دنده 6

به گزارش دبیرخانه پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران، بحث ادغام صنایع قطعه‌سازی و همچنین پرداخت وام‌های ارزان قیمت به صنایع قطعه‌‌سازی جزو راه‌هایی است که برای از بین نرفتن و سرپا ماندن این صنعت بسیار با اهمیت و اشتغال‌زا مطرح شده است. به گزارش دبیرخانه پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران، بحث ادغام صنایع قطعه‌سازی و همچنین پرداخت وام‌های ارزان قیمت به صنایع قطعه‌‌سازی جزو راه‌هایی است که برای از بین نرفتن و سرپا ماندن این صنعت بسیار با اهمیت و اشتغال‌زا مطرح شده است.در همین زمینه عبدالله بابایی کارشناس صنعت و بازار خودرو، در خصوص نیاز اصلی صنعت قطعه‌سازی می‌گوید: این صنعت نیازمند آن است که شرکت‌های بین‌المللی به‌روز در کنار آن‌ها قرار گیرند و نیازهای آن‌ها را بررسی کنند تا متوجه شوند برای ارتقا به چه مواردی احتیاج دارند. به نظر من این اتفاق در حال رخ دادن است.وی در خصوص مساله ادغام در صنعت قطعه‌سازی و همچنین تاثیر خروج برخی خودروها از خط تولید روی این صنعت می‌افزاید: مطمئنا اگر تغییر و تحول اتفاق نیفتد، هر شرکتی به بن‌بست می‌رسد و دچار نابودی می‌شود. به عنوان مثال شرکت نوکیا تغییر را نپذیرفت و از بین رفت. نوکیا خاطرات تمام ما در نوستالژیک موبایل بود. در صنعت قطعه‌سازی هم اگر رقبا وارد شوند، قطعه‌سازانی که نتوانند تغییر ایجاد کنند و با ادغام در یکدیگر خود را رشد ندهند، د, ...ادامه مطلب

استفاده از سوخت مرغوب که حتی تبدیل به یک دغدغه اصلی در کشور شده است، می‌تواند بر روی خیلی از مسائل تاثیرگذار باشد، همچون تولید آلایندگی‌های زیست محیطی، تولید نیروی بهتر از موتور... استفاده از سوخت مرغوب که حتی تبدیل به یک دغدغه اصلی در کشور شده است، می‌تواند بر روی خیلی از مسائل تاثیرگذار باشد، همچون تولید آلایندگی‌های زیست محیطی، تولید نیروی بهتر از موتور، بهبود عملکرد اتومبیل و همچنین می‌توان به افزایش طول عمر اتومبیل‌های خارجی اشاره داشت که عموما پیشرانه‌های توربوشارژر آنان به کیفیت سوخت مصرفی حساس هستند، ولی سوخت مرغوب را نمی‌توان در هر نقطه از جهان پیدا کرد و قطعا بازاریابی و فروش محصولات جدید خودروسازان را با مشکل مواجه خواهد کرد که تنها توصیه به مصرف بنزین مرغوب می‌کنند، به همین دلیل شرکت‌های بزرگ خودروسازی سعی می‌کنند پیشرانه‌های محرک خود را با هر نوع سوختی سازگار کنند، بویژه پیشرانه‌های مورد استفاده در ماشین‌های اسپرت که می‌تواند بزرگ‌ترین دغدغه مشتریان هنگام استفاده از محصولات اسپرت و قدرتمند باشد. حال در رابطه با همین موضوع، اخیرا لیستی از خودروهای اسپرت بازار منتشر شده است که بر روی آنان پیشرانه‌های سازگار با هرنوع سوختی استفاده شده است، اما شرکت‌های سازنده تاکید دارند که برای دریافت حداکثر نیروی تولیدی از پیشرانه، استفاده از بنزین مرغوب باید در اولویت اصلی قرار گیرد, ...ادامه مطلب

آریا بازار - مشاور عالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت برای اینکه خودروساز شویم باید بتوانیم از طراحی تا تولید خودرو را در داخل انجام دهیم و این نقطه ضعف فعلی صنعت خودروی کشور است. سعید مدنی در گفت وگو با خبرگزاری میزان، با اعلام این مطلب گفت: یکی از مسایل مهم در بحث خودکفایی در صنعت خودروسازی کشور ارتقای دانش قطعه سازی است. مدیرعامل اسبق سایپا ادامه داد: در صنعت خودرو معمولا با خودروسازان خارجی این مشکل را داریم که از لینک شدن قطعه سازان خود با طرف های ایرانی جلوگیری می کنند و بهانه می آورند که شخصیت حقوقی آنها جداست و نمی توانیم کاری را بر آنها تحمیل کنیم! مدنی با توجه به رویکرد «زنجیره تامین رقابت پذیر» برای پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران که 24 و 25 بهمن ماه امسال در تهران برگزار می شود، در خصوص راه حل دستیابی به خودکفایی بدون درگیر شدن در بهانه های خودروسازان خارجی گفت: راه ما مشخص است. ما باید با شرکت های طراحی و مهندسی دنیا کار کنیم. این شرکت ها آزادی عمل دارند و طرح های آنها مخصوص خود ما خواهد بود. وی افزود: ما برای دریافت دانش فنی هم با همین شرکت های مهندسی و طراحی می توانیم به اهداف خود برسیم. باید این نکته را متوجه باشیم که هر آنچه قرار بوده در صنعت خودروسازی یاد بگیریم مانند تولید کردن، مونتاژ کردن، خط رنگ و سایر دانش اولیه این صنعت را فرا گرفته ایم و حالا ا, ...ادامه مطلب

روابط عمومی شرکت مدیران خودرو در اطلاعیه ای خبر منتشر شده در برخی رسانه‌ها و فضای مجازی در خصوص توقف تولید برخی مدل های این شرکت را نادرست اعلام کرد و با بیان توضیحاتی در خصوص تفسیر و برداشت های ناصحیح از مقرارت جدید استاندارد اعلام کرد: “در حال حاضر کلیه مدل های تولیدی در شرکت مدیران خودرو در قالب استانداردهای وضع شده و مطابق برنامه و تعهدات ایجاد شده مشتریان در حال تولید و تحویل به مشتریان است.” این شرکت همچنین با انتشار تصویر تاییدیه اخذ شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سازمان ملی استاندارد مبنی بر رعایت اصول و قوانین استانداردهای لازم در تولیدات محصولات شرکت مدیران خودرو اظهار داشت شماره گذاری تمامی مدل‌ها توسط همکاران پلیس راهور ، بدون مشکل و طبق روال همیشگی در حال انجام است. لازم به ذکر است مطابق برنامه ورود محصولات جدید، برخی مدل های ذکر شده در خبر منتشر شده شامل ام‌وی‌ام 315 صندوق دار (سدان) و ام‌وی‌ام 550 ماه ها پیش از برنامه تولید کنار گذاشته بودند و لذا لزومی برای اخذ مجوز استانداردهای جدید و تاییدات لازم برای این مدل ها نبوده است و بسیاری از رسانه ها بدون توجه به این مهم دو خودرو 315 سدان و 550  را به اشتباه در زمره خودرو هایی که فاقد استاندارد اعلام کرده اند در حالیکه دیگر این خودرو ها تولید نمی‌شوند، هر چند که در زمان تولید این, ...ادامه مطلب

فصل زمستان از راه رسید و باید انتظار روزهای سرد و برفی را بکشیم اما آنچه از آسمان تهران به نظر می رسد، هنوز زمان بارش برف نشده و فعلا هوایی خشک اما سرد را در مقابل داریم اما راننده ها در این شرایط باید چه تصمیمی برای تعویض تایر خود بگیرند؟ فصل زمستان به بارش برف و باران شهرت دارد اما هوای این روزهای تهران و برخی از شهرهای ایران به حالت خشک و سرد رفته است و این موضوع با تمام فضای زمستان تفاوت دارد. پیش از این چند نوبت در مورد اهمیت استفاده از تایرهای زمستانه در فضای برفی زمستان گفتیم اما ایا استفاده از این نوع تایرها در فضای سرد و خشکی که این روزها شاهد آن ها هستیم مناسب است؟برای رسیدن به این موضوع سراغ یک آزمایش می رویم که به تازگی انجام شده است. این آزمایش با دو نوع تایر تابستانه و زمستانه برای مقایسه عملکرد آن ها در فضای آب و هوایی مشابه اکنون تهران انجام شده است. خودروی مورد  نظر برای این آزمایش هوندا S2000 است.در مرحله اول تایرهای تابستانه بر روی خودرو نصب شده اند تا مسافت طی شده پس از ترمز گرفتن، اندازه گیری شود. تایرهای تابستانه در چنین شرایط آب و هوایی با شدت متوسط ترمز گرفتن در مسافت 38 متری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل می رسند. این آزمایش چندبار دیگر نیز تکرار شد که تمام آن ها نتایج تقریبا مشابهی داشت.در مرحله دوم تایرهای زمستانه بر روی خودرو نصب , ...ادامه مطلب

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو،‌ رویکرد مهم این گروه را عقد قرارداد برای طراحی و تولید پلتفرم اختصاصی عنوان کرد و گفت: اجرای این قرارداد مستلزم تامین مالی بیش از هزار میلیارد تومان است که نیازمند ح, ...ادامه مطلب

بانک ملی ایران در هفت ماه ابتدای امسال، معادل 82 هزار و 467 میلیارد ریال تسهیلات برای رفع نیازهای اساسی خانوارها پردا,نیازمندی,خانوارها ...ادامه مطلب

آیا همه موتور‌ها نیاز به گرم شدن دارند؟برای چه خودروهایی باید این کار انجام شود و چند دقیقه باید منتظر باشیم تا موتور خودرو به دمای مناسب برای حرکت برسد؟ درجا کار کردن ماشین ،گرم کردن موتور ۲۰۶ ،علت داغ شدن موتور پراید ،گاز دادن زیاد به ماشین ،جوش آوردن ماشین ،گرفتن کلاچ هنگام استارت زدن ،بخاری برقی داخل کابین خودرو ،روش استارت زدن ماشین سوال‌های زیادی ممکن است به ذهن افرادی که در صبح‌های سر, ...ادامه مطلب

هواگیری رادیاتور آب اتومبیل ،هواگیری رادیاتور ۲۰۶ تیپ ۵ ،اموزش تصویری هواگیری رادیاتور پراید ،نحوه هواگیری رادیاتور پراید ۱۳۲ ،پیچ هواگیری رادیاتور پراید ،هواگیری رادیاتور ماشین ،هواگیری رادیاتور ۴۰۵ ،هواگیری رادیاتور آردی ،هواگیری رادیاتور سمند ef7 اهمیت هواگیری در موتور اتومبیل انتقال حرارت در سیستم خنک کننده اغلب اتومبیل های امروزی بوسیله مایعات بر پایه آب انجام میشود. حرارت حاصل از احتراق مو,اتومبیل,هایی,نیاز,هواگیری,دارند؟اهمیت,هواگیری,موتور,اتومبیل ...ادامه مطلب

سخنگوی کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی گفت: ستاد کل نیروهای مسلح مخالف اخذ گواهینامه بدون نیاز به کارت پایان خدمت است,سرانجام,قانون؛,مخالفت,نیروهای,گواهینامه,پایان,خدمت» ...ادامه مطلب

برند لوکس شرکت هیوندای یعنی جنسیس در حال تبدیل شدن به یک برند لوکس مطرح جهانی بوده و انتظار می رود بزودی شاهد گسترش و افزوده شدن مدل های جدیدی به آن باشیم.Manfred Fitzgerald مدیر برند جنسیس هیوندا به تازگی در مصاحبه ای بیان داشت که کمپانی به دنبال یک مدل بسیار قدرتمند نیست و می خواهد تنها به تولید مدل هایی بپردازد که مشتریان تقاضا دارند.وی در جریان نمایشگاه اتومبیل نیویورک با وب سایت Motoring گفتگ, ...ادامه مطلب

آیا مجهز شدن اتومبیل ها به سامانه های خودران به معنی عدم نیاز به علائم ترافیکی است؟ دنده6- علیرضا غفاری :زمانی که اتومبیل های ما وظیفه رانندگی را نیز خود بر عهده گیرند، دیگر نیازی به سیستم های هشدار دهنده و چراغ های رنگی چشمک زن احساس نمیشود. در این جا این سوال مطرح میشود که اتومبیل های خودران (که عموما مملو از سنسور ها مختلف هستند ) در هنگام ورود به تقاطع ها چگونه عمل میکنند؟ محققان انسیتو فناوری سوئیس (ETHZ ) و کنسول ملی تحقیات ایتالیا  (CNR)و دانشگاه MITامریکا  در صدد پاسخ به این سوال هستند. ” چگونه علا ئم و چراغ های راهنمایی و رانندگی  که قدمتی در حدود 150 سال دارند و ذاتا برای هدایت درشکه ها طراحی شده اند ، میتوانند برای اتومبیل های خودران نیز مفید باشند؟  ” این عبارت که  در یکی از سایت های اینترنتی منتصب به دانشگاه MIT عنوان شده است به خوبی بیانگر نیاز به تحول در سیستم های جهت دهی در ترافیک شهری بعد از تکامل اتومبیل های خودران است. ویدیو فوق به طور خلاصه نشان میدهد که چگونه با بهره گیری از سامانه ای شبیه به آنچه در کنترل ترافیک هوایی استفاده میشود ، میتوان عبور و مرور را در تقاطع ها مدیریت کرد.در این سامانه هر خودرو بلافاصله بعد از رسیدن به تقاطع سیگنالی را به واحد مرکزی کنترل ارسال میکند و پس از آن مرکز کنترل به هر خودرو زمان مشخصی را برای عبور اختصاص میدهد . به گفته کارشناسان اساس این سامانه کنترلی بر الگوریتم های پیچیده کامپیوتری استوار است . الگوریتم هایی که پردازشگر های بی روح خودرو را تا مرز های هوشمندی پیش میبرند. بنا برآنچه در اخبار پژوهشی ، پیرامون این سامانه مطرح میشود میتوان دریافت که استفاده از این سامانه کنترلی در تقاطع ها  میتواند تعداد خودروهای عبوری را در یک محدوه زمانی مشخص تا دوبرابر حد معمول افزایش دهد.این مسئله علاوه بر صرفه جویی در زمان ، کاهش مصرف سوخت را نیز در پی دارد . همچنین با گسترش این سامانه به عابران پیاده و راکبان موتور سیکلت و دوچرخه از طریق گوشی های هوشمند ، میتوان سلامت آن ها را هنگام عبور از تقاطع ها تا حد زیادی تامین نمود . حال میتوان آینده ای را تصور کرد که در تقاطع های آن ترافیک روان در جریان است . چرا که دیگر انسان ها همه کاره نیستند و لازم  نیست با معضلات ترافیکی که در حال تبدیل به کابوس هستند دست و پنجه نرم کنیم . , ...ادامه مطلب