه به در پیش بودن مجمع انتخاب اعضای هیات مدیره شرکت سرمایه گذاری کارکنان سایپا (سمیکو)، اعضای هیات مدیره این شرکت اقدام به برگزاری جلسه ای با شرکت های زیر مجموعه خود از جمله مگاموتور و سازه گستر کردند. بر اساس این خبر و به منظور اصلاح ساختار سرمایه شرکت های سازه گستر و مگاموتور و خروج از شمولیت ماده 141 اصلاحیه قانون تجارت، اقدامات موثر ذیل توسط هیات مدیره دوشرکت فوق انجام پذیرفته است: بنابر ...

به گزارش رویترز، هفته گذشته دادگاهی در ونزوئلا به نفع دو نمایندگی فروشی که از جنرال موتورز ونزوئلا شکایت کرده بودند، رای داد و حکم مصادره کارخانه جنرال موتورز را صادر کرد. جنرال موتورز این مصادره را غیرقانونی اعلام کرده است. یکی از کارکنان جنرال موتورز ونزوئلا میگوید: «به همه ما پیامی ارسال شد و همچنین حق سنوات ما پرداخت شد.» یکی دیگر از کارمندان این کارخانه میگوید: «رئیس سابق ما گفت مدیران رفته...

رویه عجیب دست مزدها در صنعت خودروسازی ادامه دارد یکی از معاونین گروه خودروسازی سایپا چیزی در حدود ۲۶ میلیون تومان دستمزد دریافت میکند، در حالی اکثر کارکنان این گروه خودروسازی با مجموع اضافه کاری و مزایای دیگر چیزی در حدود یک میلیون و پانصد هزار تومان دریافت میکنند. به گزارش جهان، ناعادلانه بودن نظام دستمزد در کشور از جمله مسائلی است که انگار هیچ وقت نمیتوان پایانی برای آن متصور بود. وضعیت دریافتی و یا دستمزد در بسیاری مراکز و ادارات دولتی و غیر دولتی به شکلی است که گاهی اوقات شاهد این هس...

رویه عجیب دست مزدها در صنعت خودروسازی ادامه دارد یکی از معاونین گروه خودروسازی سایپا چیزی در حدود ۲۶ میلیون تومان دستمزد دریافت میکند، در حالی اکثر کارکنان این گروه خودروسازی با مجموع اضافه کاری و مزایای دیگر چیزی در حدود یک میلیون و پانصد هزار تومان دریافت میکنند. به گزارش جهان، ناعادلانه بودن نظام دستمزد در کشور از جمله مسائلی است که انگار هیچ وقت نمیتوان پایانی برای آن متصور بود. وضعیت دریافتی و یا دستمزد در بسیاری مراکز و ادارات دولتی و غیر دولتی به شکلی است که گاهی اوقات شاهد این هس...

رویه عجیب دست مزدها در صنعت خودروسازی ادامه دارد یکی از معاونین گروه خودروسازی سایپا چیزی در حدود ۲۶ میلیون تومان دستمزد دریافت میکند، در حالی اکثر کارکنان این گروه خودروسازی با مجموع اضافه کاری و مزایای دیگر چیزی در حدود یک میلیون و پانصد هزار تومان دریافت میکنند. به گزارش جهان، ناعادلانه بودن نظام دستمزد در کشور از جمله مسائلی است که انگار هیچ وقت نمیتوان پایانی برای آن متصور بود. وضعیت دریافتی و یا دستمزد در بسیاری مراکز و ادارات دولتی و غیر دولتی به شکلی است که گاهی اوقات شاهد این هس...

رویه عجیب دست مزدها در صنعت خودروسازی ادامه دارد یکی از معاونین گروه خودروسازی سایپا چیزی در حدود ۲۶ میلیون تومان دستمزد دریافت میکند، در حالی اکثر کارکنان این گروه خودروسازی با مجموع اضافه کاری و مزایای دیگر چیزی در حدود یک میلیون و پانصد هزار تومان دریافت میکنند. به گزارش جهان، ناعادلانه بودن نظام دستمزد در کشور از جمله مسائلی است که انگار هیچ وقت نمیتوان پایانی برای آن متصور بود. وضعیت دریافتی و یا دستمزد در بسیاری مراکز و ادارات دولتی و غیر دولتی به شکلی است که گاهی اوقات شاهد این هس...