دنده 6

به گزارش دنده 6 – استلانتیس به دلیل فشار قوانین آلایندگی، کار روی یک پیشرانهٔ جدید را آغاز کرد که بدون کاهش پرفورمنس، آلودگی کمتری داشته باشد. بدین منظور، سراغ توربوشارژر رفتند و جواب داد. هرچند یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ جذابیت یک موتور V8 را ندارد اما هوریکین پتانسیل بالایی دارد و می‌تواند اتفاقات مهمی را رقم بزند. ارائه قدرت V8 موتور شش سیلندر خطی جدید هوریکین نتیجهٔ استراتژی استلانتیس برای کاهش چشمگیر تولید گازهای گلخانه‌ای است. این شرکت قصد دارد تأثیر کربنی خود را تا سال ۲۰۳۰ به نصف کاهش دهد و تا سال ۲۰۳۸ به کربن صفر برسد. ازاین‌رو، استلانتیس در مارس ۲۰۲۲ موتور هوریکین را رونمایی کرد. این یک موتور ۳ لیتری توئین توربوی شش سیلندر خطی است که قدرتی در حد موتورهای V8 همی تولید می‌کند اما آلایندگی و مصرف سوخت کمتری دارد. این پیشرانه از یک بلوک آلومینیومی تشکیل شده که امکان تولید در دو نسخهٔ مختلف را فراهم می‌کند. این نسخه‌ها خروجی استاندارد یا SO و خروجی بالا یا HO نام دارند. نسخهٔ SO روی کاهش مصرف سوخت تمرکز دارد درحالی‌که نسخهٔ HO برای پرفورمنس در نظر گرفته شده است. برای دستیابی به قدرت بالا و کاهش آلایندگی، مهندسان بخش قوای محرکهٔ استلانتیس از تکنولوژی‌های مدرن در توسعهٔ موتور هوریکین استفاده کرده‌اند که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به استارت استاپ، دو منیفولد اگزوز آب خنک در سرسیلندر، ترموستات جریان بالا، دو توربوشارژر جریان بالا با اینرسی کم، سیستم تزریق مستقیم سوخت با فشار بالا، دو میل بادامک روی سرسیلندر و اینترکولر آب به هوا اشاره کرد. موتور هوریکین، ناجی خودروهای عضلانی یکی از اولین خودروهایی که به پیشرانهٔ هوریکین مجهز شد، جیپ گرند واگنی, ...ادامه مطلب

پورشه ۹۱۱ در حال آماده شدن برای یک فیس لیفت در میانه چرخه عمر برای سال ۲۰۲۴ است. نوع به روز شده خودروی اسپرت محبوب اشتوتگارتی که با نام “۹۹۲.۲” شناخته می‌شود، ظاهراً قلب جدیدی خواهد داشت. گزارشی از Car and Driver ادعا می‌کند که یک موتور ۳.۶ لیتری شش سیلندر تخت در پیکربندی‌های تنفس طبیعی و تویین توربو عرضه می‌شود. این موتور جایگزین موتورهای موجود خواهد شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که نسخه GTS از پیکربندی NA با تنظیمات هیبریدی ملایم استفاده می‌کند. با توجه به اینکه ۹۱۱GTS فعلی دارای یک موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو است، این یک تغییر اساسی است. در حالی که حجم موتور GTS می‌تواند از ۳.۰ به ۳.۶ لیتر برسد، مدل‌های توربو از ۳.۸ به ۳.۶ کاهش می‌یابند. نسخه‌های قوی‌تر قرار است تنظیمات توربوی دوقلوی خود را حفظ کنند، که در حال حاضر ۵۷۲ اسب‌بخار قدرت و ۷۴۹ نیوتون متر گشتاور برای توربو و ۶۴۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۹۹ نیوتون متر گشتاور برای نسخه توربو S دارد. تنظیمات هیبریدی که ظاهراً بیش از ۵۵ پوند به وزن اضافه نمی‌کند، بر اساس یک موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو و شش سیلندر تخت اصلاح شده است که ۳۹۵ اسب بخار قدرت تایید نشده و ۴۷۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. با توجه به موتور الکتریکی، مجموع خروجی آن به ۴۷۸ اسب بخار قدرت و ۶۴۴ نیوتون متر گشتاور می‌رسد. مدل هیبریدی قدرتمندتر ۹۱۱ ظاهراً ۵۲۸ اسب بخار قدرت دارد، در حالی که پرچمدار GT۲ RS نیز می تواند یک هیبریدی تا ۸۰۰ اسب بخار قدرت باشد. نوشته پیشرانه پورشه ۹۱۱ فیس لیفت تغییر خواهد کرد اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

M35i به‌عنوان پرچم‌دار خانوادهٔ نسل جدید X1 از قوی‌ترین پیشرانهٔ چهار سیلندر ب‌ام‌و با ۳۱۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. به گزارش دنده 6 – پرچم‌دار خانوادهٔ نسل جدید ب‌ام‌و X1 یعنی مدل M35i معرفی شده است. هرچند این خودرو یک M تمام‌عیار نیست ولی از قوی‌ترین پیشرانهٔ چهار سیلندر ب‌ام‌و استفاده می‌کند. این یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توئین‌پاور توربو است که ۳۱۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. به لطف این نیرو، کراس‌اوور کامپکت اسپرت ب‌ام‌و ظرف ۵.۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این پیشرانهٔ جدید را احتمالاً به‌زودی در دیگر محصولات کامپکت داغ ب‌ام‌و مثل X2 M35i و هاچ‌بک M135i خواهیم دید. این موتور چهار سیلندر از پیشرفت‌های خاص M مثل میل‌لنگ قوی‌تر، سیستم تأمین روغن بهبودیافتهٔ پیستون‌ها با کانال‌های خنک‌کننده و یاتاقان‌های برگرفته از آخرین نسل موتور شش سیلندر ب‌ام‌و بهره می‌برد. نیروی پیشرانه نیز از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک به‌صورت استاندارد به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. با نگه داشتن پدال تعویض دندهٔ سمت چپ فرمان بیش از یک ثانیه، حالت M Sport Boost فعال می‌شود که موتور، گیربکس و شاسی را در اسپرت‌ترین حالت قرار می‌دهد. برای کنترل نیروی قوی‌ترین موتور چهار سیلندر ب‌ام‌و، تغییراتی در شاسی X1 صورت گرفته است که شامل کمک‌فنرهای متفاوت و فرمان اسپرت می‌شود. بااین‌حال، برای بهبود قدرت توقف خودرو باید ترمزهای M سفارشی را انتخاب کرد که شامل دیسک‌های ۱۵.۲ اینچی با کالیپرهای چهار پیستونه در جلو و دیسک‌های ۱۳ اینچی با کالیپرهای تک پیستو, ...ادامه مطلب

عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ پیشرانه یک خودرو به مرور زمان بر اثر کارکردن مستهلک‌شده و دچار مشکلات مختلفی می‌شود. بسته به نحوه استفاده راننده و رفتار آن با خودرو، نوع مایعات و قطعات مصرفی مورد استفاده و زمان انجام سرویس‌های دوره‌ای، این مشکلات می‌تواند در کیلومتر کارکردهای متفاوتی بروز کند که با آغاز علائم آن، عملا پیشرانه به تعمیرات اساسی احتیاج خواهد داشت., ...ادامه مطلب

 اگر به روانکارهای خودرو اهمیت می‌دهید، باید بدانید که ۷۰ درصد از فرسایش موتور هنگام استارت سرد رخ می‌دهد. روغن رقیق‌تر هنگام استارت سرد راحت‌تر جریان پیدا می‌کند و سریع‌تر به قسمت‌های حیاتی موتور رسیده و به بهترین نحو از فرسایش قطعات موتور هنگام استارت سرد جلوگیری می‌کند. علاوه‌براین گران‌روی پایین‌تر باعث افزایش قدرت موتور نیز می‌شود زیرا فشار وارد بر پمپ روغن برای انتقال روغن به سرتاسر موتور کاهش می‌یابد. با اینکه روغن غلیظ‌تر با گران‌روی بالاتر معمولا لایه روغن سفت‌تری بین قطعات موتور تشکیل می‌دهد تا از یاتاقان‌ها محافظت کند، استفاده از ترکیبات شیمیایی پیشرفته در روغن‌های جدید این امکان را پدید آورده است که حتی با گرانروی پایین‌تر باز هم محافظت بیشتری ارائه دهند. البته این به معنای استف,پیشرانه ...ادامه مطلب

