دادستان تهران گفت: پلیس نباید خودروی رانندگان مست را زودتر از موعد قانونی آزاد کند. عباس جعفریدولتآبادی دادستان تهران با بیان اینکه گزارشهای بدی از سوی پلیس درباره رانندگی حین مستی به ما میرسد اظ, ...ادامه مطلب
شرکت خودروسازی مزدا قصد دارد نوآوری تازهای در زمینه حفاظت از رانندگان را به ثبت برساند. به گزارش جالوپینک، سامانه هشداردهندهای که مزدا طراحی کرده است، بهویژه برای رانندگانی سودمند است که به استفاده از تلفن همراه هوشمند خود در زمان رانندگی عادت دارند. این سامانه با استفاده از حسگرهای متعدد خود، توجه راننده به جلو را مرتبا پایش میکند؛ درصورتیکه راننده به صفحه تلفنهمراهش خیره شود یا به هر دلیل دیگر به جلو توجه نکند، با اعلام راهنمایی در خصوص مسیر حرکت یا هشدار صوتی دیگر، توجه راننده را جلب میکند. مزدا هنوز برنامهای برای نصب این سامانه روی محصولاتش اعلام نکرده است، اما ثبت این ایده میتواند دیگر خودروسازان را نیز به ارائه سامانههای مشابه تشویق کند. مختل شدن توجه رانندگان به جلو یکی از مهمترین عوامل سوانح رانندگی است و استفاده از گوشیهای تلفن همراه هوشمند در زمان رانندگی با وجود جریمههای سنگینی که بهدنبال دارد، در سراسر جهان همهگیر شده است. , ...ادامه مطلب
ری- لغزندگی محور قدیم تهران- قم علاوه بر ایجاد ترافیک منجر به واژگونی یک دستگاه نیسان با بار پرتقال شده بود. به گزارش خبرنگار مهر ، وحید فروغی پیش از ظهر چهارشنبه با اعلام این خبر گفت: نیروهای امداد و نجات ایستگاه شماره دو آتش نشانی کهریزک پس از حضور در محل حادثه واقع در حدفاصل مهدی آباد تا مرکز بازیافت، مشاهده کردند که مقداری از لجن های بار کامیون حمل ضایعات لجن در طول مسیر دسترسی به مرکز بازیافت بر روی جاده تخلیه شده است که این موضوع سبب ایجاد لغزندگی محور، عدم کنترل خودروها و حتی واژگونی یک دستگاه نیسان حامل بار پرتقال و وقوع ترافیک سنگینی در جاده شده بود.مسئول آتش نشانی کهریزک در ادامه افزود: در پی وقوع این حادثه شرایط نامناسبی در محور جاده قم ایجاد شده بود که نیروهای امداد و نجات ابتدا با هماهنگی نیروهای راهور و نظارت بر تردد خودرو ها اقدام به شستشوی جاده و رفع لغزندگی مسیر کردند اما باتوجه به حجم زیاد مواد لجنی در جاده، ادامه عملیات با درخواست کمک ازتانکرهای پمپ دار به اجرا درآمد وتانکرها با حضور در محل حادثه و با استفاده از پمپ های فشار قوی اقدام به شستشوی جاده و ایمن سازی مسیر پرداختند.وی اظهار داشت: در حین اجرای عمیات شستشوی جاده، اقدامات لازم جهت انتقال خودروی نیسان و جمع آوری پرتقال های واژگون شده در کف جاده نیز صورت گرفت ودر مدت زمان کوتاهی با تردد به حال اولیه بازگشت., ...ادامه مطلب
شخصیت هر فرد در تمامی ابعاد زندگی نمود پیدا میکند، افراد با شخصیت نه تنها در محیط خانه و محلکار دارای شرافت و بزرگی هستند، بلکه در پشت فرمان هم متمایز هستند. شخصیت هر فرد در تمامی ابعاد زندگی نمود پیدا میکند، افراد با شخصیت نه تنها در محیط خانه و محلکار دارای شرافت و بزرگی هستند، بلکه در پشت فرمان هم متمایز هستند. در ادامه با ما همراه باشید و با ۱۰ ویژگی آنها آشنا شوید. ۱. راهنما میزنند آن قدر این کار را تکرار کردهاند، که دیگر تبدیل به عادت شده. آنها علاوه بر تغییر مسیر، برای تغییر لاین هم از راهنما استفاده میکنند و هیچوقت فورا تغییر مسیر نمیدهند. ۲. بوق نمیزنند از بوق برای حال و احوال پرسی و ابراز عصبانیت استفاده نمیکنند، از این وسیله فقط در شرایط اضطراری، جهت آگاه سازی رانندگان و عابرین بهره میبرند. (تنها دلیلی که بوق ساخته شد). ۳. وسایل ضروری دارند وسایل ایمنی و ضروری را همیشه در خودرویشان همراه دارند. از جک و لاستیک زاپاس و کپسول آتشنشانی گرفته تا مواد خوراکی. ۴. فاصله میگیرند با اینکه دست فرمان خوبی دارند، ولی با احتیاط رانندگی میکنند. آنها فاصلهی مجاز با خودروی جلویی را رعایت میکنند و برایشان اهمیتی ندارد که بقیه در مورد دست فرمانش چه فکری میکنند. ۵. حق تقدم را رعایت میکنند کامل میایستند تا عابرین پیاده عبور کنند. وقتی چراغ قرمز میشود با فاصله از , ...ادامه مطلب
در شلم و شوربای ترافیکی، سعی دارید که تا حد امکان درست رانندگی کنید، ولی ناگهان سر و کلهی یک رانندهی روانپریش پیدا میشود! در این شرایط چگونه رفتار میکنید؟ ترافیک، گریبان بیشتر کلانشهرهای ایران را گرفته است، من کارشناسترافیک نیستم و نمیتوانم راجع به دلایل بهوجودآمدن ترافیک سرِ شما را درد بیاورم. ولی میخواهم بگویم این موجود بیشاخودم در کشورهایی که قوانین راهنمایی و رانندگی بیشتر رعایت میشود، آنچنان هم حوصله سربَر و خطرناک نیست و نهایتاً وقت شما را میبلعد که آن را هم با مدیریت زمان میتوان تا حدودی حل کرد. ولی اینجا منافع شخصی بیشتر از منافع گروهی اهمیت دارد، به همین دلیل هر راکبی ساز خودش را میزند و خودش را میکُشد تا به هر قیمت ممکن در اولین سوراخ و سنبهی خالی بچپد! در چنین شرایطی، شلم و شوربایی بهپا میشود؛ اما شما سعی دارید تا حد امکان درست رانندگی کنید، ولی ناگهان سروکلهی یک رانندهی روانپریش پیدا میشود! من اقداماتی را که در مواجهه با این رانندگان انجام میدهم، مینویسم؛ اما علاقهمندم با راهکارهای شما هم در این زمینه آشنا شوم. پس لطفاً کامنت بگذارید تا من و خوانندگان هم از آنها استفاده کنیم. در ترافیک بسیار سنگین همه با سرعت مورچه در حال حرکت هستند، من هم شش دانگ حواسم به ترمز و کلاچ و فرمانم است، غفلتاً یکی فرمان کج میکند و, ...ادامه مطلب
این روزها با پوشیدن لباس گرم یا تجهیز وسایل گرمایشی منزل، خودمان را برای فصل سرما آماده میکنیم اما لازم است که برای نگهداری و استفاده بهتر از خودروی خود نیز نکات مهمی را رعایت کنیم که در ادامه مهمترین آنها را مرور خواهیم کرد.شستوشوی خودرو اگر در روزهای برفی با خودرو از معابر عبور میکنید حتما در اولین فرصت نسبت به شستوشوی خودروی خود اقدام کنید. معمولا برای از بین بردن یخزدگی ناشی از بارش برف از نمک و خاک استفاده میکنند که این املاح با حلشدن در آب ناشی از ذوب یخ و برف به موادی خطرناک برای رنگ و بدنه خودرو تبدیل شده و در صورتی که مدت زمان زیادی روی خودرو باقی بمانند اثرات نامطلوبی روی آن باقی خواهند گذاشت. خودرو را درجا گرم نکنید یکی از نکات بسیار مهم درخصوص نگهداری مناسب خودرو در فصل سرد زمستان، نحوه گرمکردن خودرو بعد از گذر از یک شب سرد و طولانی است. به علت قرارگیری موتور و متعلقات آن در سرمای شدید و سرد شدن سطح سیلندر و همچنین کاهش شدید در دمای روغن بهکار گرفته شده در فضای داخلی آن، عملکرد موتور در هنگام شروع به کار بشدت افت کرده و علاوه بر مصرف بیشتر سوخت و سایش قطعات اصطکاکی موتور، سبب افزایش در تولید آلایندهها میشود و در نهایت این امر به تشدید آلودگی هوا در فصل زمستان منجر خواهد شد. برخلاف باور غلط موجود، گرم کردن خودرو در حالت درجا کار کردن موتور، کاری صحیح نیست , ...ادامه مطلب
