دنده 6

پینین‌ فارینا ، بهترین استودیوی طراحی نزدیک به نود سال است که استودیوی طراحی پینین‌ فارینا بهترین ماشین‌های فراری، لامبورگینی، آلفارومئو و مازراتی را طراحی کرده است اما باتیستا پینین‌ فارینا، بنیانگذار این استودیوی طراحی هرگز به آرزوی خود برای ساخت یک ماشین که نام او را بر پیشانی داشته باشد نرسید. با آغاز دوره‌ای تازه در صنعت خودرو و همه‌گیر شدن قوای محرکه ا, ...ادامه مطلب

Automobili Turismo e Sport خودروی جدیدی را أواخر ماه جاری رونمایی خواهد کرد. Automobili Turismo e Sport خودروی جدیدی را أواخر ماه جاری رونمایی خواهد کرد.به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، این خودروساز ایتالیایی در ابتدا در سال 2012 مجددا مطرح شد اما تاکنون تقریبا بی سر و صدا بوده است. اکنون اعلام شده که این خودروساز روز 31 اوت ابرخودرویی کاملا جدید را در Salon Privé انگلستان رونمایی عمومی خواهد کرد. رونمایی جهانی این خودرو هم زمان با عرضه اولین ابرخودروی GT جدید این برند پس از حدود 50 سال از ساخت خودروی اسپرت جاده ای آن در سال 1963 است.ATS در ابتدا توسط Carlo Chiti و Gi,منتظر,رونمایی,ابرخودروی,ایتالیایی,جدید,باشید ...ادامه مطلب

کرایسلر، دوج و جیپ هرسه برندآمریکایی گروه فیات هستند. حال امکان دارد محصول جدیدی از کرایسلر، دوج یا جیپ را با برند فیات در ایران تولید کرد. نوشته امین آزاد در این پرونده می خوانید : هم‌اکنون شرکت فیات و ایران‌خودرو در حال مذاکرات فشرده هستند. این مذاکرات می‌تواند پای خودروسازان ایتالیایی را به طور گسترده به بازار ایران باز کند. شرکت‌های ایتالیایی پیش از این هم در ایران فعال بوده‌اند اما نه در واردات و نه در تولید هیچ‌گاه حضور آنها گسترده نبوده است. با اینکه روابط صنعتی اقتصادی میان ایران و ایتالیا بسیار عمیق بوده اما هیچ‌گاه نیروهای موثر صنعت خودرو در ایتالیا و صنعت خودرو در ایران روی خوش به هم نشان نداده‌اند و همیشه یک جای کار لنگ بوده است. طی چند سال اخیر رویکرد فیات که پدر‌خوانده صنعت خودرو ایتالیاست نسبت به بازارهای جهانی عوض شده و با ادغام با کرایلسر آمریکا این شرکت به دنبال نگاه فراتر از بازار اروپاست. البته همچنان گروه مدیران محافظه‌کار بر جای مانده از دوران مدیریت سابق در برابر این تغییرات مقاوت نشان می‌دهند. ایتالیایی‌ها در حالی که در رفتار اجتماعی با مردم جهان گرم هستند اما در روابط کاری بسیار ناسیونالیست و بسته عمل می‌کنند و هنوز می‌توان برخی رفتارهایی را که ناشی از سیستم بسته سیاسی ایتالیاست در رفتارهای آنها دید.از طرف دیگر هم گروه اثرگذار تصمیم‌گیر خودرو در ایران در سال‌های اخیر بیشتر تمایل به فرانسه داشته تا کشورهای دیگر، به طور واضح برخی روابط غیرشفاف همچنان بین بخشی از صنعت ایران و صنعت خودرو فرانسه وجود دارد که کار را برای شرکت‌هایی از کشورهای دیگر سخت‌تر می‌کند. با وجود این پیشینه اما حالا صنعت خودرو ایران به دلیل فشار از بالا از سوی دولت به سمت همکاری با شرکت‌های دیگری در باقی کشورهای جهان رفته که مهم‌ترین آنها شرکت‌هایی از آلمان، ایتالیا و ژاپن است.در میان این سه کشور ایتالیا بیشترین مزیت را از دو نظر برای شرکت‌های ایرانی دارد که یکی تولید خودرو ارزان و یکی تولید غیر‌مستقیم محصولات گروه کرایسلر آمریکا با برند شرکت‌های ایتالیایی در ایران است. طبق آخرین اطلاعات ایران‌خودرو با شرکت فیات به توافقات اولیه دست یافته است. با اینکه هنوز جزییات دقیق این توافق مشخص نشده ولی ایران‌خودرو و فیات می‌توانند خودروهایی را با قیمت زیر 50 میلیون تومان در ایرا, ...ادامه مطلب