برخی ایرادت مهم ماشین و روش های حل آن

خودرو درهوای سرد مثلاً صبح ها به محض روشن شدن خاموش میشود به معنای دیگر ساسات نمیکند و باید پا روی پدال نگه داشته شود
۱ – استپر موتور (ممکن است نوک آن کثیف شده باشد یا شفت آن براثر انبساط و انقباض گیر کرده باشد ( استپر را تمیزکرده و چند قطره به انتهای شفت روغن بزنید ) .
۲ – گرمکن هوزینگ دریچه گاز
۳ – سنسور دمای آب
خودرو به صورت نیمه کامل روشن میشود و بارها کردن سوئیچ دوباره خاموش میشود
۱ – خراب شدن و نیم سوز شدن کویل
روشن نشدن خودرو درهنگام استارت گرم ( یعنی ۲۰ تا ۳۰ دقیقه بعد از خاموش شدن موتور درتابستان )
۱ – سنسور دور موتور ایراد دارد ( این سنسور دراثر گرما زیاد کیفیت خود را از دست داده است ) یا براده های نوک آن تمیز شود
بد روشن شدن خودرو در آب و هوای سرد
۱ – سنسور دمای آب
خودرو درهنگام روشن شدن دچار خام سوزی میشود
۱- سنسور اکسیژن خراب است ( گرم کن آن کار نمیکند )
خاموش شدن خودرو دردورآرام
۱ – گیرکردن شافت استپر موتور
۲ – دریچه گاز
خاموش شدن خودرو دراثر ضربه مانند دست انداز یا تصادف
۱ – سوئیچ اینرسی عمل کرده است .
با ایجاد بار اضافی دردور آرام، موتور دچار لرش یا خاموش میشود
۱ – استپر موتور
۲ – اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید
را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنید .
با چرخاندن فرمان هیدرولیک دردور آرام ، موتور دچار لرزش یا خاموش میشود
۱ – سنسور فشار فرمان هیدرولیک
۲ – استپر موتور
۳ – اگردیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید را بازکرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنید
۱نک کد گرفته است .
استارت موتور را نمی چرخاند
(نور چراغ جلو کم است.)
باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل نمایید.
باطری ضعیف است
باطری راتعویض نمایید.
باطری معیوب است.
پست های باطری را تمیز یا تعویض نمایید. اتصال برق باطری و موتور استارت را محکم کنید.
کابل های باطری خورده و زنگ زده، یا اتصالها شل است.
استارت موتور را نمی چرخاند.
(نور چراغ جلو خوب است.)
تعویض نمایید.
سولونوئید استارت معیوب است.
جا شیار دنده استارت را تمیز نمایید.
بندیکس کثیف و یا معیوب است.
تعمیر و یا تعویض نمایید.
استارت معیوب است.
تعویض نمایید.
سوئیج استارت معیوب است.
موتور آرام می چرخد ولی روشن نمی شود.
باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل کنید.
باطری ضعیف است.
تعویض نمایید.
باطری معیوب است
پست های باطری را تمیز و یا عوض کنید. اتصال های استارت را محکم کنید.
کابل های باطری خراب، یا اتصال ها شل است.
تمیز و یا تعویض نمایید.
اتصال بدنه موتور خوب نیست
تعمیر و یا تعویض نمایید.
استارت خراب است
فیلتر و روغن موتور را تعویض نمایید.
روغن داخل موتور سفت است.
گردش موتور عادی است ولی روشن نمی شود.
جرقه سر شمع ها کنترل کنید.
خرابی سیستم جرقه.
خروجی کوئل را کنترل کنید
جرقه سر شمع مشاهده نمی شود.
شکستگی در دلکو و چکش برق را بررسی کنید و از نظر نداشتن رطوبت مطمئن شوید، هنگامی که جرقه ای از سر سیم کوئل به دلکو مشاهده نشد اتصال های مدارجرقه و پلاتین را کنترل کنید.اگر سرشمع ها برق وجود دارد، عیب مربوط به سوخت است.
فیلتر هوا را بردارید و عمل ساسات را بررسی کنید، اگر لازم باشد با فشار آرام انگشت آن را کمک کنید. روغن زدن به محور دریچه کاربراتور ممکن است کمک کند. اتصال بنزین از کاربراتور را شل کرده استارت بزنید و پمپ شدن بنزین را بررسی کنید.
جرقه سر شمع مشاهده می شود.
به داخل کاربراتور نگاه کنید گاز بدهید. رطوبت یا خشکی آن را تماشا کنید، اگر خشک بود مسیر پمپ شتاب دهنده را تمیز کنید، درصورتیکه مرطوب باشد شمعها را درآورده و پس از تمیز کردن آنها را از لحاظ فاصله تنظیم کنید.
در صورتی که بنزین به کاربراتور می رسد.
بنزین داخل باک را کنترل کنید ممکن است بنزین نداشته باشد و درجه اشتباه نشان می دهد.
بنزین به کاربراتور نمی رسد.
اتصال بدنه موتور پمپ بنزین را چک کنید و به پمپ تقه بزنید، اگر شروع به پمپ کردن بنزین کرد، پمپ را سوار کنید.
اگر پمپ بنزین الکتریکی باشد.
در صورتیکه کار نکرد به متخصص رجوع کنید. مطمئن شوید که مسیر از مخزن بنزین تا پمپ بنزین باز است، سر پمپ را بردارید و فیلتر پمپ را تمیز کنید و مطمئن شوید موقعی که سر پمپ را دوباره بستید محکم است و راه نفوذ هوا بسته شده است. لوله ها را از نظر نشت هوا کنترل کنید و در صورتیکه عیبی پیدا نکردید باید با متخصص مشورت کنید.
در صورتی که پمپ مکانیکی باشد.