دنده 6

https://iranecar.com/wp-content/uploads/2021/05/80-0.jpg???با توجه به ترافیک های سنگین در سطح شهر تهران که در اثر افزایش تردد خودروها در سال های اخیر ایجاد شده، هم رفت و آمد در خیابان ها سخت و آزار دهنده گردیده و هم آلودگی هوا تا حد زیادی افزایش یافته است. به همین دلیل، برای کنترل این وضعیت راهکارهای زیادی توسط مسولان ارائه شد که از مهم ترین آن‌ها طرح ترافیک زوج و فرد بود. اما پس از چند سال که این طرح در شهر تهران اجرا گردید، به دلیل نقاط ضعف موجود در آن، این طرح هم در سال ۹۸ کنار رفته و طرح جدی, ...ادامه مطلب

رییس پلیس راه استان خوزستان گفت: برخورد یک دستگاه سواری سمند و کامیون کشنده در جاده قدیم اندیمشک به پل زال سبب مرگ ۶ نفر شد.  سرهنگ دولتشاهی، رییس پلیس راه استان خوزستان با اشاره به وقوع یک فقره سانحه رانندگی اظهار داشت: ساعت ۱۷ و ۳۰ دقیقه امروز یک دستگاه سواری سمند با کامیون کشنده در جاده قدیم اندیمشک به پل زال باهم برخورد کردند. وی تصریح کرد: در این حا, ...ادامه مطلب

«مردم حاضر به پرداخت هزینه‌های بیشتر برای حفظ آرامش و مطلوبیت خود هستند، حتی اگر این آرامش در ترافیک‌های سنگین وجود داشته باشد.» «آلودگی هوا در این دوران تبدیل به بخشی از فرهنگ کشور شده است؛ به‌ طوری‌ که در بسیاری از صحبت‌های روزمره و اداری، این موضوع مطرح می‌شود. اغلب شهرنشینان آلودگی هوا را ناشی از تردد اتومبیل‌ها و مصرف بنزین می‌دانند. این برداشت یک‌سویه منجر به این شده است که دولتی‌ها نیز تمام فشار خود را روی این بخش بگذارند؛ به‌ گونه‌ای که در مصاحبه مطبوعاتی رئیس‌جمهوری به این موضوع به صورت مستقیم اشاره شد.نکته اساسی اینجاست که به‌ یقین مصرف بالای بنزین و تردد اتومبیل می‌تواند بخش قابل‌ توجهی از آلودگی را ایجاد کند اما همه ماجرا نیست. در علم حمل‌ونقل، انتخاب وسیله‌ نقلیه سفرهای شهری و بین‌ شهری عموما بر اساس فرمول‌های ریاضی بررسی می‌شود. نگاه به ساختار این فرمول‌ها نشان می‌دهد که مطلوبیت، محوری‌ترین عامل در انتخاب خواهد بود. به زبان ساده‌تر، مسافر وسیله‌ای را انتخاب می‌کند که راحت‌تر باشد. مسلما مسافران شهری هرگز با فرمول‌های پیچیده ریاضی دست به انتخاب نمی‌زنند، بلکه به صورت کاملا ذاتی و بر اساس تجربه انتخاب می‌کنند. حال اگر جامعه به سمتی پیش رفته است که اکثر ترددها با استفاده از خودروهای شخصی انجام می‌شود، علتش ارزانی بنزین نیست. دلیل این ادعا را می‌توان در رفتار مردم در زمان, ...ادامه مطلب

دولت سرانجام بعد از تأخیر ۶ ماهه در توقف ثبت سفارش واردات خودرو که یک حباب قیمتی را در بازار خودرو ایجاد کرده بود، جدول جدید تعرفه‌های خودروهای وارداتی را منتشر کرد در حالی همه تلاش‌ها برای ترویج استفاده از خودروهای هیبریدی برای کاهش آلودگی هوا است، در تعرفه‌های جدید که به تازگی از سوی دولت ابلاغ شده تعرفه این خودروها ۱۱ برابر شده و ۱۰۰۰ درصد رشد داشته است  دولت سرانجام بعد از تأخیر ۶ ماهه در توقف ثبت سفارش واردات خودرو که یک حباب قیمتی را در بازار خودرو ایجاد کرده بود، جدول جدید تعرفه‌های خودروهای وارداتی را منتشر کرد. در کنار افزایش تعرفه‌ها که البته برای  فعالان بازار هم دور از انتظار نبود، رقم عجیب تعرفه واردات خودروهای هیبریدی، به بازار این خودروها شُوک وارد کرده است. براساس تصمیم‌گیری‌ها به دلیل مصرف پایین بنزین و آلایندگی کم خودروهای هیبریدی، دولت به عنوان مشوق، تعرفه ۴ درصدی را برای واردات این نوع خودروها در نظر گرفته بود، اما در دستورالعمل جدید این رقم به ۴۵ درصد رسیده است که رشد ۱۱ برابری یا ۱۰۰۰ درصدی را نشان می  دهد. رقمی که اگر به همین شکل اعمال شود، جهش قابل توجهی را در قیمت این خودروها در بازار ایجاد می‌کند. مسجدی یکی از فروشندگان خودرو با تأیید پیش‌بینی جهش قیمتی خودروهای هیبریدی می‌گوید: تا پیش از این به دلیل تعرفه پایین خودروهای هیبریدی، عملاً قیمت این نوع , ...ادامه مطلب

هادی حق شناس کارشناس مسائل اقتصادی در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در رابطه با رابطه نرخ تورم و گرانی اجناس اظهار کرد: یک اصطلاح به عنوان “کشش” یا حساسیت در علم  اقتصاد داریم که به معنای تغییرات مصرف یک کالا نسبت به تغییر قیمت آن است، به طوریکه اگر تغییرات قیمت منجر به تغییرات مصرف شود؛ به اصطلاح کالا را کشش پذیر می خوانند. حق شناس افزود: کشش پذیر بودن اجناس مختلف در جوامع مختلف متفاوت است. به عنوان مثال افزایش و یا کاهش در قیمت نان می تواند تغییراتی در میزان مصرف آن ایجاد کند، زیرا نان ازجمله محصولات قالب در دهک های پایین جامعه بوده و دولت ها به سختی قادر به ایجاد  تغییر نرخ آن هستند، به همین خاطر اکنون به طور فرمایشی قیمت نان را ثابت نگه داشته اند. وی در ادامه  سخنان خود درباره اثری که قیمت بنزین بر روی میزان مصرف آن می گذارد، تصریح کرد: بنزین از جمله کالاهایی است که تغییر قیمت آن در حد نرخ تورم و به بیان دیگر، کمی بیشتر و یا کمتر از نرخ تورم نمی تواند در میزان مصرف آن اثر معنا داری را ایجاد کند. این کارشناس اذعان کرد: افزایش و کاهش نرخ قیمت بنزین نمی تواند انگیزه مصرف آن را کم کند و به طور قطع سیاست مطلوبی برای کاهش میزان مصرف نیست، بنابراین دولت از تغییر قیمت بنزین اهداف دیگری را دنبال می‌کند. وی گفت: حذف یارانه پنهان مصرف بنزین و کاهش مص, ...ادامه مطلب

با وزیدن باد و بارش باران، هوای برخی مناطق آلوده کشور به‌خصوص پایتخت، از حالت ناسالم خارج شد تا شهروندان پس از چند روز، ریه‌های خود را پاک‌سازی کنند؛ این در شرایطی است که مشکل آلودگی هوا رفع نشده و حل آن، نیاز به برنامه‌ریزی کلانی دارد. در این بین، بدون شک برنامه‌ریزی برای اسقاط هرچه سریع‌تر خودروهای فرسوده، از اهم اقداماتی است که می‌تواند تا حد بسیار قابل توجهی از آلودگی بکاهد. همین چند روز پیش در جدیدترین آمارها اعلام شد خودروهای فرسوده به‌خصوص کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و البته موتورسیکلت‌های کاربراتوری، از جمله عوامل اصلی آلودگی هوا به‌شمار می‌روند؛ بنابراین با حذف و جایگزینی آنها می‌توان حجم وسیعی از آلایندگی‌ها را برطرف کرد.این در حالی است که طی چند سال گذشته، اسقاط خودروها و موتورسیکلت‌های کاربراتوری فرسوده به‌نوعی به حاشیه رفته و اقدامات کافی در راستای اسقاط و جایگزینی آنها صورت نگرفته است. در این شرایط می‌طلبد که دولت با در نظر گرفتن منابع مالی لازم، اسقاط خودروهای فرسوده را تسریع و گامی بزرگ در مسیر حل بحران آلودگی هوای کلان‌شهرهای کشور بردارد. , ...ادامه مطلب

یک عضو کمیسیون انرژی گفت: افزایش قیمت بنزین راه علاج آلودگی هوا و ترافیک شهرها نیست، یکی از راه ها می تواند برقی کردن موتورسیکلت ها که یکی از مهمترین دلایل بروز این معضلات است، باشد که باید در این خصوص پول و اعتبار کافی در نظر گرفته شده و با جدیت دنبال شود.  به نقل از ایلنا، احمد مرادی، عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره احتمال افزایش قیمت بنزین اظهار داشت: افزایش نرخ حامل های انرژی هیچ توجیه منطقی ندارد. وی افزود: دولت معتقد است درآمدهای حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی را به اشتغال اختصاص می دهد ولی تا کنون ثابت شده که این کار انجام نشده یعنی وضعیت اشتغال ما چندان جالب نیست. مرادی با بیان اینکه مجلس وظیفه دارد هر جایی که قیمت ها افزایش بی رویه پیدا کرده جلوگیری کند، تصریح کرد: در کل مجلس موافق افزایش قیمت حامل های انرژی نیست و مردم از نمایندگان انتظار دارند که جلوی آن گرفته شود. وی خاطرنشان کرد: ما نباید قیمت ها را با فوب خلیج فارس مقایسه کنیم چون حقوق و دستمزد در ایران با دیگر کشورها متفاوت است و منطقی نیست با فوب خلیج فارس مقایسه شود. این نماینده مجلس در ادامه گفت: مثلا گفته می شود افزایش عوارض خروج از کشور به این دلیل است که گردشگری داخلی رونق پیدا کند اما وقتی نرخ بنزین افزایش پیدا کند عملا مردم رغبتی به مسافرت نیز نخواهند داشت و گردشگری هم تحت تاثیر قرار می گیرد بنا بر این قیمت, ...ادامه مطلب

نایب رئیس فراکسیون محیط زیست با تاکید بر این که مجلس باید ورود جدی‌تری به مساله آلودگی هوا داشته باشد گفت: این روش که در مواقع بحران و هشدار تصمیماتی برای آلودگی هوا اتخاذ شود روش درستی نیست. جبار کوچکی‌نژاد با اشاره به پیگیری فراکسیون محیط زیست مجلس، در مورد آلودگی هوا گفت: چهارشنبه هفته گذشته این فراکسیون در جلسه‌ای به بررسی آلودگی هوا پرداخت و نهایتا مقرر شد طی هفته جاری با مسئولانی از محیط زیست، تشکل‌های محیط زیست و سازمان جنگل‌ها آلودگی هوا  و نحوه ورود مجلس به این مساله مورد بررسی دقیق‌تر قرار گیرد. وی افزود: همانطور که مشخص است و طی این چند سال هم سابقه داشته آلودگی هوا معمولا در یک فصل خاص و زمان خاصی به دلیل وارونگی هوا اتفاق افتاده و به اوج خودش می‌رسد و ما باید با توجه به این مساله پیش بینی‌های لازم را برای به حداقل رساندن خسارت‌ها هم داشته باشیم. موتورسیکلت‌ها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلت‌ها را جمع‌آوری و موتور سیکلت‌های برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است. نایب رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس همچنین بیان کرد:‌ متاسفانه سازمان محیط زیست و دستگاه‌های متولی مانند شهرداری‌ها پیش بینی لازم را در این فصل سال ندارند و مردم دچار گرفتاری‌های زیادی می‌شوند. این نماینده , ...ادامه مطلب

سخنگوی فراکسیون حقوق شهروندی با بیان اینکه این فراکسیون پیگیر اجرای فصل سوم قانون اساسی و اصول معطل مانده آن است، موضوع آلودگی هوا و فسادهای اقتصادی را از مصادیق نقض حقوق ملت عنوان کرد. بهرام پارسایی اظهار کرد: اگر اصول مربوط به فصل سوم قانون اساسی مربوط به حقوق ملت به درستی اجرایی شود می‌توانیم بگوییم منشور حقوق شهروندی هم محقق شده است. متاسفانه اصول زمین مانده زیادی در قانون اساسی است که اجرایی نشده البته اجرای آن به عهده دولت است و ما امیدواریم با پیگیری منشور حقوق شهروندی شاهد اجرای این اصول باشیم. وی اضافه کرد: انتخاب یک خانم به عنوان دستیار رییس‌جمهور در حقوق شهروندی نشان می‌دهد اگر از زنان در دولت استفاده نشده در موضوع حقوق شهروندی به حضور آنها اعتقاد دارند و ما این را به فال نیک می‌گیریم. نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به تعطیلی مکرر مدارس کلان‌شهرها به خاطر آلودگی هوا، گفت: مسائل متعددی وجود دارد که حقوق شهروندی در آن تضییع می‌شود و این بحث صرفا مختص مسائل سیاسی نیست. با توجه به اینکه 80 درصد آلودگی هوای کلان‌شهرها مربوط به صنعت خودرو است، دولت باید تکلیف خود و وزارت صنعت را با وضعیت فشل صنایع خودروسازی داخلی و انحصار و فضای بدون رقابت آن که دودش به چشم ملت می‌رود مشخص کند. پارسایی اضافه کرد: خودروسازی ما هم از لحاظ آلایندگی و هم خطرات جاده‌ای که سالانه , ...ادامه مطلب

بحران در کلانشهر ها به شکل های گوناگون خود را نشان می دهد. گاهی این بحران در یک زمینه غیر عمومی و در یک مجموعه به وجود می آید که تنها به جمع محدودی آسیب می رساند و طبعات آن همه گیر نیست. اما گاهی اوقات عکس این ماجرا اتفاق می افتد و بحران عمومی تر شده و مضرات آن پای گناهکار و بی گناه ، هر دو را خواهد گرفت. آلودگی هوا که در شهر تهران تبدیل به معضل همیشگی و مزمن شده ، از آغاز فصل سرما به شکلی شدید تر خود را نشان داده و چند روز پیاپی تهران و چند شهر اصلی دیگر ایران نیز شاهد خوش گذرانی ذرات معلق آلاینده در ریه موجودات زنده شهرنشین و در صدر آن ها ، آدمیزاد بوده ایم. در این سال ها تغییرات چندانی شامل بهبود این اوضاع نشده و برخلاف جریان جهانی که راه های گوناگونی را هر سال برای کم کردن این آلایندگی ارائه می کنند ، در ایران هنوز به روش های قدیمی با آلودگی مبارزه می شود و گاها مبارزه نمی شود و اگر از دام پراید جان سالم به در ببریم ، از آلودگی نمی توان بدون آسیب فرار کرد. حال قرار است با هم یکی از چندین روشی را که در دنیا در حال همه گیر شدن است بررسی کنیم و با توجه به تخصص این رسانه ، این روش استفاده از خودرو های تمام الکتریکی یا همان EV ها است. چند سالی است که ورود خودرو های هیبریدی به ایران قوت گرفته و ایرانیان رفته رفته به فواید خودرو های هیبرید پی می برند. اما , ...ادامه مطلب

 بحران آلودگی هوا در شرایطی این روزها گریبان کلان‌شهرهای کشور را گرفته که اگرچه از خودروهای شخصی به‌عنوان یکی از مقصران اصلی آن یاد می‌شود، با این حال آمارهای رسمی نشان می‌دهند سهم اصلی در سیاهی آسمان را در مجموع، خودروهای سنگین، اتوبوس‌ها و موتورسیکلت‌های کاربراتوری ایفا می‌کنند. براساس آمارهای موجود، آنچه در حال حاضر به‌عنوان آلودگی هوا از آن یاد می‌شود، بیشتر ذرات معلق هستند، ذراتی که 70درصدشان از طریق خودروها ایجاد می‌شود. در این بین، خودروهای سواری شخصی تنها 4/ 1 درصد سهم دارند و این در شرایطی است که تقصیر اصلی بر گردن خودروهای سنگین با سهم 4/ 22 درصدی است. این خودروها آلودگی بسیار زیادی را به وجود می‌آورند، به‌خصوص آنکه بخش قابل توجهی از آنها فرسوده بوده و طبعا چند برابر آلودگی ایجاد می‌کنند.از سوی دیگر اما اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز 2/ 18 درصد در آلودگی هوا سهم داشته و از آن سو اتوبوس‌های عمومی شهری هم 6/ 12 درصد در تار شدن هوای کلان‌شهرها به‌خصوص پایتخت، نقش‌آفرینی دارند. در ادامه اما موتورسیکلت‌ها نیز با سهمی 5/ 10 درصدی، مینی‌بوس‌ها با سهمی 2/ 4 درصدی و ، در آلوده شدن هوا نقش ایفا می‌کنند.در چنین شرایطی اما اندیشکده امیرکبیر پیشنهادهایی را برای مقابله با بحران آلودگی هوای این روزهای کشور مطرح می‌کند، از جمله «ایجاد محدودیت برای تردد خودروهای فرسوده» و «الزام , ...ادامه مطلب

