دنده 6

مصاحبه مهندس فیروزی، مدیر عامل کرمان موتور در ارتباطات با مشکلات صنعت خودرو امتیاز بدهید وزارت صمت در ارتباط با موضوع صنعت بسیار منفعلانه عمل می‌کند و بیشتر انرژی خود را بر روی تجارت معطوف کرد, ...ادامه مطلب

مهندس هاشم یکه زارع در پیامی، انتصاب مهندس جهرودی را به عنوان مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا تبریک گفت. مهندس ها, ...ادامه مطلب

دادستان فدرال آمریکا برای یکی از مهندسان فولکس‌واگن به‌دلیل نقشش در رسوایی تقلب در میزان انتشار گازهای آلاینده خودروهای دیزلی موسوم به دیزل‌گیت درخواست سه سال زندان داد. به گزارش رویترز، این درخواست برای جیمز لیانگ داده شده است. او به جرم خود مبنی بر گمراه کردن قانون‌گذاران اعتراف کرده و درحال همکاری با دادستان است. حکم قطعی او در تاریخ 25 اوت (3 شهریور) صادر خواهد شد. فولکس‌واگن اعلام کرده است به همکاری با بازرسان فدرال ادامه می‌دهد اما جزئیات بیشتری از این همکاری اعلام نکرد. اوایل ماه جاری نیز الیور اشمیت، مدیر سابق فولکس‌واگن، در دادگاه فدرال دیترویت به جرم خود مبنی بر دست داشتن در این رسوا,درخواست,زندان,برای,مهندس,فولکس ...ادامه مطلب

تا همین چند سال قبل، ب ام و یک خودروساز نسبتا سنتی محسوب می شد که به ساخت خودروهای خوب و لذت بخش برای رانندگی پرهیجان شهرت داشت، اما پروژه ب ام و های سری i این کمپانی، نقطه عطفی برای پیوند زدن محصولات سنتی ب ام و به آینده ای متفاوت و رقابتی است و مهمترین برنامه این شرکت برای گام نهادن به سوی آینده ای روشن به حساب می آید. اما حالا چندین نفر از کلیدی ترین مردان پشت صحنه در پروژه این خودروهای برقی و هیبریدی به یک استارتاپ چینی به نام Future Mobility پیوسته اند و این جابه جایی نیز توسط سخنگوی رسمی ب ام و تایید شده است. ب ام و i3 با قیمت حدودی 40 هزار دلاری در مقام یک خودرو برقی، فروش موفقی را در بازار تجربه کرده است و ب ام و i8 نیز به عنوان یک محصول اسپرت هیبریدی علیرغم قیمت بالای 135 هزار دلاری توجه بسیاری را به سمت ب ام و جلب کرده است. همچنین این کمپانی قصد دارد تا در ماه های آتی نسخه جدیدتری از i3 را با باتری بزرگتر راهی بازار کند و برای سال 2018 نیز نمونه کانورتیبل (بدون سقف) ب ام و i8 را به بازار بفرستد. مهمترین پروژه لو رفته از سری i، مربوط به سال 2020 و ارائه یک مدل کاملا جدید با عملکرد هوشمند از نظر ارتباطات رسانه ای و رانندگی خودکار است که با نسل بعدی سیستم های الکترونیکی مخصوص خودرو پیوند خورده. اما حالا و با توجه به کوچ نفرات مهمی نظیر سرطراح بنویت جاکوب، مدیر پروژه هندریک وندرز و مسئول بخش طراحی قوای محرکه به نام دریک ابندراث که به مدیرعامل Future Mobility یعنی کریس بریتفیلد پیوسته اند، می توان حدس زد که اطلاعات و ایده های بسیار مهمی مربوط به آینده ب ام و های سری i در اختیار استارتاپ چینی قرار گرفته اند. البته یکی از نکات بسیار مهم در طراحی این سری از محصولات ب ام و به تکنولوژی اختصاصی ساخت ارزان قیمت فیبرکربن برای کاهش وزن خودروها مربوط می شود که مشخص نیست این بخش از تکنولوژی نیز در اختیار چینی ها قرار خواهد گرفت یا نه. به هرحال آنچه واضح است اینکه در چند ماه اخیر تمرکز اصلی خودروسازان معطوف به توسعه مدل های هوشمند و برقی است و جنگ اطلاعاتی و تکنولوژیک بزرگی در پشت صحنه بزرگترین نام های جهان در جریان است. برای مثال چندی قبل نیز پیوستن یکی از طراحان سابق تسلا به بخش توسعه خودرو اپل تایید شد و از طرف دیگر جنرال موتورز به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان , ...ادامه مطلب