نوشته اولین شاسی بلند تمام الکتریکی پورشه آمد! + عکس اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب
پورشه به حرکت خود در زمینه خودروهای برقی ادامه میدهد و توسعه یک SUV سه ردیفه تمام الکتریکی” که با نام K۱ شناخته میشود، به خوبی در حال انجام است. این خودروی لوکس کاملاً اسپرت احتمالاً شبیه یک سدان باشد. در واقع، به نقل از گزارشهای افرادی که ارائهای از این کانسپت را دیدهاند، ادعا میکنند که استایل آن برای پورشه غیرعادی است، بنابراین انتظار نداشته باشید که به سادگی شبیه یک کاین یا ماکان طویلتر به نظر برسد که عمدتاً با وجود ردیف سوم متمایز میشود. صرف نظر از ظاهرش، پورشه K۱ را بالاتر از کاین در محدوده مدل خود قرار خواهد داد. همراه با تایکان برقی موجود و تحولات آتی آن مدل، انتظار میرود که پورشه در زمان مناسبی نسخههای الکتریکی ماکان، کاین، پانامرا و ۷۱۸ باکستر را ارائه دهد. از منظر سهم بازار، این سازنده آلمانی فقط باید از ارائه یک خودروی خانوادگی با هفت سرنشین و سه ردیف سود ببرد، زیرا این بخشی است که امروز در آن بازی نمیکند، به این معنی که مشتریانی که مایل به چنین وسیلهای هستند باید از آن استفاده کنند. K۱ بر اساس معماری نسل بعدی خودروهای الکتریکی گروه فولکس واگن ساخته شده و توسط پورشه SSP (پلتفرم سیستمهای مقیاس پذیر) نامیده میشود. این خودرو دارای شارژ سریع ۹۰۰ ولتی است و پیشرانه دو موتوره انتظار میرود که حداقل ۶۵۰ اسب بخار قدرت و حداکثر پتانسیل خروجی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار تولید کند. جای تعجب نیست که تمام این فناوری پیشرفته پورشه ارزان نخواهد بود، با قیمتی که ما معتقدیم زمانی که به خیابانها میآید چیزی در حدود ۲۰۰ هزار دلار خواهد بود. پیش بینی میشود که این خودرو تا سال ۲۰۲۷ به فروش برسد. نوشته شاهکار پورشه تا سال ۲۰۲۷ به عرصه رقابت میآید اولین بار در دنده 6 پدید, ...ادامه مطلب
پورشه کیمن ۷۱۸ GT۴ RS ممکن است خیلی خاص به نظر نرسد، اما شماره VIN بسیار پایین و مالکیت قبلی، احتمالا آن را برای طرفداران پورشه که خواهان خودرویی با منشأ جدی در مجموعه خود هستند، خریدی جذاب باشد. چهار رقم آخر شماره VIN این کیمن ۰۰۰۱ است. علاوه بر VIN پایین، این GT۴ RS یک مالک قبلی جذاب نیز داشته است: پورشه آمریکای شمالی. در ۳۴۵۴ مایل قبل از اینکه این ماشین برای فروش در پورشه دالاس ظاهر شود، از آن به عنوان یک وسیله نقلیه مطبوعاتی استفاده میشد تا برای عکس، آزمایش و بررسی به خبرنگاران قرض داده شود. این خودرو همچنین در مسابقه سالانه لایتنینگ لپ Car and Driver که هر سال در مسابقه بینالمللی ویرجینیا برگزار میشود، تحت آزمایش قرار گرفت. قبل از اینکه این GT۴ RS را بیش از حد فرسوده بدانید، باید آگاه باشید که پورشه چگونه با خودروهای تحت آزمایش دارای نشان GT خود رفتار میکند. از آنجایی که این شرکت میداند که این خودروها تا حد امکان در مسیر تست خواهند شد، مراقبت و نگهداری مناسب در اولویت قرار دارد. چیزهایی مانند ترمز، لاستیک و سرویس موتور همیشه به روز نگه داشته میشوند، و اگر روزنامه نگار دست و پا چلفتی چیزی را بشکند، آن را با قطعات واقعی پورشه توسط کارمندان مناسب پورشه تعمیر میکنند. اغلب اوقات، وقتی یک نشریه تست مسیر را انجام میدهد، این خودروها مراقبان شخصی خود را از پورشه در حالت آماده به کار دارند. اگر هنوز مردد هستید، به خاطر داشته باشید که این GT۴ RS با ضمانتنامهای همراه با گواهینامه پورشه عرضه میشود، بنابراین در صورت شکستن چیزهای مهم، کاملاً دچار مشکل نخواهید شد. با قیمت درخواستی ۲۱۹۹۰۰ دلار، همچنین یکی از ارزانترین RS های موجود در بازار در حال حاضر است. نوشته فروش یک , ...ادامه مطلب
پورشه ۹۱۱ در حال آماده شدن برای یک فیس لیفت در میانه چرخه عمر برای سال ۲۰۲۴ است. نوع به روز شده خودروی اسپرت محبوب اشتوتگارتی که با نام “۹۹۲.۲” شناخته میشود، ظاهراً قلب جدیدی خواهد داشت. گزارشی از Car and Driver ادعا میکند که یک موتور ۳.۶ لیتری شش سیلندر تخت در پیکربندیهای تنفس طبیعی و تویین توربو عرضه میشود. این موتور جایگزین موتورهای موجود خواهد شد. گزارشها حاکی از آن است که نسخه GTS از پیکربندی NA با تنظیمات هیبریدی ملایم استفاده میکند. با توجه به اینکه ۹۱۱GTS فعلی دارای یک موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو است، این یک تغییر اساسی است. در حالی که حجم موتور GTS میتواند از ۳.۰ به ۳.۶ لیتر برسد، مدلهای توربو از ۳.۸ به ۳.۶ کاهش مییابند. نسخههای قویتر قرار است تنظیمات توربوی دوقلوی خود را حفظ کنند، که در حال حاضر ۵۷۲ اسببخار قدرت و ۷۴۹ نیوتون متر گشتاور برای توربو و ۶۴۰ اسببخار قدرت و ۷۹۹ نیوتون متر گشتاور برای نسخه توربو S دارد. تنظیمات هیبریدی که ظاهراً بیش از ۵۵ پوند به وزن اضافه نمیکند، بر اساس یک موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو و شش سیلندر تخت اصلاح شده است که ۳۹۵ اسب بخار قدرت تایید نشده و ۴۷۰ نیوتون متر گشتاور تولید میکند. با توجه به موتور الکتریکی، مجموع خروجی آن به ۴۷۸ اسب بخار قدرت و ۶۴۴ نیوتون متر گشتاور میرسد. مدل هیبریدی قدرتمندتر ۹۱۱ ظاهراً ۵۲۸ اسب بخار قدرت دارد، در حالی که پرچمدار GT۲ RS نیز می تواند یک هیبریدی تا ۸۰۰ اسب بخار قدرت باشد. نوشته پیشرانه پورشه ۹۱۱ فیس لیفت تغییر خواهد کرد اولین بار در دنده 6 پدیدار شد. , ...ادامه مطلب
