متن مرتبط با «وعده» در سایت دنده 6 نوشته شده است
اجرای وعده مدیرعامل ایران‌خودرو
ایسنا : سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از مفهوم وعده تعریف مفهوم مدیرعامل تعریف شرکت ایران‌خودرو برای انتشار فهرست هیات‌مدیره شرکت‌های زیر مجموعه این شرکت خبر داد. بهرام پارسایی اظهار کرد: یکی از ایرادهایی که به خودروسازی وارد ا, ...ادامه مطلب
وعده معاون وزیر برای کمک به خودروسازان
معاون, امور صنایع وزارت صنعت با اشاره به بسته حمایتی برای, ساماندهی بازار خودرو و قطعه‌سازی گفت: محتویات این بسته به خودروسازان, کمک می‌کند تا تعهدات خود را در مقابل مردم انجام دهند. فرشاد مقیمی در , ...ادامه مطلب
جگوار وعده داده است که جایگزین XJ خاص خواهد بود
آخرین باری که جگوار در مورد XJ صحبت کرد ماه آوریل و در نمایشگاه خودروی نیویورک بود که David Larsen، مدیرکل مدیریت محصول آمریکای شمالی اظهار داشت آینده این مدل در ابهام است. آخرین باری که جگوار در مورد XJ صحبت کرد ماه آوریل و در نمایشگاه خودروی نیویورک بود که David Larsen، مدیرکل مدیریت محصول آمریکای شمالی اظهار داشت آینده این مدل در ابهام است. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو،به نظر می رسد طی چند ماه اخیر أوضاع تغییر کرده چرا که مدیر طراحی جگوار تصمیم گرفته به طور مستقیم در مورد این مدل پرچم دار صحبت کند. Ian Callum، طی مصاحبه ای اظهار داشت این مدل ممتاز جدید تقریبا تایید شده و منطقی است که باور کنیم XJ همچنان موجود خواهد بود. وی تاکید کرد در داخل این خودروسازی بحث های زیادی در مورد رویکرد XJ در نسل بعدی وجود داشته و وعده داده که نتیجه نهایی چیزی بسیار خاص خواهد بود اما جزئیاتی در این مورد اعلام نکرده است. XJ کنونی که فعلا قدیمی ترین مدل در کلاس خود است از سال 2009 معرفی شده اما Ian Callum گفته که باید صبورانه در انتظار مدل جدید این خودرو باشیم چرا که تا سال آینده معرفی نخواهد شد. سدان بزرگ XJR575 دیفرانسیل عقب جگوار در جدیدترین مدل خود در ایالات متحده 122400 دلار قیمت دارد و رقیبی برای مدل های عملکرد بالای کلاس S، A8 یا سری 7 است. این خودرو از موتور 5.0 ل, ...ادامه مطلب
تأخیر در اجرای وعده های خودروسازان/ پیش فروش «کوئیک» آغاز نشد
فارس/ بازار خودرو در حالی تشنه عرضه محصولات جدید است که وعده خودروسازان برای عرضه خودروهای جدید چندان محقق نشده به طوری که با گذشت دو ماه از زمان وعده داده شده برای عرضه کوئیک سایپا، پیش فروش این خودرو همچنان با تأخیر مواجه است. پس از گذشت دو ماه از موعد تعیین شده توسط مسئولان سایپا برای پیش فروش کوئیک، فروش این خودرو هنوز عملی نشده و در عین حال، خبری از تولید آن در آمار ماهانه تولید خودرو که توسط,تأخیر,اجرای,خودروسازان,«کوئیک» ...ادامه مطلب
خلف وعده ایران خودرو در تحویل پژو 2008
بررسی عملکردشرکت‌های خودروساز در ۵ماهه امسال نشان می‌دهد که پژو ۲۰۰۸با وجود همه تبلیغات پسابرجامی هنوز به تولید نرسیده است.این درحالی است که برخی خریداران باید در ماه جاری خودروهایشان را تحویل بگیرند. با گذشت نیمی از سال، بررسی آمار عملکرد خودروسازان در 5 ماهه امسال نشان می‌دهد که افتتاح خط تولید نخستین خودروی پسابرجامی بیشتر جنبه تبلیغاتی داشته، به طوری که پژو 2008 تا پایان مرداد سال جاری هم به ت,وعده,ایران,خودرو,تحویل ...ادامه مطلب
وعده های قیمتی که محقق نشد ؟قیمت پژو ۳۰۱ ، پژو ۲۰۰۸ در ایران و جهان
بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ خودروسازی کشور در شرایطی پس از توافق هسته‌ای و برجام میزبان برندهای خارجی شد که عرضه محصولات جدید با قیمت‌هایی بالا، نشان می‌دهد آنها رفتاری متفاوت از سایر بازارهای جهانی خود را در ایران در پیش گرفته‌اند.به‌عبارت بهتر، خودروهای خارجی جدید عرضه شده در بازار ایران طی چند ماه گذشته، جدای از اینکه قیمتی فراتر از پیش بینی‌ها و وعده‌ها دارند، در مقایسه با بازارهای جهانی نیز گران‌تر از آب درآمده‌اند. این موضوع به‌خوبی نشان می‌دهد خودروسازان خارجی با آگاهی از نقطه ضعف اصلی بازار خودرو ایران که همان «ضعف رقابت» است، اقدام به عرضه محصولات خود با قیمتی فراتر از ن,وعده,های,قیمتی,محقق,نشد,؟قیمت,پژو,۳۰۱,پژو,۲۰۰۸,ایران,جهان ...ادامه مطلب
وعده جدید برای پایان داستان نوسازی تاکسی‌های فرسوده/ پرونده تاکسی‌های پیکان مهرماه بسته می‌شود
از اول مهرماه و همزمان با بازگشایی مدارس، پرونده تاکسی‌های فرسوده در شهر تهران به طور کامل بسته خواهد شد. طی سال‌های گذشته و با تشدید آلودگی هوای شهر تهران، همواره نوک پیکان انتقادات به سمت خودروهای فرسوده و به ویژه تاکسی‌های پیکان فرسوده بوده است. بنا بر آمار، هر تاکسی پیکان در طول یکسال، چیزی معا, ...ادامه مطلب
وعده سود بانکی 27 درصدی؛ شیوه جدید خودروسازان برای جذب مشتری
