دنده 6

سال 2021 یک سال پر از موفقیت برای کمپانی کیا بود. این خودروساز کره ای با عرضه محصولات ماشین های جدید شاسی بلند تلوراید و سورنتو رکود فروشش را در آمریکا زد. در روزهای آخر سال 2021 از محصول جدید این کمپانی به نام کیا کارنز 2022 رونمایی شد؛ که در این مقاله از استار پارت مرکز پخش قطعات اصلی هیوندای و کیا به معرفی این محصول جدید از کیا خواهیم پرداخت.  مزایا و معایب کیا کارنز 2022 کابین جادارطراحی ظاهری بسیار زیباآپشن ‌های بیشتر Kia Carens officially unveiled as seven-seater crossover مشخصات فنی کیا کارنز 2022 این کراس اورر از کمپانی کیا با سه پیشرانه مختلف به فروش می رسد. 2 موتور بنزینی، یکی تنفس طبیعی و دیگری توربو شارژ و یک موتور دیزلی در زیر کاپوت کیا کارنز 2022 قرار دارد. هر سه این مدل ها مجهز به جعبه دنده 6 سرعته دستی می باشند.  مشخصات کلی کیا کارنز 2022 نوع موتورخطی بنزینیخطی دیزلیحجم موتور۱.۵ لیتر۱.۴ لیتر۱.۵ لیترسیلندر / سوپاپ۴ / ۱۶تنفس موتورطبیعیتوربوشارژقدرت۱۱۵ اسب بخار۱۴۰ اسب بخار۱۱۵ اسب بخارگشتاور۱۴۴ نیوتن متر۲۴۳ نیوتن متر۲۴۹ نیوتن ترگیربکس۶ سرعته دستیCVT۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه۶ سرعته اتوماتیکمحور محرکدیفرانسیل جلوشتاب—–سرعت—–مصرف سوخت—–استاندارد آلایندگییورو ۶فرمانبرقیبدنهکراس‌ اوورنوع رینگآلومینیومی ابعاد و ظرفیت ‌ها طول۴۵۴۰ میلی مترعرض۱۸۰۰ میلی مترارتفاع۱۷۰۰ میلی مترفاصله محورها۲۷۸۰ میلی متروزن خالص—–تعداد سرنشین۶ – ۷ نفرظرفیت صندوق عقب—–حجم مخزن سوخت—–قطر رینگ۱۶ اینچ آپشن ها و امکانات کروز کنترلداردکروز کنترل هوشمندداردکنترل ایستایی در سربالاییداردکنترل سرعت در سرازیرینداردکنترل کششداردکنترل پایداریدارداتو پارکنداردسنسور, ...ادامه مطلب

شرکت فورد موتور به مالکان ۳۳هزار دستگاه از خودروهای باری پیکاپ قدیمی خود در آمریکای شمالی هشدار داد که تا زمان تعمیر کیسه‌های هوای معیوب به‌کاررفته در این خودروها، به‌هیچ‌وجه با آنها رانندگی نکنند. به نقل از رویترز، شرکت فورد موتور به مالکان 33 هزار دستگاه دیگر از خودروهای باری پیکاپ قدیمی خود در آمریکای شمالی هشدار داد که تا زمان تعمیر کیسه‌های هوای معیوب به‌کاررفته در این خودروها، به هیچ وجه با آنها رانندگی نکنند.در ماه ژانویه، شرکت فورد به 2900 مالک خودروهای باری فورد رنجر 2006 گفته بود که به‌صورت فوری رانندگی با این خودروها را متوقف کنند. این توصیه جدی پس از وقوع دومین حادثه منجر به مرگ ناشی از کیسه‌های هوای معیوب ساخت شرکت تاکاتا منتشر شده بود.به‌گفته دومین شرکت بزرگ خودروسازی آمریکا، گسترش دامنه این توصیه پس از انجام آزمایشات بیشتر صورت گرفته و اکنون بازه زمانی بیشتری از تولیدات شرکت را در بر گرفته است.شرکت مزدا موتور هم که در ماه ژانویه فراخوان مشابهی برای 160 خودروی باری خود منتشر کرده بود گفته دامنه فراخوان قبلی را به حدود 1800 مزدای باری سری ب که توسط شرکت فورد ساخته شده‌اند گسترش می‌دهد.اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا گفته، این خودروها دارای «یک ریسک فوری برای ایمنی» سرنشینانشان هستند و از مالکان این خودروها خواست تا به‌صورت فوری برای تعمیر رایگان خودروهای خود , ...ادامه مطلب

