دنده 6

ما در این نوشتار از استار پارت قصد داریم به معرفی برترین برندهای خودرو جهانی و جایگاه آنها در دنیا بپردازیم. همچنین در این مطلب به ماشین های خارجی پرطرفدار در ایران نیز خواهیم پرداخت؛ اگر علاقه مند به حوزه خودرو هستید به شما توصیه می کنیم این مطلب را تا انتها مطالعه کنید. برندهای معروف خودروسازی یکی از بزرگ ترین و رقابتی ترین صنایع در جهان صنعت خودروسازی است؛ در این صنعت برندهای بسیاری در حال رقابت تنگاتنگ با یکدیگر هستند. برخی از برندهای خودرو جهانی به دلیل کیفیت و امنیتی که دارند توانسته اند در رتبه های برتر جهانی جای گیرند و برخی دیگر به دلیل طراحی زیبا و منحصر به فردی که دارند! اما معروف ترین برندهای خودروسازی جهانی کدام کمپانی است؟ اولین و معتبرترین برند خودرو جهانی مربوط به کمپانی فولکس واگن است؛ که چندین سال متوالی موفق به کسب رتبه اول در میان بزرگ ترین خودروسازان دنیا شده است. دومین برند معتبر خودروسازی تویوتا است. سومین برند معتبر دنیا کمپانی جنرال موتورز است. چهارمین برند معروف خودروسازی برند هیوندای و کیا هستند که البته جزء ماشین های خارجی پرطرفدار در ایران نیز هستند. پنجمین برند معتبر دنیا فورد است. ششمین جایگاه به هوندا تعلق دارد. هفتمین جایگاه متعلق به برند نیسان موتور است. رتبه هشتم متعلق به برند فیات کرایسلر است. نهمین جایگاه متعلق به برند رنو است. دهمین برند خودروسازی جهانی پژو سیتروئین است. بیشتر بخوانید: بهترین خودروهای بین 700 میلیون تا 1 میلیارد برندهای معروف خودروسازی چقدر ارزش دارند؟ تویوتا از نظر قیمتی برند Toyota یکی از گران ترین برندهای خودروسازی در جهان است. این برند توانسته با 47.59 میلیارد دلار ب, ...ادامه مطلب

به گزارش دنده 6 – این خودروهای بدون آلایندگی قرار است در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شوند. محصولات موردبحث به دیگر خودروهای برقی هوندا یعنی سری e:N می‌پیوندند. نکته مهم اینکه تمامی این وسایل نقلیه راهی بازار چین می‌شوند و زمان فروش آن‌ها قبل از پایان سال جاری میلادی خواهد بود. دو خودروی جدید از این خانواده با نام‌های Ye P7 و Ye S7 شناخته می‌شوند که هر دو به پلتفرم جدید خودروهای برقی مجهز هستند. این پلتفرم به‌صورت تک موتوره دیفرانسیل عقب و دو موتوره چهار چرخ محرک در دسترس خواهد بود. هوندا می‌گوید نسخه‌های دیفرانسیل عقب از خودروهای سری Ye هندلینگ اسپرت و جذابی را ارائه خواهند کرد درحالی‌که مدل‌های چهار چرخ محرک بیشتر به دنبال ارائه قدرت بیشتر و هندلینگ بسیار تیز خواهند بود. در تصاویر منتشر شده تنها برخی زوایای دو خودروی Ye P7 و Ye S7 به تصویر کشیده شده‌اند و هر دوی آن‌ها هویت و روح یکسانی دارند. البته نمای جلوی متمایز باعث می‌شود دو مدل یاد شده از یکدیگر جدا شوند به گونه‌ای که مدل S7 کمی اسپرت تر به نظر می‌رسد. این خودروساز ژاپنی همچنین به دنبال تولید محصولات بیشتری بر اساس کانسپت Ye GT است. GT از پروفایل کوپه مانند سود می‌برد و دماغه‌ای تیزتر، چراغ‌های متمایز و نمای جانبی عریض و کم ارتفاعی دارد. هوندا اشاره‌ای به مشخصات مدل GT نکرده اما گفته که هدف از طراحی آن ارائه حد نهایی تجربه سواری با یک خودروی برقی است. Ye GT همچنان اولین خودروی تاریخ هوندا با نمایشگر بزرگ برای سرنشین صندلی جلو خواهد بود. برند موردبحث اظهار می‌دارد خودروهای Ye P7 و Ye S7 تا قبل از پایان سال جاری میلادی راهی بازار خواهند شد. نسخه تولیدی کانسپت Ye GT نیز تا پایان سال ۲۰۲۵ در دست, ...ادامه مطلب

