دنده 6

شرکت امداد خودرو سایپا با هماهنگی پلیس راهور ناجا تمامی محورها و جاده های کوهستانی و برفگیر کشور را تحت پوشش خدمات امدادی قرار می دهد., ...ادامه مطلب

خودروهای آینده از Jaguar Land Rover، از لحاظ آیرودینامیکی یک سطح بالاتر از دیگر خودروها میباشند زیرا پتنت جدید این شرکت، برنامه جدید آنها برای عبورهوا از بدنه های وسیله نقلیه را نشان میدهد. با این عمل، خودرو به منظور افزایش بازدهی، نیروی درگ (اصطکاک) کمتری تولید خواهدکرد. این حرکت از گوشه های جلو خو,پتنت,جدید,عبور,دادن,بدنه,خودرو ...ادامه مطلب

علی عابدزاده گفت: ظرفیت، جایگاه و تعهد کشور در هوانوردی بین‌المللی باعث شده تا فضای ایران در شرایط خاص و اضطراری به‌عنوان نقطه اتکایی ایمن و امن ارزشی دوچندان برای حمل‌ونقل هوایی جهانی باشد. به گزارش تسنیم، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تقاضای ناگهانی برخی از کشورها، منجر به افزایش 17 درصدی ترافی, ...ادامه مطلب

نظر بدهید نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند * برای اشتراک در خبرنامه پست های جدید این گزینه را انتخاب کنید Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

معضل ترافیک و تلاش های حدید دنده6:بی تردید کشور نروژ آبدره های بسیار معروفی دارد. اما در حالی که این آبدره ها زیبایی نفسگیری دارند موجب بروز مشکلاتی  برای نروژیهایی که مجبورند به هنگام رفت آمد در خلیج های سنگلاخی از کشتیهای خودروبر استفاده کنند شده ااند. این می تواند دلیلی باشد برای نقشه ها و سرمایه گذاری های جاه طلبانهای  که در زمینه ایجاد پلهای شناور زیر آبی بر روی تعدادی از این آبدره ها فراهم شده. این پلهای شناور غوطه ور خیلی به تونل شباهت دارد. اما عمق بعضی از این آبدره ها کشور اسکاندیناوی را مجبور ساخته تا رویکرد متفاوتی اتخاذ کند. تعدادی از این پلها در عمق 100 فوتی زیر آب معلق است و توسط شناوری بر روی آب مهار شده است. جایی که امکان پذیر بوده برای امنیت بیشتر از کابلهایی برای مهار کردن لوله ها به  کف آبدره استفاده شده. برای اینکه آمد و شد در هر لوله تنها در یک جهت انجام شود دو لوله نصب می شود. این به معنی آن نیست که مشکلی در سر راه وجود ندارد. بنا به گزارش اینهابیتات، این سیستم برای بار اول است که پیاده سازی می شود، بنابراین مهندسان نروژی آزمایشهای بسیار دشواری را باید پشت سر بگذارنند. هنوز روشن نیست که شناورهای مهار کننده قرار است چگونه در مقابل آب و هوای بد، جریانها و حرکات جزر و مد دوام بیاورند. گزارش اضافه می کند به دلیل عرض و عمق زیاد آبراه ها، احداث پل روی آب امکان پذیر نیست.  به اضافه چشم انداز صخره ای و آب و هوای گاه به گاه وحشی، پل معلق معمولی ممکن نیست. نیروی دریای نروژ نیز پلهایی که بر روی آب از کناره ای به کناره دیگر اتصال یافته را ممنوع کرده. به دلیل اینکه این پلها، مانع آمد و شد کشتیهای نیروی دریایی در آبدره های نروژ می شوند. به اشتراک گذاری Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب