دنده 6

دنده 6

ساخت وبلاگ

امکانات وب

اولین تست سورن توربو، سریعترین محصول ایران خودرو در راه بازار

حداقل پنج سال است که جهت گیری کلی خودروسازان جهان به سمت ساخت موتور های توربو تغییر کرده و رقابت داغ بر سر توسعه تکنولوژی و دست یابی به عملکرد بالاتر در عین سخت گیرانه تر شدن استاندارد های زیست محیطی، خودروسازان را ناچار به چشم پوشی از مزایای موتورهای قدیمی و حرکت به سمت موتورهای توربو کرده است. در یکی دوسال اخیر حتی خودروسازان خاصی چون فراری و لامبورگینی نیز ناچارا به این رویکرد جهانی ملحق شده اند.

ایران خودرو نیز سال هاست که پروژه تولید نمونه توربو موتور ملی (EF7 TC) را دنبال می کند و در این راستا با مشارکت چند کمپانی مشاور اروپایی طراحی و توسعه این پیشرانه را در دستور کار داشته است، اما ظاهرا تحریم های بین المللی و عدم دسترسی به قطعات با کیفیت در تیراژ بالا، یکی از موانع برای تولید انبوه این پیشرانه بوده اند.

سمند سورن توربو-1

به هرحال حالا ایران خودرو قصد دارد تا سرانجام این موتور را بر روی یکی از خودروهای خانواده سمند و دنا عرضه کند. هرچند که پیشتر عرضه رسمی سمند سورن قطعی شده بود اما اخیرا زمزمه هایی از تولید مدل ارتقاء یافته دنا با موتور توربو شنیده می شود.

چندی قبل فرصتی دست داد تا بتوانیم یکی از معدود نمونه های اولیه تولیدی سورن تورو را از نزدیک بررسی کنیم، خودرویی که هنوز تولید انبوه و عرضه رسمی آن آغاز نشده است.

سمند سورن توربو-2

سورن توربو از نظر طراحی ظاهری تفاوت چندانی با سورن معمولی ندارد، طراحی دوباره دستگیره درب و آینه های جانبی، افزوده شدن نوشته TURBO بر روی گلگیر جلو و اضافه شدن اینترکولر در پشت سپر جلو از جمله تغییرات قابل مشاهده در مدل آزمایشی هستند.

از نظر فنی تفاوت ها به مراتب بیشتر است، نسبت تراکم موتور ملی به لطف استفاده از پیستون های متفاوت کاهش یافته و قطعاتی چون سرسیلندر، منیفولد ورودی و سوپاپ ها نیز کاملا با نمونه اصلی و اتمسفریک EF7 تفاوت دارند.

سمند سورن توربو-3

ماحصل این تغییرات تولید 150 اسب بخار قدرت و 217 نیوتن متر گشتاور است که می تواند تجربه متفاوتی نسبت به سایر انواع سمند، پژو 405 و دنا را برای سرنشینان به ارمغان آورد.

ضرایب گیربکس و دیفرانسیل نیز برای همراهی و هماهنگی بیشتر میان موتور و گیربکس بازنگری شده است و به لطف این تغییرات سورن توربو می تواند شتاب گیری بسیار بهتری را نسبت به مدل های قبلی ارائه کند.

سمند سورن توربو-4

عملکرد موتورهای توربو و پرخوران شده بستگی زیادی به کیفیت بنزین دارد و در روز آزمایش با بنزین موجود در باک خودرو ، رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت ظرف حدود 11 ثانیه امکان پذیر بود که حدود 2 ثانیه نسبت به نمونه اصلی سورن سریعتر به نظر می رسد.

با این حال در صورت دست یابی به شرایط ایده آل از نظر کیفیت بنزین ،بهبود این رقم تا حدود 10 ثانیه به هیچ عنوان دور از ذهن نخواهد بود.

سمند سورن توربو-5

نکته مهم در این خصوص آنکه برای جلوگیری از آسیب دیدگی پیشرانه در فشار بالا، حداکثر دور موتور مجاز پیشرانه در حدود 5500 دور بردقیقه تعریف شده است، اما در مجموعه پشت آمپر سورن توربو محدوده قرمز رنگ از حدود 6500 دور بر دقیقه تعیین شده.

به عبارت دیگر قبل از رسیدن دور موتور به این محدوده، فرمان قطع شدن پاشش سوخت توسط ECU صادر می شود این امر به معنای تعویض زودهنگام دنده ها خواهد بود.

سمند سورن توربو-6

در شرایط نرمال رانندگی این موتور توربو، مصرف کمتری را نسبت به نمونه اصلی و اتمسفریک به ارمغان خواهد آورد، آنچنان که ایران خودرو رقم اصلی مصرف سوخت این مدل را در حدود 7.5 لیتر در یکصد کیلومتر اعلام کرده است.

نکته مهم آنکه ظاهرا تفاوتی در مجموعه های ایمنی این خودرو و شاسی نسبت به نمونه اصلی اعمال نشده است، این درحالیست که قدرت موتور در حدود 50 درصد بیشتر شده و با توجه به قدمت شاسی و پلت فرم 405 اعمال برخی اصلاحات می توانست مثمر ثمر باشد.

سمند سورن توربو-7

با این وجود ترمز خودرو عملکردی قابل قبول و اطمینان بخش دارد و عملکرد کلی دینامیکی سورن توربو با ثبات و آرامش همراه است.

همانطور که پیشتر گفته شد، قیمت و شرایط فروش و تولید این مدل هنوز به شکل رسمی اعلام نشده است اما در مجموع باید توسعه فنی موتور و گیربکس این خودرو را به فال نیک گرفت.

سمند سورن توربو-8

علیرغم پیچدگی های تولید و تعمیرات پیشرانه های توربو، به هرحال این موتورها نقش تعیین کننده ای در آینده صنعت خودروسازی بازی می کنند و تولید انبوه چنین خودرویی علاوه بر توسعه سبد محصولات خودروسازان داخلی می تواند به افزایش دانش عمومی تعمیر و نگهداری و قطعه سازی در کشورمان منجر شود.

با توجه به کمبود عرضه خودروهای اسپرت در بازار قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان و تشنگی بازار در این بخش، موتور ملی توربو در صورت عرضه با کیفیت مناسب می تواند پنجره جدیدی را به سوی خریداران و مصرف کنندگان باز کند و امکان چشیدن طعم تکنولوژی سبز و هیجان انگیز را برای عموم مشتریان ایرانی فراهم کند.

سمند سورن توربو-9

در این راستا البته لازم است که مسئولین امیر نیز نسبت به تامین بنزین با کیفیت و اکتان بالا در جهت استفاده در این خودروهای جدید اقدام کنند تا هماهنگی کاملی در کلیه بخش های مربوطه جهت برداشتن قدم به سوی تکنولوژی روز صنعت خودروساز به وجود آید.

منبع:car.ir

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 191 تاريخ : چهارشنبه 30 دی 1394 ساعت: 6:44

جک S5 اتوماتیک 88 میلیونی شد

اولین تجربه رانندگی با جک S۵ اتوماتیک در آستانه ورود به بازار+بررسی مهم‌ترین تغییرات

یک سال از ورود JAC S۵ به بازار کشور می‌گذرد.خودرویی که با قیمت ۷۳.۹ میلیون تومان اواخر سال گذشته تحویل مشتریان شد و در بازار آزاد و در داغ‌ترین معاملات شب عید قیمتش به مرز ۹۵ میلیون تومان نیز رسید.استقبال از S۵ با پیشرانه ۲ لیتری توربو که بیش از یک هیوندای توسان یا کیا اسپورتیج قدرت داشت به حدی زیاد بود که حتی باوجود فروش استثنایی سدان جک J۵ این شاسی‌بلند تازه‌وارد به پرفروش‌ترین خودرو کرمان موتور بدل شد.بهره‌گیری از مجموعه گسترده امکانات ایمنی و رفاهی ، طراحی ظاهری جذاب ، پیشرانه بسیار قدرتمند در کنار گیربکس ۶ سرعته تنها بخشی از عواملی بودند که موجب اوج گرفتن S۵ در بازار ایران شدند.دراین‌بین تنها یک خلاء برای شاسی‌بلند محبوب بازار ایران حس می‌شد و آن بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک روی S۵ بود.

به نقل از عصر خودرو- به نظر می‌رسد انتظار‌ها به پایان رسیده و کرمان موتور به‌زودی نسخه اتوماتیک این شاسی‌بلند را روانه بازار کشور خواهد کرد.این شاسی‌بلند شهری در ظاهر به‌خصوص در بخش جلو تفاوت‌های محسوسی با جک S5 دنده‌ای ندارد و برای انتقال قدرت نه‌تنها به گیربکس اتوماتیک مجهز شده است بلکه این گیربکس اتوماتیک از نوع “دوکلاچه” است که با تکنولوژی نوین هم سرعت تعویض دنده‌ها را تسریع می‌کند و هم موجب کاهش محسوس مصرف سوخت می‌شود.در قلب S5 همان پیشران 2 لیتری توربو 174 اسب‌بخاری می‌تپد و امکانات و طراحی داخلی خودرو نیز نسبت به مدل دنده‌ای تغییری نکرده است.
مدتی قبل همزمان با سفر به شهر بم برای بازدید از کارخانه کرمان موتور ، فرصتی دست‌ داد تا با محصولات جدید این شرکت آزمایش فنی کوتاهی را تجربه کنیم.یکی از این خودرو‌ها همان S5 موعود با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دو‌کلاچه بود که در ادامه برای آشنایی بیش‌تر شما با این خودرو جدید به بررسی مشخصات فنی و عملکرد خودرو خواهیم پرداخت.
تغییرات ظاهری S5 اتوماتیک :
مجموعه سپر و جلوپنجره خودرو دستخوش تغییرات زیادی نشده است.این فیس‌لیفت برای اولین بار در نوامبر سال 2014 میلادی توسط رسانه‌های چینی بازتاب پیدا کرد اما هنوز مشخص نبود که آیا قرار است این تغییر چهره روی S5 اجرا شود یا مقدمه‌ای برای جانشین S5 است.شاسی‌بلند محبوب جک که برای اولین بار در سال 2012 به بازار معرفی‌شده بود سرانجام در سال 2015 همراه با تغییر چهره به گیربکس اتوماتیک دو کلاچه نیز مجهز شد تا کلکسیون توانایی‌هایش برای جلب‌توجه مشتریان تکمیل شود.به عقیده بسیاری از کارشناسان S5 از تمام هم‌کلاسانش در صنعت خودرو چین یک سر و گردن بالاتر است و حتی در بررسی‌های کارشناسان سایت Autohome چین ، S5 اتوماتیک امتیاز بالاتری از پرفروش‌ترین شاسی‌بلند بازار چین دریافت کرده است.در نمای جلو آپشن چراغ‌های LED روشنایی در روزبه بالای مه شکن اضافه‌شده که موجب تغییر ظاهر این قسمت از دماغه خودرو شده است.
دو خروجی اگزوز ، آینه‌های مجهز به راهنمای LED باقابلیت جمع‌شوندگی دستی نیز مانند مدل دنده‌ای در این خودرو به چشم می‌خورند اما رینگ‌ها از سایز 17 روی مدل دنده‌ای یک اینچ بزرگ‌تر شده و روی تایر‌های 225/55 R18 جلوه ظاهری متفاوتی به S5 اتوماتیک داده است.وزن S5 اتوماتیک نیز با افزایش 40 کیلوگرمی در مقایسه با نسخه دنده‌ای به 1545 کیلوگرم رسیده است.
همچنین در داخل کابین آپشن هایی نظیر تنظیم برقی صندلی راننده و ترمز برقی به‌جای اهرم ترمزدستی دستخوش تغییر شده‌اند.
در بخش دیگر این خودرو مانند مدل دنده‌ای به آپشن‌هایی نظیر سیستم کنترل سرعت در سراشیبی ، کنترل ایستایی در سربالایی ، سیستم ترمز ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD در کنار سیستم کنترل پایداری ESP مجهز است.
S5 تمام تلاشش را کرده تا در بازار ایران رقیب هم‌ترازی باکره‌ای‌های همکلاسش باشد و به همین دلیل‌، طول و عرض این خودرو کاملاً مشابه اسپورتیج و توسان است اما وقتی نوبت به ارتفاع می‌رسد S5 حدود 2سانتی‌متر بالاتر از کره‌ای‌ها می‌ایستد‌. طول 4.4‌، عرض 1.8 و ارتفاع 1.66 متری S5 در مقایسه با ام‌وی‌ام X33 در همه جهات به غیر از ارتفاع بزرگ‌تر است‌. ابعاد خارجی می‌تواند تأثیر بسزایی در فضای سرنشینان داشته باشد به همین جهت فاصله بین دو محور به‌عنوان معیاری اساسی در خودرو‌ها موردبررسی قرار می‌گیرد چراکه فضای سرنشینان درواقع بین دو محور در نظر گرفته می‌شود‌. فاصله بین دو محور S5 عدد 2645 میلی‌متر را نشان می‌دهد که 10 سانتی‌متر بیشتر از ام‌وی‌ام X33 است و در ترازی کاملاً مشابه اسپورتیج و توسان قرار می‌گیرد‌. فاصله S5 از سطح زمین در حالت ایستاده و بدون سرنشین و بار 21 سانتی‌متر است که در حالت فول ازنظر تعداد سرنشین و بار حداقل به 17 سانتی‌متر و عددی مشابه رقبای کره‌ای می‌رسد‌.
فضای بار در S5 حدود 500 لیتر است که با خواباندن صندلی‌ای عقب این فضا به 1100 لیتر افزایش حجم‌می دهد و این مشخصه از S5 خودرویی مناسب برای خانواده‌ها می‌سازد.
مشخصات فنی :
در قلب S5 اتوماتیک مانند مدل دنده‌ای پیشرانه 2 لیتری مجهز به توربوشارژر قرار دارد. حداکثر توان این پیشرانه ساخته JAC در دور 5200 به 173 اسب بخار یعنی عددی مشابه اسپورتیج و توسان می‌رسد و حداکثر گشتاور آن نیز 235 نیوتن متر را نشان می‌دهد که در نمودار گشتاور این خودرو از دور موتور 2000 تا 4000 به دست می‌آید و این یعنی دستیابی به بهترین کشش در بیشترین بازه دور موتور! تمام این اعداد و ارقام در S5 اتوماتیک به‌واسطه یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دو‌کلاچه به محور جلو منتقل می‌شود.گیربکس دو کلاچه در هرلحظه از طریق کلاچ دوم ، دنده بعدی را برای تعویض آماده نگاه می‌دارد تا مدت‌زمان تعویض دنده نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی کاهش بیابد.رانندگی با چنین گیربکس‌هایی موجب نرمی بیش‌تر در تعویض دنده ، افزایش شتاب و همچنین کاهش محسوس مصرف سوخت می‌شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مستقل مک فرسون است و در عقب سیستم تعلیق مستقل چند تکه E شکل قرارگرفته و ترمز‌ها نیز در جلو و عقب به‌صورت دیسکی هستند‌. مصرف سوخت ترکیبی در S5 اتوماتیک حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر است . بر اساس آزمایش‌های انجام‌شده توسط نشریات کشور چین ، این مصرف در شهر حدود 10.5 لیتر و در جاده حدود 7 لیتر را نشان می‌دهد.
سیستم توربو فشار پایین این خودرو پیشرانه 2 لیتری استاندارد 147 اسب بخاری را به حدود 173 اسب بخار رسانده است‌. سیستم توربوشارژر به‌صورت محسوس در عمده دنده‌ها از دور موتور 2 تا 3 هزار وارد مدار می‌شد و این ورود با شتابگیری ناگهانی خودرو محسوس است.

پشت فرمان جک S5 اتوماتیک :
پس از تجربه رانندگی با جک S5 دنده‌ای با قرار گرفتن پشت فرمان مدل اتوماتیک این خودرو ابتدا ترمز برقی را غیرفعال کردیم و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته دو‌کلاچه را در حالت اتوماتیک D قراردادیم.اگر تصور شروع طوفانی مشابه مدل دنده‌ای را دارید باید کمی انتظارتان را از مدل اتوماتیک پایین بیاورید چراکه شروع حرکت در این مدل نسبتاً کند و معمولی است اما در مقایسه با رقبای هم‌کلاس در بازار ایران همچنان عملکرد به‌مراتب بهتری را به نمایش می‌گذارد.تعویض دنده‌های بسیار نرم ، بدون وقفه محسوس و بدون ضربه انجام می‌شود و در مانور‌ها دنده‌معکوس‌های موردنیاز به‌خوبی و بدون مکث از طریق سیستم گیربکس اعمال می‌شوند.عایق‌بندی کابین همانند مدل دنده‌ای برتری محسوسی نسبت به دیگر رقبای موجود در بازار دارد و این برتری وقتی با نشیمن مناسب صندلی‌ها همراه می‌شود شرایط نسبتاً لوکسی را برای سرنشینان فراهم می‌کند که شاید با پرداخت 2 برابر قیمت این خودرو بتوان آن را در یک کراس‌اوور کره‌ای لمس کرد ! شتاب‌گیری خودرو در دنده‌های 1 و 2 نسبتاً کند است اما با گذر از دنده 2 ، شتاب‌گیری سرعت بیش‌تری پیدا می‌کند و در مانور‌ها راننده را مأیوس نخواهد کرد.

جایگاه در بازار و زمان عرضه :
کرمان موتور قیمت این خودرو را 88 میلیون تومان تعیین کرده است. این در حالی است که S5 اتوماتیک  2 رقیب را پیش رویش می بیند. یکی چری تیگو5 و دیگری هایما S7 ایران‌خودرو که به ترتیب در فول‌ترین مدل اتوماتیک 92.7 و 78.9 میلیون تومان قیمت دارند.S5 دنده‌ای نیز هم‌اکنون با قیمت 75.4 میلیون تومان توسط کرمان موتور به فروش می‌رسد. در این شرایط و با توجه به قیمت‌گذاری منطقی کرمان‌موتو به نظر می رسد بار دیگر تجربه موفق s5 دنده ای این بار برایS5 اتوماتیک هم تکرار می‌شود و به‌یقین شاهد رقابت داغ بین شاسی بلندهای اتوماتیک زیر 100 میلیون تومان خواهیم بود.

گفتنی است فروش این خودرو از امروز در سراسر کشور آغاز خواهد .

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 78 تاريخ : چهارشنبه 30 دی 1394 ساعت: 6:44

معاون وزیر صنعت: برنامه ای برای فروش پارس خودرو را به رنو نداریم

در حالی که رنو به شدت پیگیر خرید سهام پارس خودرو از سایپا است، معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت به نوعی آب پاکی را روی دست این خودروساز فرانسوی ریخت و تلویحا اعلام کرد پارس خودرو فروشی نیست.

به گزارش صنعت نویس، گفته می شود یکی از شروط  رنو برای گسترش فعالیت در ایران، خرید سهام پارس خودرو است، چه آنکه این شرکت می خواهد با در دست داشتن سومین خودروساز بزرگ کشور، به نوعی به طور مستقل در ایران فعالیت کند.

این در شرایطی است که معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت می گوید:پارس خودرو فروشی نیست. به گفته محسن صالحی نیا، در صورت ایجاد شراکت میان رنو و سایپا در قالب جوئینت ونچر، یکی از زیرمجموعه های این شرکت (سایپا) شامل پارس خودرو یا بن رو در اختیار رنویی ها قرار خواهد گرفت تا آنها فعالیت دوباره خود را در آن آغاز کنند. اظهارات صالحی نیا در شرایطی است که گفته می شود سایپای کاشان نیز جزو گزینه ها برای واگذاری به رنو است، با این حال، خودروساز فرانسوی برای پارس خودرو دندان تیز کرده و قصد خرید سهام این شرکت را دارد.

هرچه هست، با توجه به اظهارات معاون وزیر صنعت، سایپا احتمالا به نوعی پارس خودرو (یا بن رو و یا سایت کاشان) را به رنو اجاره خواهد داد و باید دید خودروساز فرانسوی زیر بار آن خواهد رفت؟

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 84 تاريخ : چهارشنبه 30 دی 1394 ساعت: 1:44

آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار از پراید تا هاوال M4

به نقل از میزان، قیمت خودروهای تولید داخل در بازار و کارخانه به شرح جدول زیر است:

نام خودرو

قیمت بازار(تومان)

قیمت کارخانه(تومان)

سایپا 111 SE ( تنوع رنگ )

20600000

20350000

سمند EF7 . دوگانه سوز – دو ایربگ

32500000

32080000

سمند سورن ELX سال . کد 57511

37500000

34744000

پژو پارس سال . دوگانه سوز

37500000

36770000

پژو 206 . تیپ 5 . کد

34500000

34452000

رنو تندر E2 . دو ایربگ

38200000

37292000

سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس8

125000000

129010000

هایما اس 7 ( S7 ) . فول اتوماتیک

82500000

78900000

وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون

73000000

85120000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( تنوع رنگ )

26800000

27360000

ساینا EX

به زودی

27600000

چانگان ایدو

64000000

69950000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک

85000000

90790000

برلیانس H320 اتوماتیک

52500000

50840000

کولیوس تیپ 1 مدل2015

146000000

168400000

مگان 1600 تیپ 2

نا موجود

64966000

رنو پارس تندر . دو ایربگ

40200000

39350000

رنو ساندرو – اتوماتیک

51300000

48900000

پیکاپ ریچ دوکابین دو دف

63500000

68500000

لیفان X50 - اتوماتیک

50900000

53350000

جک J5 اتوماتیک

58500000

59400000

مزدا3 . تیپ 3 صندوق دار

107000000

———–

وانت کارا 2000 – دو کابین

————-

36900000

وانت کاپرا دوکابین . دو دیفرانسیل

67000000

71990000

MVM 315 صندوقدار جدید

36200000

40210000

تیگو _ X33 جدید اتومات

68000000

73660000

ولیکس C30 دنده ای

47300000

51000000

سابرینا هاچ بک . تیپ 4

54000000

59200000

وینگل 5 . دو کابین دو دیفرانسیل

62000000

65400000

بایک سنوا

106000000

110000000

هاوال M4

52500000

59600000

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 89 تاريخ : چهارشنبه 30 دی 1394 ساعت: 1:44

بخاطر 50 دلار،از انژکتوری کردن موتورسیکلت ها امتناع می کنند

 یک کارشناس صنعت خودرو می گوید به صورت میانگین هر موتورسیکلت با توجه به سال ساخت آن 7 برابر خودروهایی که استاندارد آلایندگی یورو4 را دارد آلایندگی ایجاد می‌کند.

داوود میرخانی در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: موتورسیکلت‌های کاربراتوری در حالی همچنان در کشور تولید می‌شود که از 15 سال پیش قرار بود تولید آنها متوقف و موتورسیکلت‌های انژکتوری جایگزین شود اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.

وی در همین رابطه ادامه داد: زمانی‌که در وزارت صنعت، استاندارد آلایندگی یورو2 برای خودروها تصویب شد قرار بود موتورسیکلت‌ها نیز انژکتوری شوند با این حال در آن زمان موتورسیکلت ‌سازان اظهار کردند که کشور چین موتور انژکتوری تولید نمی‌کند و تهیه این قطعه از کشورهای دیگر نیز موجب افزایش 50 دلاری قیمت موتورسیکلت می‌شود در نتیجه این کار را نکردند.

این کارشناس با سابقه صنعت خودرو ادامه داد: فعلا مقرر کردند که تا پایان سال 1395 تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری متوقف و موتورسیکلت‌ها انژکتوری شوند با این حال مهلت یک ساله برای ادامه تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری به معنای «اضافه شدن» یک میلیون دستگاه موتورسیکلت‌ آلاینده جدید به خیابان‌ها است.

میرخانی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌توانست با توجه به وضعیت آلودگی هوا، از هم‌اکنون ثبت سفارش و واردات قطعات و در نتیجه تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری را ممنوع کند و نیازی به ارائه مهلت یک ساله در این زمینه نبود.

وی در پایان خاطر نشان کرد: بسیاری از موتورسیکلت‌ها در کلانشهرها برای مشاغلی چون جابجایی بار و مسافر استفاده می‌شود بنابراین موتورسیکلت‌ها مانند تاکسی‌ها پیمایش زیادی در طول روز داشته و نقش قابل توجهی در آلودگی هوا دارند.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 73 تاريخ : چهارشنبه 30 دی 1394 ساعت: 1:44

شورای سیاست گذاری خودرو؛ نگران واردات بی رویه خودرو پس از رفع تحریم هستیم

درشرایطی که اجرای برجام و لغو تحریم‌های بین‌المللی، حضور سرمایه‌گذاران خارجی و به‌دنبال آن ایجاد تحول در زنجیره خودروسازی کشور را تقویت کرده، اما برخی عوامل بازدارنده داخلی، مانع از آن شده که تولید‌کنندگان طعم واقعی برجام را حس کنند. بسیاری از کارشناسان لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران را فرصت طلایی صنعت خودرو کشور می‌دانند و پیش‌بینی می‌کنند که به‌دنبال این اتفاق، چرخ صنعت خودرو بار دیگر با شدت و کیفیت بهتری به گردش در خواهد آمد؛ بنابراین بهترین اتفاق بعد از لغو تحریم‌ها در صنعت خودروی داخل، حضور سرمایه‌گذاران خارجی عنوان می‌شود.

موضوعی که آورده‌های بسیاری از جمله کاهش هزینه‌های تولید، ورود محصولات جدید و به تبع آن تنوع محصول در بازار داخل و ارتقای کیفیت را برای صنعت خودرو به همراه خواهد داشت. موضوعی که خودروسازان طی یک دهه گذشته به‌واسطه تحریم از آن محروم بودند. در این میان اما به‌نظر می‌رسد، همسو با افزایش امیدها، بیم‌ها و نگرانی‌های بسیاری پیش پای خودروسازان داخلی وجود دارد. دلواپسی که ممکن است عصر طلایی و روشن صنعت خودرو را به عصری تیره وتار تبدیل کند و براساس آن طعم شیرین روزهای خوش نبود تحریم، بر کام خودروسازان تلخ شود. آن‌گونه که به‌نظر می‌رسد از جمله دلواپسی‌های این روزهای صنعت خودرو کشور مباحثی چون فضای کسب‌وکار، تورم، نرخ ارز، سودبانکی و بحث رکود حاکم بر اقتصاد کشور است اما در این میان به‌نظر می‌رسد که دغدغه اساسی‌تر خودروسازان به غیر از فضای داخلی که بر تولید حاکم است، بحث رشد فزاینده واردات خودروهای خارجی به‌واسطه تحریم است. بنابراین در شرایطی که به‌دلیل فضای مثبت پس از اجرای برجام بسیاری از کارشناسان، لغو تحریم‌ها را نقطه پایانی مصائب و مشکلات خودروسازان می‌دانند؛ اما به اعتقاد دست‌اندرکاران صنعت خودرو هرچند برجام نغمه‌ساز روزهای خوش است، اما در شرایطی این مهم ممکن می‌شود که فضای کشور برای تولید داخل به‌صورت مطلوب فراهم شود؛ زیرا در گرو شرایط مناسب اقتصادی است که تولید رشد می‌کند.

نگرانی‌ خودروسازان از روزهای رفع تحریم

نظرات متفاوت بسیاری نسبت به این پرسش که آیا فرجامِ‌ برجام بر کام خودروسازان داخلی خواهد بود، وجود دارد. در این میان دلواپسی عمده دست‌اندرکاران صنعت خودرو رشد فزاینده واردات خودرو و قطعات است. موضوعی که همواره خط قرمز تولیدکنندگان خودرو در ایران بوده است، به طوری که دولت نیز همواره با حمایت‌های تعرفه‌ای خود سعی داشته از ورود خارج از قاعده این محصولات به نفع خودروهای داخلی جلوگیری کند. با این وجود، بنا به گفته کارشناسان لغو تحریم‌ها و افزایش منابع مالی در کشور همواره با سیل فزاینده واردات محصولات مختلف به کشور همراه بوده است؛ بنابراین صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. بنابراین نگرانی نسبت به افزایش واردات برندهای متعدد جهانی یکی از مواردی است که آینده مثبت پس از لغو تحریم‌ها را تا حدودی مخدوش می‌کند. حال آنکه دست‌اندرکاران خودرویی کشور با توجه به کاهش منابع حاصل از فروش نفت بر حمایت از تولید داخل تاکید دارند و معتقدند در صورتی که توسعه واحدهای تولیدی و توسعه ساخت داخل مدنظر دولتمردان قرار نگیرد و تولید در اولویت حمایت‌های دولت نباشد، وضعیت صنعت خودرو بهتر از امروز نخواهد شد. آن‌گونه که به‌نظر می‌رسد اتفاق نظری جدی بر اینکه واردات خودرو و قطعات خارجی مهم‌ترین نگرانی این روزهای خودروسازان است، وجود دارد. این موضوع در شرایطی اهمیت ویژه دارد که خودروسازان مدت زمان تولید خودروهای تازه خود پس از نهایی شدن قرارداد با خودروسازان خارجی را بین یکسال ونیم تا 2 سال تخمین زده‌اند و معتقدند که به‌دلیل آنکه تاثیرات مثبت ناشی از برجام بر برنامه‌های خودروسازان در طولانی مدت اثر خود را می‌گذارد بنابراین در این مدت ممکن است واردات خودرو به‌صورت بسیار زیاد افزایش یابد. این موضوع در حالی است که دولت قصد دارد در سازمان تجارت جهانی عضو شود و براین اساس تعرفه واردات خودرو نیز ممکن است کاهش ‌یابد. در این زمینه، ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاست‌گذاری خودرو در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید: دولت در یک برنامه منسجم باید از هرگونه افزایش واردات به نفع تولید جلوگیری کند؛ زیرا رشد فزاینده واردات موجب خدشه به برنامه خودروسازان می‌شود.

ساسان قربانی با اشاره به اینکه دانش و تکنولوژی صنعت خودرو در سال‌های تحریم کاهش یافته است، می‌گوید: طی این سال‌ها صنعت خودرو نتوانسته همسو با افزایش تکنولوژی برندهای معتبر خودروسازی پیش برود و محصولات کنونی ما قدرت رقابت با بسیاری از خودروها را ندارند؛ بنابراین در شرایط رقابتی تولید داخل آسیب خواهد دید. با این وجود، آلبرت بغزیان استاد دانشگاه و عضو ناظر شورای رقابت با تاکید بر اینکه افزایش واردات مهم‌ترین مشکل خودروسازان در شرایط تحریم خواهد بود تاکید دارد که این موضوع به نفع بازار رقابتی و مشتریان خودرو است. در همین حال بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو نگرانی‌های دیگر پس از لغو تحریم‌ها را فضای کسب‌وکار و رکود حاکم بر کشور و به خصوص بخش‌های تولیدی می‌دانند و اینکه دولت باید هر چه سریع‌تر با برنامه‌های مدون رکود را رفع کند. این موضوع نیازمند سیاست‌های منسجم و فرابخشی است که ضمن حل دیگر مسائل اقتصادی می‌تواند به حل مشکل صنعت خودرو نیز کمک کند. در این میان مباحث بانکی در حل مشکل رکود از اهمیت بسیاری برخوردار است و از همه مهم‌تر اینکه تکلیف نرخ ارز نیز مشخص ‌شود. بنابراین در شرایطی که همه این مسائل وجود دارد و از سوی دیگر دولت نیز همچنان در بخش خودرو تصدی خود را حفظ کرده است، اگر بسترلازم برای تولید خودرو فراهم نشود، امید چندانی به آینده خودرو وجود نخواهد داشت. در این میان کارشناسان نظرات متفاوتی دارند هرچند ساسان قربانی حمایت هوشمندانه و منسجم دولت از تولیدکنندگان را مصلحت روزهای پس از لغو تحریم‌ می‌داند، اما فربد زاوه، کارشناس خودرو معتقد است نگرانی عمده در ماه‌های آتی آن است که دولت همچنان بر نقش مداخله‌گرایانه خود در این صنعت ادامه دهد و قصد نداشته باشد تا فضای اقتصادی کشور به خصوص در بحث تولید خودرو به سمت رقابت پیش برود. وی معتقد است خودروسازان در صورتی می‌توانند توسعه یابند که بازار رقابتی شود و دولت در این فرآیند دخالتی نداشته باشد.

دنیای اقتصاد

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 75 تاريخ : سه شنبه 29 دی 1394 ساعت: 7:48

گزارش تصویری از مسابقه سرعت 25 دی 94

جمعه گذشته پیست آزادی تهران بار دیگر میزبان مسابقات سرعت بود که اینبار با نظم و ترتیبی مثال زدنی برگزار می شد.

در این مسابقه علیرغم عدم تشکیل تمام کلاس ها، شاهد برگزاری دو کلاس تازه شامل کلاس ویژه خودروهای هوندا سیویوک و کلاس خودروهای تقویت شده توربو بودیم که به نوعی جای خالی کلاس آزاد را پُر کرده بود.

نتایج این مسابقات تا لحظه نگارش این مطلب بر اساس جدول زیر به رسانه ها اعلام شده است.

عکس : داریوش تقی پور

نتایج ریس-1

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 92 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 23:09

بازخرید خودروهای دست دوم MG توسط مدیا موتور؛ تحولی در بازاریابی در ایران

مدیاموتورز نماینده رسمی ام جی در ایران را می توان یکی از شرکتهای پویا در مبحث بازاریابی دانست که با توجه به رقبای سرسختی همچون کیا، هیوندای و تویوتا در ایران از سهم بازار قابل قبولی برخوردار است.

شاید مدیاموتورز نماینده رسمی ام جی در ایران را بتوان یکی از شرکتهای پویا در مبحث بازاریابی دانست که با توجه به رقبای سرسختی همچون کیا، هیوندای و تویوتا در ایران از سهم بازار قابل قبولی برخوردار است. تبلیغات موثر ، شرایط فروش متنوع به کمک کیفیت مورد قبول مشتریان از عوامل تداوم فروش این خودرو در این ماههای سخت پیش روست.

MG GT- ام جی جی تی نمای عقب

MG GT- ام جی جی تی نمای عقب

هم اینک نیز این شرکت با ارایه طرح Used Car اقدام به خرید خودروهای کارکرده مشتریان خود نموده که در ذیل توضیحاتی از زبان مدیریت بازاریابی این شرکت  بصورت اجمالی به معرفی آن خواهیم پرداخت.

به جرات میتوان گفت که طرح باز خرید خودروهای کارکرده شرکتی مطابق استانداردهای روز دنیا برای اولین بار در ایران توسط شرکت مدیاموتور قابل اجرا میباشد.  این طرح که در ادامه فرآیند بازاریابی شرکت مدیاموتور با هدف ایجاد اطمینان در مشتریان بالفعل و بالقوه ام جی به اجرا در خواهد آمد تضمینی جهت خرید مجدد خودور مشتریان در زمان فروش خواهد بود.

MG GT- ام جی جی تی

MG GT- ام جی جی تی

در این طرح بر اساس دستورالعمل های تعیین شده شرکت مدیاموتورز کلیه خودروهای منطبق با شرایط و ضوابط تعیین شده از مشتریان را خریداری و در صورت نیاز پس از اعمال برخی اقدامات اصلاحی اعم از تعمیرات بدنه و یا فنی خودرو مجدداً با شرایط اعمال گارانتی جدید خود بفروش میرساند.
این طرح که با سرمایه گذاری کلانی از سوی شرکت مدیاموتور به زودی به اجرا درخواهد آمد، بستر مناسبی جهت ارایه خودروهای کارکرده گواهی دار شرکتی به متقاضیان و دوستداران جدید خودروی ام جی خواهد بود.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 89 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 20:39

مرسدس بنز به بازار خودروهای تجاری ایران بازگشت

در توافق بین مدیران دو کمپانی ایران خودرو و بخش تجازی دایلمر

به گزارش ایکوپرس، دایملر به عنوان بزرگترین تولیدکننده کامیون در جهان و ایران خودرو که بزرگترین خودروساز خاورمیانه به شمار می آید قصد دارند با تاسیس یک شرکت مشترک، از مزیت های نسبی یکدیگر استفاده کرده و ضمن تحکیم جایگاه خود، یک قطب تولید خودروهای تجاری در منطقه را ایجاد کنند.

این تفاهم نامه مشترک توسط مهندس هاشم یکه زارع،‌ مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و دکتر ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره شرکت دایملر با حضور جمعی از مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ به امضا رسید.

مهندس یکه زارع، در این نشست مشترک گفت: «گروه صنعتی ایران خودرو در دور جدید همکاری های بین المللی خود، رویکردی کاملا متفاوت با گذشته در پیش گرفته و بر حضور و سرمایه گذاری مشترک طرف مقابل تاکید دارد.»

وی با بیان اینکه سرمشق گروه صنعتی ایران خودرو در همکاری های جدید، حفظ و ارتقای منافع ملی است، افزود: «دایملر و شرکت بنز سابقه قابل اعتنا و اتکائی در همکاری با گروه صنعتی ایران خودرو داشته اند که این امر می تواند در مسیر پیش روی این دو خودروساز راهگشا باشد.

دکتر ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره دایملر آ. گ. نیز اظهار کرد: محصولات تجاری دایملر همیشه در ایران از محبوبیت برخوردار بوده است و در حال حاضر خودروهای تجاری از تقاضای بالایی در ایران برخودار هستند. بنابراین پس از لغو تحریم‌های ایران، ما در حال برنامه ریزی برای از سرگیری سریع کسب و کارمان در این بازار هستیم. امضای تفاهم نامه با شریک تجاری مان در ایران، پیش نیاز مهمی برای از سرگیری سریع این کسب و کار است.

براساس این گزارش دایملر و ایران خودرو پس از امضای این تفاهم نامه در یک بیانیه مشترک اهداف و برنامه های خود برای از سرگیری همکاری ها را تشریح کردند.

در این بیانیه آمده است: «ایران خودرو دیزل یکی از شرکت‌های تابعه گروه صنعتی ایران خودرو، بزرگترین تولیده کننده خودرو در منطقه MENA (خاورمیانه و شمال آفریقا) است که بیش از 50 درصد سهم بازار را در ایران داشته و بیش از نیم قرن است که با دایملر همکاری دارد.»

«سرمایه گذاری مشترک برای تولید منطقه ای کامیون‌های مرسدس بنز و قطعات قوای محرکه»، «تاسیس شرکت مشترک فروش کامیون‌های مرسدس بنز و قطعات آنها در ایران» و همچنین خرید بخشی از سهام شرکت محور خودرو در کنار ایدم توسط دایملر از جمله مواردی به شمار می رود که در این تفاهم نامه مورد توافق قرار گرفته است. علاوه بر این، دو طرف درصدد هستند سرمایه‌گذاری مشترکی برای فروش وسایل نقلیه تجاری و باری مرسدس داشته باشند. ضمن اینکه دایملر اعلام کرده برای تحقق این برنامه ها دفتر خود در تهران را در سه ماه نخست سال 2016 ایجاد می کند.

مرسدس بنز

تقاضای بسیار بالا در بازار کامیون ایران

همچنین شرکت دایملر طی بیانیه ای به پتانسیل های بازار و صنعت خودرو ایران اشاره کرده است. در بیانیه دایملر آمده است: «ایران در پی سال‌های متمادی تحریم و تقاضای بالا در بخش حمل و نقل، پتانسیل خوبی برای رشد در این بخش داشته و فرصت‌های زیادی را به دایملر نوید می دهد. ایران باوجود تحریم‌های اقتصادی یکی از بزرگترین اقتصادهای ملی در خاورمیانه، با تولید ناخالص ملی 415 میلیارد دلار آمریکا در سال 2014 بود. صنایع ایران تقریبا نیمی از اقتصاد ملی ایران را به دوش می کشند.»

فروش و خدمات پس از فروش

خودروساز آلمانی برای حوزه فروش و خدمات پس از فروش هم برنامه ریزی هایی انجام داده و اعلام کرده است: «دایملر با امضای سند همکاری، در حال شروع فرآیندی برای ورود مجدد و فراگیر به بازار ایران است.  نخستین کامیون‌های مرسدس بنز با نام‌های آکتروس (Actros) و آکسور (Axor) را می‌توان پیش از پایان سال در ایران تولید و عرضه کرد. دایملر در تلاش است تا جای پای خود را در بازار محلی ایران محکم‌تر کند به همین منظور هدف تجدید همکاری با شرکت ایدم در عرصه موتور و سرمایه گذاری مشترک در فروش را دنبال می‌کند. افزون بر این، دایملر قصد دارد تا در قالب یک سرمایه‌گذاری مشترک در زمینه فروش، تمام فعالیت‌های فروش و خدمات پس از فروش در ایران را حرفه ای کند. همچنین دایملر قصد دارد تا دفتر خود را در تهران افتتاح کند. با این اقدامات و تعهدات شرکت دایملر خود را به توسعه اقتصادی و اجتماعی ایران متعهد کرده است.»

همچنین دو طرف تصمیم گرفتند ضمن اصلاح ساختار شرکت خدمات پس از فروش گواه نسبت به واگذاری این شرکت به شرکت مشترک ایران خودرو و بنز اقدام کنند.

گفتنی است، جمعی از مدیران ارشد مرسدس بنز از سالن ها و خطوط تولید ایران خودرو دیزل و ایران خودرو بازدید و پس از انجام مذاکرات، تفاهم نامه مشترک همکاری با گروه صنعتی ایران خودرو را نیز امضا کردند.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 89 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 17:40

BYD S6 ؛یک شاسی بلند چینی دیگر در راه بازار ایران

بر اساس خبر منتشر شده از سوی شرکت خودروسازی کارمانیا ؛ نماینده رسمی شرکت خودروسازی BYD در ایران ، این شرکت هفته آینده در نمایشگاه خودرو کرمان از شاسی‌بلند جدید S۶ رونمایی خواهد کرد.

BYDایران S6

BYDایران S6

 BYD در حالی فعالیتش در ایران را با مدل S6 آغاز خواهد کرد که این خودرو نخستین شاسی‌بلند کمپانی BYD است که تماما توسط این شرکت معتبر چینی طراحی و ساخته شده است.S6 برای اولین بار در سال 2010 رونمایی شد و از سال 2011 فروش این شاسی‌بلند آغاز شد.S6 به سرعت در دسامبر سال 2011 موفق به ثبت رکورد فروش 15‌هزار دستگاه شد و به پرفروش‌ترین شاسی‌بلند بومی بازار چین بدل شد.جوایز “سریع‌ترین امار فروش” و بهترین شاسی‌بند سال” در همان سال به S6 اعطا شد که بالاترین درجه برای یک خودرو در بازار چین به حساب می‌آید.

BYDایران S6 شاسی بلند

BYDایران S6 شاسی بلند

به نقل از عصر خودرو – S6 در بخش مشخصات فنی از پیشرانه 2.4 لیتری 160 اسب‌بخاری بهره می‌برد و انتقال قدرت نیز بر عهده یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دو‌کلاچه است.

بی وای دی اس 6
مجموعه امکانات گسترده نظیر تنظیم برقی صندلی‌ها ، ورود بدون کلید Keyless ، GPS سازگار با نقشه ایران ، نمایشگر 7 اینچی ، سیستم صوتی با 9 بلندگو ، کروز کنترل ، سنسور‌های پارک عقب و جلو ، 6 کیسه هوا و … در کنار طراحی لوکس فضای داخلی و چهره ای که شباهت زیادی به خودرو های مطرح جهان همچون لکسس RX دارد از S6 گزینه متفاوتی برای بازار ایران خواهند ساخت که با اعلام قیمت و شرایط فروش و زمان عرضه این خودرو در نمایشگاه خودرو کرمان تکمیل خواهد شد.

بی وای دی اس 6 مشخصات فنی

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 74 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 5:28

حق انتخاب نمایندگی واردات به مشتریان رسید؛ در پی اجرای برجام

با لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، حالا راه برای حضور مستقیم و بی‌واسطه خودروهای خارجی در بازار ایران باز شده و این در حالی است که مشخص نیست تکلیف نمایندگی‌های دارای مجوز (برای واردات خودرو به کشور) چه خواهد شد؟ طی سال‌های گذشته به‌دلیل اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، خودروسازان خارجی امکان صادرات مستقیم به کشور را نداشتند و از همین رو، خودروها با واسطه و ازسوی نمایندگی‌هایی که وزارت صنعت،معدن و تجارت به آنها مجوز داده، وارد کشور شدند. به‌عبارت بهتر، وزارت صنعت برای مدیریت بازار خودروهای وارداتی، اقدام به صدور مجوز برای اشخاص و شرکت‌های حقیقی و حقوقی کرد تا آنها مسوولیت واردات خودرو در دوران تحریم را بر عهده بگیرند.

مجوزهایی که تا پیش از سال جاری به این شرکت‌ها و اشخاص داده شد، پنج ساله بوده و بدین معناست که واردات خودرو ازسوی آنها (نمایندگی‌های دارای مجوز) تا پنج سال مجاز بوده و از نظر وزارت صنعت،معدن و تجارت بلامانع است. هرچند دقیقا مشخص نیست که کدام یک از این نمایندگی‌ها با اطلاع شرکت‌های خودروساز خارجی اقدام به واردات محصولات آنها به کشور کرده‌اند، اما به هر حال طی این سال‌ها بازار خودروهای وارداتی ایران به‌واسطه همین مجوزهای پنج ساله و نمایندگی‌های موردنظر اداره شد تا مشتریان ایرانی از محصولات روز دنیا محروم نباشند. این در شرایطی است که با توجه به لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، مانع بزرگ از سر راه واردات مستقیم خودرو از شرکت‌های به اصطلاح مادر، برداشته خواهد شد و اینجاست که یک علامت سوال بزرگ به‌وجود می‌آید. این «علامت سوال بزرگ» اما تکلیف نامشخص نمایندگی‌هایی است که وزارت صنعت به آنها مجوز واردات خودرو داده است. در واقع ازآنجاکه شرکت‌های خودروساز خارجی برای حضور در ایران، خود اقدام به تعیین نمایندگی رسمی خواهند کرد، مشخص نیست تکلیف نمایندگی‌های مجوزدار فعلی چه خواهد شد؟ واضح تر اینکه خودروسازان خارجی برای حضور در ایران، نمایندگی‌های مدنظر و مورد تایید خود را معرفی خواهند کرد و شاید نمایندگی‌های مجوزدار فعلی، جایی در سبد انتخاب آنها (شرکت‌های خودروساز خارجی) نداشته باشند؛ با این حساب، پرسش اینجاست که تکلیف این نمایندگی‌ها که طبق مجوز وزارت صنعت،معدن و تجارت و به شکلی قانونی فعالیت کرده‌اند، چه خواهد شد؟ به‌عبارت بهتر، وزارت صنعت چه برنامه‌ای برای این نمایندگی‌ها دارد و چگونه می‌خواهد در دوران پساتحریم از آنها حمایت کند و آیا اصلا حمایتی در کار خواهد بود؟

واردات خودرو-1

وقتی خودروسازان خارجی نمایندگی‌های مدنظر خود را معرفی کنند، نمایندگی‌های فعلی به حاشیه رفته و بازار، تمایل به نمایندگی اصلی خواهد داشت. در این شرایط، نمایندگی‌های فعلی معتقدند تنها وزارت صنعت، معدن و تجارت است که می‌تواند در راستای حفظ حق و حقوق آنها وارد عمل شده و به‌نحوی هوای شان را در پساتحریم داشته باشد. از نظر نمایندگی‌های فعلی، چون آنها در دوران تحریم بازار خودروهای وارداتی کشور را مدیریت کرده‌اند، حالا وزارت صنعت باید دست شان را گرفته و اجازه ندهد از بازار حذف شوند. در این مورد، رئیس پیشین حقوقی اتاق بازرگانی ایران و عضو هیات‌مدیره یکی از شرکت‌های وارد‌کننده خودرو به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: نمایندگی‌های فعلی، در مسیری قانونی قدم برداشته و مطابق با مجوزی که وزارت صنعت به آنها داده، فعالیت کرده‌اند؛ بنابراین این موضوع برای آنها ایجاد حق می‌کند و دولت در قبال شان مسوولیت دارد. ضیاالدین خرمشاهی با اشاره به اینکه نمایندگی‌های فعلی هزینه کرده و در دوران تحریم اقدام به واردات خودرو کرده‌اند، می‌افزاید: انتظار این نمایندگی‌ها از دولت این است که در دوران پساتحریم و با توجه به حضور مستقیم خودروسازان خارجی، حق و حقوق آنها رعایت شود. به گفته وی، اصل حرف این نمایندگی‌ها این است که وزارت صنعت در اعطای نمایندگی رسمی به خودروسازان خارجی، آنها را در اولویت قرار دهد.

واردات خودرو-2

به نقل از دنیای اقتصاد- این گفته خرمشاهی در شرایطی است که فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: نمایندگی‌های فعلی را باید به دو دسته تقسیم کنیم؛ یکی آنها که با اطلاع شرکت‌های خودروساز خارجی فعالیت می‌کنند و دیگری آنها که بدون اطلاع خارجی‌ها مشغول کار هستند. وی می‌افزاید: نمایندگی‌هایی که با اطلاع خودروسازان خارجی به آنها مجوز فعالیت داده شده، به‌طور منطقی نباید مشکلی در پساتحریم داشته باشند و بعید است شرکت‌های مادر اقدام به تعویض آنها با نمایندگی دیگری بکنند. احتشام‌زاد ادامه می‌دهد: در مورد نمایندگی‌هایی که بدون اطلاع خودروسازان خارجی فعالیت کرده‌اند، اوضاع فرق می‌کند و باید منتظر بمانیم تا مشخص شود خارجی‌ها تمایلی به ادامه کار آنها دارند یا نمایندگی جدیدی را معرفی خواهند کرد. وی با اشاره به اینکه ممکن است این نمایندگی‌ها مورد تایید شرکت‌های خارجی نباشند، تاکید می‌کند: در نهایت همه چیز به مذاکرات خودروسازان خارجی با وزارت صنعت،معدن و تجارت بستگی دارد و این مذاکرات، سرنوشت نمایندگی‌های مجوزدار فعلی را در دوران پساتحریم مشخص خواهد کرد.

واردات خودرو

احتشام‌زاد در نهایت می‌گوید: وضع نمایندگی‌های فعلی در پساتحریم از سه حالت خارج نیست؛ یا کنار می‌روند، یا ازسوی شرکت‌های خارجی مورد تایید قرار گرفته و به عنوان نمایندگی رسمی فعالیت خواهند کرد یا در کنار نمایندگی مورد نظر خارجی‌ها، به فعالیت خود ادامه خواهند داد. گفته‌های رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در شرایطی است که به گفته منابع آگاه، وزارت صنعت برنامه‌ای برای حمایت از نمایندگی‌های مجوزدار فعلی نداشته و فعالیت آنها را به بازار و مشتریان خواهد سپرد. به‌عبارت بهتر، اگرچه نمایندگی‌های فعلی انتظار حمایت از وزارت صنعت را داشته و معتقدند این وزارتخانه باید آنها را در اولویت اعطای نمایندگی رسمی به شرکت‌های خارجی، قرار دهد، اما وزارت صنعتی‌ها خود را از این ماجرا کنار کشیده‌اند. در واقع وزارت صنعت قصد دخالت در انتخاب نمایندگی‌های خودروسازان خارجی را ندارد و از طرفی، مجوز نمایندگی‌های فعلی را نیز لغو نخواهد کرد. با این حساب، این مشتریان هستند که تصمیم می‌گیرند از نمایندگی‌های رسمی (آنها که در پساتحریم تعیین و معرفی خواهند شد) خودرو بخرند یا نمایندگی‌های مجوزدار فعلی؟

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 102 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 4:04

در صورت تولید موتورسیکلت انژکتوری،کارخانجات تعطیل می شوند

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت اظهار داشت : در راستای کاهش آلودگی هوا کارگروهی متشکل از پلیس ، سازمان حفاظت محیط زیست ، سازمان استاندارد و وزارت صنعت ومعدن تشکیل شده و تصمیماتی مبنی بر توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری و عدم پلاک گذاری آنها ارائه شده است .

ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد : این طرح قرار است از ابتدای مهر ماه سال 95 اجرایی شده و موتورسیکلت های کاربراتوری پلاک گذاری نشوند .

وی افزود : هم اکنون موتورسیکلت های کاربراتوری موجود در کارخانه ها اجازه پلاک گذاری داشته و هیچ ممنوعیتی تا پایان سال 94 ندارند .

ضیاء مقدم با بیان تمامی مشکلاتی که بر سر راه این طرح وجود دارد گفت : باید برای خروج موتور سیکلت های کاربراتوری از چرخه تولید با برنامه ریزی دقیق و حساب شده حرکت کرد زیرا یکی از مشکلات اساسی در این طرح تامین موتور سیکلت های انژکتوری است که منبع اصلی آن کشور چین بوده و آمادگی واردات موتورهای انژکتوری هنوز وجود ندارد .

وی تصریح کرد : در حال حاضر یک موتور سیکلت کاربراتوری حدود 2.5 میلیون تومان برای هر فرد تمام می شود و اگر بخواهیم آن را به انژکتوری تبدیل کنیم حدود 1 میلیون تومان افزایش قیمت خواهیم داشت و قدرت خرید مردم کاهش خواهد یافت و برای اجرای این برنامه دولت باید تسهیلاتی ارائه دهد .

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ادامه داد : درست نیست که مقصر اصلی آلودگی را موتور سیکلت های کاربراتوری بدانیم زیرا تمامی عوامل از جمله کمبود حمل ونقل عمومی ، افزایش خودروهای فرسوده و عدم کنترل کافی بر معاینه فنی خودروها دست به دست هم داده و آلودگی بوجود می آورند .

وی خاطر نشان کرد : تولید موتورسیکلت های انژکتوری نیازمند بسترسازی دقیق است و در این مقطع زمانی برای رسیدن به این اهداف مشکلات متعددی داریم که می توان به عدم وجود منبع اصلی برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری ، مشکلات ارائه خدمات پس از فروش و زمان بندی نادرست اشاره کرد که همه این عوامل منجر به تعطیلی کارخانه ها می گردد.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 111 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 4:04

وقتی شرکت امنیت الکترونیکی نماینده واردات شورولت می شود

تا قبل از انقلاب، شرکت خودروسازی شورلت در ایران فعالیت می‌کرد و تولید داشت. بعد از انقلاب که آمریکایی‌ها از ایران رفتند، این شرکت هم بار و بندیلش را جمع کرد و رفت. شرکت اپل هم که هیچ‌وقت در ایران نمایندگی تولید نداشته و تنها واردات انجام می‌شده‌است. محمدرضا نجفی‌منش، عضو  هیئت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو و رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران درباره تاریخچه ورود شورلت و اپل می‌گوید:‌ «حضور شورلت در ایران به سال‌های پیش از انقلاب‌اسلامی برمی‌گردد. شرکت خودروسازی شورلت در آن سال‌ها، در ایران خط تولید داشت و خودروی سواری شورلت و بیوک تولید می‌کرد. پس از وقوع انقلاب اسلامی در ایران، این شرکت ایران را ترک کرد و خط تولید شورلت با عنوان جدید پارس‌خودرو، محصولات جدیدی را روانه بازار خودرویی ایران کرد. در واقع با قطع ارتباط سیاسی ایران و ایالات‌متحده‌آمریکا، ارتباط صنعت خودروسازی ایران و کمپانی شورلت قطع شد. شرکت خودروسازی اُپل در سال‌های پیش و پس از انقلاب در بازار خودرویی ایران حضور داشت اما این حضور تنها به صادرات خودروهای تولیدشده این شرکت به ایران محدود می‌شد و اُپل خط تولیدی در ایران نداشت.»

شورولت سونیک

مدل هاچ بک شورولت سونیک با نام آوئو قرار است با موتور 1.4 لیتری و توان 100 اسب بخار به کشورمان وارد شود

الان به گفته مسئولان، شرکت سهام‌پژوهان‌مهر که مجوز واردات شورلت را به ایران پیدا کرده‌است، عضو انجمن واردکنندگان خودرو نیست. فرهاد احتشام، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو اوایل امسال در این مورد گفته‌بود: با توجه به اینکه شرکت سهام‌پژوهان‌مهر، عضو انجمن واردکنندگان خودرو نیست، ما اطلاع دقیقی از صدور مجوز برای واردات شورلت توسط این شرکت نداریم.

شورولت تراکس-1

شورولت ترکس با موتور 1.8 لیتری و قدرت حدود 140 اسب بخار بیش از 100 میلیون تومان قیمت خواهد داشت

براساس اطلاعاتی هم که شرکت سهام‌ پژوهان‌ مهر در وبسایت خود نوشته‌است، اثری از واردات خودرو دیده نمی‌شود. در تاریخچه این شرکت نوشته‌شده‌است: «شرکت سهام‌ پژوهان‌ مهر در سال ۱۳۸۵ تأسیس و در زمینه تأمین تجهیزات بانکی (دستگاه کارت‌خوان و خودپرداز) فعالیت خود را آغاز نمود و از سال ۱۳۸۹ پروژه کارت خرید یاران را راه‌اندازی و با جذب نیروهای متخصص در زمینه نرم‌افزارهای بانکی سوئیچ‌های مختص پروژه‌های رفاهی و تخفیف را طراحی نموده‌است. در همین راستا باشگاه مشتریان یاران در جهت حفظ شان و منزلت اعضاء و تنوع در خدمات و سرویس‌دهی بهتر و رفع نیازهای خانوار در استفاده از کالا و خدمات راه‌اندازی گردید. این شرکت آماده همکاری با برترین اصناف و خدمات‌دهندگان با درصد تخفیف معقول و منطقی می‌باشد. شرکت سهام‌پژوهان‌مهر با همکاری بانک خاورمیانه به عنوان صادرکننده کارت و همینطور شرکت تجارت‌الکترونیک کارت دماوند با مجوز رسمی از بانک‌مرکزی جمهوری‌اسلامی‌ایران به عنوان PSP، پروژه‌ای تحت‌عنوان یاران ارائه نموده که تلاش دارد با بهره‌گیری از آخرین تجربیات موجود در کشور و سایر کشورهای توسعه‌یافته، ایجاد ارزش‌افزوده نموده و با کمک به مدیریت هزینه خانواده‌ها خدمت جدیدی به هموطنان عزیز ارائه نماید. کارت خرید یاران تحت‌پوشش شبکه شتاب و از نوع کارت‌های بانکی الکترومغناطیسی می‌باشد و دارنده آن می‌تواند براساس شرایط و کارمزدهای توافق شده از تخفیفات مراکز طرف قرارداد با یاران استفاده نماید.»

به‌هرحال بر خلاف نوشته‌های داخل سایت که اثری از واردات خودرو نیست، اما این شرکت مدعی است واردات شورلت را انجام می‌دهد و از سال آینده هم آغاز خواهدشد. منشی این شرکت می‌گوید: «اگر واردات شخصی یا درخواست نمایندگی دارید، باید ابتدا شماره همراهتون رو بذارید، تا مابا شما تماس بگیریم.»

شورولت تراکس-2

ترکس و آوئو از مدل های تولید مشترک شورولت با دوو هستند که در بازارهای کره جنوبی، مکزیک، چین و ..عرضه می شوند.

به گفته عده‌ای دولت بخشنامه خود را نقض کرده‌است. فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرگزاری فارس اعلام کرد: شرکت سهام پژوهان‌مهر ۶ ماه پیش به عنوان نماینده رسمی شورولت فعالیت خود را در ایران آغاز کرد و گواهی فعالیت آنها صادر شده‌است. در‌حال‌حاضر امکان ثبت‌سفارش برای واردات شورولت فراهم است و حتی چند نفر نیز متقاضی واردات این محصولات به صورت آزاد هستند. براساس استدلال احتشام‌زاد خودرو، کالای مصرفی نیست، بلکه سرمایه‌ای است و جزو گروه ۱۰ کالایی محسوب می‌شود. بنابراین وقتی خودرو جز کالاهای سرمایه‌ای نباشد، پس واردات آن به معنای نقض بخشنامه دولت هم نیست. از طرفی هم به قول رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در مجوز سازمان توسعه تجارت، مبدأ واردات شورولت، کره جنوبی عنوان شده و قرار نیست این خودروها از آمریکا وارد شوند.

با این حال، مخالفان واردات شورولت همچنان بر طبل اعتراض خود می‌کوبند. فارس در گزارشی در‌این‌باره نوشته‌است: «حتی اگر مبدأ واردات این خودروها کره‌جنوبی باشد، باز هم محصول آمریکایی است و سود آن نصیب شرکت اصلی که متعلق به آمریکا است، خواهد شد. ضمن اینکه گروه ۱۰اولویت کالایی واردات را کالاهای مصرفی تشکیل می‌دهند. به‌این‌ترتیب مشخص نیست مجوز واردات خودروهای گران قیمت آمریکایی با چه هدفی صادر شده و چرا دولت بخشنامه قبلی خود را نقض کرده‌است؟»

اما از طرف دیگر، مجتبی خسروتاج، قائم‌مقام وزیر صنعت گفته‌است: «خودرو در فهرست کالاهای ممنوعه وارداتی از آمریکا قرار ندارد. از آنجایی که هیچ برند آمریکایی در ایران نمایندگی مجاز ندارد، یک واسطه عمانی نمایندگی برند شورولت را در ایران ایجاد و واردات را امکان‌پذیر کرده‌است.»

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 90 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 4:04


دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 122 تاريخ : دوشنبه 28 دی 1394 ساعت: 1:43

وقتی شرکت امنیت الکترونیکی نماینده واردات شورولت می شود

تا قبل از انقلاب، شرکت خودروسازی شورلت در ایران فعالیت می‌کرد و تولید داشت. بعد از انقلاب که آمریکایی‌ها از ایران رفتند، این شرکت هم بار و بندیلش را جمع کرد و رفت. شرکت اپل هم که هیچ‌وقت در ایران نمایندگی تولید نداشته و تنها واردات انجام می‌شده‌است. محمدرضا نجفی‌منش، عضو  هیئت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو و رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران درباره تاریخچه ورود شورلت و اپل می‌گوید:‌ «حضور شورلت در ایران به سال‌های پیش از انقلاب‌اسلامی برمی‌گردد. شرکت خودروسازی شورلت در آن سال‌ها، در ایران خط تولید داشت و خودروی سواری شورلت و بیوک تولید می‌کرد. پس از وقوع انقلاب اسلامی در ایران، این شرکت ایران را ترک کرد و خط تولید شورلت با عنوان جدید پارس‌خودرو، محصولات جدیدی را روانه بازار خودرویی ایران کرد. در واقع با قطع ارتباط سیاسی ایران و ایالات‌متحده‌آمریکا، ارتباط صنعت خودروسازی ایران و کمپانی شورلت قطع شد. شرکت خودروسازی اُپل در سال‌های پیش و پس از انقلاب در بازار خودرویی ایران حضور داشت اما این حضور تنها به صادرات خودروهای تولیدشده این شرکت به ایران محدود می‌شد و اُپل خط تولیدی در ایران نداشت.»

شورولت سونیک

مدل هاچ بک شورولت سونیک با نام آوئو قرار است با موتور 1.4 لیتری و توان 100 اسب بخار به کشورمان وارد شود

الان به گفته مسئولان، شرکت سهام‌پژوهان‌مهر که مجوز واردات شورلت را به ایران پیدا کرده‌است، عضو انجمن واردکنندگان خودرو نیست. فرهاد احتشام، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو اوایل امسال در این مورد گفته‌بود: با توجه به اینکه شرکت سهام‌پژوهان‌مهر، عضو انجمن واردکنندگان خودرو نیست، ما اطلاع دقیقی از صدور مجوز برای واردات شورلت توسط این شرکت نداریم.

شورولت تراکس-1

شورولت ترکس با موتور 1.8 لیتری و قدرت حدود 140 اسب بخار بیش از 100 میلیون تومان قیمت خواهد داشت

براساس اطلاعاتی هم که شرکت سهام‌ پژوهان‌ مهر در وبسایت خود نوشته‌است، اثری از واردات خودرو دیده نمی‌شود. در تاریخچه این شرکت نوشته‌شده‌است: «شرکت سهام‌ پژوهان‌ مهر در سال ۱۳۸۵ تأسیس و در زمینه تأمین تجهیزات بانکی (دستگاه کارت‌خوان و خودپرداز) فعالیت خود را آغاز نمود و از سال ۱۳۸۹ پروژه کارت خرید یاران را راه‌اندازی و با جذب نیروهای متخصص در زمینه نرم‌افزارهای بانکی سوئیچ‌های مختص پروژه‌های رفاهی و تخفیف را طراحی نموده‌است. در همین راستا باشگاه مشتریان یاران در جهت حفظ شان و منزلت اعضاء و تنوع در خدمات و سرویس‌دهی بهتر و رفع نیازهای خانوار در استفاده از کالا و خدمات راه‌اندازی گردید. این شرکت آماده همکاری با برترین اصناف و خدمات‌دهندگان با درصد تخفیف معقول و منطقی می‌باشد. شرکت سهام‌پژوهان‌مهر با همکاری بانک خاورمیانه به عنوان صادرکننده کارت و همینطور شرکت تجارت‌الکترونیک کارت دماوند با مجوز رسمی از بانک‌مرکزی جمهوری‌اسلامی‌ایران به عنوان PSP، پروژه‌ای تحت‌عنوان یاران ارائه نموده که تلاش دارد با بهره‌گیری از آخرین تجربیات موجود در کشور و سایر کشورهای توسعه‌یافته، ایجاد ارزش‌افزوده نموده و با کمک به مدیریت هزینه خانواده‌ها خدمت جدیدی به هموطنان عزیز ارائه نماید. کارت خرید یاران تحت‌پوشش شبکه شتاب و از نوع کارت‌های بانکی الکترومغناطیسی می‌باشد و دارنده آن می‌تواند براساس شرایط و کارمزدهای توافق شده از تخفیفات مراکز طرف قرارداد با یاران استفاده نماید.»

به‌هرحال بر خلاف نوشته‌های داخل سایت که اثری از واردات خودرو نیست، اما این شرکت مدعی است واردات شورلت را انجام می‌دهد و از سال آینده هم آغاز خواهدشد. منشی این شرکت می‌گوید: «اگر واردات شخصی یا درخواست نمایندگی دارید، باید ابتدا شماره همراهتون رو بذارید، تا مابا شما تماس بگیریم.»

شورولت تراکس-2

ترکس و آوئو از مدل های تولید مشترک شورولت با دوو هستند که در بازارهای کره جنوبی، مکزیک، چین و ..عرضه می شوند.

به گفته عده‌ای دولت بخشنامه خود را نقض کرده‌است. فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرگزاری فارس اعلام کرد: شرکت سهام پژوهان‌مهر ۶ ماه پیش به عنوان نماینده رسمی شورولت فعالیت خود را در ایران آغاز کرد و گواهی فعالیت آنها صادر شده‌است. در‌حال‌حاضر امکان ثبت‌سفارش برای واردات شورولت فراهم است و حتی چند نفر نیز متقاضی واردات این محصولات به صورت آزاد هستند. براساس استدلال احتشام‌زاد خودرو، کالای مصرفی نیست، بلکه سرمایه‌ای است و جزو گروه ۱۰ کالایی محسوب می‌شود. بنابراین وقتی خودرو جز کالاهای سرمایه‌ای نباشد، پس واردات آن به معنای نقض بخشنامه دولت هم نیست. از طرفی هم به قول رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در مجوز سازمان توسعه تجارت، مبدأ واردات شورولت، کره جنوبی عنوان شده و قرار نیست این خودروها از آمریکا وارد شوند.

با این حال، مخالفان واردات شورولت همچنان بر طبل اعتراض خود می‌کوبند. فارس در گزارشی در‌این‌باره نوشته‌است: «حتی اگر مبدأ واردات این خودروها کره‌جنوبی باشد، باز هم محصول آمریکایی است و سود آن نصیب شرکت اصلی که متعلق به آمریکا است، خواهد شد. ضمن اینکه گروه ۱۰اولویت کالایی واردات را کالاهای مصرفی تشکیل می‌دهند. به‌این‌ترتیب مشخص نیست مجوز واردات خودروهای گران قیمت آمریکایی با چه هدفی صادر شده و چرا دولت بخشنامه قبلی خود را نقض کرده‌است؟»

اما از طرف دیگر، مجتبی خسروتاج، قائم‌مقام وزیر صنعت گفته‌است: «خودرو در فهرست کالاهای ممنوعه وارداتی از آمریکا قرار ندارد. از آنجایی که هیچ برند آمریکایی در ایران نمایندگی مجاز ندارد، یک واسطه عمانی نمایندگی برند شورولت را در ایران ایجاد و واردات را امکان‌پذیر کرده‌است.»

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 107 تاريخ : يکشنبه 27 دی 1394 ساعت: 16:59

در صورت تولید موتورسیکلت انژکتوری،کارخانجات تعطیل می شوند

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت اظهار داشت : در راستای کاهش آلودگی هوا کارگروهی متشکل از پلیس ، سازمان حفاظت محیط زیست ، سازمان استاندارد و وزارت صنعت ومعدن تشکیل شده و تصمیماتی مبنی بر توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری و عدم پلاک گذاری آنها ارائه شده است .

ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد : این طرح قرار است از ابتدای مهر ماه سال 95 اجرایی شده و موتورسیکلت های کاربراتوری پلاک گذاری نشوند .

وی افزود : هم اکنون موتورسیکلت های کاربراتوری موجود در کارخانه ها اجازه پلاک گذاری داشته و هیچ ممنوعیتی تا پایان سال 94 ندارند .

ضیاء مقدم با بیان تمامی مشکلاتی که بر سر راه این طرح وجود دارد گفت : باید برای خروج موتور سیکلت های کاربراتوری از چرخه تولید با برنامه ریزی دقیق و حساب شده حرکت کرد زیرا یکی از مشکلات اساسی در این طرح تامین موتور سیکلت های انژکتوری است که منبع اصلی آن کشور چین بوده و آمادگی واردات موتورهای انژکتوری هنوز وجود ندارد .

وی تصریح کرد : در حال حاضر یک موتور سیکلت کاربراتوری حدود 2.5 میلیون تومان برای هر فرد تمام می شود و اگر بخواهیم آن را به انژکتوری تبدیل کنیم حدود 1 میلیون تومان افزایش قیمت خواهیم داشت و قدرت خرید مردم کاهش خواهد یافت و برای اجرای این برنامه دولت باید تسهیلاتی ارائه دهد .

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ادامه داد : درست نیست که مقصر اصلی آلودگی را موتور سیکلت های کاربراتوری بدانیم زیرا تمامی عوامل از جمله کمبود حمل ونقل عمومی ، افزایش خودروهای فرسوده و عدم کنترل کافی بر معاینه فنی خودروها دست به دست هم داده و آلودگی بوجود می آورند .

وی خاطر نشان کرد : تولید موتورسیکلت های انژکتوری نیازمند بسترسازی دقیق است و در این مقطع زمانی برای رسیدن به این اهداف مشکلات متعددی داریم که می توان به عدم وجود منبع اصلی برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری ، مشکلات ارائه خدمات پس از فروش و زمان بندی نادرست اشاره کرد که همه این عوامل منجر به تعطیلی کارخانه ها می گردد.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 92 تاريخ : يکشنبه 27 دی 1394 ساعت: 15:50

نتیجه نهایی رالی داکار 2016

 با به پایان رسیدن سیزدهمین Stage از رالی داکار برندگان نهایی این رقابت، در کلاس های مختلف مشخص شدند.

رالی داکار امسال همانند هفت سال گذشته در امریکای جنوبی برگذار شد و شرکت کنندگان مسیر ۹۲۳۷ کیلومتری را در کشورهای آرژانتین و بولیوی پیمودند که از بوینوس آیرس آغاز و به روساریو ختم میشد.

داکار-2

استفان پیترهنسل و ژان پول کوتره

در بخش اتومبیل ها، “استفان پیترهنسل” راننده ی تیم پژو (به همراه ژان پول کوتره به عنوان کمک راننده) با اتومبیل ۲۰۰۸ DKR سریع تر از رقبا به خط پایان رسید و در کل زمان ۴۵ ساعت و ۲۲ دقیقه و ۱۰ ثانیه را ثبت کرد که نسبت به نزدیک ترین رقیبش یعنی ناصر العطیه از تیم مینی، به میزان ۳۴ دقیقه و ۵۸ ثانیه سریعتر بود. این دوازدهمین قهرمانی این راننده ی پنجاه ساله ی فرانسوی در رالی داکار است.

AUTO - DAKAR 2015 PART 1

به علاوه پژو با این پیروزی پنجمین قهرمانی خود را در رالی داکار جشن گرفت. پژو در سالهای ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۰ با اتومبیلهای ۲۰۵ t16 و ۴۰۵ t16 ،چهار بار به مقام قهرمانی رسیده بود.

داکار-4

و اما سباستین لوب قهرمان بزرگ مسابقات رالی جهانی (WRC) که امسال با تیم پژو وارد این رقابت شد، به علت تصادف در استیج هشتم شانس قهرمانی را از دست داد و در نهایت نیز به رده نهم بسنده کرد.

“جینیل د ویلیرز” راننده ی اهل آفریقای جنوبی از تیم تویوتا نیز به رده سوم رسید.

داکار-5

در بخش کامیون ها “جرارد د رووی” هلندی با تیم “ایوکو” قهرمان شد. در بخش موتورسیکلت و موتور چهارچرخ نیز به ترتیب “توبی پرایس” استرالیایی و “مارکوس پاترونللی” آرژانتینی از تیمهای KTM  و  یاماها به پیروزی رسیدند.

داکار-6

حادثه ی دردناک داکار امسال، مرگ یک تماشاچی به علت برخورد اتومبیل میتسوبیشی با رانندگی “لیونل باود” در روز هفتم مسابقه بود. در Stage اول نیز برخورد خودروی راننده ی چینی گوئو میلینگ” باعث مجروح شدن ۱۱ تماشاچی شده بود.

منبع : خودرو کده

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 178 تاريخ : يکشنبه 27 دی 1394 ساعت: 6:57

حق انتخاب نمایندگی واردات به مشتریان رسید؛ در پی اجرای برجام

با لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، حالا راه برای حضور مستقیم و بی‌واسطه خودروهای خارجی در بازار ایران باز شده و این در حالی است که مشخص نیست تکلیف نمایندگی‌های دارای مجوز (برای واردات خودرو به کشور) چه خواهد شد؟ طی سال‌های گذشته به‌دلیل اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، خودروسازان خارجی امکان صادرات مستقیم به کشور را نداشتند و از همین رو، خودروها با واسطه و ازسوی نمایندگی‌هایی که وزارت صنعت،معدن و تجارت به آنها مجوز داده، وارد کشور شدند. به‌عبارت بهتر، وزارت صنعت برای مدیریت بازار خودروهای وارداتی، اقدام به صدور مجوز برای اشخاص و شرکت‌های حقیقی و حقوقی کرد تا آنها مسوولیت واردات خودرو در دوران تحریم را بر عهده بگیرند.

مجوزهایی که تا پیش از سال جاری به این شرکت‌ها و اشخاص داده شد، پنج ساله بوده و بدین معناست که واردات خودرو ازسوی آنها (نمایندگی‌های دارای مجوز) تا پنج سال مجاز بوده و از نظر وزارت صنعت،معدن و تجارت بلامانع است. هرچند دقیقا مشخص نیست که کدام یک از این نمایندگی‌ها با اطلاع شرکت‌های خودروساز خارجی اقدام به واردات محصولات آنها به کشور کرده‌اند، اما به هر حال طی این سال‌ها بازار خودروهای وارداتی ایران به‌واسطه همین مجوزهای پنج ساله و نمایندگی‌های موردنظر اداره شد تا مشتریان ایرانی از محصولات روز دنیا محروم نباشند. این در شرایطی است که با توجه به لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، مانع بزرگ از سر راه واردات مستقیم خودرو از شرکت‌های به اصطلاح مادر، برداشته خواهد شد و اینجاست که یک علامت سوال بزرگ به‌وجود می‌آید. این «علامت سوال بزرگ» اما تکلیف نامشخص نمایندگی‌هایی است که وزارت صنعت به آنها مجوز واردات خودرو داده است. در واقع ازآنجاکه شرکت‌های خودروساز خارجی برای حضور در ایران، خود اقدام به تعیین نمایندگی رسمی خواهند کرد، مشخص نیست تکلیف نمایندگی‌های مجوزدار فعلی چه خواهد شد؟ واضح تر اینکه خودروسازان خارجی برای حضور در ایران، نمایندگی‌های مدنظر و مورد تایید خود را معرفی خواهند کرد و شاید نمایندگی‌های مجوزدار فعلی، جایی در سبد انتخاب آنها (شرکت‌های خودروساز خارجی) نداشته باشند؛ با این حساب، پرسش اینجاست که تکلیف این نمایندگی‌ها که طبق مجوز وزارت صنعت،معدن و تجارت و به شکلی قانونی فعالیت کرده‌اند، چه خواهد شد؟ به‌عبارت بهتر، وزارت صنعت چه برنامه‌ای برای این نمایندگی‌ها دارد و چگونه می‌خواهد در دوران پساتحریم از آنها حمایت کند و آیا اصلا حمایتی در کار خواهد بود؟

واردات خودرو-1

وقتی خودروسازان خارجی نمایندگی‌های مدنظر خود را معرفی کنند، نمایندگی‌های فعلی به حاشیه رفته و بازار، تمایل به نمایندگی اصلی خواهد داشت. در این شرایط، نمایندگی‌های فعلی معتقدند تنها وزارت صنعت، معدن و تجارت است که می‌تواند در راستای حفظ حق و حقوق آنها وارد عمل شده و به‌نحوی هوای شان را در پساتحریم داشته باشد. از نظر نمایندگی‌های فعلی، چون آنها در دوران تحریم بازار خودروهای وارداتی کشور را مدیریت کرده‌اند، حالا وزارت صنعت باید دست شان را گرفته و اجازه ندهد از بازار حذف شوند. در این مورد، رئیس پیشین حقوقی اتاق بازرگانی ایران و عضو هیات‌مدیره یکی از شرکت‌های وارد‌کننده خودرو به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: نمایندگی‌های فعلی، در مسیری قانونی قدم برداشته و مطابق با مجوزی که وزارت صنعت به آنها داده، فعالیت کرده‌اند؛ بنابراین این موضوع برای آنها ایجاد حق می‌کند و دولت در قبال شان مسوولیت دارد. ضیاالدین خرمشاهی با اشاره به اینکه نمایندگی‌های فعلی هزینه کرده و در دوران تحریم اقدام به واردات خودرو کرده‌اند، می‌افزاید: انتظار این نمایندگی‌ها از دولت این است که در دوران پساتحریم و با توجه به حضور مستقیم خودروسازان خارجی، حق و حقوق آنها رعایت شود. به گفته وی، اصل حرف این نمایندگی‌ها این است که وزارت صنعت در اعطای نمایندگی رسمی به خودروسازان خارجی، آنها را در اولویت قرار دهد.

واردات خودرو-2

به نقل از دنیای اقتصاد- این گفته خرمشاهی در شرایطی است که فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: نمایندگی‌های فعلی را باید به دو دسته تقسیم کنیم؛ یکی آنها که با اطلاع شرکت‌های خودروساز خارجی فعالیت می‌کنند و دیگری آنها که بدون اطلاع خارجی‌ها مشغول کار هستند. وی می‌افزاید: نمایندگی‌هایی که با اطلاع خودروسازان خارجی به آنها مجوز فعالیت داده شده، به‌طور منطقی نباید مشکلی در پساتحریم داشته باشند و بعید است شرکت‌های مادر اقدام به تعویض آنها با نمایندگی دیگری بکنند. احتشام‌زاد ادامه می‌دهد: در مورد نمایندگی‌هایی که بدون اطلاع خودروسازان خارجی فعالیت کرده‌اند، اوضاع فرق می‌کند و باید منتظر بمانیم تا مشخص شود خارجی‌ها تمایلی به ادامه کار آنها دارند یا نمایندگی جدیدی را معرفی خواهند کرد. وی با اشاره به اینکه ممکن است این نمایندگی‌ها مورد تایید شرکت‌های خارجی نباشند، تاکید می‌کند: در نهایت همه چیز به مذاکرات خودروسازان خارجی با وزارت صنعت،معدن و تجارت بستگی دارد و این مذاکرات، سرنوشت نمایندگی‌های مجوزدار فعلی را در دوران پساتحریم مشخص خواهد کرد.

واردات خودرو

احتشام‌زاد در نهایت می‌گوید: وضع نمایندگی‌های فعلی در پساتحریم از سه حالت خارج نیست؛ یا کنار می‌روند، یا ازسوی شرکت‌های خارجی مورد تایید قرار گرفته و به عنوان نمایندگی رسمی فعالیت خواهند کرد یا در کنار نمایندگی مورد نظر خارجی‌ها، به فعالیت خود ادامه خواهند داد. گفته‌های رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در شرایطی است که به گفته منابع آگاه، وزارت صنعت برنامه‌ای برای حمایت از نمایندگی‌های مجوزدار فعلی نداشته و فعالیت آنها را به بازار و مشتریان خواهد سپرد. به‌عبارت بهتر، اگرچه نمایندگی‌های فعلی انتظار حمایت از وزارت صنعت را داشته و معتقدند این وزارتخانه باید آنها را در اولویت اعطای نمایندگی رسمی به شرکت‌های خارجی، قرار دهد، اما وزارت صنعتی‌ها خود را از این ماجرا کنار کشیده‌اند. در واقع وزارت صنعت قصد دخالت در انتخاب نمایندگی‌های خودروسازان خارجی را ندارد و از طرفی، مجوز نمایندگی‌های فعلی را نیز لغو نخواهد کرد. با این حساب، این مشتریان هستند که تصمیم می‌گیرند از نمایندگی‌های رسمی (آنها که در پساتحریم تعیین و معرفی خواهند شد) خودرو بخرند یا نمایندگی‌های مجوزدار فعلی؟

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 103 تاريخ : يکشنبه 27 دی 1394 ساعت: 6:57

افت شدید سهام رنو در پی شائبه تقلب محیط زیستی

ارزش سهام رنو با وجود اینکه مقامات فرانسه تاکید کردند تحقیقات انجام گرفته از رنو تقلب این شرکت در موتورهای آلاینده را نشان نداده است، با کاهش بیشتری روبرو شد.

ارزش سهام رنو که روز پنج شنبه، 8.9 درصد سقوط کرده بود، روز جمعه 3.4 درصد دیگر کاهش یافت و به 75.13 یورو رسید و از نزول سه درصد بخش خودرو پیشی گرفت.

یک روز پس از انتشار خبر بازرسی از سه پایگاه رنو در فرانسه، مقامات این کشور اعلام کردند هیچ نرم افزار غیرقانونی در مدلهای تست شده رنو نیافته اند. تحقیقات آلایندگی در فرانسه در پی اقرار فولکس واگن به استفاده از چنین نرم افزاری برای تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی آمریکا انجام گرفته است. این خودروساز آلمانی اقرار کرده است 11 میلیون دستگاه از خودروهای دیزلی که در سراسر جهان فروخته، مجهز به نرم افزار غیرقانونی بوده اند که برای نشان دادن آلایندگی کمتر طراحی و بکار گرفته شده است.

تحقیقات فرانسه وجود آلایندگی بالاتر از سطح مجاز را در مدلهای دیزلی رنو و چندین برند دیگر تایید کرده است با اینهمه سگولن رویال، وزیر محیط زیست و امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه با ابراز اطمینان نسبت به رنو، وجود نرم افزار غیرقانونی در مدلهای این شرکت را تکذیب کردند.

این خودروساز در بیانیه ای اعلام کرد تحقیقات ادامه دارد و وجود نرم افزار غیرقانونی در خودروهای رنو را نشان نداده است.

رنو ادعای یک گروه محیط زیستی آلمان مبنی بر اینکه مدل اسپیس 25 برابر سطح مجاز اکسید نیتروژن منتشر می‌کند را رد کرده است.

شرکتهای خودروسازی فرانسوی رنو و پژو سرمایه گذاری سنگینی در مدلهای دیزلی داشته اند و خودروهای دیزلی بیش از نیمی از فروش این دو شرکت در فرانسه را تشکیل می دهند از این رو اگر به دلیل نگرانیهای محیط زیستی ناچار به کنار گذاشتن موتورهای دیزلی شوند، ضرر سنگینی متحمل خواهند شد.

بر اساس گزارش رویترز، به نظر می‌رسد کاهش ارزش سهام رنو تصمیم دولت برای کاهش دادن سهمش در این خودروساز را به تاخیر انداخته است و وزیر اقتصاد فرانسه اعلام کرد تا زمانی که قیمت سهام رنو بهبود نیافته برای فروش دست نگه می‌دارد.

تحلیلگران برآورد کرده اند با ریزش اخیر سهام، بیش از چهار میلیارد یورو (4.4 میلیارد دلار) از ارزش سهام رنو کاسته شده است.

ماکرون متعهد شده است سهم دولت در رنو را از 19.7 درصد به 15 درصد کاهش دهد. دولت فرانسه برای حفظ حق رای دو برابر در نشست سالانه سهامداران رنو، در آوریل گذشته سهمش در رنو را به 19.7 درصد افزایش داده بود.

منبع:ایسنا

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 88 تاريخ : يکشنبه 27 دی 1394 ساعت: 2:30

گزارش تصویر از همایش خودروهای کلاسیک اصفهان

استان اصفهان به لحاظ موقعیت جغرافیایی و آب و هوایی کم رطوب خود گنجینه بزرگی از خودروهای کلاسیک با ارزش را در دل خود جای داده است که شماری از آن ها را می توانید در تصاویر زیر مشاهده فرمایید.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 89 تاريخ : يکشنبه 27 دی 1394 ساعت: 2:30

بیم و امید صنعت خودرو پس از رفع تحریم ها

 آورده فرانسوی‌ها حدود 250‌میلیون یورو بوده و چهار مدل از محصولات پژو قرار است که در سایت‌های ایران‌خودرو به تولید برسند.

همچنین در قالب این قرارداد بر بازاریابی و فروش تاکید شده و کارشناسان فنی و کیفی پژو برای آموزش و نظارت بر تولید در ایران حضور خواهند داشت. اما در این قرارداد سرمایه‌گذاری در قطعه‌سازی که مهم‌ترین حلقه برای رسیدن به توسعه است، صورت نخواهد گرفت اما پژویی‌ها متعهد شده‌اند که بر کیفیت قطعات تولیدی داخلی نظارت صد‌در‌صد داشته باشند.

اقتصاد ایران بی‌صبرانه منتظر برداشته شدن این تحریم‌های بین‌المللی بود. صنعت خودروی ایران نیز به‌عنوان دومین صنعت بزرگ کشور، از مدت‌ها پیش چانه‌زنی خود را برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی آغاز کرده تا با برداشته شدن تحریم‌ها قراردادهای خودرویی به امضا برسد. اما سابقه نشان داده که خودروسازان ما نتوانسته‌اند در قراردادها آنگونه که باید از شرکای خود بهره ببرند و نادیده گرفتن ارتباط با قطعه سازان در قرارداد پژو نشان می‌دهد که گرچه این قرارداد بسیار بهتر از قرارداد پیشین است، اما باز هم صرفا خودروسازان را به سود رسانده و خبری از توسعه نیست. حالا پرسش اینجاست که آیا صنعت ایران می‌تواند با چنین قراردادهایی راه توسعه را پیدا کند؟

قائم مقام پژو

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش به «فرصت امروز» می‌گوید: «اگر قرار باشد بازار مهندسی شده باشد، حاصل این قراردادها سودی خواهد بود که هیچ نفعی برای مردم و صنعت ایجاد نخواهد کرد. این موضوع بحث سیاست کلانی است که از سوی دولت در پیش گرفته می‌شود و قراردادها معلولی از آن است. مثلا درباره قرارداد پژو با ایران خودرو، به واسطه حضور رنو در ایران قرارداد بهتری را نسبت به 15 سال قبل امضا خواهند کرد که این قرارداد شامل بخشی از سرمایه‌گذاری پژو در ایران است اما به اعتقاد من رقابت در بازار اتفاق نخواهد افتاد.»

او می‌افزاید: «رقابت در امضای قراردادها از سوی شرکای خارجی به واسطه بازار نیست بلکه به واسطه نفوذ دولت در ایران خودرو و سایپا است که شرکای خارجی در تلاشند تا با این دو خودروساز قرارداد امضا کنند. این شرکت‌ها مطمئن هستند که به محض تغییر بازار دولت قوانینی را به نفع این دو خودروساز وضع خواهد کرد که برای آنها سود ایجاد کند. اما اگر بازار ایران یک بازار آزاد باشد شاید پژو اصلا نتواند در ایران خودرو بفروشد و بازار ایران برای فولکس واگن سودآورتر باشد.»

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه به واسطه بازار مهندسی شده این قراردادها برای طرف خارجی سودآورتر خواهد بود، تصریح می‌کند: «موضوع توسعه همان انتفاع است. به اعتقاد من به واسطه رفتاری که دولت با بازار دارد این قراردادها انتفاعی در پی نخواهند داشت که البته نمی‌توان ایرادی هم به خودروسازان گرفت زیرا آنها بنگاه‌های اقتصادی هستند که به دنبال سودشان می‌روند اما انتفاع را باید دولت در بازار ایجاد کند. بنابراین تا روزی که حلقه اول که همان رفتار دولت است تغییر نکند ما به سمت صنعتی شدن نخواهیم رفت و این قراردادها نمی‌توانند اتفاقی که در صنعت خودروی چین، کره‌جنوبی و جدیدا در هند رخ داده است را در ایران نیز به وجود بیاورند.»

بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه در گفت و گو با «فرصت امروز» بیان می‌کند: «بازار ایران با احتساب بازارهای منطقه، نیم‌میلیارد نفر تخمین زده می‌شود، طمع این بازار است که شرکای خارجی را به سمت ما می‌کشاند اما متاسفانه خودروسازان ما از هول حلیم در دیگ افتاده و برای خروج از مخمصه‌ای که امروز با آن درگیر هستند، با همان تفکر دولتی به پیش می‌روند و به جای اینکه نهایت استفاده را با نگاه توسعه‌ای از این شراکت ببرند صرفا به فکر فروش هستند.»

او ادامه می‌دهد: «شرکای خارجی باید دانش روز خود را به ایران بیاورند و در مقیاس اقتصادی تولید کنند تا هزینه‌ها را کاهش دهند اما متاسفانه همچنان مسیر گذشته طی می‌شود و صرفا به فکر آوردن یک محصول جدید در بازار ایران هستند. به اعتقاد من دولت باید خودرو را به‌عنوان یکی از شاخص‌های توسعه در نظر بگیرد و زیرساخت‌های بازار را تغییر دهد تا ما شاهد توسعه باشیم.»

در شرایط بازار آزاد و رقابتی، طبیعتا شرکای خارجی با وسواس بیشتری حرکت خواهند کرد اما نتیجه قراردادها هر آنچه که باشد صنایع را به سمت توسعه سوق می‌دهند زیرا برای ماندگاری نیاز به رقابت و توسعه است. اما در شرایط فعلی که بازار به گفته کارشناسان از سوی دولت مهندسی می‌شود، بنز برای بستن قرارداد با شرکتی مانند ایران‌خودرو دیزل که امروز در تامین حقوق کارکنان خود نیز با مشکل مواجه است دلیلی به غیر‌از استفاده از نفوذ دولت ندارد و این بیراه‌های است که باز هم صنعت خودروی ایران را عقب نگه می‌دارد و طبعا این قراردادها در درازمدت دردی از صنعت خودروی ایران دوا نمی‌کنند. اما در هر صورت شرکای خارجی برای استفاده از همین نفوذ برای گرفتن بلیت تهران عجله دارند.

منبع:روزنامه فرصت امروز

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 94 تاريخ : شنبه 26 دی 1394 ساعت: 16:20

ادامه ماجرای اداره استاندارد و مه شکن خودروهای وارداتی

رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه تعداد زیادی خودروی وارداتی از امارات در گمرک جنوب کشور و سلفچگان انبار شده است، گفت: ترخیص این خودروها منوط به نصب چراغ مه‌شکن است که برخی وارد‌کنندگان برای انجام این کار مقاومت می‌کنند. نیره پیروزبخت اظهار کرد: متاسفانه تعداد زیادی خودروی وارداتی در گمرکات کشور وجود دارد که بر اساس استانداردهای حوزه خلیج فارس تولید شده‌اند و فاقد استانداردهای مدنظر ما هستند. وی افزود: سطح استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج فارس از سطح استانداردهای ما پایین‌تر است و به همین دلیل خودروهای وارداتی باید بر اساس استانداردهای ایران به روزرسانی شوند. رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه ایران از نظر سطح استانداردها در منطقه رتبه اول را دارد، تصریح کرد‌: طبق استاندارد کشورهای حوزه خلیج‌فارس، اجباری برای نصب چراغ مه‌شکن خودرو وجود ندارد، اما نصب این قطعه در ایران، کشورهای اروپایی و برخی ایالات آمریکا اجباری است.

به نقل از فارس – پیروزبخت ادامه داد: به همین دلیل به وارد‌کنندگان اعلام کردیم که اجازه واردات خودروهای فاقد چراغ مه‌شکن را نمی‌دهیم، مگر اینکه نسبت به نصب این قطعه روی خودرو اقدام کنند. وی افزود: بعد از مدتی متوجه شدیم که برخی از خودروهای موجود در گمرک فاقد محل قرارگیری چراغ مه‌شکن هستند و با ترفندهایی نسبت به سیم‌کشی و نصب این چراغ روی آنها اقدام می‌شود که از نظر ما قابل قبول نیست. وی با بیان اینکه سازمان استاندارد سختگیری‌های لازم در مورد رعایت استاندارد خودروهای وارداتی را اعمال می‌کند، گفت: به وارد‌کنندگان اعلام کردیم که خودروهای وارداتی باید محل قرار گرفتن چراغ مه‌شکن را دارا باشند و قرار شد نصب چراغ مه‌شکن نیز تحت‌نظارت شرکت‌های بازرسی انجام شود. رئیس سازمان استاندارد با بیان اینکه بخشی از خودروهای وارداتی از حوزه خلیج فارس را مرجوع اعلام کرده‌ایم، گفت: برخی وارد‌کنندگان برای وارد کردن خودروهای خارجی به هر دری می‌زنند، اما ما اجازه واردات خودروهای فاقد چراغ مه‌شکن را نداده‌ایم. وی تصریح کرد: تعداد زیادی خودرو در گمرک جنوب کشور و سلفچگان باقی مانده که برای واردات باید روی آنها چراغ مه‌شکن نصب شود.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 87 تاريخ : شنبه 26 دی 1394 ساعت: 8:48

10 میلیارد دلار، زیان انباشته ایران خودرو و سایپا

عسل داداشلو – فرصت امروز : نقــدینگــی حـــاصــل از تسهیلات 25 میلیون‌تومانی خودرو که به حساب خودروسازان واریز شده، صرفا مانع از توقف فعالیت کارخانه‌های خودروسازی شده، بنابراین نمی‌توان و نباید منتظر تحولی در صنعت خودرو بود، زیرا زیان انباشته شناسایی شده ایران خودرو و سایپا، رقمی حدود 10 هزار میلیارد تومان است.این جملات جمع‌بندی نظرات کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به تفکری است که منتظر تغییر چشمگیر در وضعیت دو خودروساز بزرگ ایران پس از اجرای طرح تحریک تقاضا بود.

دو ماه پیش وقتی که خودروسازان بحرانی‌ترین روزهای خود را سپری می‌کردند و به گفته وزیر صنعت حتی گروه خودروسازی سایپا در آستانه توقف بود؛ دولتی‌ها طرح رونق اقتصادی و در قالب آن تسهیلات 25 میلیون تومانی را برای خرید خودرو ارائه کردند که قرار بود تا 80 درصد قیمت خودرو به مشتریان وام داده شده و تا شش ماه ادامه داشته باشد. اما این طرح در همان شش روز نخست با فروش حدود 130 هزار دستگاه خودرو به پایان رسید. چند روز پیش بانک مرکزی اعلام کرد که مبلغ هزار و 774میلیاردتومان برای تامین مالی تسهیلات برای 97هزار دستگاه خودرو به حساب خودروسازان واریز شده است.

ال 90 جدید شرایط فروش

تخمین زده می‌شود که از پیش‌فروش خودروها نیز مبلغی حدود 500میلیـاردتومــان عــایـد خودروسازان شده باشد. در مجموع با احتساب تامین مالی 13 هزار دستگاه خودرو باقی مانده از سوی بانک مرکزی، رقم حدودی که دست خودروسازان را خواهد گرفت در نهایت حدود 3هزار میلیارد تومان خواهد بود. اما طبق نظر برخی از کارشناسان آیا این رقم قرار است تحول چشمگیری در صنعت خودرو ایجاد کند؟

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودروی ایران، در پاسخ به این پرسش به «فرصت‌امروز» می‌گوید: «4هزارمیلیاردتومان بدهی‌های شناسایی شده ایران خودرو و 6هزارمیلیاردتومان بدهی‌های شناسایی شده سایپا است. بنابراین چرا باید با رقمی معادل 3هزار میلیارد تومان منتظر تحول در صنعت خودرو بود؟ تنها کاری که بانک مرکزی با اجرایی شدن این طرح انجام داد، جلوگیری از توقف فعالیت این دو خودروساز بود.»

ساینا سایپا

او می‌افزاید: «بانک مرکزی هزینه سرمایه‌گذاری برای این دو خودروساز تامین نکرده یا مشکلات آنها را حل نکرده که امروز منتظر تحول باشیم، بلکه فقط جلوی توقف این دو خودروساز را گرفته است. این پول نیز صرف تامین بخشی از بدهی‌ها به قطعه سازان و پیمانکاران و تامین هزینه‌های حقوق و دستمزد خواهد شد و چند ماه دیگر به مدت حیات این خودروسازان می‌افزاید. مشکلات خودروسازان ما با این ارقام برطرف نمی‌شود.»

همچنین ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاست‌گذاری خودرو، در این زمینه در گفت و گو با «فرصت امروز» بیان می‌کند: «بحث پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو، در همه جای دنیا در قالب لیزینگ اتفاق می‌افتد و خرید کالاهایی نظیر خودرو از محل درآمدهای آتی صورت می‌گیرد. بنابراین اتفاقی که در ایران افتاده، ‌کمک به صنعت خودرو نیست، بلکه حداقل در 20 کشور تراز اول دنیا باب است.»

او با بیان اینکه تولیدکنندگان ما با بهره 30درصد کار می‌کنند، تصریح می‌کند: «برای بررسی موفقیت تولید و اینکه چه میزان از این پول به صنایع زیرمجموعه خودروسازی می‌رسد باید همه عوامل در نظر گرفته شود.قطعا این پول صرف هزینه‌های خودروسازان می‌شود و نمی‌توان منتظر تغییر بود زیرا مشکل ساختاری است که ما در آن کار اقتصادی انجام داده و تولید می‌کنیم که متاسفانه هیچ کس به این ساختار نمی‌پردازد.»

زیرساخت‌ها اصلاح شود

آنگونه که شرایط گواهی می‌دهند، خودروسازان با این پول فقط تا چند ماه آینده می‌توانند خط تولیدهای خود را فعال نگه دارند، زیرا شرایط امروز بازار پس از تزریق این تسهیلات، مجددا به قبل از دو ماه پیش بازگشته و رکود همچنان باقی است. اکنون این پرسش مطرح است که برای تحول در صنعت خودرو چه باید کرد؟

قربانی در پاسخ به این پرسش، اظهار می‌کند: «در یک ساختار غیر‌رقابتی نمی‌توان محصول رقابتی تولید کرد. کاهش نرخ بهره بانکی و تک نرخی شدن ارز از جمله اتفاقاتی است که حتما باید رخ بدهد. بعد از اینکه این مشکلات رفع شد می‌توانیم درباره نحوه عملکرد خودروسازان و قطعه‌سازان نظر بدهیم.

بستر اقتصادی و کسب‌و‌کار ما بسیار با دنیا فاصله دارد و تا زمانی‌که این بسترها تغییر نکند، تسهیلات این‌گونه نمی‌تواند تحولی ایجاد کند.» او ادامه می‌دهد: «اصلاح سیستم پولی بانکی به سمت حمایت از تولید، ایجاد امنیت و فرصت برای سرمایه‌گذاران خارجی، ثبات در برنامه‌های اقتصادی، استفاده از منابعی نظیر نیروی انسانی در توسعه و. . . می‌تواند ما را به تحول برساند.»

جوینت ونچری وجود ندارد

یکی دیگر از روزنه‌هایی که خودروسازان ما به آن چشم امید دوخته‌اند، امضای قراردادهای جوینت ونچر و آمدن سرمایه‌های تازه به بازار ایران است. اما آیا این قراردادها به تغییر منجر می‌شوند؟ زواره درباره حضور سرمایه‌های خارجی به‌عنوان راه نجات صنعت خودرو، توضیح می‌دهد: «وقتی دولت در رأس هیات‌مدیره‌های دو شرکت حضور دارد و هر وقت اراده کند می‌تواند قوانین را تغییر دهد، طبیعتا سرمایه‌گذار سرمایه‌اش را از سر راه نیاورده که به راحتی بخواهد در جایی سرمایه‌گذاری کند که ریسک سرمایه در آن بالاست. بنابراین جوینت ونچری در کار نیست و فقط قراردادهای خریدوفروش کالاست.زمانی می‌توانیم بگوییم جوینت ونچر که سرمایه به ایران بیاید اما مشکل اینجاست که ما می‌خواهیم بازی را با قواعد خودمان پیش ببریم که مطابق قوانین بین‌المللی نیست.»

این کارشناس صنعت خودرو پیش شرط جذب سرمایه‌های خارجی را کنار کشیدن دولت از نقش‌های مدیریتی می‌داند و می‌گوید: «دولت باید نقش مجری را داشته باشد و وزارت صنایع باید بپذیرد افرادی مانند معاون وزیر در هیات‌مدیره‌ها حضور نداشته باشند. مثلا حضور آقای صالح نیا، معاون وزیر صنعت در هیات‌مدیره ایران خودرو چند اشکال ایجاد کرده؛ یکی اینکه رنو هیچ‌گاه به این فکر نمی‌کند که بخواهد به‌عنوان یک قطب سوم در ایران فعالیت کند، زیرا اگر با ایران خودرو به اختلاف بربخورد قطعا ایران خودرو برنده خواهد بود.مشکل دوم این است، کسی که می‌خواهد با ایران خودرو و سایپا شراکت کند به دنبال این است که از رانت وزارتخانه استفاده کند زیرا این دو خودروساز تحت حمایت وزارتخانه هستند.»

با تزریق پول‌هایی نظیر آنچه در طرح 25 میلیون تومانی وام خودرو رخ داد، فقط درمان موقتی برای صنعت خودرو خواهد بود و با این مسکن‌ها نه باید منتظر تغییر بود و نه توسعه. اگر قرار است صنعت خودروسازی پابرجا بماند، پیش از هر چیز باید لایه‌های زیرین اصلاح شود.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 59 تاريخ : شنبه 26 دی 1394 ساعت: 8:48

گزارش تصویری بازدید از خطوط تولید کرمان موتور

کرمان موتور  کارخود را با تولید خودروهای  دوو آغاز کرد، این خودروساز که سابقه همکاری با فولکس واگن را دارد اکنون با دو کمپانی خودروسازی چینی لیفان و جک در حال همکاری و تولید خودرو است. کرمان موتور با وجود کلیه مشکلاتی که  در راه یک شرکت خصوصی خودروسازی وجود دارد با تمام توان و با عزمی راسخ در حال تلاش است. خطوط تولید کرمان موتور در یکی از محروم ترین نقاط کشور بنا شده است و هدف رفع فقر و معضل بیکاری آن منطقه بوده است. این خودروساز توانسته است با احداث کارخانه خود در ارگ جدید بم برای بیش از 4000 نفر در آن منطقه اشتغال زایی به وجود آورد و با تمام توان تمام تلاش خود را برای حفظ موقعیت کار آفرینی و ایجاد رونق به آن منطقه می کند.

کرمان موتور توانست سال گذشته با تولید حدود 46 هزار دستگاه خودرو به عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور خود را معرفی کند.

در ادامه می توانید تصاویر و فیلم خطوط مونتاژ محصولات لیفان 820، جک S5، لیفان X50 را ملاحظه نمایید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 53 تاريخ : پنجشنبه 24 دی 1394 ساعت: 23:33

مذاکره فولکس، دوو و هیوندای با کرمان موتور

مسوولان این شرکت اعلام کردند با توجه به تحریم‌ها هم‌اکنون کرمان خودرو پنج محصول J5 و S5شرکت جک و چهار محصول لیفان 820، ایکس50، 620 و ایکس 60 را به تولید می‌رسانند که با توجه به اجرایی شدن بر جام قصد دارند شرکای جدید اروپایی و کره‌ای را به مجموعه خود اضافه کرده و محصولات آنان را در ایران به تولید برسانند.

به گزارش اقتصاد‌، آن‌گونه که  کسب اطلاع شده در حال حاضر کرمان‌موتور به عنوان قطب سوم تولید خودرو در کشور قصد داشت تا پایان امسال نزدیک به 80 هزار دستگاه انواع خودروی لیفان و جک را به تولید برساند اما با توجه به رکود در بازار خودرو پیش‌بینی می‌شود تا پایان امسال حداکثر 35 هزار دستگاه خودرو در این شرکت به بازار عرضه شود.

بر این اساس، با توجه به مذاکرات صورت گرفته میان کرمان‌موتور و دوو در صورت انعقاد قرارداد میان این دو شرکت دوو به عنوان یکی از شرکت‌های زیرمجموعه جنرال موتورز آمریکا با ایران همکاری خواهد کرد که می‌توان گفت نخستین همکاری رسمی خودروسازان ایرانی و آمریکایی کلید می‌خورد.

آن‌گونه که مدیران صنایع خودروسازی کرمان‌موتور می‌گویند در حال حاضر این هلدینگ شامل چهار شرکت کرمان موتور، مدیران خودرو، راین خودرو و بم خودرو است که نزدیک به 6500 نفر در این کارخانه‌ها مشغول به کار هستند. در حال حاضر محصولات این هلدینگ نزدیک به هفت درصد از تعداد خودروهای تولیدی در کشور را به خود اختصاص داده و از نظر ارزش 10 درصد ارزش بازار خودروی ایران را به اختیار درآورده است.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 92 تاريخ : پنجشنبه 24 دی 1394 ساعت: 20:17

تجهیزات خاص DS5؛ اولین محصول DS برای بازار ایران

نورپردازی خاص برای افراد خاص

هنگامی که قرار است یک خودرو خاص باشد، طراحان سعی می کنند تمامی شگردهای خود را در طراحی آن به کار بگیرند تا یک مجموعه متفاوت را ارائه دهند.

پیاده کردن ریزه کاری های طراحی در بخش های مختلف، ظرافت های خاص، ارگونومیک بودن اجزا و البته ایده های جسورانه و ناب از جمله مواردی هستند که طراحان برای هر چه خاص تر کردن طرح خود به کار می گیرند.
دی اس سانروف-1

در خودرویی همچون DS5 که قرار است پدیده ای لوکس و خاص همانند اجدادش باشد، اهمیت وجود چنین نکاتی در طراحی دو چندان می¬شود. یکی از این موارد، تامین روشنایی کابین است که در ایجاد حس دلبازی و شاد بودن فضای کابین تاثیر قابل توجهی دارد. در DS5، وجود سه عدد سان روف به همراه لچکی های ستون جلو، روشنایی کابین را تامین می کنند. در مجموع 14 قطعه شیشه مستقل سرتاسر نیمه بالایی خودرو را پوشش داده اند.

این امر یعنی 14 پنجره در حال نور رسانی به کابین این خودرو هستند که تنها سانروف ها 3 عدد از این تعداد را شامل می شوند و میدان دید سراسری و کاملی را برای سرنشینان رقم می زنند. وجود دو عدد سانروف که به صورت مستقل برای سرنشینان جلو در نظر گرفته شده در کنار یک پنل کنترلی حد فاصل این دو سان روف، کاملا فضایی متفاوت و خاص را در کابین DS5 ایجاد کرده است. برای سرنشینان عقب نیز یک سانروف مشترک و بزرگ تعریف شده است.

خوشبختانه وجود این ترکیب سه گانه از سانروف ها به همراه پنل مرکزی روی سقف، نمای ظاهری خودرو از بیرون را به هم نریخته و از نمای بیرون، سقف به صورت یک پنل شیشه ای یکپارچه و یکدست به نظر می رسد. این نوع طراحی موجب شده تا بدین ترتیب هر یک از سرنشینان به دلخواه خود بتوانند سانروف مستقل خود را باز و بسته کنند. کلیدهای کنترلی نیز بر روی کنسول سقفی حد فاصل سانروف های جلو قرار گرفته است که دقیقا طراحی ای قرینه کنسول مابین صندلی ها دارد.
دی اس سانروف-2

سبک طراحی ای که کاملا یادآور کاکپیت هواپیماست و اخیرا بسیار مورد استقبال بازار قرارگرفته است. این کنسول از مرکز سقف شروع شده و در ابتدا دو جعبه جهت قرار دادن عینک یا وسایل شخصی برای راننده و سرنشین جلو را شامل می شود.

کلیدهای جداگانه کنترل سانروف ها و چراغ های روشنایی و نقشه خوانی نیز عمده فضای این کنسول را اشغال کرده اند. همانند کنسول مرکزی بین صندلی ها، در این کنسول نیز کلیدها از ترکیب فلز و پلاستیک مخملی تشکیل شده تا بهترین حس ممکن را هنگام لمس شدن به کاربر القا کند.

دی اس ایران-2
یکی از مهمترین کلیدهای قرارگرفته بر روی سقف، کلید قرمز رنگ SOS است که با فشردن آن در مواقع اضطراری می توان از طریق خط موبایل ویژه خودرو با مراکز امدادی ارتباط برقرار کرد. قابلیتی که احتمالا کاربران ایرانی از آن محروم خواهند بود. سه عدد چراغ در جلو قرار گرفته که شامل چراغ روشنایی اصلی و چراغ های نقشه خوانی مستقل برای طرفین است.
دی اس سانروف-3

حتی امکان تنظیم شدت روشنایی چراغ ها نیز وجود دارد. مجموعه حسگر دمای کابین به همراه فن کوچک آن که از هوای کابین نمونه برداری می کند نیز در این قسمت جاسازی شده است. در قسمت جلوی کنسول سقفی نیز یک نمایشگر کوچک جهت نمایش هشدارهای عمومی نظیر هشدار بستن کمربندهای ایمنی برای هر یک از سرنشینان و فعال بودن ایربگ ها  قرار داده شده و امتداد کنسول نیز تا شیشه جلو کشیده شده است.

مجموعه آینه وسط فتوکرومیک و حسگرهای نور و باران را در خود جای داده است. این حسگرها ضمن فعال کردن چراغ ها در تاریکی و فعال کردن برف پاک کن ها در باران، سانروف ها را نیز هنگام بارش باران می بندند.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 80 تاريخ : پنجشنبه 24 دی 1394 ساعت: 17:00

رئیس سازمان استاندارد؛ احتمال دارد عدد اکتان حداقلی استاندارد را کاهش دهیم !

مصاحبه خواندنی رئیس سازمان استاندارد به نقل از فارس  ، در شرایطی که بنزین به عنوان متهم اصلی آلودگی هوای کلان شهرها مطرح است، رئیس سازمان ملی استاندارد به عنوان متولی اصلی آزمون کیفیت بنزین پس از گذشت دو ماه از آخرین اظهار نظرش در مورد بنزین، سکوت سنگین خود را شکست و فرصت کوتاهی را برای پاسخگویی به برخی ابهامات مطرح در این زمینه اختصاص داد.

نیره پیروزبخت در مورد آخرین اقدامات سازمان استاندارد برای آزمون کیفیت بنزین اظهار داشت: از تیرماه امسال 7 محموله بنزین وارداتی از جنوب کشور و 5 محموله بنزین وارداتی از شمال کشور با استانداردهای مدنظر ما عدم انطباق داشتند که از ورود آنها به کشور جلوگیری شد.

وی ادامه داد: بر اساس استانداردهای تعیین شده، عدد اکتان مورد قبول بنزین در کشور 95 است که البته این رقم در آمریکا معادل 85 است و اگر بنزین وارداتی به کشور با بنزین‌های دیگر مخلوط شود، امکان اصلاح این اعداد در جایگاه‌های عرضه بنزین وجود دارد.

وی تصریح کرد: در بقیه موارد شامل بنزن و آروماتیک اگر مشکل وجود داشته باشد، اجازه واردات بنزین را نمی‌دهیم.

به گفته پیروزبخت، بیشترین مشکل بنزین‌های مرجوع شده، مربوط به الوفینا و آروماتیک بوده و کمتر با مشکل بنزن روبرو بوده‌ایم، البته یکی دو مورد نیز مربوط به عدد اکتان بوده است که عدم انطباق آن را اعلام کردیم، ولی در نهایت اصلاح شد و عدد اکتان آن به 91 و 92.5 رسید.

* غیر استاندارد بودن بنزین وارداتی از قرقیزستان

وی با بیان اینکه واردات بنزین از شمال کشور همچنان ممنوع است، گفت: حتی یک محموله وارداتی از قرقیزستان داشتیم که وزارت نفت عدم رضایت داشت و اعلام کردند دیگر بنزین از شمال وارد نخواهد شد.

وی با اشاره به جلسه 2 هفته پیش مسئولان وزارت نفت، سازمان استاندارد و سازمان محیط زیست، گفت: در این جلسه اعلام شد که بنزین نقش زیادی در آلودگی هوا ندارد و از نظر این گروه، بنزین‌های عرضه شده مشکلی ندارند.

* بنزین عرضه شده در 8 کلان شهر، یورو 4 است

رئیس سازمان ملی استاندارد در پاسخ به این سوال که آیا بنزین‌های عرضه شده در کشور دارای استاندارد یورو 4 هستند، گفت: بنزین‌های عرضه شده در کلان‌شهرها یورو4 هستند و در مرحله بعد، عرضه بنزین یورو 4 علاوه بر 8 کلان‌شهر در 17 شهر نیز صورت خواهد گرفت و پس از آن، به همه شهرها تسری پیدا می‌کند.

وی با اشاره به نمونه برداری سازمان استاندارد از بنزین مصرفی در کشور، گفت: ما به صورت رندوم بازرسی‌ها را در مورد کیفیت بنزین انجام می‌دهیم و البته وزارت نفت نیز اعلام کرده که بنزین وارداتی با استاندارد یورو 4 و بنزین داخلی نیز با همین استاندارد تهیه می‌شود و تولیدات پالایشگاه شازند نیز با همین استاندارد عرضه می‌شود.

وی توضیح داد: از ابتدای دی‌ماه نمونه برداری بنزین را از جایگاه‌های عرضه بنزین آغاز کردیم و البته قبل از آن نیز نمونه برداری‌هایی انجام داده بودیم.

وی با بیان اینکه نمونه‌برداری‌ها در زمانی که شرایط بحرانی وجود داشته باشد در فواصل زمانی کمتر صورت می‌گیرد، گفت: در فصول پاییز و زمستان تعداد نمونه‌برداری‌ها بیشتر است و در حال حاضر نیز نمونه‌برداری جدیدی از جایگاه‌های عرضه بنزین در حال انجام است.

* نمونه‌برداری جدید از بنزین انجام شد

به گفته پیروزبخت آخرین گزارش ارائه شده در مورد کیفیت بنزین مربوط به نمونه‌برداری آبان‌ماه بوده و پس از آن، برای آزمون کیفیت بنزین در آذر و دی‌ماه برنامه‌ریزی شد که هم‌اکنون نمونه برداری‌ها در این مقطع زمانی تمام شده و نتیجه آن در آینده اعلام خواهد شد.

* آزمون کیفی 150 نمونه بنزین

وی با بیان اینکه از 8 کلان‌شهر حداقل 150 نمونه بنزین گرفته شده است، گفت: این نمونه برداری از جایگاه‌های مختلف صورت گرفته و البته ممکن است در یک جایگاه، از 3 نازل نمونه‌برداری انجام شده باشد.

وی اظهارداشت: در دوره جدید نمونه‌برداری‌ها نیز بر روی حدود 150 نمونه، آزمون صورت خواهد گرفت تا قابلیت مقایسه با نمونه‌های قبلی را دارا باشند.

پیروزبخت افزود: طبق برنامه‌ریزی انجام شده در استان‌ها از همان جایگاه‌های قبلی نمونه‌برداری انجام می‌شود و البته برای تکمیل جامعه آماری، از چند جایگاه جدید نیز نمونه‌برداری خواهیم داشت.

* کمبود منابع مالی برای آزمون بنزین

وی در ادامه با اشاره به تنگناهای مالی سازمان استاندارد برای آزمون کیفی بنزین، گفت: نمونه برداری بنزین هزینه زیادی دارد، به طوری که فقط یک دوره نمونه برداری حدود 280 میلیون تومان هزینه آزمون برای ما به همراه داشته است که در این مورد مسائلی مانند احتمال خراب شدن دستگاه‌ها را نیز در نظر بگیریم.

وی با بیان اینکه امسال بودجه دستگاه‌های دولتی با مشکل روبرو بوده است، گفت: ما نیز کمبود اعتبارات داریم و شورای عالی استاندارد و دولت قصد کمک کردن به سازمان استاندارد را داشته، ولی رفع این محدودیت‌ها باید با اولویت مسائلی مانند پرداخت یارانه‌ها که مردم بیشتر با آن سر و کار دارند، صورت گیرد.

رئیس سازمان ملی استاندارد در پاسخ به این سوال که سازمان استاندارد چقدر بابت انجام آزمون بنزین نیاز مالی دارد، گفت: این رقم به تعداد نمونه‌برداری‌ها در کشور و بازه زمانی آن بستگی دارد.

وی در عین حال، عددی در این مورد ارائه نکرد.

* دلیل آلودگی هوا، تغییرات آب و هوایی است، نه کیفیت بنزین

وی در ادامه در پاسخ به این سوال که از نظر شما با توجه به استاندارد بودن بنزین عرضه شده در کلان شهرها دلیل اصلی آلودگی هوا چه چیزی است، گفت: یکی از دلایل این مسئله، عدم برخورداری خودروها از معاینه فنی است که خیلی به این مشکل پرداخته نمی‌شود.

رئیس سازمان استاندارد ادامه داد: در کشورهای اروپایی بنزین با استاندارد یورو 5 عرضه می‌شود، ولی باز هم با مشکل آلودگی هوا روبرو هستند که باید دلیل آن را در تحولات آب و هوایی جهان دنبال کرد.

* اگر همه خودروها هیبریدی شوند،باز هم مشکل آلودگی هوا حل نمی‌شود

پیروز بخت تأکید کرد: من قول می‌دهم اگر خودروهای کشور نیز هیبریدی شوند، باز هم مشکل آلودگی هوا حل نشود، زیرا در حال حاضر مشکل اصلی ناشی از تغییرات آب و هوایی در دنیا است که این مسئله حدود یک ماه پیش در کنفرانس وزرای خارجه جهان با عنوان تغییرات آب و هوایی عنوان شد.

* موتورخانه‌ها، عامل آلودگی هوا

وی موتورخانه‌ها را به عنوان یکی دیگر از دلایل آلودگی هوای کلان شهرها عنوان کرد و گفت: مهمترین مشکل تهران، بلندمرتبه سازی است که نفس غرب تهران را گرفته است.

پیروزبخت در پاسخ به این سوال که دلیل آلودگی هوای شهرهای دیگر مانند اصفهان، مشهد، تبریز نیز بلندمرتبه سازی است؟ گفت: در این شهرها نیز بلندمرتبه‌سازی صورت می‌گیرد و در اصفهان هم شاهد این مسئله هستیم.

رئیس سازمان ملی استاندارد تأکید کرد: بهتر است روی مؤلفه‌های مختلف خودرو، موتورسیکلت، بنزین، موتورخانه‌ها، وسایل گازسوز، معاینه فنی خودرو و همچنین بلندمرتبه‌سازی‌ها تمرکز کنیم.

وی یکی از برنامه‌های دولت برای کنترل آلودگی هوا را ترویج استفاده از خودروهای هیبریدی عنوان کرد و گفت: یکی دیگر از این اقدامات، اشاعه فرهنگ استفاده از موتورسیکلت‌های برقی است تا به این ترتیب بنزین حذف شود. از طرفی نیز بحث احتراق مورد نظر است زیرا موتورسیکلت‌های فعلی با بنزین مرغوب و یورو 4 هم قابلیت کار کردن مناسب ندارند.

 خودروهای داخلی، یک سال بعد از تولید آلاینده می‌شوند

وی تصریح کرد: در حال حاضر سیستم خودروهای تولیدی با بنزین یورو 4 مطابقت دارد، ولی بعد از گذشت یک سال به دلیل اینکه مورد معاینه فنی قرار نمی‌گیرند، با مشکل احتراق و ناهماهنگی سیستم‌های فنی خودرو روبرو می‌شوند که باعث آلودگی هوا می‌شود.

* جزئیات گزارش محرمانه بنزین ارائه شده به دولت

پیروزبخت در ادامه در مورد جزئیات گزارش محرمانه سازمان استاندارد به دولت در خصوص مشکل بنزین و دلایل این سازمان برای آزمون بنزین، گفت: این گزارش محرمانه نبوده است، اما چیزی هم نیست که در رسانه منتشر شود.

وی تأکید کرد: در گزارش سازمان استاندارد فقط کیفیت بنزین مطرح نبود، بلکه برنامه‌ریزی جامعی برای اینکه چه اقدامی باید روی بنزین صورت گیرد، مطرح شد.

وی در پاسخ به این سوال که چرا جزئیات نامه به دولت را منتشر نمی‌کنید، گفت: نیازی به این کار نیست، هرچند این نامه محرمانه نبوده است.

وی تأکید کرد: پس از سپردن وظیفه آزمون بنزین به سازمان استاندارد، کار ما 2 خروجی داشت که شامل اصلاح تولیدات پالایشگاه شازند و همچنین ممنوعیت واردات بنزین از شمال کشور بوده است.

* استاندارد اکتان بنزین بازنگری می‌شود

رئیس سازمان ملی استاندارد ادامه داد: تأکید ما بر عرضه بنزین با سطح بنزن و آروماتیک مناسب است و در این صورت می‌توان بنزین با عدد اکتان پایین را نیز توزیع کرد.

وی با بیان اینکه باید در مورد عدد اکتان بنزین در استانداردهای کشور تجدید نظر کنیم، گفت: در اروپا و آمریکا عدد اکتان بنزین حدود 88 تا 90 است، اما در ایران این عدد به 95 می‌رسد.

وی ادامه داد: فعلاً قصد تغییر این استاندارد را نداریم، اما اگر بخواهیم تجدید نظر کنیم این کار بر اساس استانداردهای اروپایی یا آمریکایی انجام خواهد شد.

وی افزود: امسال بازنگری در این استاندارد نخواهیم داشت، ولی برای سال آینده اگر توان تولید داخل طوری باشد که امکان ارتقای کیفیت در پارامترهای دیگر وجود داشته باشد، عدد اکتان را کاهش می‌دهیم.

