دنده 6

متن مرتبط با «تجربه» در سایت دنده 6 نوشته شده است

آیا به زودی فروش خودرو بدون قرعه کشی را تجربه خواهیم کرد؟

  • https://iranecar.com/wp-content/uploads/2021/02/320.jpg???علی رغم عرضه پی در پی خودروهای مختلف از سوی دو گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو با قیمت پایین تر از قیمت بازار، موضوع تحت قرعه کشی بودن این پیش فروش ها یا فروش های فوری، باعث شد تا بخش بزرگی از مشتریان هر بار از دامنه خرید خودرو بیرون بمانند. این موضوعی است که باعث می شود پیوسته با این پرسش از سوی متقاضیان خرید خودرو روبرو باشیم که آیا به زودی فروش خودرو بدون قرعه کشی را تجربه خواهیم کرد یا خیر؟ فروش خودرو بدون قرعه کشی خوشبختانه خبرهای, ...ادامه مطلب

  • اولین تجربه رانندگی با هیوندای i30 N: آغازی جسورانه برای بخش پرفورمنسِ هیوندای

  • اگر چه نمی توانیم به شما بگوییم پشت فرمان هیوندای ولوستر N جدید چه حس و حالی دارد، اما می توانیم تجربه رانندگی با برادر چهار دربِ ولوستر N که شباهت زیادی به آن دارد را در اختیار شما قرار دهیم: هیوندای i30 N، مخصوص بازار اروپا. هیوندای i30 N فقط اولین خودروی بخش پرفورمنس هیوندای یعنی بخش N نیست، بلکه از نظر فنی می توان آن را پیش نمایشی برای ولوستر دانست، خو, ...ادامه مطلب

  • تجربه رانندگی با فولکس واگن پاسات و فولکس واگن تیگوان

  • بازار خودروهای وارداتی کشورمان سال هاست که به جولانگاه برندهای آسیایی کره ای و ژاپنی بدل شده، حتی دو محصول شاخص رنو که سال گذشته توانستند تا حدی به رقبای هیوندای نشان غلبه کنند نیز رگ و ریشه ای کره ای دارند و در خاک این کشور تولید می شوند. در سگمنت های بالا نیز به غیر از ب ام و که حضور نسبتا محدودی دارد، اثری از سایر برندهای اروپایی دیده نمی شود اما حالا به لطف حضور فولکس واگن در ایران امید می رود که این شرایط در حال تغییر باشد و سرانجام وضعیت بازار وارداتی ها کمی طعم و بوی رقابت به خود گیرد. مذاکرات سخت فولکس واگن با پارس خودرو، کرمان خودرو و مشکلات این شرکت در راستای حضور در بازار واردات نشان داد که حساسیت به حضور چنین کمپانی ای در ایران تا چه حد بالاست اما حالا صبر و تلاش آلمانی ها به ثمر نشسته و سرانجام در روزهای اخیر شاهد آغاز فروش محصولات فولکس واگن در ایران بودیم که به نمایندگی شرکت عظیم ماموت در کشورمان عرضه می شوند. گام نخست: سدان متوسط و کراس اوور رقابتی آنطور که از شواهد امر بر می آید برنامه فولکس در ایران محدود به عرضه پاسات وتیگوان نیست اما برای شروع این شرکت تصمیم به تاخت و تاز در بازار با مدل فوق العاده محبوب تیگوان (در بازار جهانی) گرفته است و در کنار این محصول، پاسات را نیز به عنوان خودرویی عامه پسند با عملکرد درخشان راهی ایران کرده تا تیگوان در مقایسه با رقبا دست , ...ادامه مطلب

  • حرکت شایسته یک خودروساز؛ تجربه رانندگی با خودرو برقی بی وای دی e6 در آلوده ترین روز تهران

  • با توجه به مشکلات و آلایندگی مضاعف خودروهای با مصرف سوخت فسیلی و تجدید ناپذیر و محاسن استفاده از خودروی تمام برقی با آلایندگی صفر و نیز کمک شایان آن به محیط زیست و سلامت شهروندان، شرکت کارمانیا شرای, ...ادامه مطلب