به گزارش دنده 6 – بدون شک، بی‌وای‌دی یکی از خودروسازان مهم دنیا است. این برند، نه‌تنها بخش بزرگی از بازار میلیارد نفری چین را در اختیار دارد، فناوری‌های ارزشمند مرتبط با خودروهای برقی نیز ارایه می‌دهد. بی‌وای‌دی توانسته است استانداردهای مورد نیاز بازار اروپا را کسب کند و حالا با مدل‌های جدید، برای افزایش فروش جهانی آماده می‌شود. احتمالا به همین دلیل، BYD کلاس‌های مختلف خودرو از هاچبک کوچک شهری تا شاسی بلند لوکس و حتی سوپراسپرت را مد نظر قرار داده است. بائو نام برند زیرمجموعه‌ی بی‌وای‌دی برای رقابت در کلاس شاسی‌بلندهای خانوادگی دو دیفرانیسل مناسب رانندگی آفرود است. . برند جدید به نام FCB مخفف Fang Cheng Bao  این محصولات را عرضه خواهد کرد. طبیعتا برای ساخت این خودروهای برقی، برند چینی از تولیدات تویوتا شامل پرادو و لندکروزر الهام گرفته تا مخاطبان بیشتری را جذب کند. حالت مکعبی بدنه، چراغ‌های کوچک و تزینات پلاستیک سیاه‌رنگ داخل سپرها، این موضوع را نشان می‌دهند. بائو ۳ و بائو ۵ و بائو ۹ شاسی‌بلندهای جدید بی‌وای‌دی هستند. مدل کوچک‌تر، حس اسپرت و جوا‌ن‌پسند‌ با تجهیزات مناسب آفرود ارایه می‌کند. بائو ۳ (تصویر بالا) از پرادو کوچک‌تر است اما از المان‌های طراحی این خودروی ژاپنی مثل نصب زاپاس روی صندوق استفاده می‌کند. ابعاد بائو ۳ شامل طول ۴۴۵۵ و عرض ۱۶۱۵  و ارتفاع ۱۸۷۵ همراه فاصله محوری ۲۷۲۰  میلی‌متر است. مشخصات فنی این خودور هنوز مشخص نیست اما حدود قیمت ۲۷ تا ۴۰ هزار دلار پیش‌بینی می‌شود. بائو ۵ یا لئوپارد ۵ قرار است یک شاسی بلند در ابعاد تویوتا پرادو ۴در، همراه پیشرانه پلاگین هیبرید باشد. امکان سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۴/۸ ثانیه، جالب‌ترین مورد فنی منتشر, ...ادامه مطلب

به گزارش دنده 6 ،معمولاً اعتقاد بر این است که یادگیری حرکتی و حافظه در مغز اتفاق می‌افتد، نه در نخاع و دومی صرفا به عنوان یک نقطه اتصال بین مغز و بدن عمل می‌کند. برای مثال قشر حرکتی در مغز دستورات حرکتی را به ماهیچه‌ها می‌فرستد. با این حال، این کاملا درست نیست. به نقل از آی‌ای، مرکز علوم مغز RIKEN در ژاپن به تازگی به سراغ مدار عصبی در نخاع که مستقل از مغز عمل می‌کند، رفته است. پیش از این دانشمندان می‌دانستند که پاها می‌توانند بدون مغز، مانند جوجه‌هایی که می‌توانند با سرهای بریده بدوند، کار کنند. این را در حشرات نیز می‌بینیم که بدون سر راه می‌روند. این که این رفتار چگونه ممکن شده است، تاکنون به شکل یک راز باقی مانده بود و حالا یک گروه پژوهشی به سرپرستی آیا تاکئوکا(Aya Takeoka) در مرکز Riken به تازگی از آن پرده برداشته است. این مطالعه که در مجله Science منتشر شده، دو گروه از نورون‌های نخاعی را که مسئول یادگیری و یادآوری هستند، شناسایی کرده است. تاکئوکا می‌گوید: اگر می‌خواهیم پایه‌های حرکت خودکار در افراد سالم را درک کنیم و از این دانش برای پیشرفت بهبودی پس از آسیب نخاعی استفاده کنیم، به دست آوردن بینش در مورد مکانیسم اساسی آن ضروری است. پژوهشگران یادگیری و یادآوری را بدون ورودی از مغز در دو گروه موش مطالعه کردند. یک گروه اگر پاهای عقبشان خیلی پایین می‌رفت، شوک الکتریکی دریافت می‌کردند. گروه دیگر همان شوک را دریافت می‌کردند، اما در زمان‌های تصادفی و بدون توجه به موقعیت پای عقب. سرانجام مشاهده شد که پس از ۱۰ دقیقه، تنها گروه اول بودند که یاد گرفتند پاهای خود را به گونه‌ای تنظیم کنند که از دریافت شوک جلوگیری کنند. به عبارت دیگر، طناب نخاعی می‌تواند آن ارتباط را ایجاد کند و بدون م, ...ادامه مطلب

