دنده 6

طراح پورشه به سبک ایرانی که چندی پیش در اینستاگرام غوغا کرده بود، این بار تصویر مرسدس بنز را با طراحی ایرانی منتشر کرد. به گزارش دنده 6 – طراح ایرانی، مرسدس بنز مدل 300sl را به نقش‌های ایرانی مزین کرده است. مرسدس بنز300 SL یک کوپه دو نفره اسپرت، مشهور و زیباست که درهای آن رو به بالا باز می‌شود و یکی از شاخص‌ترین محصولات کلاسیک کمپانی آلمانی دایملر آگ به شمار می‌رود. این خودرو در سال ۱۹۵۴ به عنوان یک اتومبیل اسپرت لوکس به دست مشتریان رسید و در دوران خودش سریع‌ترین خودرو جهان به شمار می‌رفت.نخستین بار ماکس هافمن نماینده رسمی محصولات بنز در نیویورک به مسئولان کمپانی اشتوتگارتی پیشنهاد داد تا نسخه شهری از مدل مسابقه‌ای W194 را به تولید برسانند. زیرا او معتقد بود این خودرو می‌تواند در بازارهای ایالات متحده فروش خوبی را تجربه کند. پس از آن بود که مسئولان دایملر بنز دست ‌به‌ کار شدند و درنهایت مرسدس بنز300 SL افسانه‌ای را به تولید رساندند.شرکت دایملر بنز در ابتدا مرسدس بنز 300 SL را با کد شناسایی‏w198 بر اساس یکی از خودروهای مسابقه‌ای خود در سال ۱۹۵۲ طراحی و تولید کرد. این خودرو برای بازار پس از جنگ ایالات متحده ساخته شده بود و در نمایشگاه خودروی نیویورک ۱۹۵۴ به نمایش درآمد.طراح پورشه به سبک ایرانی که چندی پیش در اینستاگرام غوغا کرده بود، این بار تصویر مرسدس بنز را با طراحی ایرانی منتشر کرد.مرسدس بنز 300 SL به واسطه طراحی فوق‌العاده زیبای خود، به‌ویژه درهای بالارونده با الگوبرداری از بال‌های مرغ دریایی بسیار مورد توجه مشتریان ثروتمند آن دوران قرار گرفت.مرسدس بنز300 SL نخستین اتومبیلی بود که به موتور ۴ سوپاپ و نیز سامانه تزریق سوخت مستقیم مجهز شد. مرسدس بنز , ...ادامه مطلب

ولوو اسپورت (همچنین به عنوان P1900 شناخته می شود) یک رودستر سوئدی با بدنه فایبرگلاس است که شصت و هشت دستگاه از آن، اولین 19 دستگاه توسط شرکت گلاسپار در کالیفرنیا، بین سال های 1956 و 1957 توسط ولوو کارز ساخته شد.به گزارش دنده 6 – عصار گابریلسون، رئیس و بنیانگذار ولوو، زمانی که یک شورلت کوروت را در ایالات متحده دید و خواست چیزی مشابه آن را بسازد، ایده این خودرو را پیدا کرد. او از بیل تریت از گلاسپار، یک قایق‌ساز آمریکایی در سانتا آنا، کالیفرنیا، خواست تا بدنه‌ای از فایبرگلاس/پلی‌استر تقویت‌شده را طراحی و ابزار کند که بعداً در سوئد تولید شد. گلاسپار در ساخت بدنه خودروهای فایبرگلاس از سال 1951 تا 1957 پیشگام بود. [ویکی پدیا] نوشته ماشین های کلاسیک و کمپینگ – ولوو اسپورت اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

نمایشگاه خودرو و موتورهای کلاسیک از دوم فروردین تا دوازدهم فروردین‌ ۹۷ میزبان گردشگران و علاقه‌مندان در برج میلاد تهران است. , ...ادامه مطلب

این فراری کلاسیک خودروی معمولی نبود و قبل از تبدیل شدن به خودروی الکتریکی از پیشرانه قدرتمند خورجینی هشت سیلندر در زیر کاپوت خود استفاده می‌کرد؛ فراری ۳۰۸ GTS در عوض حالا از نیروی الکتریکی تولیدشده توسط سه موتور HPEVS AC-51 بهره می‌برد. خودرو ها و تکنولوژی های برقی به سرعت در حال نزدیک شدن به ما بوده و صنعت خودروسازی نیز با آغوش باز به استقبال آن ها رفته است در این میان افراد بسیاری وجود دارند که به این خودرو ها و تکنولوژی های وابسته به آن ها علاقه ای نداشته و نمی توانند با آن ها ارتباط برقرار کنند. اما با این حال و با توجه به شواهد موجود این خودرو ها در میان ما ماندنی بوده و حتی تصمیم دارند که رقیبان درون سوز خود را نیز از میدان به در کنند. شاید برای شما نیز سوال شده باشد که در این میان چه بر سر خودروهای قدیمی درون سوز خواهد آمد؟ آیا این خودروها همچنان می توانند محبوبیت خود را حفظ کرده و با رقم های بالا به فروش برسند؟ به نظر می رسد یکی از راه حل های ارائه شده برای این خودروهای کلاسیک به روز رسانی آن ها و اضافه کردن فناوری های مدرن و قوای محرکه الکتریکی به آن هاست. در ادامه با ما همراه باشید تا یکی از مدل های قدیمی فراری را که برخلاف ظاهر خود کاملا به روز و مطابق با تکنولوژی های جدید است به شما معرفی کنیم. این فراری ۳۰۸ GTS سفارشی در سال ۱۹۷۶ یعنی درست ۴۲ سال پیش راهی جاده ها شده, ...ادامه مطلب

در سال ۲۰۱۷ یک دستگاه خودروی بوگاتی Type ۵۷ SC کوپه مدل سال ۱۹۳۶ به عنوان بهترین خودروی کلاسیک جهان شناخته شد و به قیمت ۳۰ میلیون دلار (حدود ۱۴۴ میلیارد تومان) به فروش رفت. یک خودروی کلاسیک بوگاتی مدل سال ۱۹۶۳ در سال  ۲۰۱۷ با قیمت ۳۰ میلیون دلار (حدود ۱۴۴ میلیارد تومان) به فروش رسید که یکی از سه نمونه سالم باقیمانده از این مدل است که توسط پیتر مولین برای موزه خودرو مولین در اوکس نارد کالیفرنیا به قیمت ۳۰ میلیون دلار خریداری شده است. جالب است بدانید این خودرو از یک آلیاژ غیر قابل جوش ساخته شده است. , ...ادامه مطلب

تصویری از دو خودروی بنز نسل جدید و قدیم در کنار هم را مشاهده می کنید.به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان ،عکسی جالب از دو خودروی بنز نسل جدید و قدیم در کنار هم را مشاهده می کنید.  منبع:مشرق, ...ادامه مطلب

پورشه یکی از پربارترین تاریخچه های موتور اسپورت در بین خودروسازان را داشته و برخی از پوشش های مسابقه ای زیبا قطعاً بخشی از تاریخ این برند محسوب می شوند. به منظور گرامیداشت این میراث پربار و همچنین تبلیغ کراس اوور کامپکت خود، ژرمن ها 5 دستگاه از ماکان ها را با این پوشش های بدنه کلاسیک معرفی کرده اند. ترکیب پوشش مسابقه ای مارتینی بدنه سفید با قرمز، آبی تیره و نوارهای آبی روشن از جمله مشهورترین پوشش های موتور اسپورت بوده اما این پوشش ها همیشه روی پورشه ها فوق العاده به نظر می رسیده اند. همکاری اسپانسری Martini & Rossi و پورشه به سال 1968 بازمی گردد. این طرح در ماکان فوق العاده از کار درآمده مخصوصاً که با تریم مشکی و رینگ های این کراس اوور ترکیب شده است. شاید ظاهر مسابقه ای مارتینی دست کم گرفته شود اما پوشش رنگ صورتی روی ماکان توجهات بیشتری را به خود جلب می کند. نوشته های روی بدنه به قطعات بریده شده خوک و خطوط بکار رفته نیز به محل برش بدن این حیوان اشاره دارند. این طراحی عجیب در مدل 917/20 که در لمانز 1971 شرکت کرده بود تعلق دارد. این خودروی آزمایشی ترکیبی از عناصر نسخه های کوتاه و بلند 917 بود. اگرچه خودروی مورد بحث هیچ مسابقه ای را به پایان نرسانده اما خوک صورتی در مسابقات مقدماتی بیشترین سقف سرعت را به خود اختصاص داده است. اگرچه همه ما پورشه را با شهر اشتوتگار, ...ادامه مطلب