  • تجربه رانندگی با رنو سمبیوز در فرانسه؛ اولین محصول خودران رنو برای سال 2023

  • تصور تبدیل شدن خودروها به موجوداتی واقعا هوشمند و بی نیاز از وجود رانندگان، سال هاست که در فیلم های علمی تخیلی و کتاب ها آینده نگر به تصویر کیشده می شود اما این تسلا بود که با شجاعت و جسارتی وصف ناشدنی به این تصورات رنگ واقعیت بخشید و حالا بسیاری از خودروسازان جهان شبانه روزی در تلاشند تا با دست یابی به تکنولوژی های خودران، خود را به قافله تسلا و نسل بعدی وسایل نقلیه هوشمند برسانند. در این راستا چندی قبل رنو از خبرنگاران دعوت کرد تا تکنولوژی خودران این شرکت برای سال 2023 را حالا، در اواخر سال 2017 بیازمایند و به لطف حضور این کمپانی در ایران، جمعی از خبرنگاران ایرانی نیز از شانس حضور در این رویداد تاریخی برخوردار شدند. سمبیوز به عنوان یک کانسپت زیبا و آینده نگرانه چند ماه قبل در نمایشگاه خودرو فرانکفورت معرفی شد، این کانسپت با تاکید بر مفهوم یکپارچگی خانه و خودرو توسط رنو ساخته شده بود و از قابلیت های فنی و حرکتی موثری برخوردار نبود، از این رو مهندسان رنو تصمیم گرفتند تا به منظور نمایش دستاورهای فنی خودرو، بدنه ای شبیه به مدل اولیه سمبیوز را بر روی یک پلت فرم برقی کاملا جدید بسازند و ماحصل کار چیزی نبود به جز سمبیوز دمو که در اختیار خبرنگاران قرار می گرفت. استفاده از دو موتور برقی با قدرت مجموعا 360 کیلووات (حدود 480 اسب بخار) که گشتاور 550 نیوتن متر را ,رانندگی,فرانسه؛ ...ادامه مطلب

  • تجربه رانندگی با سوپراسپرت ۷.۵ میلیارد تومانی در کشور +تصاویر

  • ملاقات با پادشاه جزیره تجربه رانندگی با سوپراسپرت ۷.۵ میلیارد تومانی در کشور +تصاویر و مشخصات فنی نیسان GT-R، شورولت کوروت استینگری، ب‌ام‌و M4 و لامبورگینی گالاردو در حال حاضر پرچم‌داران جزیره هستند که با تردد در خیابان‌ها، توجه‌ همگان را به خود جلب می‌کنند. اما یکی از سوپراسپرت‌های بسیار خاص و با ارزش جزیره، آستون مارتین ونتیج DB8 است  رابطه مستقیمی که میان جزیره کیش و دنیای پرهیاهوی ماشین‌بازی وجود دارد، سبب می‌شود تا ماشین‌بازها و علاقه‌مندان به خودروهای لوکس، اسپرت و خاص، هر از چندگاهی به این جزیره زیبای مرجانی سفر کنند و به قول معروف دلی از عزا در بیاورند. جزیره کیش از گذشته تا کنون میزبان خودروهای خاص و کمیابی بوده که به صورت رسمی و با پلاک ملی، حق تردد در کشور را ندارند. به همین خاطر بسیاری از هموطنان ساکن کیش، اقدام به وارد کردن خودروی مورد علاقه خود می‌کنند. نیسان GT-R، شورولت کوروت استینگری، ب‌ام‌و M4 و لامبورگینی گالاردو در حال حاضر پرچم‌داران جزیره هستند که با تردد در خیابان‌ها، توجه‌ همگان را به خود جلب می‌کنند. اما یکی از سوپراسپرت‌های بسیار خاص و با ارزش جزیره، آستون مارتین ونتیج DB8 است، که کمتر کسی با سفر به کیش آن را در خیابان‌ها مشاهده کرده است. این خودرو مدل سال ۲۰۱۰ بوده که با توجه به شرایط نگهداری و استفاده درست از آن، تفاوتی با نمونه صفر کیلومترش ندارد. آستون مارتین لاگوندا، شرکت انگلیسی تولید کننده خودروهای لوکس است که دفتر مرکزی آن، در شهر گایدون انگلستان واقع است. نام آستون‌مارتین از دهکده آستون کلینتون و همچنین یکی از بنیان‌گذاران شرکت، به نام لیونل مارتین گرفته شده‌است. این کمپانی با اصالت بریتانیایی از سال ۱۹۱۳ میلادی فعالیت خود را آغاز کرد و,رانندگی,سوپراسپرت,میلیارد ...ادامه مطلب

  • اولین تجربه رانندگی با تسلا مدل S در ایران + تصاویر

  • اولین تجربه رانندگی با تسلا مدل S در ایران ،تسلا موتورز در ایران حدود دو ماه پیش یک دستگاه تسلا مدل S پا به جاده های ایران گذاشت. خودرویی که تصویرش به سرعت در فضای مجازی پخش شد و بسیاری را شگفت زده کرد.حضور این خودرو مسافر در ایران به قدری سوژه جذابی شد که حتی برخی رسانه های انگلیسی زبان هم از حضور این خودرو در ایران صحبت کردند. داستان از آنجایی شروع می شود که یک زوج سویسی به نام های بندیکت و مَ,اولین,تجربه,رانندگی,تسلا,ایران,تصاویر ...ادامه مطلب

  • تجربه فراری 328 و پورشه 914

  • این ویدئو درباره یک کلکسیونر خودروهای کلاسیک و اسپرت قدیمی است که در ویدیو به او شکارچی گفته می شود. او بر خلاف سایر کلکسیونرها دوست دارد خودروهایش کاملاً کارآمد و در حرکت باشند. اوج لذت داشتن چنین خودروهایی را در کلام و ظاهر این فرد تجربه کنید. فراری 328 (Ferrari 328) خودرویی است که در سال های ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۹تولید شده است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-مح,تجربه,فراری,پورشه ...ادامه مطلب

  • استخدام دو نفر ویزیتور باتجربه جهت همکاری در شهر شیراز

  • به دو نفر ویزیتور باتجربه دارای موتور سیکلت جهت همکاری در شهر شیراز نیازمندیم. متقاضیان واجد شرایط میتوانند با شماره تلفن زیر تماس حاصل نمایند. تلفن: 0713xxxxxxx (نمایش کامل),استخدام,ویزیتور,باتجربه,همکاری,شیراز ...ادامه مطلب

  • تجربه رانندگی با چری تیگو 7 در پیست آزادی

  • پیست آزادی تهران را باید یکی از کوچکترین پیست های جهان لقب داد اما این مسیر علیرغم طول محدود و شرایط نه چندان آرمانی اش، تنها محل تست خودرو قابل دست یابی در استان تهران (و حتی ایران) محسوب می شود که امکان بررسی خودروها را در شرایطی نسبتا ایمن فراهم می آورد. در چند سال گذشته نیز توجه خودروسازان و وار, ...ادامه مطلب

  • تجربه رانندگی با بی وای دی BYD S6 از ترافیک تهران تا مسیرهای آفرود دشت لار

  • در چند سال گذشته تعداد قابل توجهی از خودروهای کراس اوور تک دیفرانسیل چینی به کشورمان راه پیدا کرده اند که تا منطبق بر تب جهانی شاسی بلند سواری، عطش ایرانیان به خرید خودروهای شبه شاسی بلند تا حدی سیراب شود. وجود تنوع نسبی در بازار از جمله پیامدهای مثبت این جریان است اما در عین حال مشتریان برای انتخاب, ...ادامه مطلب

  • صدای شما: تجربه بلند مدت هیوندای آوانته

  • سروش نصرتیان: می خواستم تجربه ۷ سال و طی کردن مسافتی ۱۴۰۰۰۰کیلومتری خودروی هیوندای آوانته دنده دستی،مزایا و معایب آن رو با شما در میان بگذارم.اینم همین اول عرض کنم که آوانته اسم دیگه النترا هست که در کشور کره جنوبی به اسم آوانته به فروش میره که این مدل حدودا در سالهایی بین ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۵ میلادی روی خط, ...ادامه مطلب

  • تجربه سفر با دی اس 6 به شمال

  • گزارش سفر به خالد نبی توسط 4 خودرو از گروه آرین سرمایه – بخش اول: تجربه رانندگی با دی اِس 6هفته گذشته، گروه آرین سرمایه (شرکت آرین موتور پویا، نماینده رسمی شرکت میتسوبیشی موتورز ژاپن – شرکت آرین موتور تابان، نماینده شرکت دی اِس فرانسه) برنامه ای سه روزه برای خبرنگاران خودرو به منظور آزمایش، بررسی و تست جاده ای دو خودروی میتسوبیشی و دو خودروی دی اِس ترتیب داده بود. برنامه کلی این سفر که از صبح روز , ...ادامه مطلب

  • تجربه شما/تجربه 50 هزار کیلومتر مالکیت جک J5 اتوماتیک

  • متن زیر نظر یکی شخصی یکی از مخاطبان دنده 6 در مورد خودروی شخصی خود است، این پیام بدون هیچ تغییری در سایت منتشر می شود و صرفا نظر شخصی مخاطب است. شما نیز می توانید نظرات خود را در مورد خودروی شخصی خود برای ما ارسال کنید. با سلامشهریور 93 تصمیم به خرید جی 5 با کلی تحقیق کردم که فکرنمیکردم هنوز  با گذشت  2 سال هنوز از تصمیم که گرفتم پشیمان نشم و از خرید این ماشین راضی باشم.تو این 2سال هیچ خرابی یا مشکلی با این ماشین  از لحاظ فنی نداشتم فقط فقط یک اشکال منتاژی داشک که طاقچه عقب ماشین صدا میداد که نمایندگی تو سرویس 5.000 حل کرد 3 تا اشکال اصلی از جی 5 فقط میشه گرفت ا, ...ادامه مطلب

  • از نظر مالک/ بررسی بلند مدت لیفان X60 پس از 3 سال تجربه مالکیت

  • متن زیر ارسالی از یکی از خوانندگان است که حدود 3 سال گذشته خودروی خود را جهت بررسی و مقایسه با ام وی ام X33 در اختیار سایت دنده 6 قرار دادند با توجه به گذشت بیش از 3 سه سال و حدود 60000 کیلومتر از خرید لیفان X60 بهتر دیدم تجارب خود را از این خودرو در اختیار هموطنان عزیز قرار بدهم. به این نکته اشاره میکنم که قبل از این 2 سال نیز لیفان 620 1600 داشته ام و آشنایی نسبتا کاملی با لیفان دارم .لازم بذکر است خودروی اینجانب در مقایسه ای که بین X60  و X33 توسط سایت دنده 6 در مهر ماه 1392 شرکت کرده بود. http://dande6.com/5898/ارگونومی داخل خودرو ( 8 از 10 ) در ارتباط با ارگونومی داخل خودرو میتوان از جمله رضایت بخش استفاده نمود به جز دو بخش که یکی عدم وجود کانال هوا برای سرنشینهای عقب ( البته دو کانال زیر صندلی های عقب وجود دارد ) و جریان هوا با توجه به این نقص مناسب می باشد و رضایت سرنشینهای عقب را کسب میکند. دوم عدم وجود تنظیم ارتفاع صندلی و گودی کمر برای راننده می باشد. ولی در مجموع دسترسی به تمام ادوات روی داشبورد به راحتی امکان پذیر است. تزئینات داخلی و صدای داخل خودرو( 7 از 10) کیفیت داشبورد در حد متوسط است و در سه سال گذشته آسیب خاصی ندیده است اما کیفیت جنس فرمان مناسب نیست و بخشهایی که دست روی آن زیاد کشیده شده دچار آسیب شده است. کیفیت رودری ها و چرم صندلی بسیار خوب ارزیابی می شود و کوچکترین آسیبی نداشته است. در مجموع با توجه به مقایسه خودروهای گران قیمت در این بخش میتوانم رضایت خودم را اعلام نمایم. وضعیت سیستم صوتی داخل خودرو نیز مناسب و معمولی است و با توجه به تعویض پخش آن با یک سیستم مالتی مدیا امکانات بیشتری نسبت به مدل پایه داشتم. ورود صدای موتور به داخل اتاق بعد از دور موتور 3500 نسبتا زیاد است و با وجود عایق بندی مناسب صوتی و حرارتی به نظرم مشکل از تطابق موتور و مجموعه اگزوز است که در لیفان 620 1800 هم به همین شکل می باشد. بعد از گذشت سه سال صدای خاصی داخل خودرو نیست اما به معنی سکوت محض نیست و اگر صدایی هم هست از باز و بست هایی می باشد که جهت نصب متعلقات توسط خودم انجام شده است. رضایت نسبی از صدای داخل خودرو دارم. ساییدگی روی فرمان چرم محل نشیمنگاه راننده که سالم است چرم محل پشتی راننده که سالم است رنگ و ظاهر خودرو ( 7 از 10 ) همانگونه که میدانید کیفیت ر, ...ادامه مطلب

  • جدیدترین مطالب منتشر شده

    گزیده مطالب

    تبلیغات

    برچسب ها