معرفی کهن سال ترین بوگاتی جهان! بوگاتی از ایام گذشته تا امروز خودروهای بی نظیری را ساخته و روانه بازار کرده است. خودروهایی که با گذشت نزدیک به ۱۰۰ سال از عمر آن ها همچنان در حال حرکت هستند.قدیمی ترین بوگاتی که هنوز در حال حرکت است چند هفته پیش در یک برنامه تلویزیونی مشاهده شد. «جی لنو»‌ یکی از علاقمندان به خودروهای کلکسیونی و مجری های تلویزیونی این خودرو را پیدا کرده است. این خودرو برای یک کلکسیون دار قدیمی است که علاقه خاصی به خودروهای قبل از جنگ جهانی دارد و منظور ما جنگ جهانی اول است. بوگاتی Type22 که هنوز هم بدون مشکل حرکت می کند در سال ۱۹۱۳ ساخته شده است. این بوگاتی از جمله اولین خودروهایی به شمار می رود که توسط شخص «اتوره بوگاتی» ساخته شده و یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی دارد. این پیشرانه که خود یک هنر بسیار زیبا به شمار می آید قدرت با به چرخ های عقب منتقل می کند و یک گیربکس ۴ سرعته نیز در اختیار دارد. صاحب این بوگاتی استثنایی به تازگی ترمیم کلی بر روی این خودرو داشته و برای آنکه اعتبار آن از بین نرود تمام سعی اش را برای جمع آوری قطعات اصلی و مشابه به اصل کرده است. حتی امضای شخص بوگاتی که بر روی خودرو بوده و به مرور نابود شده نیز بر اساس امضای اصلی او بازسازی شده است. البته این خودرو قدیمی ترین عضو از مجموعه این فرد نیست و مواردی قدیمی تر نیز در کلکسیون او وجود دارد. , ...ادامه مطلب

اعضای شورای شهر تهران لایحه‌ای را مبنای تعیین عوارض محدوده طرح ترافیک قرارداده اند که در شورای ترافیک تغییر اساسی کرده است. به گزارش آی آر لیزینگ،قرار است این هفته نرخ عوارض وسایل نقلیه در محدوده‌های مرکز شهر تهران از سوی شورای شهر مشخص شود؛ لایحه‌ای که قبل از مصوبه شورای ترافیک تهران به شورای شهر ارائه شده و تفاوت‌های اساسی با پیشنهاد اولیه پیدا کرده است. محمود میر لوحی عضو شورای شهر تهران می‌گوید: پیش‌بینی می‌شود طی هفته آینده تعرفه طرح ترافیک مشخص و در نهایت برای اجرا به شهرداری تهران ابلاغ شود.محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران می‌گوید: مصوبه شورای هماهنگی ترافیک شهر تهران با لایحه‌ای که به شورا ارائه شده تغییر جدی نداشته است، اما بررسی مصوبه شورای ترافیک با لایحه‌ای که به شورای شهر ارسال شده نشان از تغییرات اساسی دارد.تفاوت‌های مصوبه شورای ترافیک با پیشنهاد شهرداریدر لایحه شهرداری پیش بینی طرح ترافیک سالانه نشده و به جز برخی خودرو‌های خدماتی و امدادی و وسایل نقلیه که پلاک ویلچر دارند و مجاز به ورود به محدود بودند، تمامی خودرو‌ها باید به صورت روزانه عوارض پرداخت می‌کردند، اما بر اساس مصوبه شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران ۵۳ هزار فقره به صورت مجوز ورود در کل سال، ۱۰ هزار فقره مجوز سیار و ۴۰ هزار مجوز ورود روزانه در گام نخست پیش بینی شده همچنین ۲۶ هزار و , ...ادامه مطلب

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: بازگشت به خط تولید خودروهایی که قادر به پاس‌کردن استانداردهای ۵۵گانه این سازمان تا ابتدای زمستان امسال نشده بودند، مستلزم گذراندن استانداردهای ۶۳ گانه تا اول دی‌ماه ۹۷ است.  با اجرای فاز نخست استانداردهای جدید اجباری خودرو از روز نخست دی‌ماه ۱۳۹۶، تولید و واردات برخی از خودروهای غیراستاندارد را از دستور کار خودروسازان خارج کرد. خودروهای MVM ۳۱۵ سدان، MVM ۵۵۰، تیگو ۵، سایپا ۱۳۱ و سایپا ۱۳۲ دوگانه‌سوز، سایپا ۱۴۱ بنزینی و دوگانه‌سوز، آریو ۱۵۰۰ سی‌سی، پژو پارس با موتور XUM، وانت تک‌کابین و دو کابین مزدا و کارا ۱۷۰۰(بنزینی و دوگانه‌سوز)، آسا B ۵۰F، لیفان ۶۲۰، لیفان X۵۰، لیفان X۶۰، جک J۵، هیوندای i۱۰ و برخی از خودروهای سنگین جاده‌ای از دستور کار خودروسازان خارج شد. در این پیوند، «نیره پیروزبخت» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران  از رایزنی خودروسازان برای بازگشت مجدد بعضی از این خودروها به خط تولید خبر داد. به گفته این مقام مسوول، تا ابتدای دی‌ماه امسال خودروسازان باید مدارک استاندارد ۵۵ گانه را به این سازمان تحویل می‌دادند و همه خودروهایی که قادر به پاس کردن این استانداردها نبودند، از دور خارج شدند. وی ادامه داد: از این تاریخ به بعد، هر خودرویی از خودروهای یاد شده اگر بخواهد مجدد به خط تولید بازگردد، باید استانداردهای ۶۳ گانه را پاس کند؛ یعنی علاوه , ...ادامه مطلب

آریا بازار - وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار تولید 9 ماه امسال خودروسازان داخلی را اعلام کرد، آماری که نشان می دهد تیراژ محصولات سواری نسبت به مدت مشابه سال گذشته 16 درصد بالا رفته است.طبق آمار اعلامی، در مجموع 942 هزار و 318 دستگاه انواع خودرو سواری در کشور تا پایان آذر امسال به تولید رسیده تا خودروسازان یک قدم دیگر به رکورد سال 90 خود نزدیک شوند. بنا بر اعلام وزارت صنعت، ایران خودرو کماکان بزرگ ترین خودروساز داخلی به شمار می رود، چه آنکه توانسته در 9 ماه امسال 510 هزار و 297 دستگاه تیراژ داشته باشد. همچنین سایپا نیز به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور، 261 هزار و 100 دستگاه تیراژ در 9 ماه امسال داشته و این رقم نشان می دهد 7/ 16 درصد به تولید سایپایی ها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته اضافه شده است. از پارس خودرو نیز خبر می رسد که تیراژ در این شرکت طی 9 ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 5/ 23 درصد افزایش داشته است. افزایش تولید خودروهای داخلی در شرایطی است که پس از توافق هسته ای و برجام، روند صعودی نصیب صنعت خودرو شد و در حال حاضر وزارت صنعت امیدوار است خودروسازان داخلی بتوانند به رکورد سال90 خود نزدیک شوند. به گزارش دنیای اقتصاد، در آن سال یک میلیون و 640 دستگاه انواع خودرو (شامل سواری و وانت و تجاری) به تولید رسید و تا به امروز این رکورد شکسته نشده است. این در شرایطی اس, ...ادامه مطلب

با اجرایی شدن استانداردهای جدید طی یک سال آینده، حدود ۶۰ درصد از محصولات فعلی خودروسازی کشور (به خصوص مدل‌های پرتیراژ)، از چرخه تولید حذف خواهند شد و آن طور که دبیر انجمن خودروسازان می‌گوید، این موضوع چالشی بزرگ را برای صنعت قطعه کشور ایجاد خواهد کرد. روز گذشته احمد نعمت بخش در گفت‌وگو با «ایسنا» اعلام کرد که «با حذف خودروهای پرتیراژ (مانند پژو ۴۰۵ ، پراید، سمند و تیبا)، سازندگان قطعات خودروهای موردنظر با معضل متوقف شدن خطوط تولید و عواقب بعدی روبه‌رو خواهند شد.» وی این را هم گفته که «بالغ‌بر هشت سال زمان می‌برد تا تیراژ تولید خودروهای جدید به ۱۰۰ هزار دستگاه برسد.» اظهارات دبیر انجمن خودروسازان در شرایطی است که اگرچه وابستگی قطعه‌سازها به محصولات پرتیراژ قابل انکار نیست، با این حال نمی‌توان به این بهانه، تولید آنها را ادامه داد. بنابر اعلام انجمن خودروسازان، خودروهای پرتیراژ داخلی توانایی پاس کردن برخی از استانداردهای جدید را ندارند؛ به این ترتیب وقتی چنین است، چرا باید خودروسازی کشور پس از نیم قرن فعالیت، همچنان به تولید محصولات قدیمی و کم‌کیفیت و فاقد‌ایمنی لازم ادامه دهد. در اینکه قطعه‌سازی یکی از زنجیره‌های اصلی صنعت خودرو کشور به‌شمار می‌رود و اشتغال‌زا است، تردیدی وجود ندارد؛ اما آیا صلاح است مشتریان به‌واسطه تحمل خودروهای قدیمی و کم‌کیفیت، هزینه ادامه حیات شرکت‌های قطعه, ...ادامه مطلب

سازمان ملی استاندارد دو روز پیش، در شرایطی از توقف تولید ۲۵ خودرو به‌دلیل عدم تبعیت از استانداردهای این سازمان خبر داد که به‌نظر می‌رسد جدیت سازمان مذکور در اجرای مقررات مصوب و همچنین همراهی دستگاه‌های نظارتی بتواند به خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید سرعت ببخشد. در حال حاضر بیش از ۵۰ درصد از خطوط تولیدی خودروسازان به خودروهای قدیمی و از رده خارج اختصاص دارد که به‌دلیل نداشتن تکنولوژی روز، با ایمنی و استانداردهای روز دنیا فاصله جدی دارند. هرچند خودروسازی کشور به‌دلیل انحصار بازار و داخلی‌سازی بالای این خودروها، توان دل کندن از تولیدات قدیمی را ندارد؛ اما روند استانداردسازی که هم‌اکنون سازمان ملی استاندارد پیگیر آن است می‌تواند به تدریج خروج این خودروها از خط تولید را تسهیل و خودروسازان را مجبور به جایگزینی با محصولات جدید و به‌روزتر کند. در این زمینه به‌نظر می‌رسد همراهی مسوولان صنعتی و نظارت آنها بر استانداردهای مصوب می‌تواند به خروج خودروهای قدیمی از خط تولید سرعت ببخشد. طی سال‌های گذشته خودروسازان با حمایت و پشتوانه وزارت صنعت از اجرای مقررات استانداردی محصولات خود در زمان‌های مقرر سرباز زده یا آنها را با وقفه طولانی به سرانجام می‌رساندند، این در شرایطی است که تولیدکنندگان، اجرای استانداردهای مصوب را هزینه‌بر خوانده و آن را زمینه‌ساز افزایش قیمت خودرو می‌دانند. در این مورد می‌ت, ...ادامه مطلب

خودروهای قسطی با دریافت وام فرق دارد مدتهاست که خودروسازان داخلی برای رونق بیشتر بازارشان به عرضه محصولات اقساطی روی آورده‌اند که جامعه ی هدفشان، اقشار متوسط و متوسط رو به پایین جامعه است. تسهیلات خودروسازان همان شرایطی است  که شما می‌توانید با حداقل پرداخت، صاحب یک خودروی صفر کیلومتر شوید و ماهیانه اقساطش را بپردازید. درست مثل اینکه شما وامی بی دردسر را از بانک دریافت کنید و ماه به ماه، قسطش را بدهید. طرز فکر اصلی خریداران خودرو با این شرایط این است که در این مدت نه تنها از پول‌شان به بهترین شکل استفاده کرده اند، بلکه ممکن است در هنگام فروش نیز با سود احتمالی روبرو شوند. به این روند می‌توان گفت نگاه سرمایه‌ای به جای نگاه مصرفی. نگاهی که در نهایت ممکن است به ضرر همان مشتریان ساده‌انگار و خوشبین تمام شود. بنویسید خودرو، بخوانید قلک! چه بخواهیم چه نخواهیم، پدیده نگاه کالای سرمایه‌ای به‌جای مصرفی به مقوله خودروهای داخلی در حال رشد چشمگیری است. به ویژه آنکه بسیاری از سرپرستان خانوار با توجه به وضعیت نامناسب معیشتی و اقتصادی خود مجبورند به شغل مسافرکشی و فعالیت در حوزه حمل و نقل شهری روی آورند. یکی از همین افرادی که با نگاه سرمایه‌ای به خودرو نگاه می‌کند در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار داشت: «من با حداقل پولی که ممکن بود، پیش‌قسط خرید یک دستگاه پراید را دادم و بلافاصله بعد از تحویل خود, ...ادامه مطلب

سپاهان در اولین گام از دور برگشت لیگ هفدهم باید بیرون از خانه به مصاف سایپا برود. به بهانه این دیدار از هفته شانزدهم لیگ برتر، روز جمعه تقابل های جالبی در ورزشگاه شهید دستگردی تهران شکل می گیرد که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد: اخباری - سپاهان: گزینه ایده آلی که در تور سپاهان نیفتاد اولویت اول سپاهان در نقل و انتقالات زمستانی جذب یک دروازه بان مطمئن و در سطح ملی بود. در این بین، محمدرضا اخباری ایده آل ترین گزینه برای سپاهان به نظر می رسید. این دروازه بان ۲۴ ساله طی سال های اخیر با درخشش در تیم های سایپا و تراکتورسازی بر کیفیت فنی خود صحه گذاشته و به دفعات از سوی کارلوس کی روش به اردوهای تیم ملی دعوت شده بود. از سوی دیگر، این سنگربان ملی پوش در چهار هفته پایانی دور رفت جایگاه خود را در ترکیب اصلی سایپا از دست داد تا با شرایطی که اخیراً در تیم باشگاهی خود پیدا کرده است، اینطور به نظر آید که زمینه برای جدایی اش از جمع نارنجی پوشان فراهم است. باشگاه سایپا علیرغم پیشنهاد سخاوتمندانه سپاهان مبنی بر معاوضه این دروازه بان با مهرداد محمدی مبلغ کلانی را بابت صدور رضایتنامه او از همتای اصفهانی مطالبه کرد تا سنگ بزرگی را بر سر راه انتقال بالقوه ای بگذارد که سرانجام نهایی نشد. دایی - سپاهان: ملاقات در سالگرد نفرت دی ماه سال گذشته در جریان دیدار تیم های سپاهان و نفت تهران از مرحله نیمه , ...ادامه مطلب

همانطور که پیش تر در ماه آوریل امسال اعلام شده بود، کمپانی نیسان برنامه NISMO Heritage را از اول دسامبر در ژاپن آغاز می کند. بر ا,گودزیلا؛,اسکایلاین ...ادامه مطلب

تجهیز خودروهای داخلی به استانداردهای ۸۵‌گانه در حالی شرط ادامه تولید آنها از زمستان سال آینده است که به‌نظر می‌رسد اعمال برخی استانداردهای جدید، خود به خود سبب حذف تعدادی از محصولات قدیمی از چرخه تولید خواهد شد. سازمان ملی استاندارد بارها اعلام کرده که استاندارد خودروها (چه داخلی‌ها و چه وارداتی‌ها) باید به‌تدریج از ۵۵ به ۸۵ مورد ارتقا پیدا کند. همچنین طبق هماهنگی‌های صورت گرفته با وزارت صنعت، ,خودروهای ...ادامه مطلب

حذف خودروهای قدیمی در شرایطی این روزها یکی از سوژه‌های داغ خودروسازی کشور به حساب می‌آید که دو تاریخ متفاوت برای کنار گذاشتن آنها، از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد در نظر گرفته شده است.ابتدا این سازمان ملی استاندارد بود که چند ماه پیش اعلام کرد استانداردهای جدیدی برای خودروهای داخلی لحاظ شده و هر محصولی نتواند موفق به پاس کردن آنها شود، مجوز شماره‌گذاری دریافت نخواهد کرد. طبق,خودروهای ...ادامه مطلب

گروه بین الملل: به نظر می رسد تویوتا حرکتی نوستالژیک را آغاز کرده باشد چرا که پس از عرضه مجدد سوپرا اکنون تصور می شود که این خودروساز تصمیم دارد Celica را نیز مجددا معرفی کند. به گزارش خبرخودرو، تویوتا به تازگی درخواستی برای ثبت نام تجاری Celica را به دفتر ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده فرستاده که نشان می دهد این خودروساز ژاپنی در پی احیای این نام برآمده است. اگرچه آخرین نسل Cel,تویوتا,مجددا,قدیمی ...ادامه مطلب

مزدا ۳ یکی از خودروهای قدیمی و محبوب بازار ایران است که بیش از ۱۰ سال از تولید اولین نمونه های آن توسط شرکت خودروسازی بهمن می گذرد. تولید این خودرو در دوران تحریم به دلیل نبود قطعات کافی متوقف شد اما پس از لغو تحریم ها مزدا ۳ دوباره به خط تولید بازگشت. شاید چیزی که موجب آزار مشتریان مزدا 3 می شود نوسان دائمی قیمت آن باشد به طوری که از سال گذشته تاکنون چندین بار شاهد افزایش قیمت این خودرو بوده ایم.,مزدا,محبوب,قدیمی ...ادامه مطلب