دنده 6

با کاهش منابع اولیه تولید باتری‌های لیتیومی، خودروسازان در پی آن هستند تا سوخت‌های جایگزین دیگری بیابند. در همین راستا آن‌ها از هیدروژن، روغن خوراکی و حتی گرافن سوخت تهیه کرده اند. پس از اختراع خودرو‌هایی با سوخت فسیلی، یکی از دغدغه‌های اصلی تولیدکنندگان چنین موتور‌هایی و مصرف‌کنندگانش، موضوع آلودگی‌های زیست محیطی آن بود. آلودگی‌هایی که در مقاطع مختلف باعث , ...ادامه مطلب

حسین عطایی نابغه ۱۰ ساله ایرانی می باشد که تاکنون ۶ اختراع ثبت شده دارد، این مخترع کوچک میهمان ویژه برنامه حالا خورشید با اجرای رضا رشیدپور بود.  برنامه حالا خورشید صبح شنبه را با یک غافلگیری برای مخاطبانش آغاز کرد. نوجوان ۱۰ ساله نابغه‌ای میهمان این برنامه بود. حسین عطایی که در کرج زندگی میکند تا به حال ۶ اختراع ثبت شده دارد و در کل ۱۶ اختراع در کارنامه خود دارد. نوآوری‌های وی باعث شگفتی شرکت‌های پیشرو در تکنولوژی شده است تا آنجا که برندهای معروف خودرو سازی مانند تسلا و ولوو خواهان جذب او هستند. این در حالی است که خودروسازان داخلی احتمالاً اصلاً او را نمی‌شناسند چرا که طبق ادعای رضا رشیدپور هیچ گونه پذیرشی برای او نفرستاده‌اند! رضا رشیدپور مجری برنامه حالا خورشید در این گفتگو با اشاره به لزوم شکست مدیریت در هم تنیده کشور و باز شدن فضا برای شکوفایی استعداد جوانان و نوجوانان، ملاقات با این پسر ۱۰ ساله را یکی از افتخارات خود برشمرد. حسین عطایی در این برنامه به والدین راه موفقیت فرزندانشان را به سادگی عنوان کرد. گفتگوی شگفت انگیز این نوجوان نابغه با رشیدپور در ادامه تقدیم مخاطبان می‌شود. نمایشگر ویدیو حسین عطایی / نابغه ۱۰ ساله ایرانی طراح خودرو! حسین عطایی نابغه ۱۰ ساله کرجی که تا کنون ۱۶ اختراع داشته و ۶ اختراع خود را ثبت کرده است، ازبرنامه ها و رازهای موفقیت خود سخن گفت, ...ادامه مطلب

کمپانی‌های خودروسازی همواره ایده‌های جذابی که مهندسان آن‌ها در سر می‌پرورانند را ثبت اختراع می‌کنند و جدیدترین ایده تویوتا می‌تواند یک راه کار خوب برای مشکلی باشد که تقریباً همه رانندگان را با خود درگیر می‌کند. فاصله بین صندلی راننده و کنسول مرکزی خودرو به گونه‌ای می‌باشد که دسترسی به آن تقریباً غیر,عاشق,اختراع,جدید,تویوتا,خواهید ...ادامه مطلب

خودروساز ژاپنی نیسان نوع جدیدی از موتورهای بنزینی را اختراع کرده است که موجب منسوخ شدن موتورهای دیزلی موجود خواهد شد. به گزارش رویترز، این موتور جدید از تکنولوژی نسبت تراکم متغیر(وی‌سی‌تی) استفاده می‌کند. مهندسان نیسان می‌گویند این تکنولوژی این امکان را به وجود می‌آورد که در هر لحظه موتور برای احتراق از نسبت تراکم مناسب استفاده کند. این مساله عامل کلیدی برای انتخاب بین قدرت و بهره‌وری در همه موتورهای بنزینی محسوب می‌شود. این تکنولوژی موجب می‌شود موتورهای جدید عملکرد موتورهای بنزینی تو, ...ادامه مطلب

پدال- ثبت اختراعات گوناگون ثابت می‌کند که خودروسازان به‌صورت بی‌وقفه به ایجاد تحول در صنعت خودرو فکر می‌کنند و آخرین سیستم کنترل دمای لاستیک‌ها یک نمونه از طراحی خلاقانه است. لاستیک بدون شک یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو است که به عنوان رابطی بین خودرو و جاده عمل می‌کند و کشش و چسبندگی خودرو را تأمین می‌نماید. همه‌ی این نقش‌ها چرایی اهمیت فوق‌العاده‌ی محافظت از لاستیک‌ها مخصوصاً از نقطه نظر ایمنی را توضیح می‌دهد. اختراع دایملر سیستمی را برای جلوگیری از افزایش بی از حد دمای لاستیک‌ها یا اصلاح اصطکاک بین آن‌ها و یخ یا برف را در برمی‌گیرد. این روش با استفاده از مخزنی کار می‌کند که آب را از اطراف شیشه‌ی جلو و عقب (آب باران، یخ ذوب‌شده و غیره) جمع‌آوری کرده تا بعداً مورد استفاده قرار دهد بدین صورت که حداقل یک لاستیک مورد پاشش اسپری آب در زمانی قرار بگیرد که بسیار گرم بوده یا مسائل چسبندگی لاستیک به وجود آمده باشد. برای نمونه، حسگرهای کنترل کننده‌ی دما در هر لاستیک قرار می‌گیرند و اگر دمای آن از مقداری معین فراتر ورد، این آب به منظور خنک کردن لاستیک به سطح آن اسپری می‌شود. همین اصول برای گرم کردن لاستیک‌های سرد در زمستان بکار می‌رود و به همین ترتیب از اثرات منفی دماهای بسیار پایین جلوگیری شده و باعث افزایش چسبندگی و کاهش میزان یخ و برف چسبیده روی لاستیک می شود. دایملر می‌گوید که تنها عیب این سیستم مقدار آب موجود در سیستم است که به خاطر اندازه‌ی مخزن محدود شده و اگر پر نشود بکار نمی‌آید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پدال- ثبت اختراعات گوناگون ثابت می‌کند که خودروسازان به‌صورت بی‌وقفه به ایجاد تحول در صنعت خودرو فکر می‌کنند و آخرین سیستم کنترل دمای لاستیک‌ها یک نمونه از طراحی خلاقانه است. لاستیک بدون شک یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو است که به عنوان رابطی بین خودرو و جاده عمل می‌کند و کشش و چسبندگی خودرو را تأمین می‌نماید. همه‌ی این نقش‌ها چرایی اهمیت فوق‌العاده‌ی محافظت از لاستیک‌ها مخصوصاً از نقطه نظر ایمنی را توضیح می‌دهد. اختراع دایملر سیستمی را برای جلوگیری از افزایش بی از حد دمای لاستیک‌ها یا اصلاح اصطکاک بین آن‌ها و یخ یا برف را در برمی‌گیرد. این روش با استفاده از مخزنی کار می‌کند که آب را از اطراف شیشه‌ی جلو و عقب (آب باران، یخ ذوب‌شده و غیره) جمع‌آوری کرده تا بعداً مورد استفاده قرار دهد بدین صورت که حداقل یک لاستیک مورد پاشش اسپری آب در زمانی قرار بگیرد که بسیار گرم بوده یا مسائل چسبندگی لاستیک به وجود آمده باشد. برای نمونه، حسگرهای کنترل کننده‌ی دما در هر لاستیک قرار می‌گیرند و اگر دمای آن از مقداری معین فراتر ورد، این آب به منظور خنک کردن لاستیک به سطح آن اسپری می‌شود. همین اصول برای گرم کردن لاستیک‌های سرد در زمستان بکار می‌رود و به همین ترتیب از اثرات منفی دماهای بسیار پایین جلوگیری شده و باعث افزایش چسبندگی و کاهش میزان یخ و برف چسبیده روی لاستیک می شود. دایملر می‌گوید که تنها عیب این سیستم مقدار آب موجود در سیستم است که به خاطر اندازه‌ی مخزن محدود شده و اگر پر نشود بکار نمی‌آید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب