دنده 6

کاتالیزور ماشین یکی از قطعات اصلی سیستم کنترل آلایندگی ماشین است که در قسمت خروجی اگزور و منیفولد خروجی موتور تعبیه می شود. وظیفه کاتالیزور این است که با تبدیل گازهای سمی حاصل از سوخت خودرو به گازهای بی ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری کند. در این مقاله با استاپارت همراه باشید تا بیشتر درباره اینکه کاتالیزور چیست و چه کاربردی دارد صحبت کنیم.  کاتالیزور ماشین چیست؟ یکی از معضلات اصلی کره زمین افزایش روز افزون آلودگی هوا است که اکثر جوامع را درگیر خود کرده است. به همین دلیل تصمیماتی برای کاهش آلودگی هوا از طریق خودروها گرفته شد که یکی از آنها استفاده از کاتالیزور در خودروها می باشد.  کاتالیزور (Catalytic converter) قطعه ای در خودرو است که به عنوان مبدل کاتالیستی خودرو هم شناخته می شود. کاتالیزور خودرو معمولا به شکل مستطیل یا استوانه ای است که ابتدا و انتهای آن لوله های پهنی قرار دارد که از یک طرف به خروجی اگزوز و از سمت دیگر به خروجی منیفولد موتور نصب می شود و وظیفه آن کاهش آلایندگی خودرو است.  در انواع خودروها با توجه به نیاز و حجم موتور از یک یا دو کاتالیزور استفاده می شود. کاتالیزور اگزوز به نسبت نوع موتور ماشین و سوخت آن انواع مختلفی دارد؛ که در ادامه انواع آن را معرفی خواهیم کرد.  نکته: امروزه کمپانی های خودرو موظف هستند در ساخت انواع خودروهای خود از کاتالیزور استفاده کنند.  معنی کاتالیزور چیست؟ کاتالیزور (Catalyst) به ماده ای گفته می شود که واکنش های شیمیایی را سرعت می بخشد و در پایان خود بدون هیچ تغییری باقی می ماند. مواد تشکیل دهنده کاتالیزور خودرو هم به سرعت دودهای خروجی موتور به را به مواد غیر آلاینده تبدیل می کند.  مواد کات, ...ادامه مطلب

زمانی که پیستون در داخل سیلندر در حال حرکت می باشد، بین سیلندر و رینگ های پیستون اصطحکاک وجود دارد. برای جلوگیری از این اصطکاک، قفل شدن و آسیب دیدن باید این سطوح چرب شوند. وظیفه اویل پمپ یا پمپ روغن گردش روغن در داخل قطعات موتور است. این پمپ داخل بلوک سیلندر قرار می‌ گیرد. اویل پمپ با تأمین روغن موتور، موتور در حال کار را روغنکاری و چرب می کند. این روغنکاری باعث می شود تا قطعات فلزی موتور با یکدیگر در تماس نباشند. پمپ روغن در حین کار، گرمای اجزای موتور را نیز جذب خود می کند. در این مقاله، وبسایت استارپارتس (مرکز فروش قطعات کیا و لوزام یدکی هیوندای) در خصوص اویل پمپ و مخصوصا خرید پمپ روغن هیوندای و کیا و همچنین تعویض آن مطالبی ارائه کرده است. با خواندن این مقاله می توانید با علائم خرابی اویل پمپ آشنا شوید. اویل پمپ چیست؟ برای اینکه موتور خودرو بتواند قطعات متحرک خود را به حرکت در بیاورد، از خوردگی قطعات پیشگیری کند، آلودگی ها و گرد و غبار را جمع آوری کند و همچنین به منظور کاهش بخشی از گرمای پیشرانه به روغن نیاز دارد. این روغن توسط سیستم روان کاری، میان قطعات موتور به گردش می آید. اویل پمپ (Oil Pump) در کنار محفظه، مسیرها و شلنگ های انتقال دهنده روغن، سیستم روان کاری خودرو را تشکیل می دهد. در این سیستم، پمپ روغن درون فضایی قرار گرفته است و به کمک میل بادامک هدایت می شود. البته در برخی از مدل های خودرو پمپ روغن خارج از محفظه بوده و توسط میل لنگ هدایت می شود. فعالیت این پمپ بلافاصله با استارت زدن ماشین شروع می شود و اویل پمپ شروع به ارسال روغن به شیارها و مسیرهای تعیین شده می کند. این کار باعث کاهش اصطکاک و سایش میان قطعات پیشرانه می شود و از قفل شدن موتور خودرو جلوگی, ...ادامه مطلب

