چراغ زرد یا قرمز چک که ممکن است گاهی بر روی صفحه آمپر خودروی شما روشن شود میتواند نشانه مهمی از وجود ایراد در زیر کاپوت باشد. رفع نکردن این مشکلات میتواند منجر به از کار افتادن خودرو در راه و یا هزینههای تعمیر زیادی برای شما شود. ایراداتی جزئی مانند بسته نبودن کامل درب باک تا ایراداتی مهم مانند خراب شدن مبدل کاتالیست میتوانند از علتهای روشنشدن چراغ چک باشند. در ادامه ده مورد رایجی که سبب روشن شدن این چراغ میشوند را معرفی خواهیم کرد. خراب شدن سنسور اکسیژن این سنسور وظیفه اندازهگیری میزان اکسیژن سوخته نشده را در اگزوز خودرو برعهده دارد. این اطلاعات به کامپیوتر خودرو فرستاده میشود تا بهترین نسبت سوخت و هوا وارد سیلندرها شوند. هرچند این امکان وجود دارد که زمان تعویض سنسورها فرا رسیده باشد ولی همچنان موتور به عملکرد خود ادامه دهد، اما مصرف سوخت بیشتر خواهد شد. در درازمدت نیز یک سنسور معیوب میتواند سبب خراب شدن قطعاتی مانند مبدل کاتالیستی و شمعها شود. از جا درآمدن درب باک بسته به تکنولوژی خودروی شما ممکن است که نبودن درب باک سبب روشن شدن چراغ چک شود. همچنین گاهی باید درب تعویض گردد تا چراغ چک خاموش شود. هرچند احتمال آن کم است. مبدل کاتالیستی در سیستم اگزوز قرار دارد و وظیفه دارد که کربن مونواکسید تولید شده در موتور را به کربن دی اکسید تبدیل کند. البته این قطعه پیچیدگی خاص, ...ادامه مطلب
برخلاف سایر کشورها، ماشین در وطن ما حکم سرمایه دارد. پراید را به ۲۰ میلیون میخریم و در سال پنجم با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد به همان قیمت میفروشیم! طبیعی است که در چنین شرایطی نگهداری از سرمایه اهمیت بیشتری پیدا میکند و حتی مالک حاضر است در گرما از فشردن دکمهی کولر خودداری کند، که مبادا بلایی سر کولر ماشین نازنینش بیاید! در این بین کسانی نقطهی مقابل این افراد هستند و زحمت زیادی برای اوراق کردن هر چه زودتر ماشینشان میکشند! ۱۰ تا از مهلکترین عادات این گروه را برای شما لیست کردیم، اگر طول عمر خودرو برایتان اهمیت دارد اینجا جای شماست! این عادات را آویزهی گوش کنید و هرگز انجام ندهید! ۱. سرویس روغن را به موقع انجام نمیدهند درست است که روغن در خودرو حکم خون در اندام انسان را دارد، ولی زیاد برای کنترل سطح روغن وسواس به خرج نمیدهند، حتی کیلومتر تعویض روغن و کارکرد روغن برایشان اهمیت چندانی ندارد. تازه گرید و استاندارد روغن کیلویی چند است؟ به عقیدهی این دسته از افراد تعویض روغنیها استاد دستورالعمل هستند و خودشان بهترین روغن را برای شما انتخاب میکنند. ۲. باد لاستیکها را کنترل نمیکنند این افراد تنظیم باد تایرها را فقط سالی یکبار قبل از مسافرتهای نوروزی انجام میدهند و برایشان هیچ اهمیتی ندارد که کنترل منظم فشار باد تایرها باعث کاهش مصرف سوخت، عمر بیشتر لاستیکها و مجموعهی فرما, ...ادامه مطلب
برخلاف سایر کشورها، ماشین در وطن ما حکم سرمایه دارد. پراید را به ۲۰ میلیون میخریم و در سال پنجم با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد به همان قیمت میفروشیم! طبیعی است که در چنین شرایطی نگهداری از سرمایه اهمیت بیشتری پیدا میکند و حتی مالک حاضر است در گرما از فشردن دکمهی کولر خودداری کند، که مبادا بلایی سر کولر ماشین نازنینش بیاید! در این بین کسانی نقطهی مقابل این افراد هستند و زحمت زیادی برای اوراق کردن هر چه زودتر ماشینشان میکشند! ۱۰ تا از مهلکترین عادات این گروه را برای شمازمان لیست کردیم، اگر طول عمر خودرو برایتان اهمیت دارد اینجا جای شماست! این عادات را آویزهی گوش کنید و هرگز انجام ندهید! ۱. سرویس روغن را به موقع انجام نمیدهند درست است که روغن در خودرو حکم خون در اندام انسان را دارد، ولی زیاد برای کنترل سطح روغن وسواس به خرج نمیدهند، حتی کیلومتر تعویض روغن و کارکرد روغن برایشان اهمیت چندانی ندارد. تازه گرید و استاندارد روغن کیلویی چند است؟ به عقیدهی این دسته از افراد تعویض روغنیها استاد دستورالعمل هستند و خودشان بهترین روغن را برای شما انتخاب میکنند. ۲. باد لاستیکها را کنترل نمیکنند این افراد تنظیم باد تایرها را فقط سالی یکبار قبل از مسافرتهای نوروزی انجام میدهند و برایشان هیچ اهمیتی ندارد که کنترل منظم فشار باد تایرها باعث کاهش مصرف سوخت، عمر بیشتر لاستیکها و مجمو, ...ادامه مطلب