به گزارش دنده 6 – با پیچیده‌تر شدن رقابت‌هایی مانند IMSA/ WEC و فرمول یک، نقش داده‌ها بیش‌ازپیش پررنگ شده است. این مورد البته برای رشته‌های مرتبط با موتورسواری، اهمیت کمتری دارد اما می‌تواند نتیجه‌ی رقابت‌های خودرویی را عوض کند. دیگر موضوع جالب، استفاده از اینترنت عمومی توسط بسیاری از تیم‌های شرکت کننده، خصوصا برای تجهیزات الکترونیک ساخت بوش (Bosch) است! در رقابت‌های ایمسا، هم خودروهای LMDh و هم GT3 به امکانات الکترونیکی خاص شرکت بوش مجهز هستند. این سیستم تله‌متری لحظه‌ای مبتنی‌بر اینترنت ۴G LTE محل ارسال اطلاعات خودرو به پیت و واحد کنترل مسابقه است. به‌گفته توسعه‌دهنده این فناوری، بوش، این سیستم مجرای داده‌ها به شمار می‌رود: زمانی که داده‌ها روی سیستم نوشته شوند، ازطریق این دستگاه هم ارسال می‌شوند. ما با تکیه بر سیستم ابری‌مان می‌توانیم این داده را به چند موقعیت مکانی مختلف مثل تریلر خودمان ارسال کنیم تا بوش و ایمسا سیستم‌هایشان را کنترل کنند. البته که محتوای تله‌متری به صفحه تیم‌ها هم خواهد رسید. سیستم بوش با اتصال به اینترنت عمومی کار خود را انجام می‌دهد؛ بنابراین این احداث دکل مخابراتی مجزا بی‌نیاز است. با این همه، این متود هم با چالش‌های دیگری همراه است. هرچند استفاده از سرویس اینترنت عمومی مزایای یادشده را دارد اما با افزایش تماشاچیان (که اتفاقا برای رویداد موتوراسپرت اتفاقی مثبت تلقی می‌شود)، بار روی شبکه افزایش می‌یابد و همین مسئله می‌تواند برای برگزارکنندگان چالش برانگیز باشد. مهندس ارتباط شرکت بوش، «کرل»، می‌گوید: هر بار که پیشرفتی حاصل می‌شود، آن‌‌ها ۱۰ هزار بلیت می‌فروشند و زندگی‌مان را کمی دشوار می‌کنند. از دیگر چالش‌های این مهندسان می‌توان ب, ...ادامه مطلب

زمانی‌که در آینده دور یا نزدیک، تکنولوژی عمیق‌ترین مشکلات بشر را حل کرده باشد، انسان‌ها نه کاری برای انجام دادن خواهند داشت و در عین حال، اوج رفاه را تجربه خواهند کرد. غزال زیاری: در رمان «شهر جایگشت»، نوشته گرگ ایگان، شخصیتی به نام پیر وجود دارد که در یک واقعیت مجازی، به جاودانگی دست یافته و کنترل کاملی بر آن دارد و درعین‌حال خودش را به‌شدت بی‌حوصله می‌یابد. درنتیجه او خودش را مهندسی می‌کند تا هیجانات و اشتیاق‌های جدیدی برای خودش ایجاد کند. او یک‌لحظه مرزهای ریاضی را پشت سر می‌گذارد و بعد از آن سرگرم نوشتن اپرا می‌شود. حتی یک‌بار هم به زندگی بعد از مرگ علاقه‌مند می‌شود و سپس ترجیح می‌دهد تا درباره پایه‌های میز فکر کند. بی‌ثباتی پیر، به نکات عمیق‌تری برمی‌گردد. سؤال مطرح‌شده این است که وقتی در آینده دور یا نزدیک، تکنولوژی عمیق‌ترین مشکلات بشر را حل کرده باشد، دیگر انسان‌ها چه‌کاری برای انجام دادن خواهند داشت. به گزارش دنده6 : این سؤالی است که در کتاب جدید نیک بوستروم، فیلسوف دانشگاه آکسفورد، به آن پرداخته شده. او در آخرین کتابش، احتمال نابودی بشر در ۱۰۰ سال آینده و به دلیل توسعه خطرناک هوش مصنوعی را ۱ به ۶ می‌داند. در آخرین کتاب آقای بوستروم به نام «آرمان‌شهر عمیق»، او نتیجه‌ای متفاوت را در نظر می‌گیرد. اگر هوش مصنوعی فوق‌العاده خوب پیش برود چه خواهد شد؟ وقتی هوش مصنوعی بهتر از انسان عمل می‌کند طبق سناریوی آقای بوستروم، تکنولوژی تا جایی پیشرفت می‌کند که بتواند تمام کارهای با ارزش اقتصادی را با هزینه‌ای نزدیک به صفر انجام دهد. در یک سناریوی رادیکال‌تر، حتی هوش مصنوعی می‌تواند کارهایی مثل فرزندپروری را که ممکن است فکر کنید فقط مختص انسان‌هاست، حتی بهتر از انسان‌ها انجام د, ...ادامه مطلب

به گزارش دنده 6 – استلانتیس به دلیل فشار قوانین آلایندگی، کار روی یک پیشرانهٔ جدید را آغاز کرد که بدون کاهش پرفورمنس، آلودگی کمتری داشته باشد. بدین منظور، سراغ توربوشارژر رفتند و جواب داد. هرچند یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ جذابیت یک موتور V8 را ندارد اما هوریکین پتانسیل بالایی دارد و می‌تواند اتفاقات مهمی را رقم بزند. ارائه قدرت V8 موتور شش سیلندر خطی جدید هوریکین نتیجهٔ استراتژی استلانتیس برای کاهش چشمگیر تولید گازهای گلخانه‌ای است. این شرکت قصد دارد تأثیر کربنی خود را تا سال ۲۰۳۰ به نصف کاهش دهد و تا سال ۲۰۳۸ به کربن صفر برسد. ازاین‌رو، استلانتیس در مارس ۲۰۲۲ موتور هوریکین را رونمایی کرد. این یک موتور ۳ لیتری توئین توربوی شش سیلندر خطی است که قدرتی در حد موتورهای V8 همی تولید می‌کند اما آلایندگی و مصرف سوخت کمتری دارد. این پیشرانه از یک بلوک آلومینیومی تشکیل شده که امکان تولید در دو نسخهٔ مختلف را فراهم می‌کند. این نسخه‌ها خروجی استاندارد یا SO و خروجی بالا یا HO نام دارند. نسخهٔ SO روی کاهش مصرف سوخت تمرکز دارد درحالی‌که نسخهٔ HO برای پرفورمنس در نظر گرفته شده است. برای دستیابی به قدرت بالا و کاهش آلایندگی، مهندسان بخش قوای محرکهٔ استلانتیس از تکنولوژی‌های مدرن در توسعهٔ موتور هوریکین استفاده کرده‌اند که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به استارت استاپ، دو منیفولد اگزوز آب خنک در سرسیلندر، ترموستات جریان بالا، دو توربوشارژر جریان بالا با اینرسی کم، سیستم تزریق مستقیم سوخت با فشار بالا، دو میل بادامک روی سرسیلندر و اینترکولر آب به هوا اشاره کرد. موتور هوریکین، ناجی خودروهای عضلانی یکی از اولین خودروهایی که به پیشرانهٔ هوریکین مجهز شد، جیپ گرند واگنی, ...ادامه مطلب

استفاده از موتورسیکلت در کشاورزی موتورسیکلت‌ها به عنوان یکی از ابزارهای حمل و نقل موثر در بسیاری از حوزه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما کاربردهای آنها در کشاورزی نیز بسیار مهم و موثر است. در این مقاله به بررسی اهمیت و راهکارهای استفاده از موتورسیکلت در کشاورزی خواهیم پرداخت. مقدمه استفاده از موتورسیکلت‌ها در حوزه [...], ...ادامه مطلب

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت جدید محصولات سایپا، قیمت چانگان CS۳۵ تیپ ۲ از آغاز هفته با افزایش ۶ میلیون تومان در بازار آزاد به یک میلیارد و ۵۰۶ میلیون تومان رسیده است. قیمت کوییک s صفر ۲ میلیون تومان افزایش داشته و حالا ۳۹۱ میلیون تومان است. همچنین قیمت شاهین اتوماتیک صفر با رشد ۲ میلیون تومانی در بازار همراه بوده و ۷۹۵ میلیون تومان است. قیمت ساینا اتوماتیک کارخانه ۳۳۰ میلیون تومان و قیمت ساینا اتوماتیک صفر بازار ۴۷۷ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت محصولات سایپا – ۳ اسفند ماه نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر   اطلس به زودی ۴۰۶,۶۱۵,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ ساینا GX به زودی ۳۲۶,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ ساینا S ۴۰۵,۵۰۰,۰۰۰ ۳۲۳,۷۵۷,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ ساینا S (استاندارد) ۴۱۳,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۵,۴۶۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ ساینا S دوگانه سوز ۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۳,۱۲۸,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ ساینا S اتوماتیک (استاندارد) ۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۰,۹۳۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک ۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۵۶,۷۲۷,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک اتوماتیک ۴۹۷,۰۰۰,۰۰۰ ۳۲۶,۳۲۹,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R ۳۸۶,۰۰۰,۰۰۰ ۲۵۵,۹۹۹,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R تیپ S ۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۶,۲۵۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R تیپ S (استاندارد) ۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲۹۲,۶۲۸,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک R اتوماتیک ۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۸,۴۸۴,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک S ۳۹۱,۰۰۰,۰۰۰ ۲۸۱,۵۹۰,۰۰۰ (‎۰.۲۶%‏)‎۱,۰۰۰,۰۰۰‏ کوییک S (استاندارد) ۳۹۶,۵۰۰,۰۰۰ ۲۹۴,۵۰۴,۰۰۰ (‎۰.۳۸%‏)‎۱,۵۰۰,۰۰۰‏ کوییک GXR ۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰ ۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک GXR-L (استاندارد) ۴۱۴,۰۰۰,۰۰۰ ۳۷۴,۷۲۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک GXL ۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰ ۳۵۹,۹۷۴,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کوییک GXL (استاندارد) ۳۹۹,۵۰۰,۰۰۰ ۳۶۳,۲۶۶,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ شاهین G (ا, ...ادامه مطلب

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت جدید محصولات مدیران خودرو، قیمت ام وی ام X۲۲ پرو اتوماتیک در این هفته ۴۳ میلیون تومان افزایش داشته و حالا یک میلیارد و ۳۸ میلیون تومان است. قیمت تیگو ۸ پرو صفر با افزایش ۱۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. همچنین قیمت آریزو ۶ پرو با افزایش ۹ میلیون تومان در بازار آزاد حالا یک میلیارد و ۴۹۴ میلیون تومان است. قیمت تیگو ۷ پرو صفر امروز در بازار خودرو یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان است. قیمت محصولات مدیران خودرو – ۴ اسفند ماه نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر   X22 دنده ای ۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰ ۶۳۵,۵۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ X22 پرو دستی ۸۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۷۰۸,۶۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ X22 پرو اتوماتیک ۱,۰۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۸۷۳,۱۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ X33 کراس (دستی) ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰۰,۵۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ X33 کراس (اتوماتیک) ۱,۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۸۹۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ X55 پرو ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۵۳,۸۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ آریزو 5 ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰ آریزو 5 اسپورت ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۹۱,۲۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ آریزو 6 پرو ۱,۴۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۴۲,۴۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ تیگو 7 پرو ۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰ تیگو7 پرو پرمیوم ۱,۸۲۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ تیگو 8 پرو ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰ تیگو 8 پرو (هیبرید) ۲,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۶۴,۷۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ تیگو 8 پرومکس ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۳۸۹,۶۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ تیگو 8 پرومکس (IE) ۲,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۸۴,۴۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ فونیکس FX (1.6) ۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۳۰,۴۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ نوشته قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعلام شد / قیمت جدید تیگو چند؟ + جدول اسفند ۱۴۰۲ اولین بار در دند, ...ادامه مطلب

