دنده 6

هزینه تعمیر موتور ام وی ام ۱۱۰ ،تعمیرگاه ام وی ام ۱۱۰ ،راهنمای جعبه فیوز ام وی ام ۱۱۰ ،آموزش تعویض تسمه تایم ام وی ام ۱۱۰ ،مکانیک ام وی ام ،راهنمای تعمیر موتور ام وی ام ۱۱۰ ، تعمیرات چری ، راهنمای تعمیر موتور MVM 110 ، دفترچه راهنمای MWM 110 ، موتور CHERY ، رفع عیب mvm110، سرویس موتور qq3 راهنمای تعمیر موتور MVM 110 این اتومبیل هم با موتور ۳ سیلندر و هم ۴ سی, ...ادامه مطلب

جدول عیب یابی خودروهای انژکتوری موجود در ایران، عیب یابی خودروهای کاربراتوری موجود در ایران. روشن نشدن خودرو جرقه پس می زند، در داخل کاربراتور صدا ایجاد می کند.کنترل و دوباره تنظیم کنید.دلکو نامیزان است.کاملا خشک نموده و ترتیب جرقه را کنترل کنید.در دلکو و نقطه های اتصال مرطوب است.موتور روشن شده ولی دوباره خاموش می شود.به قسمت ” گردش موتور عادی ولی روشن نمی شود.”. رجوع کنید با تکیه بر مسئله ساسات جرقه و شمع ها.خرابی در سیستم بنزین و یا سیستم جرقه است.در دور آرام موقعی که موتور سرد است خاموش می شود.تنظیم کنید.پیچ گاز احتیاج به تنظیم دارد.فیلتر هوا را بردارید و کار ساسات را کنترل کنید.ساسات درست کار نمی کند.هنگامی که موتور گرم است در دور آرام موتور خاموش می شود.در صورتیکه امکان داشته باشد پیچ گاز را زیاد کنید.دور آرام در دور کمی است.اگر ممکن است سوخت دور آرام را تنظیم کنید.مخلوط بنزین و هوای دور آرام تنظیم نیست.تمیز کنید.پیچ هوا میزان نیست.عمل ساسات را کنترل کنید.ساسات گیر کرده است.پلاتین را تنظیم کنید و در صورتیکه فرسوده باشد، تعویض نمایید.پلاتین درست تنظیم نیست و یا خال زده است.سطح شناور را به مقدار مشخص شده تنظیم کنید. والوهای سوزنی را تمیز کنید.کاربراتور خفه کار می کند.اتصالهای کاربراتور به منیفولد را محکم کنید. لوله مکش منیفولد را کنترل نمایید.نشتی در لوله مکش (لوله منیفول, ...ادامه مطلب

بازار کار تعمیرات ecu ،آموزش تعمیرات ecu ،کتاب تعمیر ecu ،تعمیر ecu 206 ،تعمیرات ای سی یو ،تعمیرگاه ecu، تعمیرات ای سی یو آموزش تعمیر ECU ایسیو و تعمیرات تخصصی کیلومتر ,ضبط,بی اس آی,بی اس ام ECU,BSI,BM34,AIRBAG,TACHO</h4>با شیوه جدید آموزشی نکته ۱: قابل توجه برای شما این است که وقتی کسی توانایی تعمیر یک نمونه  ECU SL96  یا Sagem s-2000 را پیدا میکند فرقی نمیکند که اینECU  برای چه خودرویی استفاده شده باشد این ECU می تواند برروی خودرو پیکان RD سمند ۴۰۵ پرشیا ویا هر خودرو دیگری باشد. برد آنها شبیه یکدیگر بوده (۹۵./.)  و فقط از لحاظ برنامه ریزی های Ic ها و یا شکل با همدیگر تفاوت دارند . نکته۲ : وقتی که ما قدرت تعمیر ECU -S2000  را پیدا می کنیم این ECU  به شماره های متفاوتی که برروی ECU  ق,تعمیرات,کیلومتر ...ادامه مطلب

در اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، حداقل مدت زمان گارانتی خودروها تعیین شده است. در دوره گارانتی (تضمین)، خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظف به تعمیر و تعویض قطعات خودروی عرضه شده به صورت رایگان و بدون دریافت وجه شده اند. در واقع بر این اساس شرکت‌های خودروساز و واردکننده خودرو، کارکرد صحیح خودرو در مدت زمان گارانتی را تضمین کرده و در صورت بروز هرگونه عیب مکلف به تعویض خودرو یا حل عیب به صورت رایگان هستند. در اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، حداقل مدت زمان گارانتی خودروهای عرضه شده در ایران تعیین شده است. در این زمینه در ماده ۱۲ این قانون تاکید شده است: ” دوره تضمین برای خودروهای سبک شامل سواری، ون و وانت از تاریخ تحویل به مصرف‌کننده حداقل دو سال یا کارکردی برابر با ۴۰ هزار کیلومتر – هر کدام که زودتر فرا برسد – است”. در ادامه این قانون آمده است: “دوره تضمین برای خودروهای سنگین شامل مینی‌بوس، میدل‌باس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده از تاریخ تحویل به مصرف‌کننده حداقل دو سال یا کارکردی برابر با ۲۰۰ هزار کیلومتر – هر کدام که زودتر فرا برسد – است. دوره تضمین برای انواع موتورسیکلت نیز از تاریخ تحویل به مصرف‌کننده حداقل یک سال است”. اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو چندی پیش از سوی معاون اول رییس‌جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ و اجرای آن آغاز شد. به اشتراک گذاری Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب