ناکامی پژوسیتروئن در فروش خودرو به چینی ها

ساخت وبلاگ

آریا بازار - روز گذشته خبرگزاری رویترز در گزارشی به بررسی عملکرد شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در سال 2017 پرداخت. در گزارش مذکور هر چند اذعان شده که این شرکت فرانسوی میزان فروش خودروهایش نسبت به سال گذشته با افزایش 4/ 15 درصدی همراه بوده اما در بازارهای بزرگی همچون اروپا و چین روند تولید مثبتی نداشته است. این شرکت در 6 ماه اول 2017 نیز در مجموع یک میلیون و 579 هزار و 934 دستگاه انواع محصول را در بازارهای جهانی به فروش رسانده که در مقایسه با نیمه نخست سال 2016، 3/ 2 درصد افزایش داشته است. طبق آمار اعلامی، پژو به صورت جداگانه یک میلیون و 25 هزار و 307 دستگاه انواع محصول را در نیمه نخست 2017 به فروش رسانده و سیتروئن نیز آماری 526 هزار و 761 دستگاهی را از خود به جا گذاشته است. با این حساب، پژو افزایش 15 درصدی فروش را تجربه کرده اما سیتروئن 3/ 12 درصد کاهش را در این مدت به خود دیده بود. به این ترتیب این گروه خودروسازی هرچند مجموع جهانی فروشش در نیمه ابتدایی سال 2017 اندکی افزایشی بوده، با این حال در بازارهای بزرگی مانند اروپا و چین، کاهش فروش را تجربه کرده اند. به گزارش دنیای اقتصاد، اما رشد فروش در خاورمیانه و آمریکای لاتین برگ برنده این شرکت فرانسوی در 6 ماه اول و هم در کل سال 2017 بوده است؛ به طوری که روز گذشته رویترز در گزارشی به نقل از این شرکت فرانسوی اعلام کرد که خودروسازی پژو سیتروئن میزان فروش خودروهایش در سال 2017 نسبت به سال گذشته به میزان 7/ 15 درصد افزایش داشته است. هر چند که این شرکت در خاورمیانه و آمریکای لاتین عملکرد ضعیفی داشته است.براساس این گزارش، شرکت پژو سیتروئن در سال گذشته میلادی 3 میلیون و 632 هزار و 300 دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش رسانده و این نشان می دهد که این شرکت همانند رقیب هموطنش رنو عملکردی قوی در سال 2017 داشته است. بعد از انتشار این گزارش، ارزش سهام شرکت پژو سیتروئن شاهد رشد 3/ 0 درصدی بود.پژو سیتروئن گفته، خودروهای تجاری سبک برند پژو و سیتروئن این شرکت در بازارهای خارجی ای نظیر خاورمیانه، آمریکای لاتین و آسیا رشدی قابل توجه داشته است. نقش ایران در رشد پژو سیتروئن همچنین ژان فیلیپ ایمپارات، مدیر شرکت پژو نیز در بیانیه ای اعلام کرد: «سال 2017 یک سال استثنایی بوده و رشد بی سابقه فروش را برای شرکت پژو به دنبال داشته است.» اما همانطور که در گزارش 6 ماه ابتدایی امسال نیز به آن تاکید شده بود، ایران نقش مهمی در رشد تولید پژوسیتروئن داشته است. حال آنکه در گزارش فعلی نیز ایران نقش مهمی در این زمینه دارد.بعد از لغو تحریم ها و مشارکت دوباره خودروسازان فرانسوی با ایران، شاهد رشد تولید در دو شرکت پژو سیتروئن و رنو بودیم. هر چند فرانسوی ها با عقد قرارداد تولید حضوری متفاوت را پس از برجام در ایران رقم زدند؛ اما پس از گذشت حدود یک سال از قراردادهای مذکور هنوز تولید خودروهای پسابرجامی آنچنان که باید به چشم نمی آید. بر این اساس آنچه از آمارهای پژوسیتروئن می توان استنباط کرد این است که رشد تولید محصولات قدیمی پژو در ایران منجر به روند صعودی آمارهای تولید این شرکت در سال 2017 شده است.در این بین خودروهای جدیدی همچون 2008 که هم اکنون حضور کم رنگی در خیابان ها و جاده های کشور دارد و اولین خودرو پسابرجامی نیز نامیده می شود هنوز نتوانسته تغییری در آمارهای تولید این شرکت در ایران یا دیگر کشورهای دیگر به وجود آورد. بر این اساس آمار تولید 6 ماه اول این خودروساز فرانسوی نشان می دهد که دو خودروی قدیمی 206 و 405 که در ایران تولید بالایی دارد توانسته آمار تولید جهانی پژوسیتروئن را تغییر دهد. به این ترتیب این شرکت اگر چه در اروپا و چین نتوانسته موفقیتی کسب کند اما در ایران همچنان یکه تاز میدان است.در آمار6 ماه سال 2017 فروش پژو 206 و پژو 405 طی نیمه نخست 2017، به ترتیب 1244 و 1656 درصد افزایش یافته و ازآنجاکه این دو محصول فقط در ایران به فروش می رسند، همان طور که گفته شد باعث اوج گیری پژویی ها در بازار خاورمیانه و آفریقا به لطف بازگشت شان به ایران بوده است.

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان dande6 بازدید : 267 تاريخ : چهارشنبه 27 دی 1396 ساعت: 5:05

خبرنامه