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۵ بهمن ماه، قیمت تارا اتوماتیک صفر از آغاز هفته با افزایش ۳۰ میلیون تومان در بازار آزاد حالا ۸۹۰ میلیون تومان است. قیمت تارا دنده ای صفر ۲۰ میلیون تومان افزایش داشته و به ۷۶۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت تارا اتوماتیک v۴ کارخانه ۶۸۱ میلیون تومان و قیمت تارا اتوماتیک v۴ صفر امروز با رشد ۵ میلیون تومان در بازار آزاد یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت تارا در بازار و کارخانه_ بهمن ماه برند مدل کارکرد قیمت (تومان) تارا اتوماتیک V۴ LX ۱۴۰۲ صفر ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک V۴ LX ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۶۸۱,۴۳۴,۰۰۰ تارا اتوماتیک ۱۴۰۲ صفر ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۴۹۰,۵۸۵,۰۰۰ تارا اتوماتیک ۱۴۰۱ صفر ۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 پلاس ۶ سرعته ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۵۸۰,۱۲۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 ۱۴۰۱ صفر ۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 ۱۴۰۲ صفر ۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۳۹۴,۴۹۴,۰۰۰ نوشته افزایش شدید قیمت تارا / تارا از مرز یک میلیارد تومان گذشت! + جدول بهمن ۱۴۰۲ اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

هیوندای سانتافه ۲۰۲۵ جدید به لطف طراحی جسورانه و غیر متعارف خود، توجه قابل توجهی را به خود جلب کرد. در حالی که نظرات در مورد ظاهر جدید متفاوت است، هیوندای آماده می‌شود تا پالیسید بزرگتر را با طراحی برجسته‌تر و متمایزتر عرضه کند که برخی از ویژگی‌های ظاهری متمایز سانتافه را در خود جای داده است. پالیسید اصلی سه ردیفه در سال ۲۰۱۸ رونمایی شد و سال بعد به عنوان مدل سال ۲۰۲۰ برای فروش در دسترس قرار گرفت، قبل از اینکه در سال ۲۰۲۲ برای مدل سال ۲۰۲۳ فیس لیفت دریافت کند. اکنون یک نمونه اولیه از نسل دوم پالیسید که قرار است در سال آینده به عنوان مدل ۲۰۲۶ عرضه شود، برای اولین بار رویت شد. اگرچه بسیاری از طراحی آن زیر پوشش استتاری و بدنه مشکی پنهان شده است، اما واضح است که این شاسی بلند جدید، نشانه‌های طراحی را از استایل زاویه‌دار سانتافه الهام گرفته است. نسل دوم پالیسید در مقایسه با مدل فعلی، دارای نمای جلوی کمی عمودی‌تر است. در این قسمت، چراغ‌های جلو و چراغ‌های روز متمایز را می‌بینیم. مشابه مدل خروجی، جلوپنجره بزرگی دارد و ستون‌های A، سقف و شکل شیشه‌های جانبی شباهت زیادی به سانتافه ۲۰۲۵ دارد که با خطوط مستقیم و گوشه‌های تیز مشخص می‌شود. پالیسید جدید به پلت فرمی متفاوت با فاصله بین دو محور طولانی‌تر از مدل فعلی تغییر خواهد کرد. این نه تنها به هیوندای اجازه می‌دهد تا فضای داخلی را بهبود بخشد، بلکه هیوندای را قادر می‌سازد تا پیشرانه‌های جدیدی از جمله سیستم هیبریدی ۲.۵ لیتری و ۳.۵ لیتری V۶ توربوشارژ را معرفی کند که جایگزین ۳.۸ لیتری V۶ موجود در نسل اول خواهد شد. اولابیسی بویل، معاون برنامه‌ریزی محصول هیوندای، در اواخر سال ۲۰۲۳ درباره نسل بعدی پالیسید صحبت کرد و تأیید کرد که ظاهر آن تفاوت قا, ...ادامه مطلب

