تویوتا کرولا ۲۰۱۸ خودرویی خاص در همه جای دنیا + عکس

ساخت وبلاگ

مشخصات فنی تویوتا کرولا ۲۰۱۸ ،قیمت تویوتا کرولا ۲۰۱۸ ،مشخصات کرولا ۲۰۱۸ ،قیمت تویوتا کمری ۲۰۱۸ در ایران

تویوتا کورولا ۲۰۱۸ را امروز در حالی مورد بررسی اجمالی قرار خواهیم داد که تویوتا کرولا Toyota Corolla به عنوان پرفروش ترین خودروی تاریخ ، سالیان سال است که در خط تولید این شرکت ژاپنی قرار دارد. این خودرو اولین بار در سال ۱۹۶۶ میلادی راهی بازارهای جهانی شد و از آن پس توانست نام خود را به عنوان یکی از بهترین و پرفروش ترین خودروهای جهان مطرح کند که محبوبیت های تویوتا کورولا ۲۰۱۸ toyota corolla 2018 نیز از این قاعده خارج نخواهد بود

تویوتا کورولا ۲۰۱۸ در حالی در سال جاری میلادی می تواند دنباله رو سیاست های کمپانی تویوتا باشد که ، کرولا توانست با فروشی در حدود ۴۳ میلیون دستگاه ، لقب پرفروشترین خودروی تاریخ را به خود اختصاص دهد و در جایگاهی بالاتر از فولکس واگن بیتل Volkswagen Beetle قرار گیرد.

امروز در میهن پست قصد داریم که به بررسی نقاط ضعف و قوت تویوتا کورولا ۲۰۱۸ بپردازیم که این خودرو بخاطر دوام بالا و قیمت مناسبش توانسته از ابتدای سال جاری تنها در خاک آمریکا بیش از ۳۰۰ هزار نسخه به فروش برسد چرا که فیس لیفتی که در سال ۲۰۱۷ روی آن صورت گرفت باعث شد تا در سگمنت خودرو های سدان کامپکت حضور پر رنگ تری داشته باشد.

تویوتا کورولا ۲۰۱۸ toyota corolla 2018

نقاط قوت تویوتا کورولا ۲۰۱۸

سطح بالای ایمنی : علاوه بر داشتن کیسه‌های هوای جلو و کناری استاندارد، بسته ایمنی تویوتا شامل تجهیزاتی چون هشدار خروج خودرو از خط با دستیار فرمان، دوربین عقب، سیستم پیشگیری از برخورد با تشخیص عابران، نوربالای خودکار و کروز کنترل راداری دینامیک بوده که همگی آن‌ها به‌صورت استاندارد در تمامی نسخه‌ها وجود دارند. مهم‌تر اینکه تمامی مدل‌های کرولا دارای چراغ‌های جلوی LED فابریک بوده که در هیچ‌یک از رقبا دیده نمی‌شود.

فضای جادار صندلی های عقبی خودرو : برای خودرو که از نظر ابعاد در کلاس کامپکت ها رده‌بندی می‌شود، فضای صندلی عقب کرولا چیزی از سدان میدسایز بزرگ‌تر یعنی کمری کم ندارد. کرولا از این نظر یک سر و گردن بالاتر از رقبای خود قرار دارد.

تویوتا کورولا ۲۰۱۸ toyota corolla 2018 (3)
دوام بالا : کرولا نیازی به ثابت کردن اینکه در بحث قابلیت اطمینان یک سوپراستار است ندارد. تاریخ کرولا خود کاملاً گویا بوده و خرید آن به معنی عدم مراجعه به مکانیک است. بسیاری از مدل‌های کرولا با کارکردهای ۶ رقمی هنوز هم مشکلات فنی مهمی ندارند. هزینه‌های مالکیت طولانی‌مدت این خودرو به دلیل کیفیت ساخت مثال‌زدنی تویوتا و طراحی فوق‌العاده پیشرانه پایین است. به همین دلیل قیمت فروش دوباره کرولا معمولاً مناسب است.

تویوتا کورولا ۲۰۱۸ toyota corolla 2018

انواع و اقسام تریم ها : کرولا تریم های متفاوتی دارد. مدل LE Eco روی مصرف سوخت تأکید داشته و البته تجهیزات استاندارد مناسبی را ارائه می‌کند. تریم های L و LE به عنوان نسخه‌های پایه مطرح بوده و مناسب خریدارانی هستند که خودرویی ارزان و قابل‌اعتنا می‌خواهند. مدل SE اسپورت تر بوده و حتی دارای ضربه‌گیرهای ارتقا یافته برای سفت‌تر کردن سواری هستند. نهایتاً مدل‌های XSE ارائه می‌شوند که لوکس‌تر بوده و به عنوان نسخه پریمیوم عمل می‌کنند.

این خودرو به صورت سفارشی دارای تجهیزاتی مانند صندلی‌های گرم شونده، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، آینه دید عقب با تیره شوندگی خودکار، صندلی راننده با تنظیم برقی در ۸ جهت، صندلی چرم‌مانند، سانروف و ناوبری ارائه می شود.

نقاط ضعف تویوتا کورولا ۲۰۱۸

یکنواختی در بسیاری از موارد : کرولا کارهای زیادی را به خوبی انجام می‌دهد و به حدی عملکرد خوبی دارد که این مورد شاید کمی عجیب به نظر می‌رسد. تجربه رانندگی این خودرو کاملاً پیش‌بینی پذیر بوده و هرگز شما را سورپرایز نمی‌کند. اگر خودرویی می‌خواهید که کاراکتر سواری درگیر کننده‌ای داشته باشد بهتر است دنبال گزینه دیگری باشید.

کیفیت پایین قطعات تریم : کرولا دارای طراحی داشبورد و کنسول مرکزی نسبتاً مینیمالیست با کنترل‌های آسان بوده اما متریال بکار رفته در سطح بالایی نیستند. پلاستیک‌های سخت زیاد روی درب‌ها، ستون‌های B و حتی اهرم دنده این موضوع را کاملاً نشان می‌دهد. حتی تریم های فول XSE نیز چندان انتظارات را برآورده نمی‌کنند.

پشرانه ی نسبتا قدیمی : در حالی که رقبا از پیشرا های توربو و قدرت مندی استفاده می کنند ، کرولا همان موتور قدیمی خود که ۱۸۰۰ سی سی حجم داشته و ۴ سیلندر می باشد را با یک گیربکس CVT ترکیب کرده و این موضوع باعث شده در رانندگی بزرگراهی راننده را کمی افسرده کند.

نبود پایش نقاط کور : سیستم پایش نقاط کور در هیچ‌یک از نسخه‌های کرولا وجود ندارد. کروز کنترل تطبیقی این خودرو نیز در ترافیک‌هایی با حرکت و توقف کوتاه کار نکرده و بنابراین فقط برای استفاده در بزرگراه کاربرد دارد.

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان dande6 بازدید : 207 تاريخ : يکشنبه 8 بهمن 1396 ساعت: 22:44

خبرنامه