جعبه فرمان خودروجعبه فرمان خودرو یکی از قطعات بسیار مهم و حیاتی است که وظایف مختلفی داشته و حفظ کیفیت آن می تواند برای هر خودرویی اهمیت زیادی دارد. در این مقاله از سایت دلفد با شما همراه هستیم تا به صورت کامل و جامع نکات مربوط به جعبه فرمان خودرو را بررسی کرده و به صورت کامل این قطعه را برای شما تشر, ...ادامه مطلب

https://iranecar.com/wp-content/uploads/2021/05/1-100-1024x666.jpg???داشتن گواهینامه‌ی رانندگی امروزه جزو یکی از عادی‌ترین امور زندگی محسوب می‌شود. اما به نظر شما این گزینه، برای همه یکسان است؟ آیا همه‌ی اعضای جامعه به یک میزان می‌توانند از این موهبت, ...ادامه مطلب

https://iranecar.com/wp-content/uploads/2021/04/887.jpg???اگر چه شرایط عمومی دریافت گواهینامه برای تمامی افراد یکسان است و تمایزی بین اشخاص برای اخذ آن وجود ندارد، اما امکان ویژه‌ای برای جانبازان بالای ۷۰ درصد در نظر گرفته شده است که بتوانند از امتیا, ...ادامه مطلب

مزدا و، وانت تک کابین (مونتاژ) با کارکرد ۲۳۰ هزار کیلومتر به مبلغ ۴۳ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. برای خرید و خودرو و مزدا بسته به مدل، کارکرد، سال تولید، آپشن و … باید هزینه و های متفاوتی را پر, ...ادامه مطلب

آموزش ریمپ ecu ،ریمپ ecu پراید ،هزینه ریمپ ای سی یو ،ریمپ چیست ،معایب ریمپ ecu ،ریمپ ecu سمند ef7 ریمپ به معنای بازنگری دوباره برای اپتیمم سازی موتور است. ریمپ اگر توسط افراد متخصص انجام نشود باعث اسیب جدی به موتور می شود. ۱- به طور مثال اگر آوانس جرقه زنی افزایش یابد باعث افزایش قدرت موتور می شود، نکته قابل توجه این است که تمامی تغییرات ریمپ ای سی یو با توج, ...ادامه مطلب

ممکن است مرسدس ارزشمندترین برند خودرویی جهان باشد، اما قطعا نتوانسته آن قدر خوب نشان دهد که مشتریانش وفادارترین مشتریان یک برند خودرویی در جهان باشند و در انتخاب‌های بعدی خود چیزی جز یک بنز را ترجیح ندهند به نقل از"اتومارکتینگ"، به نظر می‌رسد وفاداراترین مشتریان خودرو در جهان طرفدار برندهای ژاپنی هستند.موسسه تحلیلی- خبری ادموند در سال 2018 گزارشی را در خصوص , ...ادامه مطلب

رادیاتور به عنوان بخش اصلی سیستم خنک‌کاری خودرو محسوب می‌گردد که به عنوان یک مبدل حرارتی در مقابل ورود جریان بالایی از هوا قرار می‌گیرد. بسیاری از انواع ضدیخ‌ها دارای ماهیت خورنده هستند، از اینرو پیشنهاد می‌گردد به جهت جلوگیری از بروز هرگونه خوردگی یا ایجاد رسوبات آب رادیاتور هر دو یا سه سال یکبار بار تعویض کنید  دلیل این رسوبات و زنگارها داخل رادیاتور استفاده از آب لوله کشی به جای آب رادیاتور می باشد که به مرور زمان املاح مدنی آب دربین شبکه های داخلی رادیاتور رسوب کرده و ته نشین می شود و مسیرعبورآب را مسدود می کند. همین عامل باعث خرابی رادیاتور و جوش آمدن آب خودرو می شود. حتی این رسوبات بروی درب رادیاتور وحتی ترموستات تاثیرمنفی دارند وعملکرد این قطعات نیز مختل می شود و در وضعیت بحرانی می تواند کانال های داخلی سیلندر و سرسیلندر را نیز مسدود کند و باعث سوختگی واشر سرسیلندر شود. برای اضافه کردن آب به داخل رادیاتور باید ابتدا آب را جوشانده و بعد از خنک شدن آن را مجدداً جوشانید و بعد از خنک شدن، آن را به آرامی به داخل رادیاتور یا منبع انبساط خودرو منتقل کرد. , ...ادامه مطلب

چراغ چک موتور که به‌طور رسمی­‌تر چراغ نشان­‌دهنده عیب نامیده می­‌شود، علامتی از سوی ECU یا کامپیوتر خودرو است که نشان می‌­دهد خطایی رخ داده است. یک تعمیرکار مجاز می­‌تواند با گرفتن مبلغی خطای ایجاد‌شده را تشخیص دهد، ولی راهی برای پیش­بینی احتمالی خطای مذکور وجود دارد وقتی چراغ چک موتور خودروی شما روشن می­‌شود اندوه عمیقی شما را فرا می­‌گیرد. روشن شدن این چراغ احتمال دارد به معنای یک مشکل پر­هزینه، مانند خرابی کاتالیزور باشد یا ممکن است علت روشن شدن آن یک مشکل جزئی مانند شل بودن در باک بنزین باشد. اما در اکثر موارد با روشن شدن این چراغ حداقل برای یافتن عیب و خاموش کردن چراغ باید سری به نمایندگی بزنید. چراغ چک موتور که به‌طور رسمی­‌تر چراغ نشان­‌دهنده عیب نامیده می­‌شود، علامتی از سوی ECU یا کامپیوتر خودرو است که نشان می‌­دهد خطایی رخ داده است. یک تعمیرکار مجاز می­‌تواند با گرفتن مبلغی خطای ایجاد‌شده را تشخیص دهد، ولی راهی برای پیش­بینی احتمالی خطای مذکور وجود دارد. قبل از سال ۱۹۹۶ خودروسازان سیستم تشخیص عیب انحصاری داشتند که اساساً برای این بود که اطمینان حاصل کنند خودروهای‌شان با استانداردهای کنترل آلودگی سازمان حفاظت از محیط‌ زیست مطابقت دارند یا خیر. از سال ۱۹۹۶ به بعد تمام خودروها به سیستم استاندارد تشخیص عیب جدیدی به نام OBD-II مجهز شدند که فهرستی از کدهای خطای استاندارد و یکس, ...ادامه مطلب

دنا  پلاس توربو در حقیقت نسل جدیدی از سمند است که پس از نسخه ی ال ایکس و سورن ، در اقدامی نه چندان سنجیده و بازاریابی شده جهت رقابت با انبوه خودروهای چینی توسط ایران خودرو به بازار عرضه گردید تا این شرکت بتواند سهمی از رده های بالاتر بازار را بدست آورد. نتیجه کار ارایه ی خودرویی بود که نه تنها نتوانست رقابت خوبی با چینی های 40 تا 50 میلیون تومان داشته باشد ، بلکه بازار خودروی هم خانواده ی خود یعنی سورن را نیز به هم ریخت. پژو پارس اتوماتیک چه مشخصاتی دارد؟ مشکلات پیشرانه ی EF7 ، مشکلات سیستم برق خودرو ، عدم دقت در ساخت و مونتاژ قطعات بدنه که منجر به ایجاد فضاهای خالی می شود و ایرادات دیگر نظیر ورود خاک به سیستم تهویه خودرو باعث شدند تا بازار دید خوبی نسبت به این خودرو پیدا نکند. از سوی دیگر شباهت فراوان دنا با سایر اعضای خانواده ی سمند موجب شد تا به چشم یک سمند بزک شده دیده شود. مدتی پس از ارایه ی دنا و سنجش واکنش بازار ، ایران خودرو با ارایه ی نسخه ی پلاس این خودرو و ایجاد تغییراتی در ظاهر و امکانات رفاهی سعی کرد تا به بازار بگوید که ایرادات این خودرو رفع شده است ، اما در گزارش های اولیه ی خریداران دنا پلاس نکاتی مانند ضعف رنگ در بخش زیرین درب ها، ضعف سیستم برقی و مشکلات رایج پیشرانه های EF7 هم چنان وجود داشت و ایرادات دیلایت نیز به آن افزوده شد. علاوه بر آن بعضی مشتریان از ضعف سیس, ...ادامه مطلب

خودروقیمت کارخانه‌ایقیمت بازارتیبا۲۵ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان۲۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانپراید SE۱۱۱۲۱ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان۲۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومانپراید ۱۳۱۲۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانپژو SLX ۴۰۵۳۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان۳۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانسمند EF۷۳۲ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان۳۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومانپژو پارس سال۳۸ میلیون تومان۳۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومانپژو ۲۰۶ تیپ ۵۳۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان۳۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانپژو ۲۰۶ تیپ ۲۳۳ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان۳۴ میلیون و ۱۰۰ هزار تومانپژو ۲۰۶ مدل وی‌۸۳۹ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان۳۹ میلیون تومانرانا۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان۳۴ میلیون و ۳۰۰ هزار توماندنا۴۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان۴۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومانام وی ام S۱۱۰۳۲ میلیون تومان۳۲ میلیون تومانام‌وی‌ام ۵۵۰۵۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان۵۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانجک S۵ اتومات۹۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان۱۰۰ میلیون تومانجکJ۵ اتومات۶۳ میلیون تومان۶۴ میلیون تومانساندرو۴۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان۴۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانساندرو اتومات۴۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان۵۴ میلیون و ۱۰۰ هزار تومانساندرو استپ‌وی۴۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان۵۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومانساندرو استپ‌وی اتومات۵۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانپارس تندر۴۱ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان۴۲ میلیون و ۵۰۰ ه, ...ادامه مطلب

داستان پژو پارس از سال 1379 شروع شد. در این سال ایران خودرو تصمیم گرفت تا با ارایه ی یک فیس لیفت بر روی پژو 405 و نزدیک کردن ظاهر قدیمی پژو 405 به ظاهر محصول آن سال های پژو یعنی 406 که به تعداد محدود در ایران وجود دارد ، نسخه ای لوکس تر ، زیباتر و مشتری پسند به بازار عرضه کند تا علاوه بر کسب سهم بیشتر از بازار و متنوع سازی محصولات ، خودرویی را برای تشریفات در سبد تولیدات خود داشته باشد.  به گزارش آی آر لیزینگ، نتیجه ی کار در آن دوران بسیار خوب از آب در آمد و شباهت زیادی به پژو 406 پیدا کرد تا جایی که ممکن است تمایز این دو خودرو در نگاه اول مشکل باشد . تغییرات ظاهری از جمله چراغ ‌های اسپرت‌ تر، بدنه ‌ا ی با خطوط تند و تیز و زه درهای متفاوت، سبب شد تا استقبال خوبی از این سدان در بازار شود. متاسفانه تغییرات تنها به ظاهر محدود شد و تغییری در موتور حاصل نشد و همان موتور آشنای پژو 405 با کد  L3 روی این خودرو نصب شد.البته در سال های بعد ایران خودرو نسخه ی ELX پارس  را ابتدا با موتور L4 که توان و گشتاور بیشتری تولید می کرد معرفی کرد و سپس نسخه ی ال ایکس پارس را با بهره گیری از موتور شناخته شده ی TU5 با اختلافاتی در ایمنی و سطح امکانات به بازار عرضه نمود. آخرین تغییر نیز استفاده از موتور XUM با حجم 1900 سی سی بر روی این خودرو بود که عرضه ی محدودی به بازار داشت و اخیرا نیز با توجه به اعلام س, ...ادامه مطلب

پژو پارس اتوماتیک،ویژگی، مشخصات و گالری تصاویر داستان پژو پارس از سال 1379 شروع شد. در این سال ایران خودرو تصمیم گرفت تا با ارایه ی یک فیس لیفت بر روی پژو 405  و نزدیک کردن ظاهر قدیمی پژو 405 به ظاهر محصول آن سال های پژو یعنی 406 که به تعداد محدود در ایران وجود دارد ، نسخه ای لوکس تر ، زیباتر و مشتری پسند به بازار عرضه کند تا علاوه بر کسب سهم بیشتر از بازار و متنوع سازی محصولات ، خودرویی را برای تشریفات در سبد تولیدات خود داشته باشد. پژو پارس اتوماتیک نتیجه ی کار در آن دوران بسیار خوب از آب در آمد و شباهت زیادی به پژو 406 پیدا کرد تا جایی که ممکن است تمایز این دو خودرو در نگاه اول مشکل باشد . تغییرات ظاهری از جمله چراغ ‌های اسپرت‌ تر، بدنه ‌ا ی با خطوط تند و تیز و زه درهای متفاوت، سبب شد تا استقبال خوبی از این سدان در بازار شود. متاسفانه تغییرات تنها به ظاهر محدود شد و تغییری در موتور حاصل نشد و همان موتور آشنای پژو 405 با کد  L3 روی این خودرو نصب شد. البته در سال های بعد ایران خودرو نسخه ی ELX پارس  را ابتدا با موتور L4 که توان و گشتاور بیشتری تولید می کرد معرفی کرد و سپس نسخه ی ال ایکس پارس را با بهره گیری از موتور شناخته شده ی TU5 با اختلافاتی در ایمنی و سطح امکانات به بازار عرضه نمود. آخرین تغییر نیز استفاده از موتور XUM با حجم 1900 سی سی بر روی این خودرو بود که عرضه ی محدودی ب, ...ادامه مطلب

قطعات مکانیکی، این مزیت را نسبت به قطعات الکتریکی دارند که در صورت بروز اختلالی در یکی از بخش‌ها، آن را با صدایی خاص به شما می‌فهمانند و بدین ترتیب از عملکرد نادرست آن اطلاع می ‌یابید گیربکس‌ها، از بدو پیدایش خودروها با ما بوده اند و مشکلات خاص خودشان را نیز به همراه داشته اند. ولی از آنجایی که تعمیر آن‌ها، هزینه و زمان زیادی می‌طلبد، لازم است که توجه ویژه‌ای نسبت به آن نشان داده شود. در ادامه این ۸نشانه را باهم بررسی میکنیم ۱-جا نرفتن دنده دنده‌های اتوماتیک چیزی نیست که در اختیار تمام هموطنان ما باشد و به لطف خودروسازان داخلی، هنوز هم این سیستم در کشور ما برقرار است. این سیستم هم علیرغم سادگی ظاهری خود، پتانسیل بروز اختلالات اساسی را دارد. یکی از آنها، درست جا نرفتن دنده است. امکان وقوع این مشکل در هر مرحله‌ای وجود دارد و چه در حین شروع حرکت و چه در هنگام تعویض دنده در سرعت‌های بالاتر، به وقوع می‌پیوندد. چنین مشکلی می‌تواند نشات گرفته از پایین بودن فشار روغن، ویسکوزیته نامناسب آن و یا حتی کلاچ باشد. ۲‌-  بوی سوختگی رنگ قرمز، شفافیت و بوی شیرین، از نشانه‌های روغن گیربکس اتوماتیک مناسب است. حس کردن بوی سوختن روغن گیربکس، به اندازه عطر خودش شیرین نیست و خبر از بروز مشکلی چون داغی شدید گیربکس شما می‌دهد؛ چراکه تنها وظیفه این روغن، کاهش اصطکاک قطعات متجرک درون این سیستم نیست و نقش یک, ...ادامه مطلب