Rate this post پس از عرضه تایکان صرفاً الکتریکی در سال 2019، آینده پانامرا برای مدتی تیره و تار به نظر میرسید، زیرا بسیاری در این فکر بودند که آیا پورشه مدل ICE را در خط تولید خود نگه خواهد داشت یا خیر. اعضای به گزارش دنده 6 – پس از عرضه تایکان صرفاً الکتریکی در سال 2019، آینده پانامرا برای مدتی تیره و تار به نظر میرسید، زیرا بسیاری در این فکر بودند که آیا پورشه مدل ICE را در خط تولید خود نگه خواهد داشت یا خیر. اعضای هنگامی که اولین عکس های جاسوسی ظاهر شد، بسیاری وسوسه شدند که این فقط یک فیس لیفت باشد، اما این برند لوکس آلمانی می گوید که این یک خودروی واقعی نسل بعدی است. اتوکار این فرصت را داشت تا در نمونه اولیه پانامرا 2024 سوار شود و برخی از مشخصات فنی اولیه را کشف کند. مدل جدید دارای فاصله محوری طولانیتر و درهای عقب بزرگتر برای سهولت در سوار شدن و خروج از صندلیهای عقب است. المانهای فولادی پر شده با فوم که به تازگی ساخته شدهاند، خودرو را سفتتر از قبل کردهاند و عناصر مهاربندی اضافی عقب نیز همین هدف را انجام میدهند. این خودروی پرچمدار دارای یک باتری 25.9 کیلووات ساعتی (از 17.9 کیلووات ساعت) با 70 درصد برد الکتریکی, ...ادامه مطلب
Rate this post شصت سال با ۹۱۱ پورشه، شصتمین سالگرد ۹۱۱ را با یک جفت کفش ورزشی تولید محدود جشن میگیرد. این کفشهای کتانی با همکاری گروه لایف استایل پورشه و پوما، یادبود نسخههای کلاسیک و مدرن ۹۱۱ هستند و در یک رویداد پیشفروش ویژه در ۵ سپتامبر عرضه میشوند. کتانی رترو از طرح کلاسیک پورشه ۹۱۱ الهام گرفته شده و با روکشهای جیر به پایان رسیده است. زیرههای چرمی، صاف و زبانهای با دوخت قرمز دارد. این خودرو که با رنگ آبی روشن تزئین شده است، شامل شماره ۵۶ است که به یکی از خودروهای تاریخی آن دوران ادای احترام میکند. یک برچسب بافته شده روی زبانه کفش، نشان گریل پورشه ۹۱۱ S/T را تکرار میکند که نشان ۶۰ ساله پورشه ۹۱۱ را به صورت سیاه و سفید نشان میدهد. تنها ۱۹۷۲ جفت از کفش ورزشی رترو تولید خواهد شد که هر جفت به صورت جداگانه شمارهگذاری میشود. زیبایی بیحد و حصر، حاصل 60 سال پرچمداری! نسخه محدود جدید پورشه، یعنی ۹۱۱ اس تی، از مدل ۱۹۷۲ این خودرو الهام گرفته است. این کفش چرمی با رنگ آبی/خاکستری به پایان رسیده و بر اساس رنگ بیرونی همین خودرو است، در حالی که آستر کفش، رنگ قهوهای کنیاکی داخلی را به نمایش میگذارد. عدد ابتدایی ۶۳ به سال تولد پ, ...ادامه مطلب
Rate this post رقیبی جدید برای بیامو X۴ و مرسدس GLC نسل بعدی ماکان قرار بود امسال به فروش برسد، اما پورشه مجبور شد عرضه کراس اوور را تا سال ۲۰۲۴ به تعویق بیندازد تا برخی مشکلات نرم افزاری غیرمنتظره را حل کند. اعلام این تاخیر توسط الیور بلوم، مدیر عامل شرکت، در مصاحبه با روزنامه تجاری آلمانی Automobilwoche در ژوئیه ۲۰۲۲ صورت گرفت. ماکان تماما الکتریکی در یک روز بارانی و در طول آزمایش نهایی دیده شده است. پورشه استتار همرنگ بدنه را به صورت استراتژیک قرار داده تا این توهم را القا کند که خودروی الکتریکی بعدیاش بدون پوشش است. سبک طراحی جدید جهانی، در آخرین محصول پورشه طراحی چراغها تا حد زیادی، واضح و مشخص است. پورشه هم برای اولینبار، به لیست خودروسازانی که از طراحی دو چراغ استفاده میکنند پیوسته است. سپر جلو فاقد هر گونه رنگ آمیزی است تا نمایانگر چیزی باشد که مطمئناً شبیه به طراحی آماده تولید به نظر برسد. قسمت اعظم استتار در بخش عقب قابل توجه است؛ جایی که پورشه نوار مشکی را در اطراف چراغهای عقب قرار داده تا چیزی را که ما معتقدیم یک نوار نوری است که در سراسر عرض درب عقب کشیده شده است، پنهان کند. سایر جزئیات قابل ذکر عبارتند از اسپوی, ...ادامه مطلب
کیمن GT4 RS با کیت ارتقاء منسی (Manthey) یک دور نوربرگرینگ را در ۷ دقیقه و ۳.۱ ثانیه طی کرده که ۶.۲ ثانیه از نسخهٔ معمولی سریعتر است. به گزارش دنده 6 – پورشه کیمن GT4 RS بهخودیخود خودروی دیوانهواری است ولی حالا با پکیج ارتقاء منسی حتی از این هم افراطیتر شده است. به لطف این کیت، GT4 RS یک دور پیست نوربرگرینگ را ظرف تنها ۷ دقیقه و ۳.۱ ثانیه طی کرده که نزدیک ۶.۲ ثانیه از نسخهٔ استاندارد سریعتر است و تنها چهار ثانیه با ۹۱۸ اسپایدر فاصله دارد. این کیت به پیشرانهٔ ۴ لیتری شش سیلندر تخت تنفس طبیعی کیمن دست نزده بلکه روی آیرودینامیک و سیستم تعلیق خودرو تمرکز کرده است.تغییرات از جلوی خودرو شروع میشود یعنی جایی که شاهد اسپلیتر بزرگتر و دو کانارد کوچک در طرفین سپر هستیم. زیر بدنهٔ خودرو نیز کف فیبر کربنی جدیدی نصب شده که قابلمشاهده نیست ولی به افزایش داونفورس محور جلو کمک میکند. منسی همچنین بال عقب جدیدی را برای GT4 RS توسعه داده که ۸۶ میلیمتر پهنتر است و اندپلیت برجستهتری دارد. این بال جدید در چهار حالت مختلف قابل تنظیم است و با توجه به اینکه داونفورس بیشتری تولید میکند منسی مجبور شده کاور پیشرانه را با فیبر کربن تقویت کند.به گفتهٔ منسی ، وقتی بال عقب در تهاجمیترین حالت خود قرار گیرد، داونفورس در سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت از ۸۹ به ۱۶۹ کیلوگرم افزایش پیدا میکند. علاوه بر این، روی رینگهای عقب دیسکهای آیرودینامیکی نصب شده که از فیبر کربن سبکوزن ساخته شده و تلاطم هوا را کاهش میدهند. سیستم تعلیق خودرو نیز با فنرهای جدید که در جلو ۲۰ درصد نرخ نوسان بیشتری دارند ارتقاء پیدا کرده است. لنتهای ترمز جدید، پایههای فیبر کربنی بال عقب و دریچههای هوای فیبر کرب, ...ادامه مطلب
https://iranecar.com/wp-content/uploads/2020/12/572-3.jpg???اجاره کردن خودرو از جمله خدماتی محسوب می شود که در حال حاضر نیاز بسیاری از افراد جامعه را برطرف خواهد کرد. در ابتدا این ذهنیت در بین مردم وج, ...ادامه مطلب
تردد یک خودروی پورشه کروک در شب برفی تهران در حالت سقف باز مشاهده می کنید.ناطقان: تردد یک خودروی پورشه کروک در شب برفی تهران در حالت سقف باز مشاهده می کنید., ...ادامه مطلب
تردد یک خودروی پورشه کروک در شب برفی تهران در حالت سقف باز ! , ...ادامه مطلب
ساعت 24- تردد یک خودروی پورشه کروک در شب برفی تهران در حالت سقف باز مشاهده می کنید., ...ادامه مطلب
در منطقه اشتوتگارت آلمان ساختمانی قرار گرفته که یکی از شاهکارهای دنیای معماری و موزه ای برای نمایش یکی از خودروهای برتر دنیا است. موزه پورشه برای نمایش اتومبیل های این شرکت و تاریخچه آن ها در آلمان تاسیس شده است. در این موزه علاوه بر نمایش معماری بی نظیر پورشه، محبوب ترین اتومبیل های پورشه نیز به نمایش گذاشته شده اند. نمای داخلی موزه پورشه، آلمان این موزه مکانی است که در فضایی به مساحت ۵ هزار و ۶۰۰ متر مربعی ساخته شده و در آن ۸۰ مدل پورشه از قرن بیستم تاکنون که توسط فردیناد پورشه (Ferdinad Porsche) طراحی شده اند، به نمایش گذاشته شده است. کمپانی «پورشه» در سال ۲۰۰۵ طی مسابقه ای گروه معماران اتریشی «دلوگان مایسل» را برای ساخت بنای جدید موزه پورشه در زادگاه این نشان، یعنی شهر «اشتوتگارت» انتخاب کرد تا دستاوردهای خانواده پورشه را به نمایش گذاشته و گزارشی از وقایع نگاری خودروهای اسپرت پورشه ارائه دهد. شهر اشتوتگارت، آلمان ایده کلی معماران، ترجمان نشان تجاری پورشه به زبان معماری بوده است. طراحان، نه تنها در شکل کلی ساختمان، بلکه در تجربه فضایی نیز سعی کرده اند تا حرکت و ایستایی را القا کرده و معادل های فضایی برای سرعت، هیجان و وضوح (کیفیاتی که این نشان به ذهن می آورد) بیابند. سازه موزه پورشه همچنین به گفته معماران «طرح موزه حاصل رویکرد ما به معماری به عنوان یک ارگانیسم د, ...ادامه مطلب
مشخصات فنی پورشه ماکان توربو ۲۰۱۸ ،قیمت پورشه ماکان در ایران ،مشخصات فنی پورشه ماکان ،قیمت پورشه ماکان شاسی بلند ،حجم موتور پورشه ماکان ،پورشه ماکان پورشه ماکان بهعنوان برادر کوچک مدل کاین شناخته میشود و از دید کارشناسان، یکی از بهترین کراس اورهای لوکس در بازار جهانی است حدود ۵ سال از رونمایی کراساور لوکس و اسپرت پورشه ماکان (Macan) میگذرد؛ برخی از کارشناسان و علاقهمندان سرسخت برند پورشه، هرگز ماکان را یک عضو شایسته در خانوادهی اشتوتگارتیها ندانستند. اما باید قبول کنیم که تیم مهندسی پورشه توانایی ساخت مدلهایی فراتر از کوپهی اسپرت ۹۱۱ دارد و شاید برای درک این موضوع، ۱۵ دقیقه رانندگی با ماکان، نظر منتقدان آن را جلب کند. پرقدرتترین نسخه، یعنی ماکان توربو که با پیشرانهی ۶ سیلندر V شکل توئین توربو عرضه میشود، شاسی بینظیر و فرمانپذیری عالی پورشه را به همراه دارد و یکی از بهترین خودروهای موجود در کلاس خود است. هنگامی که پکیج ویژهی پرفورمنس هم در کنار نسخهی توربو قرار میگیرد، ماکان یک جواهر فوقالعاده خواهد بود. بااینحال ماکان توربو خودروی بدون نقصی نیست و برای دستیابی به قوای فنی بالا در یک کراس اور لوکس، برخی جنبههای خودرو قربانی میشوند. پیشرانه و قوای فنی؛ یک پورشهی اصیل هنگامی که دو واژهی «پورشه» و «توربو» در کنار هم قرار میگیرند، انتظاری جز یک خودروی تمام, ...ادامه مطلب
تصویر یک پورشه 718 باکستر با رنگی ویژه و بسیار زیبا در تهران., ...ادامه مطلب