مزدا پس از توقف تولید ۶ در ایالات متحده در سال ۲۰۲۱ و بریتانیا در سال ۲۰۲۳، در حال خروج از سدان و استیشن واگن‌های سایز متوسط ‌‌در ژاپن است. اگرچه تولید برای بازار داخلی در اواسط فروردین به پایان می‌رسد، اما این خودروی قدیمی همچنان برای بازارهای صادراتی ساخته می‌شود. به گفته سخنگوی این شرکت که با Car Expert مصاحبه کرده است، مدل ۶ نیز در ویتنام در حال تولید خواهد بود. مزدا ۶ یکی از قدیمی‌ترین خودروهای موجود است که از سال ۲۰۱۲ در نسل سوم خود عرضه شده است. علیرغم رسیدن به سن ۱۲ سالگی، با اینکه معمولا چرخه عمر ۶ تا ۷ سال طول می‌کشد، این خودرو فعلاً فعال خواهد بود. در مورد نسل بعدی، مزدا استفاده از پلت فرم دیفرانسیل عقب جدید خود را رد کرده است. هنگامی که هفته گذشته خبر از بین رفتن مدل ۶ در ژاپن منتشر شد، به گفته مزدا خط تولید شاسی بلندهای CX می‌تواند این خلاء را پر کند. همه ما می‌دانیم که این در واقع درست نیست، چرا که افرادی هستند که ترجیح می‌دهند یک سدان یا یک استیشن واگن داشته باشند. نوشته مزدا ۶ بازنشسته شد اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

بوی بد داخل کابین ماشین ممکن است به علت چندین عامل مختلف باشد. این بوها ممکن است از منابع مختلف ناشی شده و نیاز به شناسایی و رفع آنها دارد. در زیر چند عامل ممکن برای بوی ناخوشایند در داخل کابین ماشین آورده شده است: ( یکی از مواردی که بسیار در این مورد تاثیر [...] نوشته بوی بد داخل کابین ماشین از چیه؟ اولین بار در Emotors. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

یکی از مشکلاتی که با شروع فصل سرما به وجود می آید بخار کردن شیشه خودرو است. این اتفاق موجب می شود دید راننده کاهش یابد. رانندگی در هر شرایط آب و هوایی مشکلات مخصوص به خود را دارد، از این رو، راه ها و روش هایی برای رفع آن مشکلات هست که راننده و سرنشینان می توانند مشکلات به وجودآمده را از بین ببرند. روزهای سرد سال نیز مشکلاتی مانند سرمای درون کابین و همچنین بخار کردن شیشه خودرو به وجود می آید. برای حل مشکل سرمای درون کابین می توان بخاری خودرو را، که از گرمای موتور استفاده می کند، روشن کرد و دمای کابین را افزایش داد. مشکل دیگر بخار کردن شیشه خودرو است، که در ادامه به علت به وجود آمدن آن و همچنین راه های برطرف کردن آن می پردازیم. علت بخار کردن شیشه خودرو چیست؟ در روزهای سرد سال به علت پایین بودن دمای هوای بیرون خودرو ، شیشه های آن نیز سرد می شوند. از این رو، محیط مناسبی برای تغییر فاز آب از گاز به مایع یا میعان به وجود می آید. از طرفی، رطوبت درون کابین نیز به علت تنفس افراد حاضر و یا وجود نوشیدنی های گرم بالا می رود. در کنار این دو پارامتر، دمای هوای درون کابین نیز نسبت به شیشه ها بالاتر است و موجب می شود دمای رطوبت موجود نیز بالا باشد. تمام این سه پارامتر گفته شده موجب می شوند رطوبت گرم درون کابین به شیشه های سرد خودرو برخورد کنند و در اثر این اتفاق میعان روی شیشه های خودرو رخ دهد. در نتیجه رخ دادن میعان بر روی شیشه های خودرو، بخار بر روی آن ها تشکیل می شود و دید راننده در اثر آن کاهش می یابد. راه های برطرف بخار کردن شیشه خودرو روشن کردن بخارگیر شیشه عقب و آینه ها همان طور که می دانید، علت تشکیل بخار بر روی شیشه ها اختلاف دمای میان محیط و شیشه است، بنابراین در صورت از بین رفتن ا, ...ادامه مطلب