تارا و دنا پلاس به عنوان دو عضو از خانواده ایران خودرو در بازار عرضه و تقاضای داخلی خودرو به رقابت با یکدیگر میپردازند. در دید کلی، این دو سدان جمع و جور و خانوادگی شباهتهای زیادی با هم دارند و عملکرد آنها بسیار مشابه یکدیگر است. در ادامه این مقاله تارا و دنا پلاس را به عنوان دو خودروی ملی از گروه ایران خودرو در مقام قیاس قرار داده و ویژگیهای ظاهری، فنی، ایمنی و رفاهی آنها را مقایسه میکنیم.نقاط تمایز تارا و دنا پلاس ایران خودروتارا جدیدترین و تازه نفسترین عضو از خانواده سدانهای ملی ایران خودرو است و در مقایسه با دنا که حدود ۶ سال پیش به عنوان خودرویی استثنایی از جانب این شرکت معرفی شد، برای عرض اندام و قدرت نمایی به مجال بیشتری نیاز دارد. اما با وجود شباهتهای زیادی که میان ساختار این دو خودرو وجود دارد، کدام یک برنده این سبک از مقایسه خواهند بود؟مقایسه تارا دندهای و دنا پلاس به لحاظ شاخصههای ظاهریدر طراحی ظاهری این دو خودرو از فاکتورها و المانهای متعددی استفاده شده است اما نمیتوان طراحی کلی آنها را دلنشین و جذاب در نظر گرفت. کاستیهای زیادی در طراحی این دو نوع خودرو مشاهده میشود و در قالب الگوهای ناهماهنگ در نمای جلو و عقب خودرو نمود مییابد. خطوط ناموزونی که بر روی بدنه دنا و تارا مشاهده میشود نیز نشانهای از این نوع طراحی ناسازگار است. بین بخشهای مختلف و قطعات دو خودرو فاصلههای زیادی وجود دارد و این موضوع به وجود نقص در مونتاژ آنها برمیگردد.از آنجایی که تارا جدیدترین تولید از سری تولیدات کارخانه ایران خودرو به شمار آمده و پرسهای بدنه، قطعات و نوع طراحی آن جدید هستند، باید این خودرو را عاری از نقصهای برجسته طراحی ظاهری دانست اما متاسفانه بازدیدک, ...ادامه مطلب
کراس اوورهای کامپکت این روزها خریداران فراوانی داشته و یکی از خودروهایی که سابقه زیادی در این کلاس دارد تویوتا راو 4 بوده که برای اولین بار در سال 1994 معرفی شده است. راو 4 از آن زمان تاکنون حضور پررنگ خود در کلاس خاصش را حفظ کرده است. راو 4 کنونی که در چهارمین نسل خود قرار دارد اخیراً عمل جراحی نسبتاً سنگینی را پشت سر گذاشته و ما در این نوشتار تلاش داشته ایم نقاط قوت و ضعف آن را خدمت شما عزیزان شرح دهیم. با ما همراه باشید. نقاط قوت نسخه هیبریدی: این مورد بی شک یکی از بزرگ ترین مزیت های راو 4 نسبت به رقبا است. البته نیسان روگ را باید فاکتور گرفت زیرا آن نیز دارای نسخه هیبریدی است. پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری به همراه دو واحد الکتریکی خروجی ترکیب 194 اسب بخاری را ارائه می کنند. مصرف سوخت این نسخه نسبت به برادران عادی خود کاملاً کم بوده و این موضوع را با خرید آن خواهید فهمید. مصرف سوخت فوق العاده: حتی بدون خرید نسخه هیبریدی راو 4 بازهم به مدل هایی خواهید رسید که در سیکل ترکیبی مصرف سوخت 9 لیتری داشته و برای خودرویی در این کلاس کاملاً خوب محسوب می شود. فضای کابین کاملاً جادار: راو 4 مزیت های فراوانی در فضاسازی کابین دارد. فضای پا و سر زیادی در جلو و عقب وجود داشته و صندلی های نیمکتی عقب که تا می شوند راحتی سرنشینان را افزایش خواهند داد. با تا کردن صندلی, ...ادامه مطلب
هفته گذشته، ایران خودرو، خط تولید محصول جدید خود به نام هایما اس 5را افتتاح کرد. محصولی که به نظر می رسد تولید آن پس از حضور نه چندان موفق نسخه اس 7 این خودروی چینی صورت می گیرد. هایما اس 5، را می توان کراس اوری کوچک تر از S7 دانست که با ورود خود، بازار این رده از محصولات در بازار را رقابتی تر می کند. اگر چه هنوز قیمت قطعی برای این محصول بیان نشده، اما شهریورماه، معاون بازاریابی ایران خودرو، بازه باز قیمتی 70 تا 100 میلیون تومان را برای آن ذکر کرده است. در گزارش امروز قصد داریم از نمایی نزدیک تر نگاهی به این خودرو داشته باشیم. ضمن این که به برخی تمایزات این خودرو با خودروهای هم رده یا قابل مقایسه نیز اشاره ای خواهیم کرد.ورود هایما S5 بعد از حضور نه چندان موفق S7چینی ها که تقریباً رده قیمتی 70 تا 100 میلیون تومان را در بازار خودروی ایران قبضه کرده اند، حالا یک رقیب جدید از جنس خودشان را در بازار می بینند. ایران خودرو در حالی خط تولید نسخه s5 هایما را افتتاح کرده است که به نظر می رسد این کراس اور قرار است به عنوان نسخه به روز تر هایما S7 معرفی شود. آن هم پس از این که S7 با اقبال زیادی در بازار مواجه نشد و برخی حضور این خودرو در بازار را به رغم ویژگی های مثبت آن، ناموفق ارزیابی کردند. از طرف دیگر، گفته می شود که کارخانه هایما در چین، تولید کراس اور هایما اس 7را متوقف کرد, ...ادامه مطلب
تویوتا کرولا یکی از معیارهای کلاس خود بوده و به عنوان پرفروشترین خودروی جهان از اعتبار بالایی نزد خریداران برخوردار است. این خودرو تجربه مالکیت بدون دردسری را ارائه میکند بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه از این خودرو در سال جاری روانه خانه آمریکاییها شدهاند که جای هیچ تعجبی ندارد زیرا این خودرو به خاطر فاکتورهای زیادی پرفروشترین خودروی جهان است. نام کرولا با دوام و بهای مناسب عجین شده است. فیس لیفت اعمال شده در سال ۲۰۱۷ تغییرات مناسبی را برای ظاهر و کابین این خودرو در بر داشت و حضور آن در کلاس سدان های کامپکت را پررنگتر کرد. در ادامه شما را با نقاط قوت و ضعف این خودروی فوقالعاده محبوب آشنا میکنیم. با ما همراه باشید. نقاط قوت ایمنی استاندارد: علاوه بر داشتن کیسههای هوای جلو و کناری استاندارد، بسته ایمنی تویوتا شامل تجهیزاتی چون هشدار خروج خودرو از خط با دستیار فرمان، دوربین عقب، سیستم پیشگیری از برخورد با تشخیص عابران، نوربالای خودکار و کروز کنترل راداری دینامیک بوده که همگی آنها بهصورت استاندارد در تمامی نسخهها وجود دارند. مهمتر اینکه تمامی مدلهای کرولا دارای چراغهای جلوی LED فابریک بوده که در هیچیک از رقبا دیده نمیشود. فضای پای فوقالعاده در عقب: برای خودرو که از نظر ابعاد در کلاس کامپکت ها ردهبندی میشود، فضای صندلی عقب کرولا چیزی از سدان میدسایز بزرگتر یعنی کمری , ...ادامه مطلب
پس از تحویل به موقع خودرو تیگو7 به مشتریان و برگزاری مراسم تحویل خودرو در تهران، این محصول در سایر شهرها نیز با استقبال گسترده از سوی مشتریان روبرو شد.,مراسم,تحویل,مختلف ...ادامه مطلب
بررسی نقاط ضعف سانتافه ۲۰۱۴ ،داخل سانتافه ۲۰۱۴ ،مشخصات فنی سانتافه ۲۰۱۴ ،آپشن های سانتافه ۲۰۱۴ فول ، سانتافه ۲۰۱۴ فول آپشن ،موتور gdi سانتافه چیست ،دکمه تنظیم ارتفاع سانتافه سانتافه یا همان هیوندای ix45 از آن ساختههای کرهای است که در بازار جهانی از فروش بالایی برخوردار است. این خودرو در ایران هم طرفداران خودش را دارد. هرچند مدت زیادی از عرضه آن در بازار ایران نگذشته است اما فروش بالای این خودرو,بررسی,نقاط,هیوندای,سانتافه,۲۰۱۴ ...ادامه مطلب
بررسی موارد مثبت و منفی پژو ۲۰۰۸ جدید ،مقایسه پژو ۲۰۰۸ ،پژو ۲۰۰۸ ،پیش فروش پژو ۲۰۰۸ ،نمای داخلی پژو معای پژو ۲۰۰۸ ،نقاط ضعف پژو ۲۰۰۸ جدید ،مشکلات پژو ۲۰۰۸ ،امکانات پژو ۲۰۰۸ ,بررسی,معایب,محاسن ...ادامه مطلب
بسیاری از ما زمان های زیادی را به رانندگی در داخل خودرو می گذرانیم بدونه اینکه با تمام مهارت ها و قوانین رانندگی آشنا باشیم. یکی از مهم ترین این مهارت ها آشنایی با تنظیمات صحیح و استاندارد آینه ها در خودروست که متاسفانه حداقل در کشور ما بسیار مورد توجه قرار نمی گیرد و بر اساس آمار جهانی همین مورد تنظیم صحیح آینه های داخل خودرو می تواند از هزاران تصادف کوچک و بزرگ و حتی مرگ و میر جلوگیری کند. اما امروز در “هاو کن یو” یا “چگونه می توانید” به بررسی نحوه صحیح تنظیم کردن آینه های خودرو می پردازیم. قبل از اینکه شروع به آموزش ست کردن و تنظیم کردن آینه ها کنیم اجازه دهید یک مثال بزنیم تا ببینید تا چه اندازه شما این کار را اشتباه انجام می دادید. همین الان داخل خودرو خود قرار بگیرید و به آینه های بغل خود نگاه کنید، اگر شما در آینه های بغل قسمتی از بدنه خودروی خود را می بینید ( که احتمالا ۹۰ درصد از ما ها همچین شرایطی داریم ) پس باید بگوییم که شما آینه ها را درست تنظیم نکرده اید. پس با “هاو کن یو ” همراه باشید. مراحل: ۱) تنظیم آینه بغل چپ: برای این منظور داخل خودرو خود نشسته و سپس صندلی و ارتفاع صندلی و … را همانند زمانی که رانندگی می کنید و کاملا مسلط هستید تنظیم کنید. سپس به همان صورت که نشسته اید کم کم بدن و سر خود را به سمت چپ کج کنید تا سر شما به شیشه سمت چپ برسدو آن را لمس کند. حال زمان تنظیم کردن آینه است و باید آنقدر آینه بغل سمت چپ را، به سمت چپ کج کنید تا تنها در آّینه قسمت گوشه کوچک انتهایی پنجره عقب خودرو را ببینید و یا حتی برخی سایت ها گفته اند که آنقدر آینه را بچرخانید تا در این حالت بدنه خودرو از داخل آینه خارج شود. ۲) تنظیم آینه سمت راست: مجدادا مثل حالت قبل داخل خودرو و پشت فرمان بنشینید و اینبار برای تنظیم آینه سمت راست بردن و سر خود را آنقدر به سمت راست خم کنید تا به مرکز خود رو یا وسط دو صندلی چلو برسید. همانند شکل. حال آینه را آنقدر بچرخانید تا در این حالت قسمت انتهایی گوشه پنجره عقب خودرو یا قسمت انتهایی خودرو را ببینید. ۳) تنظیم آینه وسط: برای تنظیم آینه وسط کار راحت دارید و در همان حالت قبل راحت پشت فرمان نشسته و آینه را طوری تنظیم کنید که به راحتی شیشه پشتی و متعاقبا خودرو های پشت سر را به راحتی ببینید. نکته های مهم: زمانی که شما آینه ها را به روش ب, ...ادامه مطلب