دنده 6

نیسان به دقت در حال بررسی امکان ارائه نسل سوم از شاسی بلند اکسترا می باشد. این خبر از سوی مایکل بونس، معاون طراحی محصول نیسان آمریکای شمالی منتشر شده است. در مصاحبه ای با واردز اتو، بونس گفته نیسان در حال بررسی دقیق رنسانس رخ داده در سگمنت شاسی بلندهای آفرود است که با ارائه مدل های جدید مانند جیپ رانگلر 2018 کاملا جدید و مدل جدید فورد برانکو که قرار است سال 2020 وارد بازار شود رخ داده است. نیسان به دقت در حال بررسی امکان ارائه نسل سوم از شاسی بلند اکسترا می باشد. این خبر از سوی مایکل بونس، معاون طراحی محصول نیسان آمریکای شمالی منتشر شده است. در مصاحبه ای با واردز اتو، بونس گفته نیسان در حال بررسی دقیق رنسانس رخ داده در سگمنت شاسی بلندهای آفرود است که با ارائه مدل های جدید مانند جیپ رانگلر 2018 کاملا جدید و مدل جدید فورد برانکو که قرار است سال 2020 وارد بازار شود رخ داده است.به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، وی در بخشی از صحبت های خود می گوید: "اکسترا یک مدل فوق العاده در میان محصولات ما از نظر اعتبار و نشان است. ما اکنون این خودرو را در چنته داریم، و این مدل چیزی است که شاید در آینده بخواهیم روی آن بیشتر مانور بدهیم."البته بونس هیچ بیانیه ای رسمی مبنی برا ارائه نسل سوم نیسان اکسترا نداده و فقط به احتمال وقوع آن اشاره کوچکی کرده است. جالب اینجاست که شایعاتی , ...ادامه مطلب

با تصاویر جاسوسی فراوان، کاملاً مشخص شده است که نیسان در حال کار بر روی ساخت یک اس یووی جدید بر اساس پلت فرم پیکاپ ناوارا است. گفته شده که احتمالاً این خودرو نسل جدید مدل اکسترا یا همان رونیز خودمان خواهد بود. حال به تازگی یک نمونه از این اس یووی جدید بدون هیچ گونه پوشش استتاری در چین دیده شده و تصاویری از آن انتشار یافته است. البته ماه گذشته نیز تصاویر بدون پوششی از این خودرو منتشر شد ولی حالا در این تصاویر جدید برای اولین بار نمای واضحی از قسمت عقبی آن قابل رؤیت است. همچنین این تصاویر نشان می دهند که اس یووی جدید نیسان در چین با نام ترا عرضه خواهد شد. گفته شده که ترا در چین با یک پیشرانه ۲.۵ لیتری ارائه خواهد شد که 185 اسب بخار قدرت دارد. همچنین خریداران می توانند انتقال قدرت دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل را انتخاب کنند. ترا یا همان نسل جدید اکسترا ۴.۸۸ متر طول، ۱.۸۳ متر عرض و ۱.۸۵ متر ارتفاع دارد درحالی که فاصله محوری آن ۲.۸۵ متر گزارش شده است؛ بنابراین اکسترا هم در طول و هم در فاصله محوری به میزان قابل توجهی کوتاه تر از ناوارا است اما از لحاظ اندازه با رقبایی چون تویوتا فورچونر، فورد اورست، شورلت تریل بلیزر و میتسوبیشی پاجرو اسپرت برابری می کند. نسل اول اکسترا بین سال های بین سال های 1999 تا 2005 توسط نیسان به تولید رسید و سپس جای خود را به نسل دوم داد که تا سال 2015 رو, ...ادامه مطلب