دنده 6

https://iranecar.com/wp-content/uploads/2020/12/19199.jpg???مدتی است که صحبت های گوناگونی از سوی نهادهای مختلف در خصوص لزوم ارتقا کیفیت خودروسازی مطرح می شود و به نظر می رسد که عزم و همت جدی از سوی خو, ...ادامه مطلب

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: بازگشت به خط تولید خودروهایی که قادر به پاس‌کردن استانداردهای ۵۵گانه این سازمان تا ابتدای زمستان امسال نشده بودند، مستلزم گذراندن استانداردهای ۶۳ گانه تا اول دی‌ماه ۹۷ است.  با اجرای فاز نخست استانداردهای جدید اجباری خودرو از روز نخست دی‌ماه ۱۳۹۶، تولید و واردات برخی از خودروهای غیراستاندارد را از دستور کار خودروسازان خارج کرد. خودروهای MVM ۳۱۵ سدان، MVM ۵۵۰، تیگو ۵، سایپا ۱۳۱ و سایپا ۱۳۲ دوگانه‌سوز، سایپا ۱۴۱ بنزینی و دوگانه‌سوز، آریو ۱۵۰۰ سی‌سی، پژو پارس با موتور XUM، وانت تک‌کابین و دو کابین مزدا و کارا ۱۷۰۰(بنزینی و دوگانه‌سوز)، آسا B ۵۰F، لیفان ۶۲۰، لیفان X۵۰، لیفان X۶۰، جک J۵، هیوندای i۱۰ و برخی از خودروهای سنگین جاده‌ای از دستور کار خودروسازان خارج شد. در این پیوند، «نیره پیروزبخت» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران  از رایزنی خودروسازان برای بازگشت مجدد بعضی از این خودروها به خط تولید خبر داد. به گفته این مقام مسوول، تا ابتدای دی‌ماه امسال خودروسازان باید مدارک استاندارد ۵۵ گانه را به این سازمان تحویل می‌دادند و همه خودروهایی که قادر به پاس کردن این استانداردها نبودند، از دور خارج شدند. وی ادامه داد: از این تاریخ به بعد، هر خودرویی از خودروهای یاد شده اگر بخواهد مجدد به خط تولید بازگردد، باید استانداردهای ۶۳ گانه را پاس کند؛ یعنی علاوه , ...ادامه مطلب

رییس کمیسیون ویژه نظارت بر اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی با تاکید بر لزوم جایگزینی خودروهای باکیفیت به جای خودروهای فرسوده و بی‌کیفیت، گفت که این مهم به نظارت دستگاه‌های متولی و افزایش استانداردهای خودروها در کنار وجود سوخت استاندارد خودرو بستگی دارد. حمیدرضا فولادگر با بیان اینکه ذرات معلق یکی از عوامل بروز آلودگی هوا است، گفت: مهم آن است که بدانیم ذرات معلق از کجا ایجاد شده که نتیجه آن افزایش آلایندگی در هوا و تشدید آلودگی در کشور است. وی نوع سوخت خودروها، وسایل گازسوز و نفت‌سوز و یکسری از معادن را به عنوان عوامل بروز ذرات معلق و به دنبال آن تشدید آلودگی هوا عنوان و اظهار کرد: برخی از معادن به دلیل عملکرد بعضا نادرست باعث تشدید آلودگی هوا و تولید ریزگرد می‌شوند ولی اولویت اول در ایجاد آلودگی، غیراستاندارد بودن سوخت‌ها و یا سیستم‌های سوخت‌رسانی غیراستاندارد در اتومبیل‌ها است. به گفته فولادگر، سوخت غیراستاندارد در کنار سیستم‌های نادرست سوخت‌رسانی خودروها و تجهیزات موتوری بیشترین سهم را در افزایش آلودگی دارد. بعد از آن نوبت به صنایعی می‌شود که به دلیل رعایت نکردن استانداردهای محیط زیستی آلودگی را تشدید می‌کنند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن، احتراق ناقص در وسایل گازسوز و نفت‌سوز در کنار عملکرد نادرست برخی از معادن را به عنوان عوامل دیگر ایجاد آلودگی دانست و با اشاره به تردد, ...ادامه مطلب

در تصادفات خسارتی تا مبلغ هفت و نیم میلیون تومان نیاز به حضور کارشناس پلیس در محل حادثه نیست.,کارشناس ...ادامه مطلب

یک کارشناس صنعت خودرو از شرکت‌های ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و کرمان خودرو خواست تولید خودروهای با کیفیت پایین را متوقف کنند. امرالله امینی در پاسخ به اینکه بررسی گزارش‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی نشان می‌دهد که برخی خودروسازان ماه‌ها و بلکه سال‌ها است که برخی محصولاتشان را در پایین‌ترین س, ...ادامه مطلب