رنو این روزها با همکاری با نیسان، یکی از بزرگترین خودروسازان جهان است و درست مانند تویوتا، فولکس واگن و فورد به ساخت خودروهای مردمی برای قشر وسیعی از جامعه شهرت یافته است. شاید بتوان گفت که برایند 118 سال فعالیت این شرکت فرانسوی نیز بر همین موضوع ساخت خودروهای تولید انبوه برای قشر متوسط جامعه تمرکز داشته است اما واقعیت این است که برای بسیاری مشتریان جنبه های پنهانی در مورد برند رنو وجود دارد که تنها با بررسی تاریخچه این شرکت می توان به آن ها پی برد. در حاشیه سفر رنو به پاریس که به تست مدل خودران رنو سمبیوز اختصاص داشت، فرصتی دست داد تا به بازدید از مرکز نگهداری از خودروهای کلاسیک رنو برویم. در واقع رنو قصد دارد ظرف ماه های آینده موزه ای جدید را برای نمایش تاریخچه خود افتتاح کند و حالا سخت مشغول بازسازی خودروهای قدیمی موجود و نگهداری از آن ها در یک سوله بزرگ است. خبرنگاران ایرانی نیز در این برنامه فرصت یافتند تا در کنار محل نگهداری از خودروهای کلاسیک کمپانی، مرکز بازسازی این خودرو ها را نیز مشاهده کنند، یک کارگاه نه چندان عظیم با حدود 10 نفر پرسنل که به شکل اختصاصی مشغول بازسازی قطعات خودروهای قدیمی و بازپروری ستارگان تاریخ این کمپانی بودند. شاید جالب باشد که بدانید یکی از اولین محصولات رنو که به آخرین سال های قرن نوزدهم میلادی (حدود 1898) مربوط می شود، , ...ادامه مطلب

شهر آمستردام اولین بازار صادرات مدل جدید تاکسی های کلاسیک لندن است و شرکت تاکسیرانی لندن که سازنده این تاکسی‌ها است قصد دارد نیمی از تولید خود را به کشورهای خارجی صادر کند. این شرکت که مالکیت آن در اختیار یک شرکت چینی است، اواخر امسال رسما نام خود را به شرکت خودروهای الکتریکی لندن تغییر خواهد داد و , ...ادامه مطلب

دیگر برای همه واضح و روشن است که خودروهای کلاسیک ارزش مادی و معنوی قابل توجهی دارند و این ارزش، به تدریج در حال افزایش است. این افزایش ممکن است برای برخی خودروها آهسته و پیوسته باشد و در برخی موارد نیز جهشی قابل توجه، معادلات بازار را به یک باره عوض کند. با این حال می‌توان عواملی مهم و اساسی را به ع, ...ادامه مطلب

مرسدس بنز روباز ۶۸۰ S تورپدو ۸۹ ساله در حالی زیباترین خودرو کلاسیک جهان شناخته می شود که این خودرو یکی از سه مدل ساخته شده معروف در آن زمان و قطعا تنها بازمانده از این مدل است.این بنز کلاسیک در گردهمایی خودروهای پبل بیچ سال ۲۰۱۲ افتخار زیباترین خودروی کلاس خود را به دست آورد و اکنون برای ورود به یک , ...ادامه مطلب