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش‌پرداخت‌های 5، 10، 20، 30 و 50 میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می‌رساند. به گزارش اقتصاد، سود مشارکت در این طرح، 27 درصد است و سود انصراف 26 درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران‌خودرو قرار داده، ماهانه 26 درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب 22، 18 و 10 درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می‌کند؟ احمد حاتمی‌یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران‌خودرو می گوید: به نظر می‌رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک‌ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می‌توانست تسهیلات بیشتری از بانک‌ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی‌شد. از طرفی هم این اقدام ایران‌خودرو را نمی‌توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران‌خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک‌ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران‌خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران‌خودرو 100 هزار خودرو با این روش پیش‌فروش کند با پیش‌پرداخت به طور متوسط 20 میلیون که می‌شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک‌ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران‌خودرو ریسک بیشتری را می‌طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می‌شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران‌خودرو می‌سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می‌شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی‌هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران‌خودرو موثر دانسته و توضیح می‌دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده‌ها کرد, ...ادامه مطلب
وعده سود بانکی 27 درصدی؛ شیوه جدید خودروسازان برای جذب مشتری
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش‌پرداخت‌های 5، 10، 20، 30 و 50 میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می‌رساند. به گزارش اقتصاد، سود مشارکت در این طرح، 27 درصد است و سود انصراف 26 درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران‌خودرو قرار داده، ماهانه 26 درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب 22، 18 و 10 درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می‌کند؟ احمد حاتمی‌یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران‌خودرو می گوید: به نظر می‌رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک‌ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می‌توانست تسهیلات بیشتری از بانک‌ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی‌شد. از طرفی هم این اقدام ایران‌خودرو را نمی‌توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران‌خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک‌ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران‌خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران‌خودرو 100 هزار خودرو با این روش پیش‌فروش کند با پیش‌پرداخت به طور متوسط 20 میلیون که می‌شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک‌ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران‌خودرو ریسک بیشتری را می‌طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می‌شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران‌خودرو می‌سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می‌شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی‌هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران‌خودرو موثر دانسته و توضیح می‌دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده‌ها کرد, ...ادامه مطلب
وعده سود بانکی 27 درصدی؛ شیوه جدید خودروسازان برای جذب مشتری
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش‌پرداخت‌های 5، 10، 20، 30 و 50 میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می‌رساند. به گزارش اقتصاد، سود مشارکت در این طرح، 27 درصد است و سود انصراف 26 درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران‌خودرو قرار داده، ماهانه 26 درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب 22، 18 و 10 درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می‌کند؟ احمد حاتمی‌یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران‌خودرو می گوید: به نظر می‌رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک‌ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می‌توانست تسهیلات بیشتری از بانک‌ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی‌شد. از طرفی هم این اقدام ایران‌خودرو را نمی‌توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران‌خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک‌ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران‌خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران‌خودرو 100 هزار خودرو با این روش پیش‌فروش کند با پیش‌پرداخت به طور متوسط 20 میلیون که می‌شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک‌ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران‌خودرو ریسک بیشتری را می‌طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می‌شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران‌خودرو می‌سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می‌شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی‌هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران‌خودرو موثر دانسته و توضیح می‌دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده‌ها کرد, ...ادامه مطلب