معاون پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از آغاز طرح تابستانی پلیس راهور از 15 تیرماه خبر داد. سرهنگ عینالله جهانی در اینباره گفت: با توجه به اینکه امسال آغاز تابستان در ماه مبارک رمضان قرار گرفته بود از این رو میزان سفرهای تابستانی همزمان با آغاز این فصل افزایش چندانی نداشت و گرچه ماموران پلیس در ایران ایام نیز در جادهها و معابر حضور داشتند اما در نهایت تصمیم بر این شد که طرح ترافیکی پلیس راهور برای سفرهای تابستانی از 15 تیر ماه آغاز شود. وی با بیان اینکه این طرح تا سوم مهر ماه ادامه خواهد داشت، اظهارکرد: پیشبینی ما این است که با توجه به تعطیلات عید فطر موج نخست سفرهای تابستانی از روز سهشنبه 15 تیر ماه آغاز شود و از همین روز نیز ماموران پلیس راه در جادهها و پاسگاههای پلیس راه در سراسر کشور در آماده باش خواهند بود. سرهنگ جهانی سرعت و سبقت غیرمجاز، تجاوز به چپ، انجام حرکات مارپیچ و نمایشی و … را جزو خط قرمزهای پلیس در اجرای طرح تابستانی پلیس راهور اعلام کرد و گفت: ماموران حتما با این تخلفات برخورد خواهند کرد. همچنین امسال اگر راننده خودرویی دو تخلف حادثه ساز را به شکل همزمان انجام دهد قطعا خودرویش به مدت 72 ساعت توقیف خواهد شد. معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا همچنین با اشاره به شهروندانی که با ناوگان حمل و نقل عمومی قصد سفر دارند، اظهارکرد: در اتوبوسها نیز برچسبی نصب شده که کد تخلفات روی آن به چاپ رسیده است و مسافران در صورت مشاهده تخلف از سوی راننده میتوانند کد آن را به سامانه پیامکی 110120 ارسال کنند تا در اولین پلیس راه نسبت به اعمال قانون متخلفان اقدام شود. جهانی با تاکید بر اینکه پلیس اجازه نمیدهد که اقلیتی محدود ایمنی و امنیت مسافران را به خطر بیاندازد، تصریح کرد: رانندگان هم باید همکاری لازم را با پلیس داشته باشند، این همکاری در حقیقت منجر به حفظ ایمنی خود و سرنشینانشان خواهد شد. با توجه به طولانی بودن روز بهتر است رانندگان در ساعات آغازین روز سفر را آغاز کرده و حداکثر در فواصل زمانی یک ساعت و نیم تا دو ساعت به مدت نیم ساعت در حاشیه امن جاده توقف کرده و سپس ادامه مسیر دهند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
حمید رضا زنگنه – دیجیاتو – رانندگان هنوز علاقمند هستند که کنترل وسیله نقلیه خود را بر عهده داشته باشند. بیش از یک قرن از اختراع اولین خودرو می گذرد و طی این سال ها همیشه رانندگان علاقه داشتند کنترل خودروی خود را بر عهده داشته باشند و به عبارتی با در اختیار داشتن کنترل خودرو با وسیله نقلیه خود یکی می شدند. حتی بعضی از جوانان و عاشقان سرعت پا را فراتر گذاشته اند و علاقه ای به استفاده از خودروهای دنده اتوماتیک ندارند، زیرا به عقیده آن ها تعویض دنده ها به صورت دستی لذتی وصف ناپذیر دارد و به این طریق می توانند از تمام توان پیشرانه استفاده کنند. برخی از رانندگان نیز استفاده از سیستم های رانندگی هوشمند را خطرناک می دانند و ترجیح می دهند کنترل فرمان و ترمز خودرو در اختیار خودشان باشد. حال با وجود این رانندگان سنتی و علاقمندان به سرعت، آیا خودروهای خودران امیدی به سودآوری دارند یا فقط در حد یک طرح مفهومی باقی خواهند ماند و به شکست محکوم می شوند؟ در ادامه به نتایج یک تحقیات علمی در مورد این موضوع می پردازیم تا ببینیم رانندگان در مورد این خودروها چه نظری دارند. بر اساس یک پژوهش جدید در مورد خودروهای خودران، بیش از نیمی از رانندگان علاقه ای به رانندگی با خودروهای خودران ندارند. در واقع 4 نفر از هر 5 راننده ترجیح می دهد تا کنترل خودرو خود را بر عهده داشته باشد و اعتمادی به خودروهای خودران ندارند. این تحقیقات که توسط پژوهشگران دانشگاه میشیگان آمریکا انجام شده نشان می دهد که تنها 16 درصد از رانندگان جدید به خودروهای خودران اعتماد دارند و 39 درصد از این رانندگان فقط به خودروهای نیمه هوشمند علاقمند هستند. نگاه دقیق تر به این تحقیقات نشان می دهد که رانندگان جوان نسبت به رانندگان مسن تر علاقه بیشتری به خودروهای خودران دارند. این پژوهش که بر روی رانندگاه جوان و مسن انجام شده به این نتیجه رسیده که 19 درصد از رانندگانی که در بازه سنی 18 تا 29 سال قرار دارند، خودروهای خودران را ترجیح می دهند. در مقایسه تنها 9.6 درصد رانندگان بالای 60 سال می توانند به چنین تکنولوژی مدرنی، نظر مثبت داشته باشند. البته در طی دو سال اخیر تبلیغات مثبت رسانه ها در مورد خودروهای خودران، بر افکار عمومی تاثیر گذاشته و رانندگان بیشتری به این گونه خودروها علاقه نشان می دهند. نکته جالب در مورد این پژوهش این اس, ...ادامه مطلب
حمید رضا زنگنه – دیجیاتو – رانندگان هنوز علاقمند هستند که کنترل وسیله نقلیه خود را بر عهده داشته باشند. بیش از یک قرن از اختراع اولین خودرو می گذرد و طی این سال ها همیشه رانندگان علاقه داشتند کنترل خودروی خود را بر عهده داشته باشند و به عبارتی با در اختیار داشتن کنترل خودرو با وسیله نقلیه خود یکی می شدند. حتی بعضی از جوانان و عاشقان سرعت پا را فراتر گذاشته اند و علاقه ای به استفاده از خودروهای دنده اتوماتیک ندارند، زیرا به عقیده آن ها تعویض دنده ها به صورت دستی لذتی وصف ناپذیر دارد و به این طریق می توانند از تمام توان پیشرانه استفاده کنند. برخی از رانندگان نیز استفاده از سیستم های رانندگی هوشمند را خطرناک می دانند و ترجیح می دهند کنترل فرمان و ترمز خودرو در اختیار خودشان باشد. حال با وجود این رانندگان سنتی و علاقمندان به سرعت، آیا خودروهای خودران امیدی به سودآوری دارند یا فقط در حد یک طرح مفهومی باقی خواهند ماند و به شکست محکوم می شوند؟ در ادامه به نتایج یک تحقیات علمی در مورد این موضوع می پردازیم تا ببینیم رانندگان در مورد این خودروها چه نظری دارند. بر اساس یک پژوهش جدید در مورد خودروهای خودران، بیش از نیمی از رانندگان علاقه ای به رانندگی با خودروهای خودران ندارند. در واقع 4 نفر از هر 5 راننده ترجیح می دهد تا کنترل خودرو خود را بر عهده داشته باشد و اعتمادی به خودروهای خودران ندارند. این تحقیقات که توسط پژوهشگران دانشگاه میشیگان آمریکا انجام شده نشان می دهد که تنها 16 درصد از رانندگان جدید به خودروهای خودران اعتماد دارند و 39 درصد از این رانندگان فقط به خودروهای نیمه هوشمند علاقمند هستند. نگاه دقیق تر به این تحقیقات نشان می دهد که رانندگان جوان نسبت به رانندگان مسن تر علاقه بیشتری به خودروهای خودران دارند. این پژوهش که بر روی رانندگاه جوان و مسن انجام شده به این نتیجه رسیده که 19 درصد از رانندگانی که در بازه سنی 18 تا 29 سال قرار دارند، خودروهای خودران را ترجیح می دهند. در مقایسه تنها 9.6 درصد رانندگان بالای 60 سال می توانند به چنین تکنولوژی مدرنی، نظر مثبت داشته باشند. البته در طی دو سال اخیر تبلیغات مثبت رسانه ها در مورد خودروهای خودران، بر افکار عمومی تاثیر گذاشته و رانندگان بیشتری به این گونه خودروها علاقه نشان می دهند. نکته جالب در مورد این پژوهش این اس, ...ادامه مطلب