ب ام و نسبت به برخی خودروهای هم رده اش مانند مرسدس بنز یا پورشه، مدل ها کلاسیک و آنتیک کمتری دارد و این مسئله با ذات اسپرت و نه چندان لوکس مدل های قدیمی این خودروساز مربوط می شود. با این حال در میان نمونه های قدیمی و کلکسیونی این خودروساز می توان علاوه بر چند نمونه ارزشمند دهه 70 شامل 2002 توربو، M1، نمونه 3.0 CSL که جد بزرگ سری شش محسوب می شود، نمونه جالب و زیبای دهه 50 از سری رودستر 507 و سدان خانوادگی 501 را اشاره کرد. ظاهرا نمونه از 507 در ایران وجود داشته که از سرنوشت آن اطلاعی در دست نیست اما از سری 501 نیز خوشبختانه چند دستگاه به کشورمان راه یافته که اخیرا تصاویری از آن ها دیده شده است. یکی از سالم ترین نمونه های باقی مانده از این مدل در نمایشگاه توانمندنی های صنعت خودرو به نمایش در آمده بود. 501 به یک موتور شش سیلندر خطی دو لیتری با قدرت بین 65 تا 73 اسب بخار مجهز است. با این وجود به دلیل وزن زیاد بدنه 1430 کیلوگرمی صفر تا صد 501 در حدود 27 ثانیه به طول می انجامد. جانمایی گیربکس هم با هدف افزایش فضای پا سرنشینان جلو صورت پذیرفته. حداکثر سرعت 501 به 135 کیلومتر بر ساعت می رسید و طراحی بدنه در نمای جانبی با هدف افزایش ایمنی سرنشینان در مقابل تصادفات جانبی انجام شده است. جالب آنکه در سال های ابتدایی دهه 50، مهندسان ب ام و حتی به محل قرار گیری باک خودرو نیز با هدف افزایش ایمنی اندیشیده اند و باک 501 در فضایی امن در بخش میانی خودرو نصب شده است. به اشتراک گذاری This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

ب ام و نسبت به برخی خودروهای هم رده اش مانند مرسدس بنز یا پورشه، مدل ها کلاسیک و آنتیک کمتری دارد و این مسئله با ذات اسپرت و نه چندان لوکس مدل های قدیمی این خودروساز مربوط می شود. با این حال در میان نمونه های قدیمی و کلکسیونی این خودروساز می توان علاوه بر چند نمونه ارزشمند دهه 70 شامل 2002 توربو، M1، نمونه 3.0 CSL که جد بزرگ سری شش محسوب می شود، نمونه جالب و زیبای دهه 50 از سری رودستر 507 و سدان خانوادگی 501 را اشاره کرد. ظاهرا نمونه از 507 در ایران وجود داشته که از سرنوشت آن اطلاعی در دست نیست اما از سری 501 نیز خوشبختانه چند دستگاه به کشورمان راه یافته که اخیرا تصاویری از آن ها دیده شده است. یکی از سالم ترین نمونه های باقی مانده از این مدل در نمایشگاه توانمندنی های صنعت خودرو به نمایش در آمده بود. 501 به یک موتور شش سیلندر خطی دو لیتری با قدرت بین 65 تا 73 اسب بخار مجهز است. با این وجود به دلیل وزن زیاد بدنه 1430 کیلوگرمی صفر تا صد 501 در حدود 27 ثانیه به طول می انجامد. جانمایی گیربکس هم با هدف افزایش فضای پا سرنشینان جلو صورت پذیرفته. حداکثر سرعت 501 به 135 کیلومتر بر ساعت می رسید و طراحی بدنه در نمای جانبی با هدف افزایش ایمنی سرنشینان در مقابل تصادفات جانبی انجام شده است. جالب آنکه در سال های ابتدایی دهه 50، مهندسان ب ام و حتی به محل قرار گیری باک خودرو نیز با هدف افزایش ایمنی اندیشیده اند و باک 501 در فضایی امن در بخش میانی خودرو نصب شده است. به اشتراک گذاری This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

استان اصفهان به لحاظ موقعیت جغرافیایی و آب و هوایی کم رطوب خود گنجینه بزرگی از خودروهای کلاسیک با ارزش را در دل خود جای داده است که شماری از آن ها را می توانید در تصاویر زیر مشاهده فرمایید.  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب