دنده 6

مالکان خودرو و موتورسیکلت هایی که رمز کارت , سوخت , خود را فراموش کرده اند، نیازی به ثبت نام دوباره کارت , سوخت , ندارند و می توانند از دو راه نسبت به بازیابی , رمز کارت سوخت خود اقدام کنند.  با توجه به نزدیک , ...ادامه مطلب

با آرامش برانید رانندگی عصبی (با سرعت راندن، شتابگیری و ترمزگیری سریع) باعث هدر رفتن سوخت می گردد. در صورت رانندگی با آرامش می توانید متوسط مصرف سوخت خودرو را تا ۳۳ درصد در بزرگراهها و تا ۵ درصد در درون شهرها کاهش دهید. رانندگی با آرامش همچنین ایمن تر بوده و به این ترتیب این تنها سوخت نیست که در آن صرفه جویی می شود. محدودیت سرعت را در نظر … با آرامش برانید رانندگی عصبی (با سرعت راندن، شتابگیری و ترمزگیری سریع) باعث هدر رفتن سوخت می گردد. در صورت رانندگی با آرامش می توانید متوسط مصرف سوخت خودرو را تا ۳۳ درصد در بزرگراهها و تا ۵ درصد در درون شهرها کاهش دهید. رانندگی با آرامش همچنین ایمن تر بوده و به این ترتیب این تنها سوخت نیست که در آن صرفه جویی می شود. محدودیت سرعت را در نظر داشته باشید از آنجاییکه حالت ایده آل و بهینهء مصرف سوخت هر خودرو در سرعتی خاص (و یا بازه ای از سرعت های مختلف) حاصل می شود، مصرف متوسط سو.خت خودروها معمولاً در سرعت هایی بالاتر از ۹۰ کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. به این ترتیب می توان گفت هر ۱۰ کیلومتر افزایش سرعت بعد از رسیدن سرعت خودرو به ۹۰ کیلومتر در ساعت به معنای پرداخت هزینه ای اضافی معادل …. جهت سوخت مصرفی خودرو خواهد بود. در نظر داشتن محدودیت سرعت نیز به افزایش ایمنی خودرو کمک می نماید. از حمل و نگهداری آیتمهای غیر ضروری در خودرو، خصوصاَ اشیاء سنگین , ...ادامه مطلب

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در بازدید از معاونت بازاریابی و فروش سایپا گفت: واحدبازاریابی و فروش سایپا با بهره گیری از نیروهای متخصص و جوان خود، از توانمندی بالایی برخوردار است و می توان با ارائه شیوه های جدید فروش، آینده خوبی را برای سایپا ترسیم کرد. محسن جهرودی ضمن بازدید از معاونت بازاریابی و فروش گروه سایپا، سید علی رضا محمودی را به عنوان قائم مقام بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا معرفی کرد.در مراسم معارفه قائم مقام مدیرعامل در حوزه بازاریابی و فروش گروه سایپا، مهندس جهرودی کار در مرکز فروش سایپا را بسیار سخت و حساس دانست و گفت: یکی از مشکل ترین کارهای دنیا فروختن محصول به مشتریان است و در این حوزه سختی هایی وجود دارد که کار کردن را طاقت فرسا می کند.مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: فروش در صنعت خودروسازی بسیار با ارزش است و به عنوان پیشانی هر مرکزی محسوب می شود لذا باید با تلاش بیشتر بتوانیم در جهت فروش محصول حرکت کنیم تا چرخه تولید بهتر بچرخد.وی در خصوص واحد فروش گروه سایپا گفت: این مجموعه با بهره گیری از نیروهای متخصص و جوان خود و به دلیل چابک بودنش از توانمندی بالایی برخوردار است و می توان با ارائه شیوه های جدید فروش، آینده خوبی را برای سایپا ترسیم کرد.جهرودی با اشاره به تیم خوب و منسجمی که در واحد فروش سایپا فعالیت می کند گفت: هدف از انتصاب قائم مقام فرو, ...ادامه مطلب

عرضه رنو کپچر در ۶ رنگ با موعه تحول آذر تا بهمن دو خودروساز بزرگ کشور برای جمع آوری نقدینگی به پیش‌فروش خودرو روی آورده‌اند تا با دریافت رقمی بین 34 تا 50 درصد قیمت برخی خودروها بتوانند تقاضای موجود برای خرید خودرو را به نام خود درآورند. بر اساس این گزارش ایران‌خودرو که طی هفته‌های گذشته طرح فروش قسطی پژو 206 تیپ2 را با پیش پرداخت 11 میلیونی و اقساط سه ساله به اجرا درآورد، به تازگی خودرو رنو کپچر را پیش فروش کرده تا در مقام نمایندگی فروش این شرکت فرانسوی به واردات کپچر پرداخته و این خودرو را از طریق شبکه نمایندگی‌های خود به فروش رسانده و خدمات پس از فروش آن را ارائه دهد. آن‌گونه که ایران خودرو اعلام کرده، متقاضیان خرید کپچر می توانند با پرداخت 50 میلیون تومان از قیمت این خودرو، آن را پیش خرید کرده و ظرف ماه‌های آذر تا بهمن 95 دریافت کنند. سایپا نیز در مقابل خودرو کیا سراتو را با قیمت 90 میلیون تومان عرضه کرده و چیزی حدود 40 میلیون تومان آن را به صورت وام با بهره صفر به مشتریان عرضه می کند. در این میان اما سایر خودروسازان که عمدتا به تولید خودروهای چینی مشغولند نیز ترفندهایی را برای فروش محصولات خود به کار گرفته اند. به عنوان مثال شرکت مدیران خودرو که به تولید انواع محصولات چری چین مشغول است خودرو آریزو5 را که به تازگی از آن در نمایشگاه خودرو شیراز رونمایی کرده، با 50 درصد پیش پرداخت به فروش رسانده و مابقی آن را به صورت اقساط 12 تا 24 ماهه با سود 20 تا 22 درصد دریافت می‌کند. این برای اولین بار است خودروسازان کشور، اقدام به فروش خودروهای جدید به صورت قسطی کرده و تاریخ تحویل آن را 90 روزه اعلام کرده اند. پیش از این با توجه به پایین بودن میزان عرضه خودرو، معمولا خودروسازان اصل قیمت یک خودرو را دریافت می‌کردند و با بدعهدی های فراوان تحویل مشتریان می‌دادند. به اعتقاد برخی از تحلیلگران، تغییر رفتار خودروسازان فعال در بازار ایران به خاطر حضور خودروسازان چینی است چرا که آنها در طول یک دهه فعالیت رسمی خود در این بازار هم از نظر تنوع و هم به لحاظ قیمت توانسته اند پایه گذار بازاری رقابتی در کشور شوند. این حضور سبب شد تا دولت بخشنامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو را ابلاغ کند که بر اساس آن در همه پیش‌فروش‌های خودرو باید حداکثر 50 درصد قیمت یک خودرو دریافت شود./اقتصاد نیوز , ...ادامه مطلب

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش‌پرداخت‌های 5، 10، 20، 30 و 50 میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می‌رساند. به گزارش اقتصاد، سود مشارکت در این طرح، 27 درصد است و سود انصراف 26 درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران‌خودرو قرار داده، ماهانه 26 درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب 22، 18 و 10 درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می‌کند؟ احمد حاتمی‌یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران‌خودرو می گوید: به نظر می‌رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک‌ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می‌توانست تسهیلات بیشتری از بانک‌ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی‌شد. از طرفی هم این اقدام ایران‌خودرو را نمی‌توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران‌خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک‌ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران‌خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران‌خودرو 100 هزار خودرو با این روش پیش‌فروش کند با پیش‌پرداخت به طور متوسط 20 میلیون که می‌شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک‌ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران‌خودرو ریسک بیشتری را می‌طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می‌شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران‌خودرو می‌سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می‌شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی‌هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران‌خودرو موثر دانسته و توضیح می‌دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده‌ها کرد, ...ادامه مطلب

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش‌پرداخت‌های 5، 10، 20، 30 و 50 میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می‌رساند. به گزارش اقتصاد، سود مشارکت در این طرح، 27 درصد است و سود انصراف 26 درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران‌خودرو قرار داده، ماهانه 26 درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب 22، 18 و 10 درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می‌کند؟ احمد حاتمی‌یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران‌خودرو می گوید: به نظر می‌رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک‌ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می‌توانست تسهیلات بیشتری از بانک‌ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی‌شد. از طرفی هم این اقدام ایران‌خودرو را نمی‌توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران‌خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک‌ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران‌خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران‌خودرو 100 هزار خودرو با این روش پیش‌فروش کند با پیش‌پرداخت به طور متوسط 20 میلیون که می‌شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک‌ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران‌خودرو ریسک بیشتری را می‌طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می‌شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران‌خودرو می‌سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می‌شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی‌هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران‌خودرو موثر دانسته و توضیح می‌دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده‌ها کرد, ...ادامه مطلب

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش‌پرداخت‌های 5، 10، 20، 30 و 50 میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می‌رساند. به گزارش اقتصاد، سود مشارکت در این طرح، 27 درصد است و سود انصراف 26 درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران‌خودرو قرار داده، ماهانه 26 درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب 22، 18 و 10 درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می‌کند؟ احمد حاتمی‌یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران‌خودرو می گوید: به نظر می‌رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک‌ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می‌توانست تسهیلات بیشتری از بانک‌ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی‌شد. از طرفی هم این اقدام ایران‌خودرو را نمی‌توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران‌خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک‌ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران‌خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران‌خودرو 100 هزار خودرو با این روش پیش‌فروش کند با پیش‌پرداخت به طور متوسط 20 میلیون که می‌شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک‌ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران‌خودرو ریسک بیشتری را می‌طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می‌شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران‌خودرو می‌سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می‌شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی‌هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران‌خودرو موثر دانسته و توضیح می‌دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده‌ها کرد, ...ادامه مطلب