هوای کلان‌شهرهای کشور به‌خصوص پایتخت، در حالی این روزها در شرایط ناسالم قرار گرفته و نفس شهروندان را تنگ کرده که همین دو ماه پیش، مصوبه منع شماره‌گذاری خودروهای آلاینده، از سوی هیات دولت و به درخواست وزارت صنعت،معدن و تجارت لغو شد. تردیدی نیست که یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا در کشور، خودروها، به‌خصوص مدل‌های تولید و مونتاژ داخل و صد البته خودروهای فرسوده هستند و از همین رو بسیاری از کارشناسان معتقدند برای عبور از بحران آلودگی، باید استاندارد سوخت تغییر کند و محصولاتی با مصرف بهینه در کشور به تولید برسند. در این راستا اتفاقا هیات دولت در مرداد ماه امسال مصوب کرد تا خودروسازان داخلی به ازای تولید هر دستگاه محصول با مصرف سوخت بالای ۵/ ۸ لیتر، یک خودرو فرسوده را از رده خارج کنند. در پی این مصوبه، شماره‌گذاری ۹ خودرو که اغلب مونتاژی و متعلق به بخش خصوص بودند، متوقف و این امیدواری به وجود آمد که قدمی مهم در راستای تولید خودروها با آلایندگی کم برداشته و در ادامه نیز قدم‌های بزرگ‌تری در این مسیر برداشته خواهد شد. این در حالی بود که هیات دولت چندی بعد و به اصرار وزارت صنعت، معدن و تجارت، مصوبه موردنظر را لغو کرد تا طرح ممانعت از تولید خودروهای آلاینده عملا در نطفه خفه شود. حالا با توجه به آلودگی شدید در کلان‌شهرها و تنگ شدن نفس شهروندان، اهمیت آن مصوبه بیش از, ...ادامه مطلب

وزارت نفت در گزارشی اعلام کرد متوسط غلظت ذرات معلق (ذرات در اندازه ١٠ میکرومتر معادل PM١٠) در مناطق شهری کشورهای عضو اتحادیه اروپا در سال ٢٠١٠ درحالی ١٩ میکرو گرم در مترمکعب بوده که برابر آخرین گزارش منتشر شده توسط بانک جهانی در سال ٢٠١٣، در همین سال غلظت ذرات معلق در مناطق شهری ایران ۵۶ میکروگرم در مترمکعب گزارش شده و ٣ برابر متوسط اتحادیه اروپاست.به گزارش ایسنا، برابر آمار منتشره از سوی مرکز مطالعات انرژی آمریکا، متوسط سرانه مصرف بنزین، در سال ٢٠١٠ در ایران با جمعیتی بالغ بر ٧۵,١ میلیون نفر، حدود ٣٠٨ لیتر است. اما متوسط سرانه مصرف بنزین، در مجموع ٢٨ کشور عضو اتحادیه اروپا با جمعیتی حدود ۵٠٧ میلیون نفر، حدود ٢۴٧ لیتر است. یعنی سرانه مصرف بنزین هر فرد در ایران ۶١ لیتر بیشتر از سرانه مصرف بنزین هر فرد در کشورهای عضو اتحادیه اروپاست. برخی گزارشها نشان می دهد که مصرف سوخت در ایران ۵ لیتر در روز به‌ازای هر خودرو است که در مقایسه با فرانسه با ١,٩ لیتر، آلمان و ژاپن با ٢.۵ لیتر و انگلستان با ٣.۵ لیتر بسیار بالاست.شاخص‌های مصرف انرژی در کشورهای عضو اوپکهمچنین نگاهی به تعداد وسایل نقلیه موتوری به ازای هر یکهزار نفر در ٢٨ کشور عضو اتحادیه اروپا و مقایسه آن با ایران در سال ٢٠١٠ نشان می دهد که اروپاییها چهار برابر ایرانیها از وسایل نقلیه موتوری استفاده می کنند.در سال ٢٠١٠ متوسط تعداد وسایل نقلیه موتوری به ازای هر یکهزار نفر در اروپا ۵٢٠ دستگاه بوده ولی در ایران ١٢٨ دستگاه گزارش شده است.این آمار نشان می دهد که اروپاییها با این که چهار برابر ایرانیها از وسایل نقلیه موتوری استفاده می کنند اما خودرو هایشان یک سوم ایرانیها محیط زیست را آلوده می کند و سرانه مصرفشان هم ۶١ لیتر کمتر است!اما چرا این اختلاف فاحش در بهره وری انرژی و ایجاد آلاینده ها و مصرف سوخت در بین کشورهای اروپایی به عنوان واردکننده انرژی و ایران به عنوان یکی از اعضای قدرتمند صادر کننده نفت اوپک وجود دارد؟طی سالیان گذشته با بحران سوخت و افزایش هزینه ها و همچنین آلودگیهای زیست محیطی، خودروسازان بین المللی با ارائه تکنولوژیهای جدید سعی در اقتصادی‌تر کردن خودرو با هدف کاهش مصرف سوخت و حفظ محیط زیست کردند و هر سال اعداد و ارقام مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها را به سمت بهبود ارتقا دادند.اما خودروسازان ایرانی چه کردند؟در ا, ...ادامه مطلب