دنده 6 : این اظهارات در حالیست که نسل جدید خودروهای عرضه شده در کشور به بنزین اکتان بالا نیزا دارند و شرایط فعلی بنزین توزیع شده نیز از این جهت به هیچ عنوان مناسب نیست و بدونشک کاهش عدد اکتان می تواند این وضعیت را به مراتب وخیم تر کند.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 98 تاريخ : پنجشنبه 24 دی 1394 ساعت: 17:00

سه خلاء قیمتی در بازار خودرو ایران

بازار خودروی ایران در حالی این روزها با رکودی سنگین دست و پنجه نرم می‌کند که یکی از عوامل اصلی این اتفاق، قدرت خرید پایین بخش بزرگی از مشتریان است؛ این در شرایطی است که به اعتقاد کارشناسان، با پر کردن دو خلأ بزرگ در بازار، می‌توان خرید و فروش خودرو را تا حد قابل توجهی رونق داد. این دو خلأ عبارتند از بازه قیمتی زیر 20 میلیون و بین 25 تا 30 میلیون تومان، خلأ‌هایی که متقاضیان زیادی دارند و پر شدن آنها در آینده، تحرک بازار را در پی خواهد داشت. هرچند خودروسازان بزرگ کشور به تازگی اقداماتی در راستای پر کردن خلأ قیمتی 25‌تا‌30 میلیون تومان انجام داده‌اند، اما در بازه قیمتی زیر 20 میلیون اتفاقی رخ نداده و نه شرکت‌های داخلی و نه چینی‌ها هیچ‌کدام فعلا محصولی برای تصاحب این محدوده استراتژیک عرضه نکرده‌اند. کم توجهی و بی‌توجهی به خلأ‌های موردنظر در شرایطی است که بخش بزرگی از مشتریان به دلیل کمبود نقدینگی قادر به خرید خودروی موردنظر خود نیستند. با این حساب، خودروسازان داخلی اگر می‌خواهند این دسته از مشتریان را به بازار برگردانده و فروش خود را رونق ببخشند، بهتر است به دنبال عرضه محصولاتی جدید در محدوده قیمتی زیر 20 میلیون و 25 تا 30 میلیون تومان باشند.

ام وی ام 110 جدید-اسلایدر

برخی کارشناسان متعقدند در سطح جهان (حتی با در نظر گرفتن خودروهای چینی و هندی) امکان عرضه خودرویی با قیمت کمتر از 20 میلیون تومان وجود ندارد.

به نقل از دنیای اقتصاد – بدون شک پر کردن این سه خلأ، هم نفع مشتریان کم درآمد را در پی دارد و هم به سود خودروسازان خواهد بود، زیرا از یکسو امکان خرید خودرو برای بخش بزرگی از آنها (مشتریان) را فراهم می‌آورد و از یک‌سو فروش شرکت‌های خودروساز را بالا می‌برد. در این بین البته نباید از خودروسازان چینی غافل ماند، زیرا آنها طی سال‌های اخیر نشان داده‌اند در شناسایی و پرکردن خلأ‌های بازار خودرو ایران تبحر داشته و بسیار بعید است که برای بازار زیر 20 میلیون و 25 تا 30 میلیون، برنامه‌ای نداشته باشند. حربه‌ای که چینی‌ها به خوبی از آن استفاده می‌کنند، قیمت پایین و امکانات زیاد است، به‌نحوی‌که یا خودروهایی مشابه محصولات داخلی اما ارزان‌تر را به بازار می‌دهند یا محصولاتی مجهز به امکانات و آپشن‌های روز دنیا را در اختیار مشتریان می‌گذارند. با این حساب، خودروسازان داخلی اگر می‌خواهند در مقابل این حربه چشم بادامی‌ها کم نیاورند، بهتر است از همین حالا به فکر قیمت و امکانات محصولات آینده خود در بازار، به خصوص در خلأ‌های موردنظر باشند.

لیفان 820-1

لیفان 820 در آینده نزدیک در بازه قیمتی 80 میلیون به بازار عرضه می شود

دنده 6 – علاوه بر دو بازه فوق در بازه قیمتی 60 الی 75 میلیون تومان نیز عملا خلا عمیقی وجود دارد و تعداد معدودی خودرو در این بازه قیمتی عرضه می شوند، هرچند در واقع فاصله قیمتی 50 تا 100 میلیون تومان که حد فاصل قیمت خودروهای ایرانی و کره ای و ژاپنی است، عملا در اختیار خودروسازان چینی قرار گرفته و به جز چند مورد استثنائ (پیکانتو، ام جی 3، تیوولی و لنسر 1.6) اکثر مشتریان میان انتخاب خودروهای چینی ناشناخته و دست دوم های نه چندان جذاب مردد هستند.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 122 تاريخ : پنجشنبه 24 دی 1394 ساعت: 4:54

تست و بررسی قاصدک نصیر؛ نماد بی مهری به توان و دانش دانشگاهی

شنبه صبح برای رسیدن به قرار مصاحبه‌ای به خیابان زدیم. هوای بارانی تهران و حس خوب نفس کشیدن در شرایط نسبتا سالم، با حال و هوای مصاحبه ما جور در می‌آمد. رفتن بر سر گفت‌وگویی که حس و حال خودرویی دارد و قرار است با خودرویی بومی‌آشنا شویم.طراوت هوا و نم نم باران را به فال نیک گرفتیم که قرار ما یک خودرو پاک، در هوایی سالم بخورد.

با گذر از خیابان‌های خیس و آب گرفته، به دانشگاه خواجه نصیر تهرانپارس رسیدیم. ملاقات ما با استاد دانشگاهی شروع شد که عمر خود را در راه صنعت خودرو و آموزش صرف کرده بود. مهندس رزاق بلوری افشار، ۳۵ سال سابقه رسمی‌در آموزش کارگاه اتومکانیک، آزمایشگاه موتور و دروس تئوری مربوط به مکانیک و خودرو دارد. او که امروز بازنشسته شده است، فضای دانشگاه و فن خودرو را رها نکرده است و هنوز در این راستا فعالیت خود را ادامه می‌دهد. با شکل گیری فضای صمیمی‌بین ما و این استاد دانشگاه، شرایط خوبی برای مصاحبه فراهم شد. لذا در اتاق کارش جمع شدیم و شروع به پرسش‌هایی کردیم و پای صحبت هایش نشستیم. صحبت‌های ما پیرامون خودرو «قاصدک نصیر» بود که افشار آن را در سال ۸۸ با دستان خود و همکارانش ساخته است و به عنوان اولین خودروی برقی ایران شناخته می‌شود.

خودرو برقی قاصدک-1

لطفا معرفی از خودروی قاصدک داشته باشید و پیشینه این خود را شرح دهید
سال ۸۸ در دانشگاه صنعتی شریف، از طرف پژوهشکده شهید رضایی که متولی برگزاری مسابقات خودروها و موتورهای برقی هستند، مسابقه‌ای در خصوص خودروهای برقی برگزار شد. ما بر اساس آیتم مسابقه کار خود را شروع کردیم. ولی آیتم ها را صددرصد در کار خود لحاظ نکردیم. زیرا من از قبل علاقه ای برای ساخت خودروی برقی داشتم. این علاقه در سفر من به فرانسه شروع شد آنجا شاهد این بودم که بسیاری از مردم برای سفرهای داخل‌شهری از خودروهای برقی استفاده می‌کنند و در محوطه هایی مثل باشگاه‌های ورزشی خودروی خود را به شارژ می‌زدند با کارت، هزینه آن را پرداخت می‌کردند. اولین خودروی برقی که آنجا نظر من را جلب کرد، سیتروئن برقی کوچکی بود که مالک آن می‌گفت سال‌هاست از این نوع خودروها در شهر استفاده می‌کند. علاوه بر آن با توجه به آلودگی هوای تهران، همیشه تصمیم داشتم قدم مثبتی در بهبود هوای ناسالم تهران داشته باشم، زیرا مادرم را بخاطر آلودگی هوا از دست دادم. همین قضایا باعث شد به فکر تولید خودرویی برقی بیفتیم که واقعا قابل استفاده باشد و ایمنی در آن رعایت شود.

خودرو برقی قاصدک-3

امروز خودروی قاصدک چه مشخصات فنی دارد؟

این خودرو به موتور ۱۰ کیلوواتی مجهز است که از هشت باتری ۱۲ ولت تغذیه می‌کند. این باتری‌ها به برق شهر متصل می‌شود که در صورت اینکه هیچ شارژی وجود نداشته باشد، شش ساعت زمان برای پر شدن باتری‌ها لازم است. با تغییراتی که روی این خودرو نسبت به روز قبل انجام دادیم، قاصدک می‌تواند بیش از ۹۰ کیلومتر را با هر بار شارژ بپیماید و به سرعت بالای ۹۰ کیلومتر بر ساعت با این خودرو برسد. یک سیستم تامین انرژی خورشیدی ۷۰ واتی در خودرو وجود دارد که صفحه خورشیدی روی سقف نصب شده است و وظیفه آن تامین برق هتلینگ (امکانات داخل کابین) این خودرو است. در صورتی که خودرو در فضای باز باشد، در زمان چهار ساعت باتری مخصوص آن پر می‌شود. البته این مسئله را در نظر داشته باشید که باتری‌های این خودرو به ندرت به پایان می‌رسد و اکثرا مقدار شارژی در باتری قرار دارد. گیربکس خودرو قاصدک اتوماتیک نیست و از یک جعبه دنده پراید استفاده شده است. ولی تعویض دنده در این خودرو نیازی به کلاچ گیری ندارد و اکثر اوقات با دنده ای ثابت حرکت می‌کنید. با توجه به اینکه گشتاور موتورهای برقی در خوبی برای استفاده قرار دارد، می‌توان با خودروهای برقی بدون تعویض دنده و سنگین کردن آن حرکت کرد. در بسیاری از اوقات قاصدک با دنده چهار شروع به حرکت می‌کند و به راحتی شیب ها را بالا می‌رود. البته ما توانستیم از سیستم CVT هم استفاده کنیم که برای تامین قطعات آن راحت تر از آن در قاصدک بهره نگرفتیم. ما در نظر داشتیم قاصدک خودرویی باشد که قطعات در بازار به راحتی یافت می‌شود.

پس از بسیاری از قطعات پراید برای ساخت آن استفاده کردیم. شاسی خودرو هم پروفیلی است که خود ما آن را ساختیم و تمام مراحل تولید را با دقت کافی در خودرو به صورت دست‌ساز لحاظ کردیم. نکته ای که باید در مورد این خودرو گفت، اشاره به این دارد که ما تا حد زیادی فناوری خودروهای برقی را در قاصدک رعایت کردیم. مثلا وقتی ماشین در سراشیبی قرار می‌گیرد، موتور به عنوان ژنراتور استفاده می‌شود و باتری ها را شارژ می‌کند.

خودرو برقی قاصدک-4

در ایران شاهد آن هستیم که برخی شرکت‌های خودروسازی طرح‌هایی از خودروهای هیبرید و برقی را رونمایی می‌کنند. چرا این خودروها در حد طرح باقی می‌ماند و از طرحی مثل قاصدک حمایت نمی‌شود؟

این را نباید از من بپرسید. بهتر به سراغ مدیران خودروسازی و مسئولان بروید که چرا از چنین طرح هایی استفاده نمی‌شود. کافی بود که چند روز پیش به بیمارستان های تهران سری بزنید و عواقب آلودگی چند روزه هوای تهران را در مراقبت های ویژه مراکز درمانی ببینید. چقدر افراد به‌خاطر همین آلودگی هوا پایشان به بیمارستان‌ها باز شد! ولی کاری اساسی در این بخش نمی‌بینیم. اگر بحث حمایت را در نظر نگیریم، چرا نمی‌گذارند همین خودروهایی که وارد می‌شود، نسخه برقی و هیبرید آن به ایران بیاید؟ چرا فرهنگ سازی صورت نمی‌گیرد تا یک خانم برای رفتن به خرید، شاسی بلندی را در خیابان حرکت ندهد و آلودگی تولید نکند؟ می‌شود کاری کرد که همان خانم یا هر شهروندی برای مسیرهای کوتاه و استفاده شهری از خودروهایی مثل قاصدک نصیر استفاده کند. چرا باید خودروهایی مثل کمری هیبرید به خاطر مسائل مربوط به وارداتش به مشکل بخورد؟ این مثال بارز نشان می‌دهد که یک جای کار ما مشکل دارد. نه‌تنها در بهبود وضعیت سلامت هوا کار چندانی انجام نمی‌دهیم، بلکه جلوی گزینه‌های رفع مشکل را هم می‌گیریم.

از شما به عنوان فردی که خودروی برقی ساخته‌اید سوال می‌کنیم. برخی کارشناسان معتقد هستند که خودروهای هیبرید (عموما دوگانه‌سوز برقی) پاک‌تر از خودروهای تمام برقی هستند. زیرا همان میزانی را که از انرژی فسیلی برای تولید برقی استفاده می‌شود می‌توان در باک خودروی بنزینی ریخت. نظر شما در مورد این مسئله چیست؟

این مسئله کاملا صحیح است. ولی باید در نظر داشته باشید که وقتی از خودروی برقی استفاده می‌کنید، نیروگاه خارج از شهر فعالتی می‌کند و برق را تولید می‌کند. در نتیجه آلودگی ناشی از سوختن انرژی فسیلی در خارج از شهر پخش می‌شود و حداقل از اگزوز خودرو در شهری مثل تهران خارج نمی‌شود.

خودرو برقی قاصدک-5

استفاده خودروی برقی در فرهنگ ایرانی ها دیده می‌شود؟
در حال حاضر در حدی که باید باشد، واقعا نیست. در ایران مرسوم است که از خودرو هر استفاده‌ای می‌شود. از سفر گرفته تا باربری. معلوم است که خودرویی دو نفره مثل قاصدک به درد این افراد نمی‌خورد. ما هم به آنها این خودرو را توصیه نمی‌کنیم. ولی باید این نوع خودرو به مردم معرفی شود و بدانند که از قاصدک می‌توان برای سفرهای برون‌شهری کوتاه مثل رفتن به کرج و ورامین به‌راحتی استفاده کرد. ولی دیگر نباید توقع داشت که با آن به شهرهای شمالی بدون توقف سفر کنیم. اگر فناوری باتری‌های لیتیومی‌در ایران مانند سایر نقاط جهان وجود داشته باشد، آن موقع است که می‌توان روی خودروی برقی وطنی در بیرون شهرها هم حساب کرد. در خارج از کشور در برخی نقاط شرایطی فراهم است که خودرو به جایگاه شارژ می‌رود و باتری درجا تعویض می‌شود و ماشین در زمانی بسیار اندک با باتری تمام‌شارژ شروع به حرکت می‌کند. ما در اول راه این نوع فناوری هستیم و در حال نوشتن الفبای آن هستیم.

خودرو برقی قاصدک-6

ما در بحث خودرو شاهد هستیم که ایرانیان و گروه‌های دانشجویی برخی مواقع دستاوردهای خوبی برای صنعت خودرو دارند. ولی از آن ها حمایت نمی‌شود و گاهی اوقات برای ادامه فعالیت به خارج از ایران می‌روند. چرا باید چنین اتفاقی رخ دهد؟

از شاگردان خود من هم کسانی بودند که امروز در شرکت‌هایی مثل شورولت مشغول فعالیت هستند. متاسفانه حمایت‌های لازم صورت نمی‌گیرد و خودروسازان در عمل ارتباط خوبی با دانشگاه‌ها و مراکز تحقیقاتی دانش‌بنیان ندارند. البته برخی مواقع این طرح‌ها نیاز به فناوری‌ها و دانش‌های وابسته که متاسفانه در ایران هنوز نیامده است. ولی توان ما در دانشگاه‌ها بسیار بالا بوده و این مسئله را می‌توان از جایی فهمید که روزی همین واحد از دانشگاه خواجه نصیر، رشته مهندسی خودرو داشته و کارگاه مجهزی را در زمان خود برای دانشجویان است.

خودرو برقی قاصدک-2

یاد می‌آورم که یک تیم دانشجویی، خودرویی هیبرید را در ایران ساختند که من هم با آنها در بخش‌هایی همراه بودم. برای شرکت در مسابقات به ایتالیا عازم شدند. خودرو را با هزینه زیاد به آن کشور انتقال دادند و در پیست اختصاصی فیات واقع در شهر تورین تست کردند. وقتی خودرویی که دست‌ساز است و دانشجویان ما آن را ساخته‌اند، به ایتالیا می‌رود و در پیست فیات اجازه تست به آن داده می‌شود، یعنی اینکه استانداردهای لازم را دارد. در دانشگاه‌های ما طرح‌های خوبی وجود دارد که اگر صنایع خودرویی از آن حمایت کنند، اتفاقات خوبی می‌افتد.

شاهد هستیم که از جانب برخی نهادها حمایت‌هایی از موتورسیکلت‌های برقی و خودروهای هیبرید صورت می‌گیرد و قرار است این نوع وسایل نقلیه با وام و قیمت مناسب به مردم تحویل داده شود. چرا به‌جای اینکه شرکت‌های تولیدی ما از دانش بومی‌استفاده کنند، به سراغ شرکت‌های چینی می‌روند؟

خودرو برقی قاصدک-7

این حمایت‌ها ماهیت جدی را به خود نگرفته‌اند. در حد حرفی است که مدت‌هاست زده می‌شود. وقتی بنگاه‌های اقتصادی ما به فکر سرمایه‌گذاری زودبازده هستند و چینی‌ها آن کار را در زمان کوتاهی با بودجه کمی‌انجام می‌دهند، معلوم است کسی سراغ دانش بومی‌نمی‌آید. مقصر اصلی دولت است. اگر دولت از ما و امثال ما حمایت کند، می‌توانید ببینید که چه اتفاق‌های خوبی می‌افتد. باید برای این نوع موتورسیکلت‌ها و خودروها، یارانه داده شود تا مردم به خریدن آن ترغیب شوند. حرف ها مشکل آلودگی هوا را حل نمی‌کنند. باید در عمل شاهد رفع مشکلات باشیم. سال ۸۸ که از این خودرو رونمایی شد، آقای رویانیان که در آن زمان مسئول ستاد حمل‌و‌نقل سوخت کشور بودند، در مراسم رونمایی گفتند که فردا این گروهی که قاصدک را ساخته‌اند به دفتر من بیایند تا پذیرای آنها باشیم. بعد از شش سال هنوز فردا نیامده است!

خودرو برقی قاصدک-8

طبق آمار جهانی، هر ساله ایران جزو کشورهایی است که تولید علم و دانش می‌کند. چرا ما این تولیدات تئوری را در عمل مشاهده نمی‌کنیم و چرا صنعت خودروسازی ما حمایت لازم را ندارد؟
من با سابقه‌ای که در صنعت خودرو و آموزش کشور دارم، به صراحت می‌گویم که ایران دانش خودروسازی ندارد! کافی است در بطن صنعت خودرو بروید تا ببینید هر چیزی که ملی خطاب می‌کنند، از خارج کشور به ایران تزریق شده است. ما شاهد بودیم که در این همه مدت، نتواستند روی پیکان تغییری را اعمال کنند. بعد چطور ادعا می‌کنیم که دانش خودروسازی داریم؟!

خودرو برقی قاصدک-9

با توجه به یک استاد دانشگاه که سابقه زیادی در صنعت و آموزش دارد، ارتباط صنعت با دانشگاه ها را چطور می‌بینید؟
من به عنوان کسی که سال‌ها مسئول ارتباط داشنگاه با صنایع بودم، می‌گویم که کوچک‌ترین همکاری و روی خوش از صنایع دیده نمی‌شود. من تمام دانشجویانم به بهترین واحدهای صنعتی ایران برای کارآورزی و بازدید فرستاده‌ام. ولی اکثر این اتفاقات به‌خاطر رابطه‌ای بود که با برخی مسئولان شرکت‌ها داشتم. بسیاری اوقات به واسطه دانشجویانی که این روزها در صنعت خودرو حرفی برای گفتن دارند،

برای شاگردانم کارآموزی و بازدید هماهنگ می‌کنند. حال به نظر شما، این ارتباط، شرایطی شفاف و واقعی دارد؟! دانشجوی مکانیک هم باید بداند که خود جویای علم باشد. خودش باید سراغ تجربه برود. برخی شرکت‌ها دانشجویانی را برای کارآموزی می‌گیرد. باید آنقدر آن دانشجو فرصت‌طلب و جویای تجربه باشد که آن فضای خوب کاری را سکوی پرتابی برای ایده های خود بکند.

خودرو برقی قاصدک-10

اگر ما امکاناتی در حد امکانات تیم تحقیقاتی خودرو بولت شورولت در ایران داشتیم، چقدر قاصدک پیشرفت می‌کرد؟
نمی‌گویم که ما هم خودرویی بهتر از بولت می‌ساختیم. ولی تیم ۱۳ نفره قاصدک نصیر نشان داد می‌تواند با همت دستان خود کاری نوین را انجام دهد. مطمئنا اگر ما هم شرایط آنها را داشتیم، خودرویی بهتر از قاصدک امروز را شاهد بودیم که به مراتب طراحی بهتر و فناوری بیشتری داشت. من برای باتری این خودرو را، از باتری‌هایی استفاده می‌کنم که در خیابان‌ها به فروش می‌رسد. در نظر داشته باشید که اگر فناروی لیتیوم آنها را ما داشتیم، چه خودرویی را می‌توانستیم درست کنیم. من اعتقاد دارم که اگر تیبا هاچ‌بک سایپا را به من بدهند تا نسخه برقی آن را بسازم، خودرویی خوب را می‌توان به مردم تحویل داد. اگر دولت به این طرح‌ها یارانه بدهد، بدیهی است که افراد به خرید آن راغب می‌شوند. ما امکانات کشورهای غربی را که نداریم، هیچ! حتی بعد از شش سال نتواسته‌ام خودرو را در شرایطی مساعد تست کنم. هر بار که می‌خواهم آزمایشی را روی قاصدک انجام دهم، سعی می‌کنم در مناطقی این کار را انجام دهم که پلیس من را نبیند تا به خودرو ایراد نگیرد.

خودرو برقی قاصدک-11

همین تیبایی که شما اشاره کردید. اگر برقی شود چقدر می‌ارزد؟
به نظر من قیمت فعلی تیبا واقعی نیست که بخواهم قیمت نسخه برقی را نسبت به آن بگویم. ولی اگر حمایت‌های کافی انجام شود و دولت و مسئولان واقعا از این طرح‌ها حمایت کنند و به مردم یارانه کافی را ارائه دهند تا با خودروی برقی بهتر آشنا شوند و خریداری کنند، فکر کنم قیمت ۱۲ میلیون عدد معقولی باشد.

اگر قرار باشد قاصدک را به نرخ روز بسازید، چقدر هزینه دارد؟
ساخت نمونه اولیه هزینه زیادی دارد. این خودرو با دست ساخته شده است و بدنه فلزی دارد و مثل فرش دست‌بافت می‌ماند. اگر بخواهم خودرویی دیگر بسازم، از اتاق خودروی آماده استفاده می‌کنم تا هزینه‌ها کاهش یابد. در این شرایط نمونه اولیه بین ۲۰ تا ۲۵ میلیون تومان هزینه دارد. زمانی هم که با آن تیم برای ساخت قاصدک صرف کردیم، حدود چهار ماه بود. به مراتب اگر خودرو در خط تولید قرار گیرد، هزینه‌ها سرشکن می‌شود و کاهش قیمت تمام‌شده را شاهد هستیم. ساخت خودروی برقی تیبا۲ هزینه خط تولید خاصی ندارد. زیرا اتاق خودرو ثابت است و تنها بخش فنی آن تغییر می‌کند.

خودرو برقی قاصدک-12

اگر حمایت‌ها شکل بگیرد، شما قاصدک را به خودرویی با تولید انبوه تبدیل می‌کنید؟
صددرصد برخی دوستان می‌گویند که چرا چند نمونه از آن نساختی. در جواب می‌گویم من خودروساز نیستم که بخواهم خودرویی بسازم و سود کنم. ما این خودرو را با این هدف ساختیم که به دیگران انگیزه بدهیم و یک خودروی برقی را به مردم معرفی کنیم. اگر خودروساز از این خودرو حمایت کند، خودم پای کار تا آخرین نفس می‌ایستم تا حداقل قدمی‌برای هوای پاک برداشته باشم.

شما چه اهداف و آرزوهایی برای قاصدک دارید؟
خیلی دوست دارم نسخه از قاصدک‌ای را بسازم که هیبرید باشد و در کنار موتور برقی، موتور بنزینی هم قرار داشته باشد. این روزها هم به دنبال این هستم که خودرو را به صورت قانونی تست و از قبل بهترش کنم.

خودرو برقی قاصدک-13

بررسی فنی قاصدک:
بعد از مصاحبه، مهندس افشار مانند یک استاد، خیلی پرشور و با اشتیاق قاصدک نصیر را به ما معرفی کرد. او گفت که نام قاصدک را به انتخاب بچه های گروه روی خودرو گذاشتیم و نصیر هم بخاطر دانشگاه خواجه نصیر به آن اضافه کردیم. او می گفت خودرو هشت باتری برای حرکت کردن نیاز دارد که زیر صندلی ها و پشت خودرو قرار دارد.

یک باتری هم که برای هتلنیگ (امکانات داخل خودرو از جلمه چراغ ها، بخاری، ضبط و…) خودرو استفاده می شود زیر کاپوت ماشین نصب شده است. تغییرات جدید خودرو توانسته که ماشین بسیار کاربردی تر از قبل باشد. با اینکه هوا بارانی بود و به تازگی صفحه خورشیدی روی آن نصب شده بود، مهندس با حس و حال میهمان نوازی ما را به دور زدن با خودرو دعوت کرد.

تجربه نشستن در خودروی تمام برقی حس عجیبی بود. دکمه را روی داشبرد از حالت خلاص روی دنده عقب گذاشتیم و خودرو را به بیرون کارگاه آوردیم. با تغییر حالت از دنده عقب به حرکت به جلو، خودرو را به فضای شهری بردیم. وقتی که ماشین حرکت کرد، فکر نمی کردیم که آنقدر خوب باشد. جالب بود که یک ماشین دست ساز نرم و راحت بود.

در کنار نرمی خودرو به راحتی شتابگیری می کرد و بدون تعویض دنده خودرو به سرعت های مناسب داخل شهری می رسید. به محض اینکه در سراشیبی قرار می گرفتیم چرخش چرخ ها، باتری ها را شارژ می کرد. با اینکه از چاله های آب رد می شدیم، خللی در عملکرد خودرو نمی دیدیم و آب به داخل اتاق به هیچ وجه نفوذ نمی کرد. جالب بود با همین طراحی ساده اتاق، احساس می کردیم که سوار خودرویی معمولی شدیم.

زیرا امکاناتی مثل برف پاک کن، چراغ، سیستم صوتی، شیشه های برقی و… در خودرو وجود داشت. آهنگ های سنتی که از بلندگوی خودرو پخش می شد، حس خوبی را زیر باران با خودروی برقی ایرانی درست کرده بود. با اینکه فرمان خودرو ساده بود، ولی عملکرد خوبی را داشت و شاهد آن بودیم که در شرایط شهری، این خودرو پا به پای ماشین های دیگر حرکت می کند.

با توجه به گشتاور بالای موتور برقی، قاصدک در سر بالایی ها عملکرد فوق العاده داشت. مهندس برای نشان دادن بخشی از توانمندی های قاصدک ما را به منطقه ای گلی و سر بالایی با تپه و چاله برد. هر لحظه احتمال می دادیم در این شرایط آب و هوایی و در این چاله های گلی اتفاقی برای خودرو بی افتد. ولی تجربه ۳۵ ساله خودرویی او در اینجا نشان داده می شد که با خیال راحت به دل گل و لای می زد.

قاصدک به راحتی از شیب بالا رفت و راحت تر از آن پایین آمد و در چاله های گلی بدون هیچ توقفی حرکت می کرد. در مسیر برگشتن سرعت خودرو را کمی افزایش دادیم و شاهد آن بودیم که با توجه به زمین خیس ترمزهای خودرو هم به خوبی عمل می کنند و در ترمزهای شدید شاهد گیجی خودرو نیستیم. وقتی به دانشگاه برگشیتم، به این فکر می کردیم که این خودرو به عنوان یک نمونه ساخته شده است و اگر در تولید انبوه، با شرایط مساعدتری ساخته شود، چه قابلیت هایی را پیدا می کند. شاید زمان آن فرارسیده که مسئولین و مدیران خودروسازی ما را در این گونه تست ها همراهی کنند تا قدرت دست یک ایرانی با امکاناتی که داشته است، بهتر ببینند.

خودرو برقی قاصدک-14

عجیب است!
خودرویی ساخته می شود. آن هم در سال ۸۸ و امروز حدود شش سال است از آن می گذرد. چرا کسی پیش قدم نشده است؟ چرا قاصدکی که هوای پاک را به ارمغان می آورد، حتی یک پلاک تست هم برای خود ندارد. توجه مسئولین سمت به چه چیزهایی هست؟ حمایت های لازم کجا رفته است؟ چرا امروز باید یک قاصدک در ایران وجود داشته باشد و خبری از آن نباشد؟!
نکته: چراغ های جلو خودرو برای تیبا و چراغ های عقب برای پراید ۱۱۱ است. بدیهی است که در سال ۸۸ این چراغ ها سخته نشده بودند. مهندس افشار گفت به تازگی این چراغ ها را جایگزین چراغ های قدیمی کرده و تغییراتی در فرم خودرو لحاظ شده است.

روزنامه دنیای خودرو – حسین دلاور و محمدمهدی تفضلی

اولین پراید برقی ایران متولد شد

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 79 تاريخ : پنجشنبه 24 دی 1394 ساعت: 4:54

ایران خودرو حراج کرد؛ به جای کپچر ویتارا را با 10 میلیون تخفیف تحویل بگیرید

دست و دلبازی ایران خودرو!

ویتارا 10 میلیون تومان تخفیف خورد

ایران خودرو برای مشتریان کپچر محصول جایگزین با تخفیف 10 میلیون تومانی در نظر گرفت.

به گزارش صنعت نویس، ایران خودرویی ها در شرایطی رنو کپچر را از خرداد ماه امسال پیش فروش کردند که در ادامه با توجه به مشکلات رخ داده، تحویل این محصول به مشتریان به بن بست خورد. از همین رو ایران خودرو تصمیم گرفته به جای رنو کپچر، یکی از محصولات مونتاژی خود یعنی سوزوکی گرندویتارا را تحویل مشتریان بدهد. بر این اساس، آن دسته از ثبت نام کنندگان کپچر که تمایل به دریافت خودرو جایگزین دارند، از تخفیفی 10 میلیون تومانی برخوردار خواهند شد. به گفته ایران خودرویی ها، ویتارا در حال حاضر قیمتی معادل 135 میلیون تومان دارد که با توجه به تخفیف در نظر گرفته شده، ثبت نام کنندگان کپچر می توانند این شاسی بلند ژاپنی را با قیمت 125 میلیون تومان خریداری کنند. البته علاوه بر این تخفیف، سود مشارکت مشتریان نیز محاسبه  و از 125 میلیون تومان موردنظر کم خواهد شد.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 60 تاريخ : چهارشنبه 23 دی 1394 ساعت: 23:32

واردات خودروهای آمریکایی به ایران قانونی شد !

ورود خودروهای آمریکایی به ایران قانونی است. چندی پیش خبر اخذ نمایندگی دو شرکت ایرانی برای واردات دو برند آمریکایی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت شائبه حضور مستقیم خودروسازان آمریکایی در ایران را قوت بخشید، این در شرایطی است که دولت آمریکا پیش از این اعلام کرده بود که با اجرایی شدن برجام نیز تحریم‌های یکجانبه علیه ایران را حفظ خواهد کرد.

از سوی دیگر طی دو ماه گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز فهرست227 قلم کالای آمریکایی را برای ممانعت از واردات به سازمان توسعه تجارت ابلاغ کرد. با توجه به موضع گیری‌های دو دولت مذکور ورود دو برند آمریکایی با ابهاماتی روبه‌رو شد، این در شرایطی است که روز گذشته مجتبی خسرو تاج، قائم‌مقام وزیر صنعت در گفت‌و‌گو با خبرگزاری فارس به ابهامات موجود در این زمینه پاسخ داد.

شورولت تراکس-1

شورولت ترکس احتمالا با قیمت 120 الی 140 میلیون تومان در ماه های آینده عرضه می شود. کراس اوور دیفرانسیل جلو با موتور 1.8 لیتری و 140 اسب بخار قدرت

به نقل از دنیای اقتصاد – آنچه از صحبت‌های خسرو تاج برمی‌آید این است که اولا خودرو جزو لیست کالاهای صنعتی ممنوعه که به سازمان توسعه تجارت معرفی شده قرار نگرفته است؛ بنابراین مشمول محدودیت نیست. با این حساب ورود خودروهای آمریکایی به ایران از نظر دولت ایران منع قانونی ندارد. اما با توجه به تحریم صادرات کالاهای آمریکایی به ایران باز هم این شائبه به‌وجود می‌آید که دو خودروساز آمریکایی چگونه مجوز ورود به ایران را اخذ کردند؟

در این زمینه نیز خسروتاج تاکید کرده که یک واسطه عمانی نمایندگی یکی از برندهای آمریکایی را در ایران ایجاد کرده و توانسته است، امکان واردات را فراهم آورد.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 91 تاريخ : چهارشنبه 23 دی 1394 ساعت: 5:24

نرخ جرایم رانندگی افزایش یافت

سرعت غیرمجاز و عبوراز چراغ قرمز ۲۰۰هزار تومان

 به نقل از ایلنا، هیات وزیران در جلسه ششم دی ماه سالجاری خود به پیشنهاد وزارتخانه های دادگستری، کشور و راه و شهرسازی و نیز نیروی انتظامی و به استناد مواد 21 و 22 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی بخشی از کدهای جرائم رانندگی را اصلاح کرد.بر این اساس نرخ جرائمی همچون عبور از چراغ قرمز، سبقت غیرمجاز در راه های دو طرفه و تجاوز از سرعت مجاز ( بیش از 30 کیلومتر بر ساعت) در کلانشهرها و مراکز استان ها و جاده های بین شهری و مناطق آزاد تجاری و صنعتی تا 200 هزار تومان افزایش یافت.

همچنین نرخ جرائمی همچون انجام حرکات نمایشی مانند دور زدن در جا و یا حرکت موتور سیکلت بر روی یک چرخ، حرکات مارپیچ، حرکت با دنده عقب در آزادراه ها و بزرگ راه ها به 150 هزار تومان و عبور از محل ممنوع، استفاده از تلفن همراه، عدم رعایت مقررات حمل بار و عبور وسایل نقلیه غیرمجاز از خطوط ویژه به 100 هزار تومان افزایش یافته است.

پلیس جریمه-2

براساس این مصوبه دولت، رانندگی در حالت مستی و مصرف داروهای روان گردان و افیونی 400 هزار تومان جریمه دارد و در کنار این امر، مواردی همچون تجاوز به چپ از محور راست، عبور وسایل نقلیه از پیاده رو، دور زدن در محل ممنوع، نقص فنی موثر و یا نقص در سامانه روشنایی در شب، رانندگی با وسایل نقلیه عمومی بیش از زمان مجاز، عدم رعایت محدودیت های زمانی یا مکانی و یا شرایط مندرج در گواهینامه از قبیل استفاده از عینک، سمعک و یا تجهیزات خاص، عدم توجه به فرمان ایست و یا پرچم مراقبین عبور و مرور؛ محصلین و یا پلیس مدرسه، نداشتن مجوز فعالیت راننده وسیله نقلیه عمومی، عدم رعایت فاصله طولی و عرضی با وسیله نقلیه جلویی و جانبی و تصادف ناشی از عدم توجه به جلو، حمل تیرآهن و ورق های فلزی و امثال آن بدون رعایت شرایط ایمنی و مقررات مربوطه، سبقت از سمت راست وسیله نقلیه در راه هایی که در هر طرف رفت و برگشت یک خط عبوری وجود دارد و یا با استفاده از شانه راه 75 هزار تومان جریمه به همراه دارد.

همچنین عدم استفاده از کلاه ایمنی توسط راننده و سرنشین موتور سیکلت، عدم استفاده از کمربند ایمنی توسط راننده یا سرنشینان، تجاوز از سرعت مجاز ( تا 30 کیلومتر بر ساعت) ، حرکت نکردن وسایل نقلیه بین خطوط، نداشتن پلاک جلو، عقب و یا ناخوانا بودن آن و عدم رعایت حق تقدم عبور 60 هزار تومان جریمه در پی دارد.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 84 تاريخ : سه شنبه 22 دی 1394 ساعت: 20:13

کشف خودروهای قاچاق BMW و پورشه در استان فارس

به گزارش ایران خبر، در میان پرونده های تعزیرات کشور قاچاق ۱۳ خودروی لوکس اعم از BMW و پروشه در تعزیرات شیراز مورد بررسی قرارگرفت که پس از بررسی پرونده و مدارک موجود تنها یک خودرو مجوز ورود به کشور داشته است و قاچاق ۱۲ خودروی دیگر محرز شد. بر اساس قانون و حکم تعزیرات ۱۲ خودرو ضبط و متخلف ۱۱ میلیارد و ۷۱۵ میلیون تومان در حق صندوق دولت جریمه شد.

همچنین در پرونده دیگری یک قاچاقچی اقدام به ورود قاچاقی ۳۴۰ گوشی تلفن همراه آیفون کرده بود که به طرز ماهری در یک کامیون کشنده حامل روغن جاساز شده بود که پس از استعلام از گمرک کشور تخلف این فرد متخلف مشخص و از سوی تعزیرات حکومتی ۷۳۰ میلیون تومان جریمه نقدی شد.

همچنین با کشف دو موتورسیکلت مسابقه ای خارجی و قطعات خودرو که در کیسه های بادمجان جاسازی شده و با یک کامیون ایسوز حمل می شد، پرونده تخلف در شعبه ویژه قاچاق کالا و ارز بوشهر تشکیل و پس از بررسی رئیس شعبه حکم به ضبط خودرو و کالا و پرداخت جزای نقدی ۱ میلیارد و ۲۶ میلیون تومان توسط دو متخلف پرونده را صادر کرد.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 98 تاريخ : سه شنبه 22 دی 1394 ساعت: 20:13

ساینا؛ محصول به ظاهر جدید سایپا

سرانجام زمزمه های تولید نسل دوم یا مدل ارتقاء یافته تیبا با نام رسمی ساینا رسمیت یافت و طبق اعلام نظر مدیران ارشد سایپا در چند ماه نخست سال جاری ، شاهد پیش فروش و عرضه سری اول ساینا به بازار کشورمان خواهیم بود.از این رو قصد داریم در این مطلب به صورت خلاصه و مفید به بررسی و معرفی این محصول تازه صنعت خودرو ایران بپردازیم.

SAINA-2

ساینا در واقع مدل فیس لیفت شده و ارتقاء یافته تیبا به شمار می آید و اگر قرار بر حفظ رویه مرسوم در صنعت خودروسازی جهانی بود، قاعدتا نمی بایست که با نام متفاوتی نسبت به تیبا عرضه می شد،بلکه در واقع پس از گذشت چهار یا پنج سال از تولید و معرفی سری نخست تیبا، ارائه مدل جایگزین یا فیس لیفت مدل اولیه تیبا کاملا منطقی و به جا به نظر می رسد، اما به هر عنوان مسئولین امر تصمیم به ارائه این محصول با نامی متفاوت به بازار گرفته اند.

طراحی بدنه ساینا

طراحی ظاهری ساینا را می توان یک گام نه چندان بزرگ به سمت جلو دانست.در حالی که دماغه و خط و خطوط کلی تیبا با شباهت غیر قابل انکار به لانچیا اپسیلون نمی توانست آنچنان که باید و شاید، بیننده را به خود جلب کند.ساینا با جلو پنجره عریض و چراغ های چند ضلعی با فرم کلی افقی، چهره ای مرسوم و نسبتا اسپرتی را از خود به نمایش می گذارد و اگر خط و خطوط بی دلیل و خام بر روی سپر جلو را نادیده بگیریم، می توان نمره قبولی را با کمی ارفاق به طراحان ساینا اهدا کرد.

SAINA-3

همانطور که پیشتر در مورد سایر خودروهای فیس لیفت شده در بازار کشورمان مانند پارس یا دنا هم شاهد بودیم، تغییری در خط و خطوط اصلی درب ها در نمای جانبی روی نداده است و متاسفانه تغییرات طراحی خودرو به تعویض و تغییر فرم چراغ ها و سپر ها در جلو و عقب خودرو محدود می شود،البته جالب است که برخی جزییات در نمای جانبی هم دچار تحول شده است، برای مثال زه ضربه گیر روی درب که در نمای جانبی تیبا کاملا جلب توجه می کند در ساینا حذف شده اند و خط کمانی برجسته و قدیمی گلگیر جلو تیبا نیز جای خود را به ماهیچه عضلانی جذب شده در فرم کلی گلگیر داده است.

SAINA-4

تغییرات در گلگیر عقب بسیار ناچیز به نظر می رسد و در این بخش تنها می توان به تغییر فرم مربع شکل درب باک تیبا به طرح دایره ای شکل در ساینا اشاره کرد.همچنین انتظار می رود که با توجه به قیمت بیشتر ساینا، در این بخش شاهد دستگیره های و آینه های جانبی همرنگ بدنه باشیم.شکی نیست که نمای عقب تیبا نسبت به نمای جلو هماهنگ تر است و زیبایی و تناسب بیشتری دارد اما در ساینا این بخش هم دچار تغییر و تحول شده و حالا چراغ های عقب با رنگ بندی سفید و قرمز مشابه سمند LX می توانند احساس بهتری را از مواجه با یک سدان اقتصادی و جمع و جور با چاشنی جوان پسند و مدرن به بیننده منتقل کنند.

فضای داخلی

مهمترین تغییر در نمای داخلی کابین را باید در طراحی مجدد داشبورد جستجو کرد که برخلاف تیبا در بخش مرکزی فضای کمتری را اشغال می کند و این تغییر ساده به معنای افزایش فضای پا و زانو برای سرنشین جلو خواهد بود،البته در زمینه زیبایی فضای کابین و داشبورد با توجه به تعداد اندک عکس های منتشر شده از داشبورد ساینا نمی توان نظر قطعی دارد اما به نظر می رسد که بزرگترین نقطه ضعف در این بخش به طرح عجیب و بسیار بدوی دریچه های خروجی تهویه مطبوع در بخش مرکزی داشبورد مربوط باشد که از یکدیگر چند سانتی متر نیز فاصله دارند.

SAINA-6

بر اساس اطلاعات اولیه ظاهرا ساینا در دو تیپ متفاوت از نظر تجهیزات رفاهی تحت عنوان تیپ پایه و لوکس عرضه می شود و امکان سفارش ساینا با سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، شیشه بالابر برقی برای تمامی درب ها و آینه های جانبی برقی برای تیپ لوکس وجود دارد.

مشخصات فنی ساینا

همانطور که پیشتر گفته شد ساینا با کد فنی S232 از نظر پلت فرم و قطعات فنی، تفاوت چندانی با تیبا ندارد.پیشرانه 1.5 لیتری هشت سوپاپه تحت استاندارد یورو 4 با کد فنی M15 شناخته می شود و با نسبت تراکم 9.7 به 1، اساسا همان پیشرانه مورد استفاده در تیباست که از اواسط سال 92 با انجام برخی تغییرات جزئی، امکان رعایت استاندارد آلایندگی یورو 4 را بدست آورده است.بر اساس اطلاعات اولیه این پیشرانه در حدود 80 اسب بخار قدرت و 126 نیوتن متر گشتاور را به گیربکس پنج سرعته دستی تحویل می دهد که با توجه به وزن حدود 1050 کیلوگرمی بدنه، امکان شتاب گیری نسبتا مناسبی را برای ساینا فراهم می آورد.مهمترین تفاوت فنی ساینا نسبت به تیبا را باید در محور عقب جستجو کرد که پس از سال ها تحقیق و توسعه توسط واحد مهندسی سایپا از فرمت قدیمی کاسه ای خارج شده و به نمونه مجهز به ترمز دیسکی تبدیل شده است و از این رو می توان امیداور بود که سرانجام ضعف پایه ای ترمزهای محصولات ارزان قیمت سایپا در این مدل رفع شده باشد.

SAINA-7

برای این خودرو علاوه بر سامانه ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز یا همان EBD نیز در نظر گرفته شده است که می تواند در بهبود کارایی ترمز موثر باشد.از نظر ایمنی تفاوت شاخص دیگری بین ساینا و تیبا وجود ندارد و آنطور که از اطلاعات اولیه مشخص است، تغییری در شاسی و بدنه خودرو در جهت افزایش ایمنی تصادفات نیز روی نداده است.در نهایت باید منتظر ماند و دید که آیا برخی مشکلات کیفی تیبا در خصوص ضعف صفحه کلاچ،عدم هماهنگی مناسب ضرایب دنده با عملکرد موتور و یا خرابی زود هنگام کمک فنرها که برخی مالکین با آن مواجه شده اند، در ساینا رفع شده است یا اینکه هر دو خودرو از نظر کیفی نیز در شرایط یکسانی قرار می گیرند.

SAINA-5

قیمت و شرایط بازار ساینا

بر طبق برآورد های اولیه که در اسفند ماه سال گذشته مطرح شد، سری اول ساینا احتمالا با قیمتی در حدود 28 میلیون تومان در سه ماه دوم سال جاری راهی بازار خواهد شد.چنین قیمتی ساینا را به شکل مستقیم در برابر محصولات سنتی ایران خودرو نظیر تیپ های پایه 405 و سمند قرار می دهد که خودروهای شناخته شده ای با بدنه بزرگتر از ساینا و موتورهای قدرتمند تر هستند.

SAINA-8

بنابراین برگ برنده ساینا در این بخش در بازار تنها می تواند کیفیت بالاتر ساخت و مونتاژ و عملکرد اقتصادی از نظر مصرف سوخت و هزینه های نگهداری نسبت به پلت فرم قدیمی و کم کیفیت 405 باشد،اما پیش بینی کیفیت و میزان رضایت مندی مشتریان ساینا در بلند مدت چندان ساده نیست و از این رو باید صبر کرد تا میزان محبوبیت ساینا در بازار فروش از نظر کیفی در طی ماه های آینده مشخص شود.

منبع : CAR

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 64 تاريخ : سه شنبه 22 دی 1394 ساعت: 20:13

قیمت 11 مدل آئودی در ایران مشخص شد

رامک خودرو پس از حدود دو هفته از رونمایی محصولات آئودی در ایران، قیمت این خودروها را در طرح فروش 120 روزه خود به شرح زیر اعلام کرد.

این محصولات از 190 تا 250 اسب بخار قدرت دارند و با گیربکس های اتوماتیک 6 و 7 سرعته اتوماتیک به صورت دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل (مدل های کواترو) عرضه می شوند.

آئودی قیمت

قیمت وشرایط فروش محصولات آئودی در ایران

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 89 تاريخ : دوشنبه 21 دی 1394 ساعت: 18:13

امید فولکس واگن برای حل مناقشه زیست محیطی خودروهای دیزلی

گروه اقتصاد بین‌الملل: روزنامه آلمانی بیلد نوشت مهندسان فولکس‌واگن مبدل کاتالیستی را تولید کرده‌اند که مناسب حدود 430 هزار خودرو در آمریکا است و می‌تواند مشکل آلایندگی آنها را حل کند. به گزارش رویترز، روزنامه بیلد بدون ذکر منابع خبری خود نوشت این مبدل مناسب نسل اول موتورهای دیزلی ایی‌ای 189 است، اما یک منبع آگاه به این موضوع به رویترز اعلام کرد پیشنهادهای فنی که فولکس‌واگن تنظیم کرده است شامل یک سیستم مبدل کاتالیست است که از مواد جدیدی تولید شده است. این در شرایطی است که فولکس‌واگن تلاش می‌کند با مقامات آمریکایی بر سر تعمیر خودروهای مجهز به نرم‌افزار تقلب در میزان انتشار گازهای آلاینده به توافق برسد. آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا باید این تعمیر را تصویب کند و ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس‌واگن امیدوار است در ملاقات خود با مقامات این آژانس آنها را متقاعد کند. این ملاقات قرار است روز چهارشنبه در واشنگتن انجام شود.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 94 تاريخ : دوشنبه 21 دی 1394 ساعت: 6:10

تغییر تعرفه واردات خودرو در راستای پیوستن به سازمان تجارت جهانی

آنگونه که به‌نظر می‌رسد یکی از مواردی که پس از رفع تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران در تاریخ 15 ژانویه تعیین تکلیف خواهد شد، ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی است. در همین حال برخی اخبار حکایت از آن دارد که با تغییر شرایط کشور در دوران پساتحریم و زمینه‌سازی ایران برای پیوستن به wto نه تنها ممنوعیت واردات خودروهای 2500 سی‌سی برطرف خواهد شد؛ بلکه اخذ عوارض دولتی از خودروهای وارداتی نیز شکل جدیدی به خود می‌گیرد. بر همین اساس به‌نظر می‌رسد که وزارت صنعت، معدن و تجارت تغییر در تعرفه واردات خودروها را منوط به پیوستن به سازمان تجارت جهانی (WTO) کرده است.

ب ام و ام 4-2

به‌طوری‌که یک منبع آگاه در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» تاکید کرده است، با توجه به نزدیکی رفع تحریم‌های بین‌المللی و ارائه دوباره درخواست ایران برای عضویت دائم در سازمان تجارت جهانی، مسلم است که ضمن تغییر معیار لوکس بودن خودروها، تعرفه واردات نیز براساس قوانین جاری جهانی تغییر خواهد کرد.

این موضوع در حالی مطرح می‌شود که اواسط سال جاری قرار بود که تعرفه واردات خودرو، بنابر پیشنهاد گمرک جمهوری اسلامی ایران براساس ارزش دلاری و حجم موتور خودرو تعیین شود. پیشنهاد گمرک برای تغییر در تعرفه واردات خودرو به‌دنبال غیرکارشناسی نامیدن معیار لوکس بودن خودروها براساس حجم موتور ارائه شد. با این وجود، بنا به قانون فعلی، واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی به‌دلیل لوکس بودن ممنوع است. حال آنکه بسیاری از کارشناسان معتقدند که نه تنها ملاک لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور علمی نیست؛ بلکه تعیین محدودیت براساس افزایش تعرفه واردات نیز قانونی است که باید به‌زودی تغییر کند و جای خود را به اخذ مالیات بر مصرف دهد. آنگونه که به‌نظر می‌رسد در شرایط کنونی و با توجه به تغییر احتمالی عضویت ناظر ایران به عضویت دائم در سازمان تجارت جهانی در آینده نزدیک، بیشتر از آنکه بحث تغییر معیار لوکس بودن خودروها مدنظر مسوولان باشد بحث تغییر عوارض دولتی و گمرکی خودروهای وارداتی حائز اهمیت است.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 77 تاريخ : دوشنبه 21 دی 1394 ساعت: 6:10

نجفی منش : خودروسازان در کاهش قیمت ناتوانند

به گزارش صنعت نویس، محمدرضا نجفی منش تاکید می کند که اصلی ترین فاکتور برای افزایش رقابت در بازار خودرو کشور، عرضه محصولات جدید و به روز است، زیرا مشتریان ایرانی همواره این موضوع استقبال کرده و نشان داده اند حاضرند برای این محصولات هزینه کنند. وی می گوید که  لغو تحریم ها و حضور خودروسازان جدید در ایران نیز کمک بزرگی  به افزایش رقابت در بازار خودرو کشور خواهد کرد، چون این “حضور” می تواند به عرضه محصولات جدید بیانجامد. به گفته نجفی منش،  رنو و پژو، قرار است در مجموع هشت محصول جدید روانه به بازار ایران بدهند که این اتفاق می تواند اولا به افزایش رقابت در بازار کشور بیانجامد و دوما سایر خودروسازان و خودروهای خوب دنیا را برای امدن به ایران ترغیب کند.

پس از پیش فروش ساندرو از سوی پارس خودرو، مسوولان ایران خودرو تصمیم گرفتند از قیمت تندر-90 اتومات به عنوان رقیب ساندرو، بکاهند و در این راستا، بین 800 تا دو میلیون و 500 هزار تومان تخفیف برای این محصول در نظر گرفتند. برخی معتقدند این اتفاق به نوعی نشانه ای برای رقابت در بازار خودرو کشور به شمار می رود و می توان به تداوم آن امیدوار بود؛ نظر شما در این مورد چیست؟

البته تا بوده، همین بوده؛ منظورم این است که رقابت در بازار خودرو کشور موضوع جدید و عجیبی نیست و به اصطلاح سابقه دارد. در واقع رقابت در بازار خودرو وجود داشته و نمی توان گفت موضوعی جدید است. با این حال به نظر من ماجرای تخفیف ایران خودرو برای تندر اتومات، باین کننده این موضوع مهم است که عرضه خودروهای جدید می تواند به بیشتر شدن رقابت در بین خودروسازان کشور کمک کند. البته یک اتفاق خوب دیگر هم به واسطه این ماجرا رخ داده و آن چرخش خودروسازان از بانک ها به مشتریان است.

چه چرخشی؟

همین که خودروسازان به مشتریان تخفیف داده اند، نشان می دهد به جای رفتن به سمت بانک ها و گرفتن وام با سودهای کلان، به فکر جذب مشتریان از راه های مختلف افتاده اند. به عبارت بهتر، وقتی خودروسازان فروش مناسبی داشته باشند، می توانند از بازار تامین منابع مالی کرده و کمتر به سراغ تسهیلات بانکی با بهره بالا بروند.

در اظهارات تان به عرضه محصولات جدید و اثرگذاری آن بر افزایش رقابت در بازار خودرو کشور اشاره کردید؛ این این اثرگذاری تا چه حد می تواند باشد؟

قطعا اثر زیادی دارد، چون مشتریان ایرانی همواره از خودروهای جدید استقبال کرده اند، بنابراین هرچه عرضه این محصولات افزایش پیدا کند، رقابت نیز بالا می رود. این موضوع یک پیام بزرگ برای خودروسازان دارد و آن، لزوم حرکت سریع تر به سمت عرضه محصولات جدید و به روز است. فرض کنید ما الان همچنان پیکان تولید می کردیم، مطمئن باشید مشتریان از آن استقبال نمی کردند، چون این خودرو قدیمی به شمار می رود و باب میل عموم جامعه نیست. این در شرایطی است که وقتی خودرویی جدید عرضه می شود، بلافاصله مورد استقبال قرار می گیرد و مشتریان حاضرند برای آن هزینه کنند.

تا چندی دیگر تحریم های بین المللی علیه ایران لغو می شود و این موضوع، پای خودروسازان و خودروهای جدید را به کشور باز خواهد کرد. فکر می کنید این موضوع چقدر بر افزایش رقابت در بازار خودرو تاثیر دارد؟

این اتفاق قطعا بسیار موثر خواهد بود، زیرا همان طور که گفتم، خودروهای به روز و جدید روانه کشور می شوند و در نتیجه ضریب رقابت بالا خواهد رفت. به عنوان مثال همین رنو و پژو، قرار است در مجموع هشت محصول جدید روانه به بازار ایران بدهند که این اتفاق می تواند اولا به افزایش رقابت در بازار کشور بیانجامد و دوما سایر خودروسازان و خودروهای خوب دنیا را برای امدن به ایران ترغیب کند. با توجه به اینکه علاوه بر رنو و پژو، خودروسازان دیگری مانند فولکس واگن و فیات و مزدا نیز قصد حضور و گسترده کردن فعالیت خود در ایران هستند، مطمئن باشید در آینده، بازار خودرو کشور رقابتی جانانه را به خود خواهد دید.

این “آینده” که می گویید، یعنی چند ماه و یا چند سال دیگر؟

به نظرم تا دو سال دیگر می توانیم شاهد رقابت خوبی در بازار خودرو کشور باشیم. درست است که رنو و پژو پس از لغو تحریم ها، فعالیت هایشان را در ایران گسترده تر خواهند کرد، اما آمدن شرکت هایی مانند فولکس و فیات، زمان می برد و از همین رو برای آن رقابت جانانه که عرض کردم، باید دو سال صبر کرد.

می توان گفت که بازار خودرو ایران در مسیری شبیه آنچه چین تجربه کرد، قرار خواهد گرفت؟

اینکه شبیه چین بشویم یا نه را نمی دانم، اما در کل می توانیم امیدوار باشیم رقابتی کامل در بازار خودرو کشور شکل خواهد گرفت.

معنای “رقابت کامل در بازار خودرو” دقیقا چیست؟

در بازاری که در آن بیش از سه بازیگر اصلی وجود داشته باشد، رقابت کامل شکل خواهد گرفت. در حال حاضر ما رنو و پژو را داریم و با اضافه شدن فولکس و فیات و …، آن “رقابت کامل” میهمان بازار خواهد شد. البته در این میان نباید از خودروسازان بخش خصوصی نیز غافل شویم، زیرا آنها نیز می توانند به افزایش رقابت در بازار خودرو کشور کمک کنند.

یعنی خودروسازان خصوصی هم مشغول مذاکره با شرکت های خارجی برای عرضه محصولات جدید هستند؟

بله همین طور است؛ هیچ کس بیکار ننشسته و همه در حال مذاکره هستند تا با لغو تحریم ها، هم شرکای جدیدی داشته باشند و هم خودروهای به روز و باکیفیت تری روانه بازار کنند. در واقع خودروسازان خصوصی نیز یک گوشه از کار را (در ماجرای افزایش رقابت) خواهند گرفت و محصولات جدید رو خواهند کرد و به اصطلاح ساکت نخواهند نشست.

اگر بخواهیم یک دور فاکتورهای افزایش رقابت در بازار خودرو کشور را مرور کنیم، مرور کنیم، کدام شان بیشترین اثرگذاری دارند؟

در درجه اول، تولید و عرضه محصولات جدید و به روز؛ به نظرم اصلی ترین عامل در افزایش رقابت این است که خودروهای جدید وارد بازار شود، چون استقبال مشتریان از این خودروها، عرضه کنندگان خودرو کشور را برای جا نماندن از یکدیگر، به تکاپو خواهد انداخت. اتفاقا همین ماجرای ساندرو و تندر اتومات که به آن اشاره کردید، از ناحیه “عرضه یک محصول جدید” رخ داده است.

به جز عرضه محصولات جدید، فاکتور بعدی برای افزایش رقابت در بازار خودرو چیست؟

کیفیت خودروها هم بسیار مهم است و خودروسازان برای افزایش رقابت باید به این موضوع نیز توجه کنند.

منظورتان این است که کیفیت همین خودروهای فعلی را بالا ببریم؟

بله، البته تاکید می کنم که اولویت با عرضه محصولات جدید است.

کاهش قیمت و تخفیف و مسائلی از این دست چطور؟ اینها هم می توانند به بالا رفتن رقابت در بازار خودرو کشور کمک کنند؟

مسائلی مانند کاهش قیمت باید در اولویت آخر قرار گیرند، زیرا خودروسازان داخلی امکان چنین کاری را ندارند. در حال حاضر سایپا با زیان روبروست و ایران خودرو نیز با حاشیه سودی دو سه درصدی فعالیت می کند، بنابراین نباید روی کاهش قیمت به عنوان راهکاری برای افزایش رقابت، چندان حساب باز کرد. شما به اتفاقاتی که در بازار خودرو رخ داد، نگاه کنید؛ ما رکودی سخت را در این بازار تجربه کردیم، اما این رکود نتوانست قیمت هات را پایین بیاورد و اثر خود را روی تولید گذاشت. حرفم این است که خودروسازی با وضعی که دارد، اصلا امکان کاهش قیمت را به خود نمی بیند و بسیار بعید است خودروسازان (در راستای رقابت با یکدیگر)  این روش را (به صورت گسترده) انتخاب کنند. البته ممکن است شرکت های خودروساز به طور مقطعی دست به چنین کاری بزنند، اما در کل نمی توان برای افزایش رقابت رد بازار خودرو کشور، نسخه کاهش قیمت را تجویز کرد. اتفاقا من به شدت امیدوارم که دولت دست از سر قیمتگذاری خودرو بردارد، زیرا اگر این اتفاق رخ بدهد و خودروسازان در تعیین قیمت محصولات خود آزاد باشند، اتفاقا به افزایش رقابت در بازار خودرو کمک خواهد شد.

چه کمکی؟

در همین حد هم که رانت را از بین ببرد خوب است. در حال حاضر با توجه به قیمتگذاری دولتی، رانت در بازار خودرو به چشم می آید و اگر دولت کاری با قیمت نداشته باشد، خودروسازان می توانند از آزادی عمل خود در تعیین قیمت، برای بالا بردن رقابت استفاده کنند.

منبع:تجارت فردا

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 87 تاريخ : دوشنبه 21 دی 1394 ساعت: 4:33

مدیرعامل سابق ایران خودرو؛ کاهش فروش خودرو ناشی از کوچک شدن سفره مردم است

میرخانی‌رشتی : اصرار به تولید بیشتر عکس عمل کرد و سبب شد تا خودروسازان نتوانند خود را با تقاضا هماهنگ کنند از این رو به نظر می‌رسد با توجه به کاهش تقاضای موجود، تولید خودرو نیز به موازات کاهش یابد.

 به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری برنا ؛ داود میرخانی‌رشتی‌ با بیان اینکه کاهش سطح درآمد مردم سبب شده تا بازار خودروهای صفر کیلومتر از رونق بیفتد گفت: برخی از کارشناسان گمان می‌کنند که هنوز هم مثل سه دهه گذشته بازار خودرو در شب عید تقاضای بالایی را ایجاد کرده و خودروسازان می توانند چند ده هزار خودرو را ظرف دو ماه پایانی سال به فروش رسانند، در حالیکه با توجه کوچک‌تر شدن سفره مردم و عدم پس انداز کافی، طبقه متوسط به پایین جامعه قدرت خرید خود را برای کالاهای مصرفی از جمله خودرو از دست داده‌اند و قادر نیستند با شرایط قسطی کنونی و نقدی اقدام به خرید خودرو کنند.

مدیر عامل پیشین ایران‌خودرو  افزود: از سال گذشته بر اساس پژوهشی که دو خودروساز بزرگ کشور انجام دادند به مسولان اعلام شد که در سال 94 بازار خودرو ایران کششی بیش از 800 هزار دستگاه در سال را ندارد اما وزیر صنعت این استدلال را نپذیرفت و گفت چون بخشی از رشد اقتصادی به تولید خودرو وابسته است بنابراین باید یک میلیون 400 هزار دستگاه خودرو به تولید برسد.

میرخانی‌رشتی افزود: اصرار به تولید بیشتر عکس عمل کرد و سبب شد تا خودروسازان نتوانند خود را با تقاضا هماهنگ کنند از این رو به نظر می‌رسد با توجه به کاهش تقاضای موجود، تولید خودرو نیز به موازات کاهش یابد.

او گفت: در سال آینده میزان تقاضا پایین نیز کاهش خواهد یافت و از همین حالا به خودروسازان توصیه می‌کنیم که به فکر تیراژ تولید بالا نباشند چون بازار کمتز از 800 هزار دستگاه تقاضا خواهد داشت.

میرخانی در خصوص قیمت تمام شده خودرو درایران افزود: با توجه به اینکه ساختار قطعه‌سازی کشور مدل مطلوبی ندارد هزینه تولید هر دستگاه خودرو 20 درصد گران‌تر است از این رو می‌توان با بالابردن بهره‌وری و اصلاح برخی ساختارها خودروهای ساخت داخل را اقتصادی‌تر به تولید رساند.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 69 تاريخ : دوشنبه 21 دی 1394 ساعت: 4:33

آخرین قیمت های خودرو در بازار و کارخانه

خبرگزاری میزان- پرداخت وام 25میلیون تومانی باعث شد دوران رکودی بازار خودرو که ناشی از راه اندازی کمپین «نه به خرید خودرو» بود، به دوران رونق تبدیل شود.

به گزارش خبرگزاری میزان، در لیست زیر آخرین قیمت خودرهای داخلی آمده است:

قیمت خودرو 94-1

کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 73 تاريخ : دوشنبه 21 دی 1394 ساعت: 4:33


دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 87 تاريخ : دوشنبه 21 دی 1394 ساعت: 2:19

آخرین قیمت های خودرو در بازار و کارخانه

خبرگزاری میزان- پرداخت وام 25میلیون تومانی باعث شد دوران رکودی بازار خودرو که ناشی از راه اندازی کمپین «نه به خرید خودرو» بود، به دوران رونق تبدیل شود.

به گزارش خبرگزاری میزان، در لیست زیر آخرین قیمت خودرهای داخلی آمده است:

قیمت خودرو 94-1

کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 91 تاريخ : يکشنبه 20 دی 1394 ساعت: 22:07

مدیرعامل سابق ایران خودرو؛ کاهش فروش خودرو ناشی از کوچک شدن سفره مردم است

میرخانی‌رشتی : اصرار به تولید بیشتر عکس عمل کرد و سبب شد تا خودروسازان نتوانند خود را با تقاضا هماهنگ کنند از این رو به نظر می‌رسد با توجه به کاهش تقاضای موجود، تولید خودرو نیز به موازات کاهش یابد.

 به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری برنا ؛ داود میرخانی‌رشتی‌ با بیان اینکه کاهش سطح درآمد مردم سبب شده تا بازار خودروهای صفر کیلومتر از رونق بیفتد گفت: برخی از کارشناسان گمان می‌کنند که هنوز هم مثل سه دهه گذشته بازار خودرو در شب عید تقاضای بالایی را ایجاد کرده و خودروسازان می توانند چند ده هزار خودرو را ظرف دو ماه پایانی سال به فروش رسانند، در حالیکه با توجه کوچک‌تر شدن سفره مردم و عدم پس انداز کافی، طبقه متوسط به پایین جامعه قدرت خرید خود را برای کالاهای مصرفی از جمله خودرو از دست داده‌اند و قادر نیستند با شرایط قسطی کنونی و نقدی اقدام به خرید خودرو کنند.

مدیر عامل پیشین ایران‌خودرو  افزود: از سال گذشته بر اساس پژوهشی که دو خودروساز بزرگ کشور انجام دادند به مسولان اعلام شد که در سال 94 بازار خودرو ایران کششی بیش از 800 هزار دستگاه در سال را ندارد اما وزیر صنعت این استدلال را نپذیرفت و گفت چون بخشی از رشد اقتصادی به تولید خودرو وابسته است بنابراین باید یک میلیون 400 هزار دستگاه خودرو به تولید برسد.

میرخانی‌رشتی افزود: اصرار به تولید بیشتر عکس عمل کرد و سبب شد تا خودروسازان نتوانند خود را با تقاضا هماهنگ کنند از این رو به نظر می‌رسد با توجه به کاهش تقاضای موجود، تولید خودرو نیز به موازات کاهش یابد.

او گفت: در سال آینده میزان تقاضا پایین نیز کاهش خواهد یافت و از همین حالا به خودروسازان توصیه می‌کنیم که به فکر تیراژ تولید بالا نباشند چون بازار کمتز از 800 هزار دستگاه تقاضا خواهد داشت.

میرخانی در خصوص قیمت تمام شده خودرو درایران افزود: با توجه به اینکه ساختار قطعه‌سازی کشور مدل مطلوبی ندارد هزینه تولید هر دستگاه خودرو 20 درصد گران‌تر است از این رو می‌توان با بالابردن بهره‌وری و اصلاح برخی ساختارها خودروهای ساخت داخل را اقتصادی‌تر به تولید رساند.

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 68 تاريخ : يکشنبه 20 دی 1394 ساعت: 19:12

ام وی ام 315 اسپورت، هاچ بک زیبا با چاشنی هیجان

رپوزتاژ

“ام وی ام 315 را باید  از خودروهای تاثیرگذار در بازار ایران نامید که با توجه طراحی زیبا و خاص خود در زمان ورود به بازار ایران در مقایسه با  خودروهای داخلی که در این رنج قیمت تولید می گردیدند باعث گردید تا دل بسیاری از مشتریان ایرانی را که تشنه یک خودروی زیبا و مدرن در این رنج قیمتی بودند را به دست آورد و همین امر باعث  فروش موفق این محصول گردید

بازار خودروهای هاچ بک متوسط در ایران و در همه جای جهان از بیشترین میزان تقاضا برخوردار است و همین امر سبب گشته تا اکثر خودروسازان برای این سگمنت برنامه ریزی تولید و معرفی محصول نمایند.

MVM-1

ام وی ام 315 که بیش از 3 سال از عرضه موفق آن در بازار ایران می گذرد ، با توجه به طراحی زیبای ایتالیائی و فضای داخل جادار و راحت در مقایسه با خودروهای هم کلاس خود و همچنین موتور بی دردسر و مناسب که طراحی شرکت AVL  اتریش می باشد به عنوان یک محصول موفق برای شرکت چری در ایران و سایر نقاط جهان به حساب می آید و اینبار شرکت مدیران خودرو با همکاری شریک خود یعنی شرکت چری قصد دارد تا به هاچ بک جذاب خود علاوه بر زیبایی کمی چاشنی اسپورتی را در المانهای ظاهری مانند پوشش کرومی بر روی سپر جلو وعقب ، ابروئی گلگیر جلو وعقب وتغییر شکل درب باک بنزین دانستکه در مجموع چهره خودرو را دینامیک تر و تهاجمی تر کرده است تا اسپورت دوستان را نیز راضی نماید .

MVM-2

فروش این محصول با قیمت  000و700و419  ریال در کلیه نمایندگی های شرکت مدیران خودرو آغاز گردیده و علاقمندان می توانند با مراجعه به سایت رسمی شرکت  مدیران خودرو www.mvmco.ir   و دریافت آدرس نمایندگی های مجاز این شرکت و اطلاعات فروش و همچنین مراجعه به نمایندگی ها خودروی مذکور را از نزدیک مشاهده نمایند.”

منبع : مدیران خودرو

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 89 تاريخ : يکشنبه 20 دی 1394 ساعت: 10:00

نجفی منش : خودروسازان در کاهش قیمت ناتوانند

به گزارش صنعت نویس، محمدرضا نجفی منش تاکید می کند که اصلی ترین فاکتور برای افزایش رقابت در بازار خودرو کشور، عرضه محصولات جدید و به روز است، زیرا مشتریان ایرانی همواره این موضوع استقبال کرده و نشان داده اند حاضرند برای این محصولات هزینه کنند. وی می گوید که  لغو تحریم ها و حضور خودروسازان جدید در ایران نیز کمک بزرگی  به افزایش رقابت در بازار خودرو کشور خواهد کرد، چون این “حضور” می تواند به عرضه محصولات جدید بیانجامد. به گفته نجفی منش،  رنو و پژو، قرار است در مجموع هشت محصول جدید روانه به بازار ایران بدهند که این اتفاق می تواند اولا به افزایش رقابت در بازار کشور بیانجامد و دوما سایر خودروسازان و خودروهای خوب دنیا را برای امدن به ایران ترغیب کند.

پس از پیش فروش ساندرو از سوی پارس خودرو، مسوولان ایران خودرو تصمیم گرفتند از قیمت تندر-90 اتومات به عنوان رقیب ساندرو، بکاهند و در این راستا، بین 800 تا دو میلیون و 500 هزار تومان تخفیف برای این محصول در نظر گرفتند. برخی معتقدند این اتفاق به نوعی نشانه ای برای رقابت در بازار خودرو کشور به شمار می رود و می توان به تداوم آن امیدوار بود؛ نظر شما در این مورد چیست؟

البته تا بوده، همین بوده؛ منظورم این است که رقابت در بازار خودرو کشور موضوع جدید و عجیبی نیست و به اصطلاح سابقه دارد. در واقع رقابت در بازار خودرو وجود داشته و نمی توان گفت موضوعی جدید است. با این حال به نظر من ماجرای تخفیف ایران خودرو برای تندر اتومات، باین کننده این موضوع مهم است که عرضه خودروهای جدید می تواند به بیشتر شدن رقابت در بین خودروسازان کشور کمک کند. البته یک اتفاق خوب دیگر هم به واسطه این ماجرا رخ داده و آن چرخش خودروسازان از بانک ها به مشتریان است.

چه چرخشی؟

همین که خودروسازان به مشتریان تخفیف داده اند، نشان می دهد به جای رفتن به سمت بانک ها و گرفتن وام با سودهای کلان، به فکر جذب مشتریان از راه های مختلف افتاده اند. به عبارت بهتر، وقتی خودروسازان فروش مناسبی داشته باشند، می توانند از بازار تامین منابع مالی کرده و کمتر به سراغ تسهیلات بانکی با بهره بالا بروند.

در اظهارات تان به عرضه محصولات جدید و اثرگذاری آن بر افزایش رقابت در بازار خودرو کشور اشاره کردید؛ این این اثرگذاری تا چه حد می تواند باشد؟

قطعا اثر زیادی دارد، چون مشتریان ایرانی همواره از خودروهای جدید استقبال کرده اند، بنابراین هرچه عرضه این محصولات افزایش پیدا کند، رقابت نیز بالا می رود. این موضوع یک پیام بزرگ برای خودروسازان دارد و آن، لزوم حرکت سریع تر به سمت عرضه محصولات جدید و به روز است. فرض کنید ما الان همچنان پیکان تولید می کردیم، مطمئن باشید مشتریان از آن استقبال نمی کردند، چون این خودرو قدیمی به شمار می رود و باب میل عموم جامعه نیست. این در شرایطی است که وقتی خودرویی جدید عرضه می شود، بلافاصله مورد استقبال قرار می گیرد و مشتریان حاضرند برای آن هزینه کنند.

تا چندی دیگر تحریم های بین المللی علیه ایران لغو می شود و این موضوع، پای خودروسازان و خودروهای جدید را به کشور باز خواهد کرد. فکر می کنید این موضوع چقدر بر افزایش رقابت در بازار خودرو تاثیر دارد؟

این اتفاق قطعا بسیار موثر خواهد بود، زیرا همان طور که گفتم، خودروهای به روز و جدید روانه کشور می شوند و در نتیجه ضریب رقابت بالا خواهد رفت. به عنوان مثال همین رنو و پژو، قرار است در مجموع هشت محصول جدید روانه به بازار ایران بدهند که این اتفاق می تواند اولا به افزایش رقابت در بازار کشور بیانجامد و دوما سایر خودروسازان و خودروهای خوب دنیا را برای امدن به ایران ترغیب کند. با توجه به اینکه علاوه بر رنو و پژو، خودروسازان دیگری مانند فولکس واگن و فیات و مزدا نیز قصد حضور و گسترده کردن فعالیت خود در ایران هستند، مطمئن باشید در آینده، بازار خودرو کشور رقابتی جانانه را به خود خواهد دید.

این “آینده” که می گویید، یعنی چند ماه و یا چند سال دیگر؟

به نظرم تا دو سال دیگر می توانیم شاهد رقابت خوبی در بازار خودرو کشور باشیم. درست است که رنو و پژو پس از لغو تحریم ها، فعالیت هایشان را در ایران گسترده تر خواهند کرد، اما آمدن شرکت هایی مانند فولکس و فیات، زمان می برد و از همین رو برای آن رقابت جانانه که عرض کردم، باید دو سال صبر کرد.

می توان گفت که بازار خودرو ایران در مسیری شبیه آنچه چین تجربه کرد، قرار خواهد گرفت؟

اینکه شبیه چین بشویم یا نه را نمی دانم، اما در کل می توانیم امیدوار باشیم رقابتی کامل در بازار خودرو کشور شکل خواهد گرفت.

معنای “رقابت کامل در بازار خودرو” دقیقا چیست؟

در بازاری که در آن بیش از سه بازیگر اصلی وجود داشته باشد، رقابت کامل شکل خواهد گرفت. در حال حاضر ما رنو و پژو را داریم و با اضافه شدن فولکس و فیات و …، آن “رقابت کامل” میهمان بازار خواهد شد. البته در این میان نباید از خودروسازان بخش خصوصی نیز غافل شویم، زیرا آنها نیز می توانند به افزایش رقابت در بازار خودرو کشور کمک کنند.

یعنی خودروسازان خصوصی هم مشغول مذاکره با شرکت های خارجی برای عرضه محصولات جدید هستند؟

بله همین طور است؛ هیچ کس بیکار ننشسته و همه در حال مذاکره هستند تا با لغو تحریم ها، هم شرکای جدیدی داشته باشند و هم خودروهای به روز و باکیفیت تری روانه بازار کنند. در واقع خودروسازان خصوصی نیز یک گوشه از کار را (در ماجرای افزایش رقابت) خواهند گرفت و محصولات جدید رو خواهند کرد و به اصطلاح ساکت نخواهند نشست.

اگر بخواهیم یک دور فاکتورهای افزایش رقابت در بازار خودرو کشور را مرور کنیم، مرور کنیم، کدام شان بیشترین اثرگذاری دارند؟

در درجه اول، تولید و عرضه محصولات جدید و به روز؛ به نظرم اصلی ترین عامل در افزایش رقابت این است که خودروهای جدید وارد بازار شود، چون استقبال مشتریان از این خودروها، عرضه کنندگان خودرو کشور را برای جا نماندن از یکدیگر، به تکاپو خواهد انداخت. اتفاقا همین ماجرای ساندرو و تندر اتومات که به آن اشاره کردید، از ناحیه “عرضه یک محصول جدید” رخ داده است.

به جز عرضه محصولات جدید، فاکتور بعدی برای افزایش رقابت در بازار خودرو چیست؟

کیفیت خودروها هم بسیار مهم است و خودروسازان برای افزایش رقابت باید به این موضوع نیز توجه کنند.

منظورتان این است که کیفیت همین خودروهای فعلی را بالا ببریم؟

بله، البته تاکید می کنم که اولویت با عرضه محصولات جدید است.

کاهش قیمت و تخفیف و مسائلی از این دست چطور؟ اینها هم می توانند به بالا رفتن رقابت در بازار خودرو کشور کمک کنند؟

مسائلی مانند کاهش قیمت باید در اولویت آخر قرار گیرند، زیرا خودروسازان داخلی امکان چنین کاری را ندارند. در حال حاضر سایپا با زیان روبروست و ایران خودرو نیز با حاشیه سودی دو سه درصدی فعالیت می کند، بنابراین نباید روی کاهش قیمت به عنوان راهکاری برای افزایش رقابت، چندان حساب باز کرد. شما به اتفاقاتی که در بازار خودرو رخ داد، نگاه کنید؛ ما رکودی سخت را در این بازار تجربه کردیم، اما این رکود نتوانست قیمت هات را پایین بیاورد و اثر خود را روی تولید گذاشت. حرفم این است که خودروسازی با وضعی که دارد، اصلا امکان کاهش قیمت را به خود نمی بیند و بسیار بعید است خودروسازان (در راستای رقابت با یکدیگر)  این روش را (به صورت گسترده) انتخاب کنند. البته ممکن است شرکت های خودروساز به طور مقطعی دست به چنین کاری بزنند، اما در کل نمی توان برای افزایش رقابت رد بازار خودرو کشور، نسخه کاهش قیمت را تجویز کرد. اتفاقا من به شدت امیدوارم که دولت دست از سر قیمتگذاری خودرو بردارد، زیرا اگر این اتفاق رخ بدهد و خودروسازان در تعیین قیمت محصولات خود آزاد باشند، اتفاقا به افزایش رقابت در بازار خودرو کمک خواهد شد.

چه کمکی؟

در همین حد هم که رانت را از بین ببرد خوب است. در حال حاضر با توجه به قیمتگذاری دولتی، رانت در بازار خودرو به چشم می آید و اگر دولت کاری با قیمت نداشته باشد، خودروسازان می توانند از آزادی عمل خود در تعیین قیمت، برای بالا بردن رقابت استفاده کنند.

منبع:تجارت فردا

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 66 تاريخ : يکشنبه 20 دی 1394 ساعت: 10:00

تعداد خودروها در اروپا ۴ برابر ایران؛ آلودگی هوای آنها یک‌سوم!

وزارت نفت در گزارشی اعلام کرد متوسط غلظت ذرات معلق (ذرات در اندازه ١٠ میکرومتر معادل PM١٠) در مناطق شهری کشورهای عضو اتحادیه اروپا در سال ٢٠١٠ درحالی ١٩ میکرو گرم در مترمکعب بوده که برابر آخرین گزارش منتشر شده توسط بانک جهانی در سال ٢٠١٣، در همین سال غلظت ذرات معلق در مناطق شهری ایران ۵۶ میکروگرم در مترمکعب گزارش شده و ٣ برابر متوسط اتحادیه اروپاست.
به گزارش ایسنا، برابر آمار منتشره از سوی مرکز مطالعات انرژی آمریکا، متوسط سرانه مصرف بنزین، در سال ٢٠١٠ در ایران با جمعیتی بالغ بر ٧۵,١ میلیون نفر، حدود ٣٠٨ لیتر است. اما متوسط سرانه مصرف بنزین، در مجموع ٢٨ کشور عضو اتحادیه اروپا با جمعیتی حدود ۵٠٧ میلیون نفر، حدود ٢۴٧ لیتر است. یعنی سرانه مصرف بنزین هر فرد در ایران ۶١ لیتر بیشتر از سرانه مصرف بنزین هر فرد در کشورهای عضو اتحادیه اروپاست. برخی گزارشها نشان می دهد که مصرف سوخت در ایران ۵ لیتر در روز به‌ازای هر خودرو است که در مقایسه با فرانسه با ١,٩ لیتر، آلمان و ژاپن با ٢.۵ لیتر و انگلستان با ٣.۵ لیتر بسیار بالاست.
شاخص‌های مصرف انرژی در کشورهای عضو اوپک
همچنین نگاهی به تعداد وسایل نقلیه موتوری به ازای هر یکهزار نفر در ٢٨ کشور عضو اتحادیه اروپا و مقایسه آن با ایران در سال ٢٠١٠ نشان می دهد که اروپاییها چهار برابر ایرانیها از وسایل نقلیه موتوری استفاده می کنند.
در سال ٢٠١٠ متوسط تعداد وسایل نقلیه موتوری به ازای هر یکهزار نفر در اروپا ۵٢٠ دستگاه بوده ولی در ایران ١٢٨ دستگاه گزارش شده است.
این آمار نشان می دهد که اروپاییها با این که چهار برابر ایرانیها از وسایل نقلیه موتوری استفاده می کنند اما خودرو هایشان یک سوم ایرانیها محیط زیست را آلوده می کند و سرانه مصرفشان هم ۶١ لیتر کمتر است!
اما چرا این اختلاف فاحش در بهره وری انرژی و ایجاد آلاینده ها و مصرف سوخت در بین کشورهای اروپایی به عنوان واردکننده انرژی و ایران به عنوان یکی از اعضای قدرتمند صادر کننده نفت اوپک وجود دارد؟
طی سالیان گذشته با بحران سوخت و افزایش هزینه ها و همچنین آلودگیهای زیست محیطی، خودروسازان بین المللی با ارائه تکنولوژیهای جدید سعی در اقتصادی‌تر کردن خودرو با هدف کاهش مصرف سوخت و حفظ محیط زیست کردند و هر سال اعداد و ارقام مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها را به سمت بهبود ارتقا دادند.
اما خودروسازان ایرانی چه کردند؟
در ادامه این گزارش آمده است: این خودروسازان بااین که از سال ١٣۴٢ که پا به عرصه حیات گذاشته اند از یارانه سوخت ارزان بهره می برند، همواره فشارهای سهمگینی را در بخش بهداشت و درمان و آلودگی محیط زیست به دولتها وارد کرده اند. گسترش ناوگان خودروی و مصرف سوخت کشور در این سالها در حالی صورت گرفته که خودروهای فرسوده همچنان در جاده های داخل شهری و بین شهری تردد می کنند و منجر به افزایش شدید آلاینده ها و مصرف سوخت در کشور شده اند. براساس آخرین اطلاعات حمل و نقل و انرژی ایران، بخش حمل و نقل بیش از ۴٨ درصد مصرف کل فرآورده های نفتی را در کشور مصرف کرده است. در برخی موارد محققان با تلاشهای فراوان موفق به کشف برخی خودرو ها با گرید d و E و F و G در ایران شده اند ولی شامل بیشتر خودروهای تولیدی با تیراژ بالا نمی شود! در بخش استاندارد آلایندگی نیز بیشتر خودروهای پر تیراژ داخلی یا در حد دریافت استاندارد Euro نبوده اند یا این که اگر موفق به کسب درجه یورو شده اند، به جز برخی استثناها بقیه در حد یورو ٢ و یورو ٣ متوقف شده اند! در بخش استانداردهای مصرف سوخت ترکیبی هم کلا خودروهای پر تیراژ داخل ایران خیلی بیشتر از ۶,۵ لیتر و در محدوده ٨ تا ١٢ لیتر در هر ١٠٠ کیلومتر قرار دارند. این در حالی است که بهره وری و راندمان سوخت و اقتصادی بودن خودروها در حال حاضر بیش از هر زمان در جهان مطرح است و خودروهای کنونی در جهان بهترین راندمان و مصرف سوخت را دارند. در این زمینه، آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا میزان استاندارد مصرف سوخت برای خودروها را تا سال ٢٠١۶ معادل ٣۵,۵ مایل بر گالن (۵.١ لیتر در هر کیلومتر) تعیین کرده و اروپاییها هم استانداردی مشابه را برای خودروهای خود وضع کرده اند.
اما چطور صنعت خودرو آمریکا و اروپا اینگونه از ما پیشی گرفته است؟
در کنار اهرم قیمت سوخت و جریمه های سنگین برای آلوده کردن محیط زیست که تولیدکنندگان و مصرف کنندگان خودرو را ترغیب به تولید و استفاده از خودروهای کم مصرف تر و با استانداردهای زیست محیطی بالاتر می کند، دلایل مختلف دیگری هم وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از:
- خودروسازان بین المللی با ارائه تکنولوژیهای جدید حجم موتور و مصرف آن را با حفظ و حتی افزایش قدرت افزایش داده اند. به گونه ای که می توان موتورهای ۴ و ۶ سیلندری را امروز پیدا کرد که معادل یک موتور ٨ سیلندر دهه گذشته قدرت و گشتاور دارند.
- ارائه تکنولوژی بالا در موتورها و سیستمهای انتقال قدرت مانند سیستم تزریق سوخت مستقیم، سیستمهای انتقال قدرت ٧ سرعته و ٨ سرعته اتوماتیک و هوشمند و سیستمهای ترکیبی هیبریدی که به طور قابل ملاحظه ای مصرف سوخت را در خودروهاهدفمند کرده، باعث افزایش راندمان سوخت می شوند.
- استفاده از سیستمهایی نظیر سیستم غیرفعال کردن موتور در حالت توقف که در رانندگیهای شهری و ترافیکهای طولانی و ممتد این سیستم از درجا کار کردن موتور و اتلاف انرژی جلوگیری می کند، به هنگام توقف موتور را کاملأ خاموش می کند.
- استفاده از مواد کامپوزیتی و فیبرکربنی سبک وزن در سازه خودروها و قطعات داخلی آنها که با کاهش وزن، مصرف سوخت را نیز کاهش می دهد.
- بهره گیری بیشتر از طراحی آیرودینامیکی بدنه خودروها به منظور کاهش نیروی پسار (درگ) ناشی از جریان باد که این نیروی جریان باد عاملی مزاحم در حرکت رو به جلو خودرو بوده و باعث افزایش مصرف سوخت می شود.
- بهره گیری از انرژی اتلافی خودرو در سیستمهای هیبریدی، مانند انرژی حاصل از ترمز و شتاب گیری خودرو که با ارائه تکنولوژیهای جدید می توان از این انرژیها در جهت تولید نیرو در خودروها استفاده کرد.
در اینجا سیستم حمل و نقل عمومی نیز بی تاثیر نبوده، زیرا با افزایش هزینه نگهداری خودرو در مقابل افزایش کیفیت و گستردگی سیستم حمل و نقل عمومی، افراد به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی بیشتر علاقه نشان می دهند که خود عاملی مهم در کاهش استفاده شخصی از خودروها می شود و به تبع آن سرانه مصرف سوخت در خودروهای شخصی کاهش پیدا می کند.

به اشتراک گذاری

- - , .

دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 78 تاريخ : شنبه 19 دی 1394 ساعت: 13:42

ستاره های کیفیت خودروهای داخلی سرانجام اعلام شد
ایسنا: در دستورالعمل جدید ارزیابی، تعیین سطح کیفی خودروها با استفاده از مدل درجه‌بندی یک تا 5 ستاره، صورت گرفته است. نکته قابل‌توجه این است که در ارزیابی خودروهای تولیدی در آذرماه، حدود 66 درصد خودروهای داخلی تنها یک ستاره از 5 ستاره کیفی را کسب کرده‌اند. متناسب با تغییر دستورالعمل ارزیابی، نحوه تعیین و اعلام […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 67 تاريخ : شنبه 19 دی 1394 ساعت: 5:49

نقش عربستان در بازار خودروهای وارداتی ایران در پسا تحریم
هیات‌وزیران در شرایطی طی جلسه اخیر خود ورود کالا از مبدا عربستان را ممنوع کرد که به اعتقاد کارشناسان، این موضوع نمی‌تواند اثر چندانی بر واردات خودرو به کشور بگذارد. پس از آنکه سفارت عربستان در ایران مورد حمله قرار گرفت، مسوولان این کشور روابط سیاسی و تجاری خود را با ایران قطع کردند و […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 94 تاريخ : شنبه 19 دی 1394 ساعت: 5:49

چرا مدل قدیمی ساندرو در ایران تولید شد؟
پلت فرم جدید تندر 90 در راه ایران پاسخ پیمان کارگر مدیرعامل رنوپارس به این موضوع که چرا ساندروی مدل قدیم مونتاژ می شود: مساله‌‌ای که بیان کردید برای اینکه چرا ساندروی جدید را نیاوردیم و چرا این یکی آمده است؛ دلایل مختلف خودش را دارد، یکی اینکه ما با پارس‌خودرو زمانی که ساندروی جدید […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 65 تاريخ : جمعه 18 دی 1394 ساعت: 21:53

قیمت تویوتا RAV4 2016 به 235 میلیون رسید
 مدل 2016 تویوتا روفور علاوه بر اینکه فیس لیفت و تجدیدنظر در طراحی داخلی و خارجی را به نمایش می‌گذارد، بهره‌وری بالاتر و اقتصادی بودن بیشتری را در مدل جدید خود عرضه می‌کند. همه مدل‌های روفور در سال 2016 از تجدیدنظر در طراحی شامل سپر جدید و چراغ‌های جلوی DLRs و LED و سپر و […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 108 تاريخ : جمعه 18 دی 1394 ساعت: 10:40

ساعاتی فراموش نشدنی با کوروت C7 در جزیره کیش
دوقلوهای افسانه‌ای آرمین محسنی – از آنجایی که برندهای آمریکایی، بسیار پرطرفدار و محبوب هستند، سوپراسپرت‌های آمریکایی نیز توانسته‌اند در میان نمونه‌های اروپایی و ژاپنی قد علم کنند و برای آن‌ها خط و نشان بکشند. کوروت فرزند خلف کمپانی شورولت است که از بدو تولد توانست موفقیت‌های زیادی را برای این برند آمریکایی کسب کند. […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 106 تاريخ : جمعه 18 دی 1394 ساعت: 10:40

کراس اوور بازار مشترک اپل، 157 میلیون تومان قیمت خورد
این شاسی بلند در بعضی از بازارها به نام “بیوک انکور” عرضه شده که در بازار داخلی کشور ما رقیب جدیدی برای میتسوبیشی ASX و جدیداً شورلت TRAX خواهد بود که در طراحی ظاهری بی‌شباهت هم به شورلت TRAX نیست و در بسیار اجزای فنی و قطعات ظاهری با این خودرو مشابهت دارد. به نقل […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 73 تاريخ : پنجشنبه 17 دی 1394 ساعت: 19:34

آخرین جزییات از ثبت نام طرح ترافیک سال 95
رئیس واحد صدور آرم سازمان ترافیک با تاکید بر اینکه سایت نام نویسی طرح ترافیک سال 95 از 14دی ماه فعال شده است، گفت: تمامی متقاضیان حقیقی و حقوقی دریافت آرم ترافیک باید از طریق سایت شهرداری تهران به نشانی www.tehran.ir ثبت نام کنند . مصطفی قنبرنژاد با بیان اینکه متقاضیان دریافت آرم طرح ترافیک […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : پنجشنبه 17 دی 1394 ساعت: 16:48

روایتی از طرح جمع آوری دستفروشان مترو توسط پلیس
فاطه درباره وسایلش می‌گوید حداقل ٢۵٠‌ هزار تومان جنس با خودش داشته. فاطمه ٢٧ساله است و شوهرش کریم مدتی است که بی‌کار شده. او می‌گوید: «من الان ۵ سال است در مترو کار می‌کنم. فصل‌به‌فصل هم نوع فروشم را عوض کرده‌ام. یک وقت گل‌سر می‌فروشم، گاهی لباس زیر و حالا هم لوازم آرایش. همیشه خدا […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 39 تاريخ : پنجشنبه 17 دی 1394 ساعت: 15:03

هیوندای و کسب عنوان کم خرج ترین خودرو سال 2015!
مسعود انیس حسینی – حتی اگر در دنیای خودروسازان «پرمیوم» نیز چنین رقابتی وجود داشته باشد، رسیدن به جایزه‌ای برای قابلیت‌اطمینان وسیله نقلیه، دستاورد مهمی تلقی می‌شود؛ مخصوصاً اگر رقیبان ادعای زیادی بر سر ویژگی‌های مشابه خود داشته باشند. هیوندای به خاطر هزینه‌های تعمیر پایین‌تر از حدّ متوسط و دفعات سرویس و تعمیر کمتر در […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 69 تاريخ : چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت: 18:49