کمپانی هیوندای به تازگی از نسل بعدی پیشرانه های خود رونمایی کرده استبه گزارش اخبار خودرو ، . همزمان با عرضه و ورود ۳ مدل جدید از خودروهای هیوندای به بازار اروپا شامل هیوندای I30 سری N، کوپه ۵ در I30 و شاسی بلند کونا، این برند از اولین سری پیشرانه های خود موسوم به Smart Stream که شامل یک موتور ۶/۱ لیتری T-GDI و یک گیربکس ۸ سرعته دبل کلاچ می شد، رونمایی کرد.پیشرانه های جدید هیوندایموتور ۶/۱ لیتری T-,پیشرانه,هیوندای,بشناسید ...ادامه مطلب

سوپرلایت یک خودروی اسپرت با موتور پورشه است که با قیمت ۵۰ هزار دلار به فروش خواهد رسید. به گزارش خبرداغ به نقل از زومیت، سوپرلایت یک خودروی اسپرت با موتور پورشه است که با قیمت ۵۰ هزار دلار به فروش خواهد رسید. خودرویی که تصاویر آن را مشاهده می کنید یک سوپرلایت کوپه مدل ۲۰۱۲ است که در کارخانه ای در دیترویت میشیگان به تولید می رسد. البته این خودرو یک کیت کار (خودروهایی که بعدا سرهم می شوند) به حسا,ابرخودروی,پیشرانه ...ادامه مطلب

شرکت هیوندای از نسل بعدی پیشرانه های خود در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد. همزمان با عرضه و ورود 3 مدل جدید از خودروهای شرکت هیوندای به بازار اروپا شامل هیوندای I30 سری N، کوپه 5 درب I30 و شاسی بلند کونا، این شرکت از اولین سری پیشرانه های خود موسوم به "“Smart Stream” که شامل یک موتور 1.6 لیتری T-GDI و یک گیربکس 8 سرعته دبل کلاچ می شد رونمایی کرد.,رونمایی,هیوندای,پیشرانه,نمایشگاه,خودروی,فرانکفورت ...ادامه مطلب

فرقی نمی‌کند که فراری باشد یا ژیان، اگر خودروی شما برقی نیست پس حتما پیشرانه آن‌ از نوع ۴زمانه‌ است. برای نگهداری از یک خودرو همیشه صداها را تحت نظر داشته باشید. فرقی نمی‌کند که فراری داشته باشی یا ژیان، اگر خودروی شما برقی نیست، پس حتما پیشرانه آن‌ از نوع چهارزمانه‌ی درون‌سوز است. در صورت انجام , ...ادامه مطلب

غالبا برای اینکه یک خودروی هیبریدی بتواند به موفقیت دست پیدا کند، فقط کافیست مصرف سوخت اعلام شده برای آن توسط آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا (EPA) کمی از رقبایش پایین تر باشد. البته رقم اعلامی مصرف سوخت معیار چندان منطقی و واقع بینانه ای نیست، چرا که در کنار ارقام مصرف سوخت معمولا این عبارت گفته می, ...ادامه مطلب

بخش SVO جگوار قصد داشته یک مدل قابل توجه را در آینده معرفی کند. این بخش تاکنون F-Type SVR و Range Rover SVR را با پیشرانه قدرتمند توسعه داده و روانه بازار کرده است.به گزارش AutoExpress، مدل XE SVR جگوار به موتور 5.0 لیتری هشت سیلندر F-Type مجهز بوده که می تواند خروجی 500 اسب بخاری تولید کند. این مدل می تواند رقیبی برای مرسدس AMG C63 و بی ام و M3 باشد ، بنابراین یک مدل با عملکرد بالا محسوب می شود.تیم SVO جگوار در مرکز شمال اسپانیا این کمپانی روی مدل مشغول به کار است و در حال توسعه خودرو می باشد. XE SVR احتمالا یک مدل چهار چرخ محرک بوده و اضافه وزن 50 کیلوگرمی نسبت به نسخه استاندارد خواهد داشت.احتمالا جگوار دیفرانسیل عقب با سیستم الکترونیکی لغزش محدودی برای XE SVR در نظر می گیرد. در بخش گیربکس احتمالا شش سرعته و هشت سرعته اتوماتیکی در نظر گرفته خواهد شد.در فضای بیرونی شاهد طراحی تهاجمی خواهیم بود که موجب زیبایی بیشتر آن خواهد شد و بیشتر شبیه به یک مدل اسپرت است. احتمالا رینگ و اسپویلر عقبی نیز در این مدل به کار گرفته شود.با پیشرانه 500 اسب بخاری، XE SVR می تواند 0 تا 96 کیلومتر را در کمت, ...ادامه مطلب

حامد قاسمی نراقی – زومیت – پژو ۳۰۱ خودروی فرانسوی در کلاس بدنه‌ی سدان است. این خودرو تا دو سال دیگر وارد خیابان‌های ایران می‌شود تا با سدان‌های موجود در بازار ایران رقابت سختی را آغاز کند. چند هفته قبل قرارداد تولید پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸ و پژو ۲۰۰۸ میان دو شرکت ایرانی و فرانسوی ایران‌خودرو و پژو امضاء شده است تا با تأسیس شرکت مشترک، این سه خودرو در ایران تولید شوند. پژو ۳۰۱ از سال ۲۰۱۲ توسط شرکت فرانسوی پژو به بازار دنیا ارائه شد. شرکت پژو برای تولید این اتومبیل روی نسخه‌های متعدد تمرکز نکرده و تنها ۴ نسخه از این خودرو را به بازار ارائه داده است. از میان ۴ نسخه‌ی تولید شده پژو ۳۰۱ در دنیا، ۳ نسخه‌ی بنزینی و ۱ نسخه‌ی آن دیزلی است. هنوز سواری‌های دیزلی در بازار ایران جایی ندارند. به همین خاطر تنها احتمال ورود نسخه‌های بنزینی به ایران وجود دارد و مطئناً نسخه‌های دیزلی این خودرو به بازار ایران نخواهند آمد. پژو ۳۰۱ نسخه 1.6VTi 4AT این نسخه از ۳۰۱ دارای موتور ۱۶۰۰ سی‌سی است که از ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ بهره می‌برد. این موتور حداکثر توان خروجی ۱۱۵ اسب بخار را به اتومبیل می‌دهد. جعبه‌دنده‌ی این نسخه اتوماتیک ۴ سرعته است. سیستم سوخت‌رسانی این نسخه نیز انژکتوری پاشش نقطه‌ای است. مصرف سوخت این نسخه از پژو ۳۰۱ در شهر ۹.۸، در اتوبان یا جاده ۵.۶ و در سیکل ترکیبی ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این نسخه از پژو ۳۰۱ با نهایت سرعت ۱۸۸ کیلومتر بر ساعت می‌تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان ۱۰.۸ ثانیه طی کند. پژو ۳۰۱ نسخه 1.6VTi 5MT تفاوت این نسخه و نسخه قلبی بیشتر مرتبط با جعبه دنده است. این نسخه به خاطر استفاده از گیربکس دستی ۵ سرعته، شتاب بیشتر و مصرف کمتر دارد. یعنی ظرفیت موتور، تعداد سلیندر و سوپاپ، حداکثر سرعت خودرو، سیستم سوخت‌رسانی و حداکثر توان خروجی دو نسخه 1.6VTi 5MT و 1.6VTi 4AT یکی است. این نسخه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در عرض مدت زمان ۹.۴ ثانیه طی می‌کند. مصرف سوخت این نسخه از پژو 301 در شهر برابر با ۸.۷، در اتوبان یا جاده برابر با ۵.۳ و در سیکل ترکیبی ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. قیمت تخمینی پژو ۳۰۱ در ایران بر اساس اظهار نظر هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران‌خودرو، قیمت پژو ۳۰۱ در ایران ۵۸ میلیون تومان خواهد بود. این قیمت برای نسخه 1.6VTi 4AT نسبتاً منا, ...ادامه مطلب