دنده 6

در پی سقوط هواپیمای مسافربری تهران- یاسوج که منجر به جان باختن بیش از 60 نفر از هموطنان عزیزمان شد، میلاد علینقی پیام تسلیت صادر کرد, ...ادامه مطلب

بزرگترین هواپیمای جهان برای نخستین بار و به طور موفقیت آمیزی موتورهای توربوفن خود را روشن کرد. بزرگترین هواپیمای جهان یک گام به نخستین پرواز آزمایشی خود نزدیکتر شد.  این هواپیما به نام Stratolaumch، توانست برای نخستین بار و به طور موفقیت آمیز تمام موتورهای توربوفن «پرات» و «ویتنی» خود را روشن کند. هرکدام از موتورها ۴هزار کیلوگرم وزن دارند.  این هواپیما ایده پل آلن، یکی از موسسان شرکت مایکروسافت اس,موتورهای,بزرگترین,هواپیمای ...ادامه مطلب

شرکت «بوئینگ» از وزارت خزانه‌داری آمریکا مجوز لازم برای فروش هواپیما به ایران را دریافت کرده است. این شرکت امروز اعلام کرده بود که انتظار دارد به زودی مجوز تحویل هواپیما به ایران را از دولت آمریکا دریافت کند. ساعاتی قبل هم شرکت «ایرباس» فرانسه تائید کرده بود که مجوزهای لازم برای فروش 17 فروند هواپیمای مسافربری به ایران را دریافت کرده است. هرچند ایرباس شرکتی فرانسوی و مستقر در اروپا است، اما به دلیل آنکه بسیاری از قطعات به کار رفته در هواپیماهای این شرکت آمریکایی هستند، پاریس برای فروش هواپیما به ایران نیازمند مجوز خزانه‌داری آمریکا بود. هم ایربا,مجوز فروش هواپیما,مجوز فروش بلیط هواپیما,فروش مجوز آژانس هواپیمایی,فروش مجوز دفتر هواپیمایی,فروش مجوز آژانس هواپیمایی در اصفهان,فروش مجوز آژانس هواپیمایی در مشهد,فروش مجوز آژانس هواپیمایی بند الف,فروش مجوز آژانس هواپیمایی تهران,فروش مجوز آژانس هواپیمایی اصفهان,فروش مجوز بند الف هواپیمایی ...ادامه مطلب

آینده حمل و نقل شهری دنده 6 : ازدحام و شلوغی زیادی در شهرها وجود دارد. در کنار استفاده از قطار یک راه حل این است که برای جلوگیری از آشفتگی، آن را به آسمان ببریم. خودروهای شخصی پرنده به عنوان یک رویای دست نیافتنی باقی مانده اند. اما کمپانی ایرباس باور دارد که هواپیمای مسافری درون شهری خودران، راه حل خوبی برای از بین بردن ازدحام است. کمپانی ایرباس با جدیت روی این پروژه کار می کند و بنا دارد آن را دهه آینده عملی کند. ایرباس اولین کمپانی نیست که بر روی هواپیمای مسافری درون شهری کار می کند. کمپانی جابی روی هواپیمای مسافری درون شهری 16 ملخه کار می کند، کمپانی ا, ...ادامه مطلب

دنده6 : کشور چین به تازگی از بزرگترین هواپیمای دوزیست خود با نام AG600 که ابعادی مشابه یک بوئینگ 737 دارد، برای عملیات هایی چون خاموش سازی آتش سوزیهای جنگل ها و نجات جان افراد در دریا رونمایی کرده است.طول این هواپیما 30 متر بوده که با بال ها به 38.8 متر می رسد. این هواپیما آبی خاکی عظیم الجثه، می تواند به خاموش سازی آتش سوزی در مساحت 1500 متر با عرض 200 متر و عمق 2.5 متر با یک بار خالی کردن آب بپردازد.  حداکثر وزن AG600 به 59 تن می رسد و سرعت بالای کروز آن نیز 500 کیلومتربرساعتیست. به گفته شرکت AVIC سازنده AG600، این هواپیما قادرست تا 12 ساعت در هوا پرواز کرده و مسافتی 4500 کیلومتری را طی کند.این هواپیما می تواند 50 نفر را حمل کرده و در مدت 7 سال ساخته شده است. البته AG600 می تواند کاربریهای دیگری به جز نجات افراد از اقیانوس نیز باشد. به گزارش آژانس خبری Xinhua چین، این هواپیما می تواند برای نظارت های محیط زیستی یا حمل وسایل نقلیه نظامی و غیر نظامی مورد استفاده قرار گیرد.Huang Lingcai طراح ارشد هواپیما می گوید:” هواپیما AG600 با مهندسی پیشرفته ای توسعه یافته و در برابر آب بسیار مقاوم است.”به گفته AVIC این هواپیما عمدتا برای بازار داخلی توسعه یافته و تاکنون 17 دستگاه از آن دستور ساختش صادر شد. البته چینی ها هواپیمای بزرگی نیز در کارنامه داشته که از جمله می توان به C919 و Y-20 اشاره کرد.Geng Ruguang یکی از مدیران AVIC بیان داشت:“این هواپیما جدیدترین پیشرفت هوانوردی چین را نشان می دهد که نشان از بهبود کلی قدرت و تحقیقات ظرفیت ملی چین است.” به اشتراک گذاری Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

شرکت هواپیماسازی میتسوبیشی ژاپن در حال مذاکره با ایران برای فروش هواپیماهای مسافربری منطقه ای تحت توسعه خود به این کشور است. واحد صنایع سنگین میتسوبیشی Mitsubishi Heavy Industries بررسی بازار ایران را از  4 ماه قبل از لغو تحریم های آمریکا آغاز کرده است. این شرکت ژاپنی با شرکت های ایران ایر و آسمان ایرلاین و همچنین مقامات هوایپمایی کشوری ایران در ارتباط است. هواپیما MRJ ساخت میتسوبیشی ژاپن دارای دو موتور، با برد پروازی کوتاه قابلیت حمل 70 مسافر را دارد. این هواپیما در سال 2015 معرفی شد و در سال 2018 اولین فروند از آن مورد استفاده قرار خواهد گرفت، تا کنون بیش از 407 فروند از این هواپیما پیش فروش شده که بیشتر تقاضا از خود ژاپن و آمریکا بوده است. ایران ایر در حال بررسی خرید 80 فروند هواپیمای 70 نفره منطقه ای از شرکت میتسو بیشی است تا از آنها در مسیرهای داخلی استفاده نماید. مدیران هر دو طرف همچنین ماه گذشته در جریان کنفرانس اتحادیه بین المللی حمل و نقل هوایی در دوبلین با یکدیگر رایزنی کردند. شرکت میتسوبیسی برای همکاری با ایران از دولت ژاپن حمایت مالی دریافت خواهد کرد. ایران سالها در تحریم برای خرید هواپیما بود و پس از توافق هسته ای این تحریم لغو شد. مسئولان صنعت هوایی ایرانی می گویند، ایران نیاز به 400 تا 500 فروند هواپیمای جدید دارد. پیش از این ایران قرارداد خرید 118 فروند هواپیمای ایرباس رو امضا کرده بود و اخیرا با بوئینگ نیز به توافق رسیده. مشخصات MRJ70ERظرفیت مسافر : 78 طول: 33.4 متر دهانه بال : 29.2 متر (95.9 فوت) دم :10.5 متر (34.4 فوت) حداکثر وزن برخاست :38995کیلوگرم ( 85969پوند) حداکثروزن فرود : 36،200 کیلوگرم ( 79،807پوند ) وزن خالی :21،700 کیلوگرم (47،800 پوند) حداکثر برد : 2730 کیلومتر سرعت کروز : 0.78 ماخ (515 مایل در ساعت، 828 کیلومتر بر ساعت) حداکثر. 0.82 (563 مایل در ساعت، 906 کیلومتر بر ساعت) طول باند برخاست : 5320 فو ت (1,620 متر) طول باند مورد نیاز برای فرود : 1430 متر (4700 فوت) عرض کابین : 2.76 متر (108.5 اینچ) پیشرانش : دو موتور پرات اند ویتنی PW1217G تراست موتور : 69.3 کیلونیوتن (15،600 پوند فورس) به اشتراک گذاری This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب

نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […], ...ادامه مطلب