دنده 6

https://iranecar.com/wp-content/uploads/2020/10/RJojK0eOsg3zACnhfeXarodISzXcJ2i0rSd6ZD4Y-739x.jpeg???در سال جهش تولید به سر می بریم و گروه خودرو سازی سایپا نیز در همین راستا، طرح کلی برای افزایش تولید ...

https://iranecar.com/wp-content/uploads/2020/07/23AC7B39-C26D-44E7-9E0E-CF5CC1AA73E6-800x450-1.jpeg???به گزارش ایرانی کار، مجلس برای کاهش قیمت خودرو، مالیات چند خودرویی ها را مطرح کرده است که طی آن از...

موضوع قاچاق خودرو توسط یکی از شرکت های واردکننده رسمی چند روزی است که در رسانه ها موجب هیاهو در رسانه ها شده است. این در حالی است که به لحاظ فنی احتمال وقوع قاچاق خودرو نزدیک به صفر است. چرا که با توجه به لینک ارتباط الکترونیکی گمرک ایران با سازمانهای همجوار از جمله صدور کارت ترخیص راهور ناجا (مرکز شمارهگذاری نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران)، ورود غیرقا...

عضو کمیسیون قضایی مجلس با اشاره به احتمال تفحص از قرارداد رنو با سایپا و ایرانخودرو گفت: در صورت عدم انتقال فناوری به داخل، مجلس جلوی اجرای این قرارداد را خواهد گرفت. محمدعلی پورمختار نماینده مردم بهار و کبودر آهنگ در مجلس شورای اسلامی درباره قرارداد شرکت رنو فرانسه با دو شرکت داخلی ایران خودرو و سایپا گفت: این قرارداد مبتنی بر استقرار شرکت رنو در خود...

پیشبینی شرکتهای خودروساز از تولید سالجاری نشاندهنده کاهش ۳ درصدی تولید خودروهای سواری است. گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد تولید وسایل نقلیه موتوری بیش از ۷۵ درصد از بخش وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمتریلر را تشکیل میدهد. در ادامه این گزارش آمده است که آمار هفت ماهه نشان میدهد تولید خودرو در سالجاری رشد چشمگیری داشته است؛ بهطوریکه تولید خودروهای سواری از حدود ۶۹۲ هزار دستگاه به ۸۲۲ هزار دستگاه در هفت ماه اول سال ۱۳۹۶ رسیده است. مجموع تولید خودرو در هفت ماه ابتدای سالجاری رشد ۸/ ۱۸ درصدی را تجربه کرده است. در ادامه گزارش مرکز پژوهشها همچنین تاکید شده که عملکرد سه شرکت اصلی تولیدکننده خودرو (ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو) نشاندهنده رشد ۳/ ۱۵ درصدی تولیدات در ۶ ماه اول سالجاری است. با این ...

رییس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، مفاد طرح دو فوریتی ۲۱۷ نماینده برای کاهش تعرفه خودروهای وارداتی را تشریح کرد. بهرام پارسایی، با بیان اینکه در واردات خودرو و همچنین تولید خودروهای داخلی انحصار به وجود آمده، گفت: در حال حاضر تاوان این انحصار را مردم پرداخت می کنند، یعنی فضای رقابتی به بهانه حمایت از تولید داخل و یا سایر بهانهها گرفته شده است. رییس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، با تاکید بر اینکه حمایت از تولید داخلی خوب است اما باید مشخص شود که چند سال ۱۰ سال، ۲۰ سال، ۳۰ سال و ۴۰ سال، قرار است حمایت صورت گیرد، افزود: قرار نیست مردم تا مادام تاوان حمایت از تولید داخل را پس دهند که هیچ تغییری و تحولی نمی خواهد در آن به وجود آید و نمیخواهد مطابق با صنعت مشابه خود در دنیا حرکت کند. خود...

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارائه درخواست کاهش تعرفه واردات خودرو به صحن علنی مجلس خبر داد و گفت: این مسئله در صحن علنی ... عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارائه درخواست کاهش تعرفه واردات خودرو به صحن علنی مجلس خبر داد و گفت: این مسئله در صحن علنی مجلس مورد بررسی قرار میگیرد.به گزارش ایران جیب به نقل از خانه ملت، ولی ملکی در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو توسط مجلس شورای اسلامی، اظهار داشت: اخیراً با اعمال ماده 236 قانون آیینu200f نامه داخلى مجلس و امضای 18 نفر از نمایندگان، درخواست کاهش تعرفه واردات خودرو به هیات رئیسه مجلس ارائه شد و هیات رئیسه نیز آن را به کمیسیون صنایع و معادن ارجاع داد.عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه کاهش تعرفه واردات خودرو در کمیسیون صنایع رأی لازم ر...

هفته گذشته رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در حالی از ارائه طرح دوفوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی به هیات رئیسه مجلس خبر داد که رئیس سازمان توسعه تجارت دیروز در لفافه عنوان کرد که تعیین سود بازرگانی خودرو در اختیار دولت قرار دارد نه مجلس. مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت دیروز در حاشیه چهاردهمین اجلاس اقتصادی مشترک ایران و بلاروس در جمع خبرنگاران با تاکید بر استفاده از نظام تعرفهای بهمنظور کنترل واردات و حمایت از تولید داخل، از ابلاغ تعرفههای جدید خبر داد. وی همچنین در ادامه اظهار داشته که «تعیین حقوق پایه گمرک از اختیارات مجلس شورای اسلامی است و در طی سالهای گذشته این میزان ۵ درصد تعیین شده است اما تعیین سود بازرگانی از اختیارات دولت است و نیاز نیست که لیست ...