در این زمینه «دنیایاقتصاد» به آمارهای تولیدی و کیفی وزارت صنعت، معدن و تجارت که هر ماه منتشر میشود استناد کرده بود، حال آنکه در این آمارها از مردادماه سالجاری تا آذر، خودروی ۲۰۰۸ بهطور ماهانه تنها چهار دستگاه تولید داشته است و وضعیت کیفی این خودرو نیز مشخص نیست. در نهایت اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به این گزارش در جوابیهای به بررسی تولید دو شرکت پژو سیتروئن در ایران پرداخت و تاکید کرد که تولید پژو ۲۰۰۸ در نیمه دوم بهمنماه امسال به روزانه ۱۳۰ دستگاه میرسد و خط تولید مشترک سیتروئن و سایپا نیز از اوایل تیرماه ۹۷ راهاندازی میشود. در این جوابیه همچنین عنوان شده که تاکنون حدود یک هزار دستگاه خودروی پژو ۲۰۰۸ تولید و ۸۰۰ دستگاه نیز تحویل داده شده است و مابقی خودروهای تولیدی نیز در فرآیند شمارهگذاری و تحویل قرار دارند. وزارت صنعت در ادامه اظهار داشته که تعداد تولید در خط نیز در حال افزایش است؛ بهطوریکه میزان تولید در نیمه اول بهمنماه امسال به روزانه ۹۰ دستگاه و در نیمه دوم بهمنماه به روزانه ۱۳۰ دستگاه میرسد. روابط عمومی این وزارتخانه همچنین در مورد آخرین وضعیت قرارداد سایپا و سیتروئن نیز تاکید کرده که خط تولید مشترک سیتروئن و سایپا از اوایل تیرماه ۹۷ راهاندازی میشود که نخستین محصول آن C۳ خواهد بود.
- معرفی 9 تا از برترین برندهای خودرو جهانی
- افتتاح خط تولید پروتزهای مفصل زانو و لگن
- جی ام سی سیرا دنالی برقی با قیمت 100 هزار دلار عرضه میشود
- رونمایی هوندا از سری جدید خودروهای برقی با نام Ye
- استریل ادویه و گوشت با پلاسمای سرد
- رونمایی بی وای دی از سوپراسپرت
- سریع ترین خودروهای جهنم سبز
- نخاع میتواند مستقل از مغز عمل کند
- نقش مهم پردازش دادهها در موتوراسپرت و مسابقات سرعت
- بیکارتر از کیم کارداشیان، مرفهتر از ایلان ماسک!