اصول نگهداری از موتورهای مجهز به توربوچاجر
علیرضا غفاری وردوق - چند دهه قبل هر خودرویی که پسوند توربو را یدک میکشید این مسئله را در ذهن تداعی میکرد که پیشرانه ای فراتر از حد معمول دارد، اما امروزه ولع سیری نا پذیر انسان ها برای داشتن معجونی از قدرت و وقار سبب شده است که اکثر پیشرانه های درونسوز حداقل یک توربو […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 83 تاريخ : چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت: 17:34

واردات ۷۱۷ میلیون دلار خودرو در ۹ ماه به کشور
طبق آمار تجارت خارجی 9 ماهه کشور، طی این مدت افزون بر 30 هزار و 400 خودرو سواری به ارزش 717 میلیون و 857 هزار و 445 دلار وارد ایران شده است. همچنین طبق آمار رسمی گمرک، در این مدت یک میلیارد و 363 میلیون دلار خودرو به همراه قطعات خودرو به کشور وارد شده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 83 تاريخ : چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت: 14:50

غشای نانوکامپوزیتی برای خودروهای الکتریکی ساخته شد
محققان در دانشگاه امیرکبیر موفق به ساخت غشاهای نانو کامپوزیتی شدند که این غشا را می توان در خودروهای الکتریکی که با نیروی محرکه الکتریکی حاصل از پیل سوختی حرکت می­ کنند، استفاده کرد. علیرضا زارع دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر در گفتگو با خبرنگار مهر  گفت: امروزه بحران آلودگی حاصل از سوخت‌های فسیلی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 71 تاريخ : چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت: 14:50

قرارداد رنو و پژو در انتظار سفر رئیس جمهور به فرانسه
تعیین تکلیف خودروسازان فرانسوی گروه خودرو: در شرایطی که گفته می‌شود قرارداد ایران خودرو و پژو تا چندی دیگر و همزمان با سفر رئیس‌جمهوری به فرانسه امضا می‌شود، به‌نظر می‌رسد در این سفر تا حدی تکلیف رنو دیگر خودروساز فرانسوی (برای حضور در ایران) نیز مشخص خواهد شد. رنو اگرچه در دوران تحریم، مانند پژو عمل […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 70 تاريخ : چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت: 8:39

سه راهی دولت برای قیمت گذاری خودرو در سال 95
در شرایطی که دو ماه و اندی به آغاز سال جدید باقی مانده اما تاکنون تعیین تکلیفی درخصوص مرجع قیمت‌گذاری خودرو صورت نگرفته است.، این موضوع در حالی است که با آغاز سال جدید و افزایش هزینه‌های مترتب بر تولید به‌طور حتم خودروسازان به‌دنبال تغییرات قیمتی در محصولات تولیدی خود هستند؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد که […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 60 تاريخ : چهارشنبه 16 دی 1394 ساعت: 8:39

خودروهای تویوتا بلاخره از گمرک ترخیص شدند
ماجرای ترخیص نشدن خودروهای وارداتی فاقد مه‌شکن در نهایت با اجازه سازمان ملی استاندارد به شرط نصب قطعه مذکور، حل شد. چندصد دستگاه خودرو وارداتی چندی پیش به‌دلیل نداشتن استاندارد مه‌شکن از اخذ مجوز ترخیص بازماندند، این در شرایطی است که سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های واردکننده اعلام کرده بودکه خودروهای موردنظر تا وقتی به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 63 تاريخ : سه شنبه 15 دی 1394 ساعت: 16:37

وزیر نفت ؛ احتمال افزایش چند ده تومانی قیمت در طرح جدید رده بندی پمپ بنزین ها
روشن سازی ابعاد طرح جدید وزیر نفت گفت: در طرح رتبه بندی جایگاه‌ها، دنبال گران کردن بنزین نیستیم، شاید چند ده تومان از مشتری بگیریم.   بیژن نامدار زنگنه در حاشیه مراسم امضای تفاهم نامه همکاری میان وزارت‌خانه‌های نفت و علوم، تحقیقات و فناوری در جمع خبرنگاران گفت: موضوع برندسازی و رتبه بندی جایگاه‌های بنزین یک […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 30 تاريخ : سه شنبه 15 دی 1394 ساعت: 15:29

اولین محصول پلت فرم ملی ؛ از رویا تا واقعیت
رونمایی از نخستین دستاورد شورای «عتف» در حوزه خودرو از پلتفرم فومی تا طراحی ملی عسل داداشلو-  فرصت امروز – شانزدهمین نمایشگاه دستاوردهای پژوهش، فناوری و فن‌باز، رونمایی از نخستین طراحی پلتفرم ملی را به همراه داشت. پلتفرمی که به گفته طراحان آن قرار است تا سال آینده به تولید انبوه برسد اما کارشناسان این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 38 تاريخ : سه شنبه 15 دی 1394 ساعت: 2:31

سرنوشت نامعلوم وارد کنندگان خودرو پس از رفع تحریم ها
وزارت صنعت،معدن و تجارت در حالی این روزها به‌دنبال ترغیب واردکنندگان خودرو کشور به واردات از سوی شرکت‌های مادر است که مجوزهای ارائه شده از سوی این وزارتخانه برای واردات غیر‌رسمی، به چالشی بزرگ در آینده تبدیل خواهد شد. تا چندی دیگر تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران لغو می‌شود و در پی آن، خودروسازان خارجی می‌توانند […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 64 تاريخ : دوشنبه 14 دی 1394 ساعت: 5:45

رقابت ایران با رنو در الجزایر !
آبی‌ها برنده بازار سیاه می‌شوند؟ هوشمندی ایران خودرو و اشتباه سایپا برای حضور در الجزایر عسل داداشلو – فرصت امروز – ایران‌خودرو، برای بار دوم و با وجود خاطره تلخ سنگال که آثارش هنوز پابرجاست و خطوط تولیدش خاک می‌خورند، بار سفر را به قاره سیاه بسته است. گرچه ایران‌خودروهایی می‌گویند که بدون سرمایه‌گذاری مستقیم […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 57 تاريخ : دوشنبه 14 دی 1394 ساعت: 4:23

چری تیگو 5؛ پر فروش ترین خودرو جدید در بازار چین
بزرگترین خبرگزاری  خودرویی چین اخیراً پرفروش ترین محصولات و کمپین های بازاریابی 2015 را طی مراسمی  در بیجینگ معرفی کرد. در این مراسم چری تیگو 5 به واسطه قدرت برند و عملکرد مناسب در بازار مفتخر به کسب مقام پرفروش ترین خودروی 2015  شد و چری را به عنوان تنها برند خودروی چینی که موفق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : دوشنبه 14 دی 1394 ساعت: 1:52

70 سال با شاهکار مردمی فولکس
فولکس‌واگن این هفته هفتادمین سالگرد خروجی اولین نمونه «بیتل» را از خط تولید این کمپانی در «ولفسبورگ» جشن می‌گیرد.  تاریخ این خودرو به سال ۱۹۴۵ و دوران حکومت هیتلر برمی‌گردد و شاید کمپانی فولکس‌واگن علاقه‌ای به اشاره به این موضوع نداشته باشد. با این حال، «خودروهای مردم» هیتلر که رسماً با عنوان KdF-Wagen شناخته می‌شدند، […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 37 تاريخ : يکشنبه 13 دی 1394 ساعت: 17:55

پیشی گرفتن فروش خودرو از تولید
طبق آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید خودرو در ۹ ماه منتهی به آذر سال‌جاری به ۶۸۲ هزار دستگاه رسید.این موضوع در حالی است که آمار فروش برخی خودروسازان بیش از تولید آنها در این ماه است. به‌طوری‌که آمار تولید شرکت ایران خودرو در آذرماه تعداد 37 هزار و 206 دستگاه را نشان می‌دهد، […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 57 تاريخ : يکشنبه 13 دی 1394 ساعت: 15:16

طرح رسمی بنز ای کلاس جدید
طرح فوق، طرح رسمی ارائه شده مرسدس بنز برای نسل جدید ای کلاس است   دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 47 تاريخ : يکشنبه 13 دی 1394 ساعت: 15:15

خرید و فروش وکالتی خودروها وام دار، رونق گرفت
بازار خودرو این روزها به معضل تبدیل شده است، حتی دولت هم دیگر نمی‌داند چه نسخه شفابخشی باید برای رونق‌بخشی به این بازار طراحی کند؛ مدت‌ها است که دیگر مسکن‌ها روی این بازار جواب نمی‌دهد. بازار خودرو این روزها از روزهای سرد زمستانی هم پیشی گرفته است و روزهایی را می‌گذراند که تا به حال […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 82 تاريخ : يکشنبه 13 دی 1394 ساعت: 6:12

مصاحبه آخر محمد علی اینانلو در مورد آفرود و طبیعت گردی؛ از روایت‌هایم پشیمانم!
خداوند روح بزرگ او را قرین رحمت کند. آنچه در ادامه می خوانید آخرین مصاحبه با مرحوم اینانلو در حوزه طبیعت گردی و فرهنگ ترافیک است. و اما بازنشر آخرین مصاحبه: امید آذر زمانی – در این مطلب به سراغ کسی رفتیم که عمری را در راه شناساندن طبیعت و تاریخ ایران زحمت کشیده است. […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 35 تاريخ : يکشنبه 13 دی 1394 ساعت: 6:12

ب ام و 328i در برابر لکسوس IS250 و کادیلاک ATS
مقایسه فنی سدان های اسپرت بازار  مجله ادموندز حدود 2 سال قبل به تست و بررسی سه سدان اسپرت در بازار آمریکا پرداخت و با توجه به حضور دو خودرو این تست در بازار کشورمان، مروری برای این مقاله خالی از لطف به نظر نمی رسد. همانطور که میدانید لکسوس از یک موتور شش سیلندر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 65 تاريخ : يکشنبه 13 دی 1394 ساعت: 0:13

طرح خودرو برقی در وزارت نیرو؟
معاون امور اقتصادی و برنامه‌ریزی وزیر نیرو با بیان این که در آینده برق جایگزین بنزین در ایران خواهد شد گفت: در حال فراهم کردن شرایط ارتباط مناسب تولید باطری و خودرو برقی در ایران هستیم. علیرضا دائمی معاون وزیر نیرو در امور برنامه‌ریزی و اقتصادی در نشست مشترک معاون اول رئیس جمهور با مدیران […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 57 تاريخ : شنبه 12 دی 1394 ساعت: 23:03

نیسان وانت؛ جان سخت و کُشنده و آلاینده
بازخوانی پرونده آلایندگی بچه خاورها؛ خبرگزاری میزان- چند سالی می شود که تا بحث از آلودگی هوا به میان می آید بیشتر نگاهها به سمت خودرو سوق پیدا می کند و در این بین هستند خودروهایی که سهمشان بیشتر است. در بین تمام خودرو هایی که در داخل کشور تردد می کنند، سهم نیسان وانت […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 57 تاريخ : شنبه 12 دی 1394 ساعت: 16:21

محبوب ترین خودروهای سال از دید کانسومر ریپورتس
مجله کانسامر ریپورتس به‌دلیل گزارش سالانه خود درباره قابل اطمینان بودن خودروها مشهور است، اما این‌بار این مجله موضوع محبوبیت خودروها را بررسی کرده است. به گزارش دیترویت فری پرس، این مجله 230 هزار خودروی مدل سه سال اخیر را مورد بررسی قرار داده و از مالکان آنها پرسیده است در مورد خودروی‌شان چه فکری […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : شنبه 12 دی 1394 ساعت: 6:17

پایان دوران فعالیت نمایندگان غیر رسمی
به دنبال توافق هسته‌ای و لغو تحریم‌ها، بسیاری از شرکت‌های خودروساز معتبر جهان که نمایندگی‌ غیررسمی در ایران دارند، در حالی پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران را آغاز کرده‌اند که برخی اخبار از ارائه مجوزهای جدید برای برخی برندهای غیررسمی حکایت دارد. هر چند ارائه این مجوزها در دوران تحریم‌های […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 42 تاريخ : شنبه 12 دی 1394 ساعت: 6:17

جزییات بیشتر از طرح وزارت نفت برای کلاس بندی جایگاه سوخت
نرخ بنزین ثابت اما هزینه خدمات متفاوت  معاون وزیر نفت با تشریح جزئیات طرح عرضه کلاس بندی شده بنزین در کشور، از آزادسازی واردات بنزین توسط بخش‌خصوصی خبر داد و گفت: بزودی پیشنهاد جدید بنزینی وزارت نفت به دولت می‌رود. به نقل از مهر، عباس کاظمی  در تشریح جزئیات اجرای طرح عرضه کلاس بندی شده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 74 تاريخ : جمعه 11 دی 1394 ساعت: 15:57

نرخ احتمالی عوارض گذر از تونل های تهران
عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران در خصوص سرانجام لایحه «اخذ عوارض تردد از معابرخاص شهری» توضیحاتی را ارائه کرد. به نقل از ایسنا، ابوالفضل قناعتی درباره ارقام منتشر شده در مورد اجرای لایحه اخذ عوارض تردد از معابر خاص شهری با بیان اینکه این اعداد در لایحه پیشنهادی شهرداری تهران بوده است گفت: در […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : جمعه 11 دی 1394 ساعت: 14:47

حضور ایران خودرو و سایپا در الجزایر؛ ریسک یا هنر سرمایه گذاری؟
خودروسازان ایرانی در بازار الجزایر چه می کنند؟ خبرگزاری شبستان:بعد از تاسیس پنجمین خط تولید سایپا در الجزایر حال نوبت ایران خودرو است تا با توجه به نیاز بازار الجزایر به ۴۰۰ هزار خودرو در سال به فکر گرفتن سهمی از بازار این کشور باشد. خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: خودروسازان ایران چندی است که […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 71 تاريخ : پنجشنبه 10 دی 1394 ساعت: 20:27

اولین تجربه رانندگی با میتسوبیشی اوت لندر 2016
اوتلندر با ظاهری زیبا برای رقابتی سختخرید خودرو و انتخاب گزینه مناسب همیشه به سلیقه افراد بستگی دارد. هر چقدر هم که یک خودرو در تراز فنی خوبی باشد، آخر سر سلیقه خریدار است که ملاک قرار می‌گیرد. منشا این سلیقه و جذب آن، می‌تواند پارامترهای بسیاری باشد. مسلما این روزها جذابیت و زیبایی یکی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 48 تاريخ : پنجشنبه 10 دی 1394 ساعت: 4:24

استقبال گرم مشتریان از چری تیگو 5
خودروی چری تیگو5 ، به عنوان یک شاسی بلند لوکس و فامیلی اخیرا  توسط شرکت مدیران خودرو راهی بازار کشور گردیده است. این محصول استراتژیک چری  در بازار ایران نیز مانند سایر بازارهای بین المللی چون روسیه و آمریکای جنوبی فروشموفقی را تجربه نموده است. به گفته مسئولان مدیران خودرو، میل به مصرف خودروهای شاسی بلند […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 23:05

افزایش شدید شهریه موسسات آموزش رانندگی
رییس اتحادیه نمایشگاه‌های اتومبیل، نرخ جدید آموزش رانندگی را اعلام و تاکید کرد: اخذ هر گونه مبلغ اضافی از متقاضیان ممنوع و غیرقانونی است. غلامحسین قاسمیان اظهار کرد: نرخ جدید آموزش رانندگی از حدود یک ماه گذشته اجرایی شده که نرخ جدید خدمات آموزشگاه‌های رانندگی برای 16 ساعت آموزش‌های تئوری و 24 ساعت آموزش‌های عملی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 63 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 23:05

خودروسازان آب پاکی را روی دست مردم ریختند؛ از خودرو با کیفیت و ارزان خبری نخواهد شد!
مشتریان ایرانی در حالی این روزها چشم انتظار لغو تحریم‌های بین‌المللی و ورود خودروهای با کیفیت و ارزان خارجی به کشور هستند که هرچند می‌توان به سطح کیفی محصولات جدید امید داشت، اما در حوزه قیمت با چالشی بزرگ روبه‌رو خواهند بود. به‌عبارت بهتر، ورود خودروهای با کیفیت خارجی در دوران پساتحریم، اتفاقی محتمل است، […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 18:36

10 گلادیاتور آئودی، سربازان تازه نفس بازار خودروهای لوکس + تصویر و مشخصات فنی
گروه صنعتی رامک خودرو که اخیرا به عنوان مسئول فروش و خدمات پس از فروش خودروهای آئودی مجوز های لازم را کسب کرده است، دوشنبه شب در قالب برنامه ای در برج میلاد تهران، 10 محصول این شرکت را برای بازار ایران معرفی کرد. سدان کوچک A4، سدان متوسط A6 با آرایش فنی چهار چرخ […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 88 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 17:02

بازهم اصلاح قانون خدمات پس از فروش
براساس یک قانون جدید، شرکت‌های خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در زمان پذیرش خودرو در تعمیرگاه‌ها موظف به اعلام کتبی هزینه و مدت زمان موردنیاز برای تعمیر خودرو به مالک آن خواهند بود. به نقل از ایسنا – براساس نظرسنجی صورت گرفته، مصرف‌کنندگان از خدمات پس از فروش خودرو در کشور ناراضی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 62 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 6:32

الزام نصب ایربگ توسط جنرال موتورز در مکزیک
جنرال موتورز با درخواست‌هایی روبه‌رو است مبنی بر اینکه کیسه‌هوا را در خودروهای ساخت مکزیک اضافه کند. این مساله منعکس‌کننده فشارهای فزاینده‌ای است که این خودروساز با آن مواجه است تا تجهیزات اصلی ایمنی را به خودروهایش اضافه کند، حتی اگر دولت‌ها این مساله را نخواسته باشند. به گزارش فاکس‌نیوز، چهار گروه آمریکایی حامی حقوق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 55 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 6:32

خداحافظی با میتسوبیشی پاجرو برای همیشه
میتسوبیشی موتور اعلام کرد توسعه شاسی‌بلند پاجرو را به‌دلیل کندی رشد فروش و افزایش هزینه‌ها متوقف و در عوض، بر تولید خودروهای سازگار با محیط زیست تمرکز می‌کند. به گزارش خبرگزاری نیکی، نسل چهارم پاجرو در سال 2006 متولد شد و در سال مالی 2014، 54 هزار دستگاه از آن برای فروش در ژاپن و […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 69 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 0:19

محصولات آئودی با مجوز قانونی در ایران رونمایی می شوند
حق انتخاب بیشتر در بازار خودروهای لوکس و اسپرت رونمایی از خودروهای آئودی با مجوز قانونی رامک خودرو، فروش و خدمات پس از فروش آئودی در ایران، بزودی از محصولات این برند آلمانی در ایران رونمایی خواهد کرد. در فرآیند فعلی فعالیت عرضه کنندگان خودروسازان خارجی در ایران و با توجه به محدودیت‌های موجود، اساس […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 66 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 0:19

جدیدترین شرایط فروش محصولات MVM
مدیران خودرو شرایط فروش تازه محصولات خود را به شرح زیر اعلام کرده است.   کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام https://telegram.me/Dande6   کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.  لینک آپدیت تلگرام برای اندروید: ‏«Telegram» را […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 88 تاريخ : چهارشنبه 9 دی 1394 ساعت: 0:19

MVM 315 کراس با لقب SPORT به بازار می آید
جزییاتی درباره نسخه اسپرت ام وی ام 315 ام وی ام 315 به کیت بدنه مجهز می شود به گفته ژانگ گویی بینگ مدیر عامل شرکت مدیران خودرو، خودروی جدید MVM 315 Sport در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد شد. این روزها بازار مملو از خودروهای متنوع با اندازه و ابعاد گوناگون و کاربردهای […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 108 تاريخ : يکشنبه 6 دی 1394 ساعت: 22:58

نعمت زاده: هفت سال است سمند سوار می شوم و مشکلی در آن نمیبینم
طرح دولت برای تعویض خودروهای فرسوده با سود 16درصد وزیر صنعت از طرح جدید دولت برای جایگزینی ۱۷۰ تا ۲۰۰ هزار خودروی فرسوده با سود ۱۶درصد خبر داد و در پاسخ به سوالی درباره کیفیت خودرو، گفت: من خودم ۷ سال است که سمند سوار می شوم و مشکلی در آن نمی بینم. به نقل […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 64 تاريخ : يکشنبه 6 دی 1394 ساعت: 22:58

5 خودرو دست دوم دوست داشتنی
شهرت بعد از پایان وقتی تاریخ را ورق می‌زنیم، همیشه افرادی مهم و تاثیرگذار در جوامعی بوده‌اند که بعد از مرگشان برای مردم مهم شده‌اند. در اصل نگرش مثبت جامعه به این افراد و اهمیت‌شان برای مردم، بعد از مرگشان اتفاق افتاده است. در تاریخ کشور ما هم کم نبودند افرادی که زندگی در سکوت […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 37 تاريخ : يکشنبه 6 دی 1394 ساعت: 19:48

سرنوشت پراید و پژو 405 بعد از اجرای برجام
لغو تحریم‌های بین‌المللی در حالی فرصت شراکت با خودروسازان بزرگ دنیا را برای صنعت خودرو کشور فراهم می‌آورد که در این شرایط دقیقا مشخص نیست سرنوشت خودروها و پلت‌فرم‌های قدیمی چه خواهد شد. به نقل از دنیای اقتصاد – اگر اتفاق خاصی رخ ندهد، تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران تا چندی دیگر لغو خواهند شد و […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : يکشنبه 6 دی 1394 ساعت: 16:51

تداوم تاخیر در تحویل خودروهای تسهیلات 25 میلیونی
این موضوع در حالی مطرح است که براساس وعده خودروسازان، تحویل خودروها بین یک تا سه هفته پیش‌بینی شده بود. در این بین خودروسازان مدعی هستند که در تحویل خودروها هیچ گونه مشکلی وجود ندارد و تنها موضوعی که موجب عدم‌تحویل خودروها شده، تاخیر در تنزیل اسناد از سوی بانک‌های عامل است. براساس آنچه خودروسازان […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 71 تاريخ : يکشنبه 6 دی 1394 ساعت: 6:37

خودروسازان بازرسی می شوند
با اجرایی شدن یک قانون جدید، بازرسان تعیین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت بر عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو نظارت خواهند کرد. به نقل از ایسنا - عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو نارضایتی مصرف‌کنندگان و همچنین کارشناسان و منتقدان را به‌دنبال داشته است. در این زمینه پایین بودن کیفیت و بالا بودن قیمت […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 111 تاريخ : يکشنبه 6 دی 1394 ساعت: 3:11

رونمایی محصولات متنوع آئودی در ایران
افتتاح مرکز اصلی فروش و خدمات پس از فروش آئودی در ایران شرکت رامک خودرو که در راستای دریافت مجوز واردات آئودی به کشورمان اقدام کرده است، قصد دارد تا با مدل های متنوع به سگمنت خودروهای لوکس وارد شود. افتتاح مرکز اصلی فروش و خدمات پس از فروش آئودی در ایران با چنین هدفی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 53 تاريخ : يکشنبه 6 دی 1394 ساعت: 3:11

کمبود 2500 اتوبوس در تهران به دلیل عدم سرمایه گذاری
احتمال افزایش قیمت به 2000 تومان در صورت سرمایه گذاری بخش خصوصی سنندجی: کمبود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوس‌رانی پایتخت مدیر عامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی شهر تهران گفت: در حال حاضر ۶۵۰۰ اتوبوس در ناوگان حمل‌ونقل عمومی در حال تردد است. به نقل از باشگاه خبرنگاران، پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی شهر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 79 تاريخ : شنبه 5 دی 1394 ساعت: 1:47

سبقت قیمت بنزین ایران از قیمت جهانی
رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت جهانی بنزین با توجه به قیمت کنونی نفت زیر هزار تومان است، گفت:رقابتی شدن عرضه بنزین در شرایط کنونی نشان می دهد که قیمت آن باید کاهش پیدا کند.    به نقل از خانه ملت، غلامرضا تاجگردون در مورد طرح ویژه وزارت […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 53 تاريخ : جمعه 4 دی 1394 ساعت: 18:05

خودروهای کره ای 2015، متهم تازه واردات غیر قانونی
به نقل از ایسنا، محمد جعفری در رابطه با ورود خودروهای خارجی با استاندارد آلایندگی یورو 3 به کشور برخلاف قوانین مربوطه مبنی بر اجباری بودن استاندارد آلایندگی یورو 5، اظهار کرد: سازمان‌های نظارتی به‌ویژه سازمان حفاظت محیط زیست باید پاسخ دهند در حالیه استاندارد آلایندگی اجباری خودروهای وارداتی یورو 5 است، چگونه این خودروها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 55 تاريخ : جمعه 4 دی 1394 ساعت: 18:05

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 46 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 39 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 54 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 51 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 44 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 32 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 48 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

تصویب معاینه فنی یکپارچه؛ کورسوی امید به کاهش آلایندگی
مدیرکل سازمان حفاظت از محیط زیست استان تهران به برگزاری جلسه ویژه کارگروه ملی آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: در این جلسه که با حضور مسئولان محیط زیست کشور و وزارت کشور برگزاری شد, تصویب سیستم یکپارچه معاینه فنی تمامی خودروها انجام پذیرفت. محمد هادی حیدرزاده از برگزاری جلسه کارگروه ملی آلودگی هوا در […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 52 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 20:36

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 53 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 54 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 36 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 51 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 46 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 38 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 37 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 57 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 48 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 61 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 58 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 68 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 58 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 71 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 75 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 61 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 66 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 65 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 51 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 47 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 51 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 71 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 55 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 53 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 54 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 47 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 62 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 40 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 41 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 44 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 47 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 51 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 48 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 69 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 38 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 54 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 54 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 63 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 47 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 60 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 56 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 40 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 31 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 60 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 43 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 65 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 41 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 31 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 54 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 55 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 56 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 43 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 36 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 39 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:24

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 42 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 42 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 63 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 38 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 54 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 76 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 34 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 44 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 47 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 47 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 51 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 63 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

وزارت نفت؛ قرار نیست بنزین گران شود
در حالی که اغلب رسانه ها از اظهارات بیژن زنگنه وزیر نفت،چنین برداشت کردند که قرار است قیمت بنزین افزایش یابد، مسئولان وزارت نفت می گویند، دولت هیچ طرحی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی،بیژن زنگنه وزیر نفت روز گذشته در جمع هیات نمایندگان اتاق بازرگانی استان تهران گفته بود:«براساس طرحی […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 45 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

وام 25 میلیونی؛ اینبار برای تاکسی های فرسوده
در حالی که به‌نظر می‌رسد با اتمام تسهیلات 25 میلیونی، دولت علاقه‌ای به تداوم آن ندارد اما قائم‌مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت از طرح پیشنهادی این ستاد درخصوص خروج تاکسی‌های فرسوده در راستای فاز دوم تسهیلات مذکور خبر داد.براین اساس، ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور طرح موردنظر خود را به معاونت اجرایی رئیس‌جمهور ارائه کرده […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 48 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

ورود رسمی خودروهای DS به ایران توسط “آتی موتور”
New DS 5 به عنوان پرچمدار مدل‌های DS، سدان فوق لوکس DS 5 LS و SUV زیبا، مدرن و قدرتمند DS 6 محصولاتی هستند که به‌زودی وارد بازار ایران خواهند شد. این سه مدل با موتورهای بنزینی و گیربکس اتوماتیک منطبق با آخرین استانداردهای اروپایی عرضه خواهند شد. در ضمن به‌زودی مدل‌های دیگری از این […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

مصرف سوخت بالا و ارزش ناچیز ناوگان هواپیمایی ایران
نزدیک به یک سوم هواپیماها مدت هاست که دیگر پرواز نمی کنند و با این روند، دیر نیست روزی که باقی هواپیماها نیز زمینگیر شود. به گزارش مشرق، از سوی دیگر ، هواپیماهای ارزان و قدیمی، سوخت بیشتری نسبت به هواپیماهای مدل بالاتر مصرف می کنند. مثلاً فوکر 100 های قدیمی به ازای هر مسافر […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

مرسدس‌بنز SLK350 در برابر BMW Z4 28i
هوای دونفره تست مرسدس‌بنز SLK350 و  BMW Z4 28i تست و بررسی: میلاد میرعابدینی و میلاد علمی / عکس: مهراد مسلمیان حتی اگر علاقه‌ای هم به خودرو نداشته باشید، حتما حداقل یک‌بار این سوال کلیشه‌ای که آیا بنز بهتر است یا ب‌ام‌و به گوشتان خورده است! هر یک از این 2 خودروساز آلمانی، طرفدران متعصب […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 58 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

جریمه سنگین ب ام و توسط موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌عنوان بخشی از جریمه 40 میلیون دلاری بی‌ام‌و، روز دوشنبه از این خودروساز آلمانی 10 میلیون دلار جریمه دریافت کرد. به نقل از دنیای اقتصاد و به گزارش رویترز، این دومین پرداخت جریمه توسط بی‌ام‌و از سال 2012 تاکنون و جدیدترین پرداخت از سری جریمه‌هایی است که توسط […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 57 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

ورود سایپا به بازار خودروهای دست دوم
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از ورود این شرکت به بازار خودروهای دست دوم خبر داد و گفت: خودروهای دست دوم توسط نمایندگان مجاز خریداری می شود و بعد از این که ایرادات فنی خودرو برطرف شد، با گارانتی یک ساله عرضه می شود.  تقی زاده امروز (سه شنبه) در نشست خبری به […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 37 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

طرح عجیب وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین
وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت. به گزارش صنعت نویس،سرویس انرژی، بیژن نامدار زنگنه امروز سه شنبه در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 50 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

اخبار ورود خودروسازان خارجی؛ دلیل رکود سنگین بازار خودرو !
پیش بینی یکی از فعالین بازار در مورد بازار خودرو شب عید هنوز تجربه تلخ رکود بازار صنعت خودرو از زمان پیروزی مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ قابل احساس است.” این اصلی‌ترین جمله ارشاد تیمورتاش، کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در زمینه وضعیت این روزهای حاکم بر بازار خودرو است، بازاری که مدت‌ها […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 53 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

سایپا برلیانس را ارزان می کند؟
انصراف مشتریان از خرید خودرو چینی گروه خودروسازی سایپا انصراف برخی مشتریان محصول چینی اش را پذیرفت. به گزارش صنعت نویس،سرویس خودرو، برخی از مشتریانی که برای خرید برلیانس (محصول چینی و مونتاژی سایپا و پارس خودرو) ثبت نام کرده بودند، از دریافت این خودرو انصراف دادند و انصراف شان مورد قبول قرار گرفت. گفته می […] دنده 6 ...
ما را در سایت دنده 6 دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 49 تاريخ : پنجشنبه 3 دی 1394 ساعت: 18:23

خبرنامه

عضویت

نام کاربري :
رمز عبور :